一气森雅越野

❶ 一汽奔腾、一汽森雅是什么关系

1、都是属于中国一汽，是旗下的两个独立的汽车品牌，但是标都用的一汽的标。

2、一汽奔腾：奔腾是一汽集团提高自主研发能力，积极实践自主创新的整车项目之一。是一汽50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。该车基于新MAZDA6平台的基础上进行适应性开发，吸收了当今中高级轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块式开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质的自主品牌的代表。一汽轿车股份有限公司(简称：一汽轿车，英文名称：FAW Car Co., Ltd.)，是中国第一汽车集团的控股子公司，由一汽集团公司主要从事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组成立。

3、一汽森雅：XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的。其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好，大发又对其进行了改良。

一汽XENIA森雅作为一款多能实・尚轿车，拥有动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点，为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值。

❷ 为什么一汽森雅S80被称为经济型都市SUV

你说他有个suv外形？两厢车改过来的
你说他有个suv地盘？两厢车改过来的
你说他油耗省？两厢车改过来的
你说他动力强？两厢车改过来的
你说他操控好？两厢车改过来的
你说他安全？两厢车改过来的
你说他外观？两厢车改过来的
你说他内饰？两厢车改过来的
你说他空间？两厢车改过来的
你就当他是个通过性好的两厢车就行了

❸ 丰田森雅和一汽森雅有什么区别

简单的说，一汽森雅是原来一汽和大发合资生产的，在吉林轻型出场，现在因为大发撤了，所以改回一汽的标。
所谓的丰田森雅其实和丰田没什么关系，这个车用的应该是夏利的标，估计是司机自己改的，就像很多人把比亚迪F3改成丰田标一样

❹ 一汽森雅s80的质量怎么样有这车的朋友说说

整体外观包裹感觉不错，不知其材质是否抗碰撞，结构排量小而内部空间大。建议外观：轮胎及车身宽度加大点增加其急转弯的安全性；下面的备用轮胎架可改用封闭式，可避免污泥水的玷污生锈；车前盖部分平挺一些就更显其越野风格。内部：副驾驶座前的储物盒盖子开启设计成可锁紧；标配后排坐骑也带通风因为空间大，遥控开启与关闭前后车窗门及空调；车箱内部地面平整些有利于物品的摆放与搬移；如是7座的要考虑最后排人员上下的方便。做到才能真正体现实用全能。 一汽森雅s80空间还可以，可是市场没多少人购买使用，可能是品牌（价值的重要性）、性价比、销售与质量和售后服务方面急需解决，要是在一开始推广上注重营销优惠方法等优惠措施如：价格实惠占领市场份额，县级城市有4S店 ，增加知名度。我想会有人接受的。

❺ 一汽森雅s80的发动机是哪国产

是日本产的。

森雅s80于2010年10月上市，搭载日本大发原装进口DVVT发动机（1.5L及1.3L），都是源自大发和一汽合作时期提供的技术，1.5L发动机的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，参数上是同排量领先水平。

能根据不同的行驶状况智能地控制气门的开闭时机，有效地提升发动机的输出功率，实现了低油耗，在保证中低速行驶具备充沛扭矩的同时，兼顾高速行驶中优异的加速性能。

除此之外，S80提供了5前速手动变速箱和4前速自动变速箱。

(5)一气森雅越野扩展阅读：

一汽森雅S80采用DVVT（进排气气门连续可变正时）发动机技术，动力输出充沛、高效、平衡，能让发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体的比例达到最佳。

除了空间和动力的因素， 一汽森雅S80最高离地间隙是200mm、最小转弯半径为4.7m，保证了车辆的越野能力。

外观上与原有森雅M80有不少设计上的区别，前脸的镀铬中网变得更为时尚，前大灯线条也使用了更流畅的元素，并加入了LED日间行车灯，尾灯设计也有所改动。

在安全性能方面，配备了双安全气囊的车；全系四通道ABS（防抱死制动系统）与EBD（电子制动力分配）技术，将车辆打滑、倾斜和侧翻等危险降至最低；独有的TAF吸能车身技术，有效吸收冲击能量。

❻ 请问了解车的朋友们，一汽森雅s80这车好不好

八十年代日本大发的淘汰技术和生产线，卖给吉林一汽，整合修改，重新设计内饰外观后生产，成熟的老旧技术，能差到那里去，品质非常稳定，除了装配技术差一些，低端车型里对比基本挑不出毛病，而且同级车型里也难逢对手，乞丐版不了解，配置出入太大，我的是2016年买的2015款1.5MT顶配导航七座版，ABS,EBD,安全气囊，电调大灯，电热后窗，该有的配置都有，这类型车本身就是普通家庭代步和一般出游所用，不是装逼类车型，日本厂家当初设计就是按多功能家用车型来设计的，有些用户非要用SUV,MPV,或微面来比较，就有失偏颇了，这车的设计理念本来就是四不像！这车我可能是买的顶配的原因，其他车主都吐槽这不行，那不对，我的三年多，四万八千公里，没发现什么不妥，操控灵活，乡村路由于是后驱，只要不是太恶劣的路况，都能对付，噪音控制得可以，爬山肯定声音较大，高速路很安静，巡航经济时速90～100公里，孩子能在车上安然入眠，极速能跑135公里，再快没干过，自我感觉已是极限了，必竟这是台多功能小排车型，它的发动机是日本微车王，大发的技术，这个是这车的亮点，买这车，也就冲这车的发动机，省油，6个油左右，稳定，皮实耐用，从来没动过，除了换机油，机空滤，其它什么都没换过件，开这么久，只有2018年国庆长途旅行，满载7人，大太阳天，遇高速路堵车两个多小时，一直打空调，导致开锅了，我以为冲气缸垫了，不料临时加矿泉水跑回家后，在修理厂一检查，啥毛病没有，洗水箱，换新的冷却液后一切正常，目前发现这车不足点，档位不明晰，没吸入感，而且还有点小角度，没开过这车的人会很不习惯，还有导航多媒体触控屏时间久了接触不良，时有时无，不过不影响放DVD听歌，也就没管它，还就有扳金防腐较差，由于我是长年露天停车，后门处有一硬币大小的鼓包，应该是由内向外的锈蚀。还有车身较高，稳定性不太好，有一次雨天四十多点时速过弯，由于地面湿滑，出现了轻度甩尾，挺吓人的，另外就是其他用户所说的，起步较肉，车身较窄等等，最大的缺点应该是保值率低，这车要卖出，就得做大亏钱的准备，我八万七买的，去年九月，打听着玩，车商估价2万，说是诚心卖可加点，可知折价每年得一万五左右！但总的来说，这车买得不后悔，因为一次冤枉钱也没花过，不像我以前买的夏利，长安，五菱，东风，的车型，隔三差五的总要修点小毛病和出点疑难杂症啥的，挺省心这车，停个十天半月的，一手燃，开着就走！不讲面子的普通家用真的挺值的！

❼ 一汽森雅s80汽车是面包车还是越野车

"S"开头，就代表SUV，森雅还有一款M80，是MPV，而且从通过性来讲，它属于SUV，鱼就是人们所说的越野车，只是小了些而已。单小有小的好处，嘿嘿，你懂得。而且还有一点，你在拉货的时候，没有警察会管你。

❽ 一汽森雅车质量太差了~大家千万别买~不然会被折磨的要死~

东北r7保有量还是不少的，跟奔腾都是一个服务站，除了事故车很少有坏的，跑十多万公里的多了，唯一毛病就是异响

❾ 一汽森雅80属于什么级别的车

是属于MPV的....

❿ 一汽森雅和大发森雅有什么区别-百度

没有区别。森雅是由大发工业株式会社（简称大发）和一汽吉林汽车有限公司（简称一汽吉汽）共同联合推出的一款跨越多功能轿车与小型乘用车界限的新概念休旅车。

XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团有限公司合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的。其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好，大发又对其进行了改良。

(10)一气森雅越野扩展阅读：

森雅的中国历程：

2007年6月21日大发工业株式会社和一汽吉林汽车有限公司共同宣布，DAIHATSU大发的全球战略车型——XENIA森雅在国内上市。

2007年12月4日推出08款森雅，在听取用户意见的基础上，对外观和内饰等进行了多项技术升级，在大大提高了品质感的同时，进一步满足了城市家庭用户的使用需求，另外还增加了新车色“欢快绿”和在最高配置车型上增添了5座款。

2008年12月6日推出09款森雅，其5座车型对第二排座椅进行调整，使后排腿部空间更加宽敞，乘坐的舒适感也随之加强；同时提升了空调的制冷性能和车内静谧性。