10左右非承载式越野车

⑴ 非承载式越野车都有什么牌子

暂时还没有这方面确切的消息可以咨询一下当地的经销商，供货是厂家客服人员，比较准确一点。

⑵ 10万左右越野车哪款好

10万左右越野车，这个价位区间其实根本没有越野车，都是一些承载底盘的SUV车型，这个价位主流的国产自主品牌城市型紧凑级SUV都可以

⑶ 十二万左右有那些非承载式越野车

强烈推荐北京汽车BJ40，话不多说，说多了就会被骂做车托。

军工品质，北京汽车一直是为部队和军警单位服务的。BJ40也是拖拖拉拉6年才上市，但总体说来没有让人失望。

如你要求，非承载式车身，分时四驱，极高的底盘，极大的通过角，80多厘米的涉水深度，2.5倍低速四驱扭矩放大。加上时尚的外观，很吸引人。9月3号的阅兵，它会上场，拉礼炮。

⑷ 我想买个十万左右的越野车，啥牌子的车好呢

价格十万左右的越野车有这些：哈弗H6，哈弗M4，哈弗H3，哈弗H5，福迪探索者6，探索者Ⅱ，探索者Ⅲ。全球鹰GX7，比亚迪S6，奇瑞瑞虎，圣达菲，瑞鹰，众泰2008，瑞麒X1，猎豹飞腾，永源A380，（北汽）域胜007，金杯S50，双环SCEO，骑士S12，陆风X6，战旗，奥轩G5，黄海旗胜F1，（黄海）挑战者SUV，奥轩G3，吉奥帅舰，黄海翱龙CUV，江铃宝威.。

⑸ 10万元左右四驱的越野车有那些车型

在10万的价格区间内选择越野车，它能给你的越野感受应该不会十分理想，当然这只是相对而言。我想楼主所讲的越野车应该倾向于SUV吧。如果在这个价位选择四驱SUV的话，建议可以看一下长城品牌，推荐H3和H5。
H3，非承载式车体结构越，较强的越野性能是 它的最大亮点，在这个价位的车型而言，性价比是很高的。虽然配置不如同级的许多车型，但其搭载的前后悬挂以及偏刚性底盘，车身整体制造工艺属于硬派SUV类型， 倾向于非铺装道路越野驾驶。
H5， 前双横臂式扭杆弹簧独立悬架 ， 后五连杆式非独立悬架 ；非承载式车身 ； 越野能力是很不错的；
个人认为，SUV起家的长城，近几年的进步有目共睹，车辆制造的选材、用料方面相对还是比较厚道的，小毛病相对也比较少。在市场成熟度、保有量和售后4S覆盖率方面也还是不错的。价位10万区间的SUV中，性价比算是很高的了。（个人意见没有贬低其它品牌的意思）希望回答能给你一点启发，祝购车愉快！

⑹ 非承载式的越野车结实吗有哪些好的非承载式越野车值得推荐

家用型硬派SUV，陆风X8，指导价11.99-15.79万，车身尺寸4636*1865*1810、轴距2760mm，紧凑型SUV，虽然尺寸看似不大但看实车绝对是中型车的既视感，非常饱满。江铃驭胜350，这款车想必大家都知道福特发动机ZF变速箱，全时四驱，仅售15万左右的车子，是众多越野爱好者中最愿意买单的车型，而且还有着汽、柴油，五座、七座两种选择。

作为丰田的豪华品牌，在内饰的用料和做工上雷克萨斯GX做到了豪华越野车应有的水准，大面积的真皮材质和木纹饰板让内饰的豪华氛围倍增，并且全车都搭载了马克莱文森的高保真音响系统。江铃福特撼路者，柴油发动机最大功率118KW,最大扭矩385nm，但只有手动挡。车身尺寸（长4892*宽1862*高1837），轴距2850mm。价格31.28万元。配有电控后桥差速锁 ，主动降噪。越野能力强悍。

荣威Rx8新款四驱版，四驱系统与福特撼路者完全相同包括供应商与型号，区别为后桥差速锁使用了低一级的伊顿式差速锁。动力方面为2.0T汽油动力直喷增压机，最大扭矩360N·m。

⑺ 想买10W左右的越野车，求大神详解

奇瑞瑞虎，比亚迪S6

这俩比较靠谱些，销量都还不错。二手车就算了，基本不靠谱，进口车后期维修费用吓死你。

QQ都能去珠穆朗玛峰，只要有路的，一般车都够了。除非你真去野地，那就要求高了。

什么才是真正的越野车
前提是四驱，必须的。四驱又分为：全时四驱，适时四驱（此种四驱没有一款是越野车），分时四驱三大类。

什么样的四驱车才算越野车？

个人总结：同时具备以下标准中3条或3条以上的就可成为越野车，当然越多越好：

1，非承载式车身

2，前硬轴非独立悬挂

3，后硬轴非独立悬挂

4，分时四驱（或全时四驱带嵌入式机械中央差速锁，个别锁止能力超过80%的机械式LSD也算）

5，前桥嵌入式机械差速锁（个别锁止能力超过80%的机械式LSD）

6，后桥嵌入式机械差速锁（个别锁止能力超过80%的机械式LSD）

7，越野加力档（低速四驱档）

机械式LSD区别与靠对打滑车轮进行刹车的电子LSD，本质不同！机械式LSD又分为扭力感应式（即托森差速器，锁止能力不超过75%），螺旋齿轮式，黏性联轴节，液压多片离合式（黏性耦合式），电磁离合式，轨道滚珠式等。

而从其功能上分又可以分为：1WAY、2WAY、1.5WAY三种。1WAY的LSD是指限滑功能仅在加油时起作用的LSD，比如扭力感应式LSD；2WAY的LSD不仅在加油时起左右，在减速刹车时同样会发挥性能的LSD，两种离合器式LSD都有2WAY形式的产品；而1.5WAY的LSD就是在加油时起作用，而在收油时的效果位于1WAY和2WAY之间的一种LSD，比如螺旋齿轮LSD。

另外一辆车的通过角，离去角，接近角，离地间隙，对油品的适应能力，野外恶劣环境下长期使用的可靠程度（而这些正是那些越来越高级复杂的豪华越野车所不能适应的）都决定了一辆四驱车是不是真正的越野车！

比如在我们新疆的戈壁滩上，一辆12万的吉姆尼坏了，你拿把扳手敲打敲打，就可以把你带出戈壁滩，可如果是一辆200万的路虎揽胜，你只能打电话（如果有信号的话）到4S，然后4S会告诉你，你得把车拖回4S店，用电脑检测才能知道坏在哪儿了（让狼群来帮你拖车吧），侥幸活着回去后还得等配件啊。

⑻ 非承载式硬派越野推荐几款车型，50W以下。进口品牌最好。

首选普拉多（要中东版本）其次帕杰罗。这两车不过多介绍，玩越野的都懂的。
介于中日关系如果楼主对日系有意见的话，可以看看牧马人但价格不便宜比以上两款小毛病要多些。最后补充一句目前的中日关系看美国在其中也不是什么好鸟。
所以个人关点是我对日本只有民族仇恨，至于买不买日本货这就要看楼主的选择了。

⑼ 10~20万左右的越野车,什么牌子最好

10~20W区间的越野车选择的范围其实很广泛，性能好的国产车主要是长城和长丰，合资品牌就是日产的帕拉丁了，国产类主要推荐长城和奇瑞威麟X5，长丰的黑金刚就是帕杰罗的V31，车型年代相当久远了，而且不够时尚，而长城系类车型不仅外观时尚，而且配置高，且销量好，保值率高，在您的价格区间长城的H3、H5都可以买到；威麟X5采用四驱，而且用的是非承载式车身，有越野基因，且奇瑞的品质高，建议到店看车满意后考虑一下，这款车的门把手有些硬，有一次我上威麟X5，以为车门是锁着的，后来用了很大的力气才拉动。合资类其实也就一个帕拉丁，帕拉丁越野性能虽好，但是价格偏贵，性价比不高，不如买和它基本类似而悬挂东风标的东风奥丁。另外如果只是一些简单的越野路面，不是太野的话，北京现代的途胜也是不错的选择，各地经销商都有一定量的优惠。主要推荐以上几款，如果您感兴趣可以去当地的4S店看车，选取您所满意的购买，有不明白的地方可以继续追问，谢谢

⑽ 10万买个越野车，买什么牌子型号的好要舒服，非承载式车身的！

猎豹有2款小型家用的，也不错，比如飞腾，和S7，当然还有黑金刚系列也不错，长城，中兴，还有新出的江铃，驭胜，还有黄海有一款，你网上对比下