长安铃木4轮越野摩托车
Ⅰ 请问这是铃木越野摩托车哪款售价多少
从发动机来看这并不是铃木车，发动机是仿本田系的，车上的铃木SUZUKI标志是自己贴上去的，这车看上去只是个拼装车，山寨货，或许根本就没有品牌。
Ⅱ 铃木越野赛摩托车哪里买
本地有赛车俱乐部的话 去那看看吧
Ⅲ 求大神，92年铃木rm246越野摩托车详细参数
铃木RM246没找到， RM-Z250的4冲水冷竞技越野车参数给你参考。
型式 RJ42A
全长 × 全幅 × 全高 （mm） 2,170 × 830 × 1,270
轴间距离 / 最低地上高 （mm） 1,475 / 345
シート高 (mm) / 装备重量 （kg）※ 955 / 106.5 （座高／重量）
エンジン型式 / 弁方式 4サイクル、水冷、単気筒 / DOHC、4バルブ （4冲，水冷，单缸，4气门
総排気量（cm3） 249cc
内径×行程 （mm） / 圧缩比 77.0 × 53.6 / 13.5:1
燃料供给装置形式 フューエルインジェクションシステム （电喷系统）
始动方式 キック式 （启动杆）
点火方式 CDI
润滑方式 / 润滑油容量 （L） 圧送式セミドライサンプ / 1.1
燃料タンク容量 （L） 6.5 L （油箱）
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング （离合）
変速机形式 常时噛合式5段リターン （5速）
変速比 1速 2.153
2速 1.764
3速 1.470
4速 1.238
5速 1.090
减速比 （1次 / 2次） 3.315 / 3.769
フレーム形式 アルミツインスパーフレーム （铝合金）
キャスター 29゜20'
トレール （mm） 130
ブレーキ形式 （前 / 後） 油圧式ディスク / 油圧式ディスク
タイヤサイズ （前 / 後） 80/100-21 / 100/90-19 （轮胎尺寸）
舵取り角左右 45°
92年铃木出的RMX250S
型式 水冷・2サイクル・単気筒 （水冷，2冲，单缸）
エンジン型式 J117
総排気量 249cc
圧缩比 7.0
内径（ボア） 67.0mm
行程（ストローク） 70.8mm
燃料供给装置 キャブレター （化油器）
キャブレター形式 PWK33 （化油器型号）
点火方式 CDI式
始动形式 キック式 启动杆式
エンジンオイル容量 1.2L （机油容量）
燃料タンク容量 11L （油箱容量）
【変速机】 クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速机形式 常时噛合式5段リターン （5速）
変速比
1速 2.285
2速 1.733
3速 1.375
4速 1.090
5速 0.863
6速 －
1次减速比 2.652
2次减速比 3.066
无段変速车変速比
－
【性能】
最高出力－ (40ps)/8000rpm （最大功率）
最大トルク－ (4.0kg･m)/6500rpm （最大扭矩）
最高速度－
燃费28.6km/L（定地走行 60km/h） （油耗）
最小回転半径2.3m
【车体関系】
フレーム形式 セミダブルクレードル
キャスター 28度/00分
トレール 112mm
タイヤサイズ前 3.00-21 51P （前轮尺寸）
タイヤサイズ後 4.60-18 63P （后轮尺寸）
ホイールトラベル前－
ホイールトラベル後－
ホイールサイズ前－
ホイールサイズ後－
ブレーキ前 油圧式ディスク
ブレーキ後 油圧式ディスク
悬架方式前－
悬架方式後－
ステアリングアングル右45 （转向角度）
ステアリングアングル左45
Ⅳ 越野摩托车
越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：
1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。
缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）
特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。
3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！
5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）
特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点：造价昂贵，无法普及。
Ⅳ 长安铃木有越野车吗
长安铃木目前没有生产铃木系列的越野车
重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年6月，由重庆长安汽车股份有限公司（占50%）、日本铃木株式会社（占40%）、铃木（中国）投资有限公司（占10%）三方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。第二工厂于2012年4月16日，在重庆市巴南区开工建设，2013年正式投产。
长安铃木以“为中国人，圆轿车梦”为使命，恪守“服务大众、回馈社会”的承诺，坚持“科技成就低能耗、高品质”的造车理念，从玲珑精巧的“奥拓”系列，到简洁典雅的“羚羊”系列，到与世界同步的“雨燕”系列，到全球首发的“天语SX4”系列，为广大用户提供了“科技、安全、节能、环保”的精品轿车。
长安铃木公司自1995年建成投产并将她的产品推向市场以来，产销量年年递增；新产品、新款式不断推出，现累计产销汽车已超过80万台，创造利税已超过60亿元，连续十年获“重庆市最佳外商投资企业”荣誉称号。
Ⅵ 铃木4x4越野车背后有把铁铣
4X4是指4个车轮、4个车轮都是驱动轮，一般的车是2轮驱动，有的军用越野车是6X6，即6个轮子且6个轮子都是驱动轮。
Ⅶ 铃木DR350越野摩托车偏重
不算偏重，但是DR350是非常少见的越野车，早已经停产了。市面上能遇到的都是成色不会多好
Ⅷ 铃木有没有四个轮子的摩托车
铃木有四个轮子的摩托车，比如说Ozark250，四轮摩托车俗称沙滩车。
沙滩车是全地形车—All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具）缩写是ATV的俗称，又称"全地形四轮越野机车"。沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。
实际上我们很难用简单的中文名称来表达；根据它的外观，勉强译成[全地形四轮越野机车]觉得很拗口。国内一直称它为[沙滩车]，这是错误的。在软质的沙地 上，ATV宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地；因而误解被称之为[沙滩车]。品质良好、性能优良的 ATV不仅能行驶沙滩；河 床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。载送人员或运输物品使ATV的功能发挥淋漓尽致.....堪称全能的行动工具。
Ⅸ 铃木ax100越野摩托车 这车怎么样
南京金城只在上世纪九十年代中后期（即1997年左右）出过一批AX100的越野款，它除油箱、前挡泥档、左右侧盖等换用柔软材质的塑料，并对车架进行加高，简化了一些不必要的部件外，性能与AX100的其他型号并没有什么不同，质量也一样，它只不过样子象越野而已，实际越野能力有限，不过车身相对于现在的四冲程越野车来说比较小巧灵活。
Ⅹ 铃木125CC排量的越野摩托车共出了多少型号和款式，及生产年代 能否配图说明
国内的合资品牌SUZUKI都没生产过真正的越野车，只有日本铃木生产并在全世界（除了中国）销售。
铃木越野车在性能和比赛成绩上比YAMAHA和川崎的差一些，现在仍在生产的新型号，有DR-Z70，DR-Z125，DR-Z400E和RMX450Z
以玩家的话来说，国产的越野车与进口车的区别太大，国产车根本野不起来，真跳起来是会把人给磞下车来的。
链接是铃木的官网，生产型号都是全的，上面所有型号的摩托车，在中国都没有生产和销售，除中国外，任何哪个国家都能买，身处天朝嘛，你别不服气，不是人家不卖，是不准进口。