toyota越野坦途

Ⅰ 丰田坦途各方面性能怎么样

说到皮卡，可能很多汽车爱好者都是嗤之以鼻：“不过就是一辆货车。”这样的话你可就OUT了，其实在国外；尤其是欧洲和美洲，皮卡已经成为SUV的替代车型，他们乘坐皮卡长途旅行，皮卡为他们提供了便利的生活空间和齐全的生活需求。而丰田坦途皮卡在国外就属于热销的皮卡车型。丰田坦途皮卡在并没有引入国内生产，目前能够购买到的全为进口版本，而近日从沪上某进口汽车经销商处获悉，目前丰田坦途皮卡5.7豪华版正在特价销售，新车售价仅为64万元，经销商透露由于该车为特价车，所以数量有限先到先得。熟悉汽车的朋友们都知道，丰田坦途皮卡在国外一直作为悍马的竞品车型，该车一改一般日系车的阴柔，而是采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形动感十足；而该车的尺寸为5800*2030*1940mm（长、宽、高）这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。在动力性能上丰田坦途皮卡采用了用于雷克萨斯SUV车型——LX570相同的5.7L V8发动机，该发动机最大输出功率为381Nm同时拥有401Nm的最大扭矩，豪华此次销售的豪华版采用的是6速手自一体变速器，同时在配置方面倒车影像、导航系统等高科技配置也都搭载在该车上，值得推荐的是丰田坦途皮卡配备了专业的越野轮胎，适合多种路况驾驭。丰田坦途皮卡在市面上现车不多，这也就说明该车的用户也不是很多，在现在这个个性化时代的大背景下，成功人士或者时尚人士都不喜欢驾驭一款和大多数人相同的车型，而丰田坦途皮卡正好满足了消费者这方面的需求，试想一下如果您驾驶这样一款车和好友外出越野，在众多SUV车型中坦途皮卡一定是吸引目光的焦点，而且该车丰富的配置绝不逊色于任何一款SUV车型

Ⅱ 丰田坦途 红杉区别

丰田坦途（丰田Tundra）是日本丰田公司生产的一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。
丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的。其实早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。7年之后，也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而这次市场活动的主角就是sequoia，也就是我们所说的红杉。搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。

Ⅲ 丰田的红杉suv和坦途是一个车吗

底盘发动机都一样的 可以说红杉就是 SUV版的 坦途
国内 红杉110万左右 坦途在天津港卖大概 70~80万

Ⅳ 丰田坦途怎么样

全新一代丰田坦途共有五种版本，有SR、SR5、Limited、Platinum、1794，大家都比较熟悉的TRD是在SR5的基础上增加了TRD的运动套件，也是SR5车型，正确的叫法应该是“SR5 TRD”版。很多人会问坦途的高配低配什么价格，其实严格的说坦途单独一个版本没有高配低配之分，1794就是坦途系列的最高配置，其中1794版本是为了纪念圣安东尼奥周边的大牧场而取名的。

如果你是一个非常热爱长途旅行的，那么丰田坦途是最佳的选择，动力十足、空间宽敞、内饰舒适，开着它翻山越岭也会是件惬意的事。这款车的内乘空间以及尺寸已超过了某些SUV车型。下面介绍各个版本。

相比普通版的坦途，这辆车可以说有了脱胎换骨的感觉。TOYOTA字样复古前脸和一对带透镜和日间行车灯的大眼睛，瞬间让本就霸气的前脸显得有些凶恶。在高速行驶和过弯时保持良好的稳定性。

Ⅳ 丰田坦途和普拉多4000那个越野更好

坦途的马力大，4驱强悍，轮胎宽大，比普拉多越野能力强

Ⅵ 户外小达人：丰田推出坦途/4Runner/Tacoma特别版

皮卡和SUV的消费者似乎非常喜欢特别版，而近日消息，丰田在2020年芝加哥车展上推出了Tacoma/坦途/4Runner三款车型对应的TrailEdition特别版，该车专门针对喜欢户外旅行的消费者推出，让我们来看一看吧！

4RunnerTrailEdition则换装了TRD样式轮毂，车顶增加了Yakima品牌的行李架。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 全新一代丰田坦途不推越野版 顶配TRD Pro考虑插混动力

福特F-150 Raptor的成功验证了美国市场对硬核越野全尺寸皮卡的狂热需求。实际上，许多Raptor的买家都是首次购买，只是单纯的认为样子挺酷。过不了多久，美国市场上我们还将迎来Hellcat发动机驱动的Ram TRX首秀，同时通用还将推出越野性能更强的雪佛兰Silverado 1500。那么，丰田坦途会有什么应对呢？
尽管丰田皮卡首席工程师谢尔登·布朗（Sheldon Brown）没有直截了当地承认，但他认为下一代丰田坦途不会推出越野性能更全面的全尺寸皮卡车型，而是仍计划推出一款坦途TRD Pro高性能车型，不会直接与福特F-150 Raptor展开竞争。
“很难说丰田坦途的未来发展方向，但我可以肯定，我们致力于打造TRD高性能品牌的Pro车型。坦途TRD Pro车型会是一款理想的皮卡，将拥有越野套件，同时装备高速越野拖挂件。我们希望这样的越野皮卡能够保证让用户满意度达成新的高度，并提高性能极限。”布朗解释道：“我们想找到一个很好的平衡。不排除坦途TRD Pro车型会提升动力，但是我们需要知道这款车型的目的是什么以及我们如何使用，我们不想陷入输出功率或是拖曳能力的军备竞赛。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 坦途的丰田坦途

说到皮卡，国内消费者的认知还仅限于货运车，其实在汽车业发达的欧美国家皮卡凭借出众的越野性能已经成为SUV的替代车型，广受消费者青睐。而丰田坦途皮卡就属于热销的皮卡车型。
丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足；前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5800*2030*1940mm（长、宽、高）这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。2010款坦途在配置上还增加了天窗、多功能方向盘、智能语音操作系统以及倒车影像，这些豪华配置使得坦途更具备轿车的舒适性。在动力性能上10款丰田坦途皮卡采用了用于雷克萨斯顶级SUVLX570相同的5.7LV8发动机，该发动机最大输出功率为381匹，同时拥有401Nm的最大扭矩，动力极为滂湃。
2010款丰田坦途皮卡除了具有轿车的舒适性，越野车的越野性，还有皮卡的装载性，是您举家出游的理想选择。试想一下如果您驾驶这样一款车和好友外出越野，在众多SUV车型中坦途皮卡一定是最瞩目的焦点，而且该车丰富的配置绝不逊色于任何一款SUV车型。
虽然在国内市场丰田坦途皮卡一直是以小贸方式进口到国内，但是在国内仍然有着一定的市场，凭借着出色的越野性能和一定的运载能力丰田坦途一直皮卡车型中的佼佼者，近期丰田发布了2014款坦途，新车在外观和内饰相比现款有着较大的改变 。
说到皮卡车型，就不得不提福特的F-150极具肌肉感的外观对于消费者而言能够最大的提升购买欲望，而在2014款坦途的外观设计上与F-150有着颇为相似的造型，隆起的引擎罩具有强烈的肌肉效果。
肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，相比现款而言2014款坦途在运用了大量的垂直线条来烘托出整体的硬派风格。
动力方面，改款坦途将搭载三款发动机，分别是4.0LV6发动机（最大输出270马力）；4.6L V8发动机（最大输出310马力）；5.7L V8发动机（最大输出381马力）。与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。 基本信息 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 经销商报价 46.00万-58.00万 50.00万-58.00万 55.00万-10000.00万 61.00万-89.90万 52.00万-70.00万 52.00万-75.00万 排量（升） 4.6 L 4.6 L 5.7 L 5.7 L 5.7 L 5.7 L 变速器型式 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 自动 6档 自动 基本性能 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 百公里等速油耗 14 L 14 L 16 L 16 L 16 L 16.8 L 最小转弯半径 6.5 m 6.5 m 6.5 m 6.5 m 7.5 m 7.5 m 最大涉水深度 600 mm 600 mm 600 mm 600 mm 驱动方式 全时四驱 全时四驱 全时四驱 全时四驱 后轮驱动 全时四驱 乘员人数（含司机） 2 2 2 2 6 5 整备质量 2442 kg 2442 kg 2476 kg 2551 kg 2338 kg 2531 kg 允许总质量 3130 kg 3130 kg 3220 kg 3220 kg 车身结构 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 车门数 2 2 2 2 4 4 车身型式 单厢 单厢 单厢 单厢 三厢 三厢 车顶型式 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 天窗型式 待查 待查 待查 待查 - - 车篷型式 硬顶 硬顶 车体结构 非承载式 非承载式 外部尺寸 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 长 5806 mm 5806 mm 5806 mm 5806 mm 5329 mm 5329 mm 宽 2029 mm 2029 mm 2029 mm 2029 mm 2030 mm 2030 mm 高 1935 mm 1930 mm 1935 mm 1930 mm 1935 mm 1935 mm 轴距 3700 mm 3700 mm 3700 mm 3700 mm 前轮距 1725 mm 1725 mm 后轮距 1725 mm 1725 mm 最小离地间隙 260 mm 260 mm 260 mm 260 mm 254 mm 264 mm 内部尺寸 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 行李箱内部高度 971 856 971 856 行李箱打开方式 下拉 下拉 燃油&发动机 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 燃油箱容积 100 L 100 L 100 L 100 L 100 L 100 L 燃料类型 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 97# 97# 燃料供给型式 多点电喷 多点电喷 型号 V形8缸 V形8缸 排量 4600 mL 4600 mL 5700 mL 5700 mL 5670 mL 5670 mL 最大功率-功率值 310 kW 310 kW 381 kW 381 kW 280 kW 280 kW 最大功率-转速 5600 r/min(rpm) 5600 r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 327 Nm 327 Nm 401 Nm 401 Nm 527 Nm 527 Nm 最大扭矩—转速 3600 r/min(rpm) 3600 r/min(rpm) 发动机排列 V型 V型 V型 V型 V型 V型 发动机位置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 凸轮轴 双顶置凸轮（DOHC） 双顶置凸轮（DOHC） 汽缸数 8 8 8 8 8 8 每缸气门数 4 4 缸径 94 94 行程 102 102 压缩比 10.2 10.2 缸体材料 铸铁 铸铁 环保标准 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 底盘操控 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 2009款 坦途标配 2009款 坦途高配 转向助力 电子液压 电子液压 随速助力转向调节(EPS) ● ● 变速器型式 手自一体 手自一体 手自一体 手自一体 自动 自动 前进档数 6 6 6 6 6 6 变速箱变速杆位置 地排 地排 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动器 机械驻车制动 机械驻车制动 减震器类型 空气 空气 前悬挂类型 独立悬挂 独立悬挂 独立悬挂 独立悬挂 独立双叉骨悬挂 独立双叉骨悬挂 后悬挂类型 后悬挂带有钢板弹簧 后悬挂带有钢板弹簧 后悬挂带有钢板弹簧 后悬挂带有钢板弹簧 刚性叶轴带空气悬挂 刚性叶轴带空气悬挂 轮毂材料 铝合金 铝合金 前轮胎规格 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 255/70 TR18 285/60 TR18 后轮胎规格 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 255/70 TR18 285/60 TR18 备胎类型 全尺寸 全尺寸 备胎位置 底盘悬吊 底盘悬吊