带大梁国产越野

Ⅰ 那些汽车带大梁，有什么好处

一般汽车分为承载式和非承载式2种，有大梁的就是非承载式。大梁一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，我们平时是看不到的。 车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上。车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座。所以从理论上说，即使没有车身，单是一个车架“裸奔”也是没有什么问题的。那么车身的作用是什么呢？显而易见，为了给驾驶者和乘客提供一个舒适安全的环境，以及为了美观。 大梁能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说这一点非常重要。另外驾驶过这种车的人应该有所体会，悬挂对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微很多，这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些。高端品牌现在有雷克萨斯的LX570,GX460,GX400.丰田的兰德酷路泽200全系车型，丰田霸道，FJ酷路泽。尼桑的Y61系列。小型车有铃木的吉姆尼。超级维特拉。自主品牌的长城H3 H5。希望可以帮到你

Ⅱ 这些国产硬派SUV吐血推荐，款款都带大梁

对于一款硬派越野SUV来说，四驱系统、差速锁、非承载式车身等硬件基础总是不可或缺。像是之前大家熟悉的路虎发现，就是因为新款没有采用非承载式车身结构而被骂惨。为何大家都如此看重非承载式车身结构？因为自带大梁的非承载式车身可以承受更强的外力冲击，同时还可以在越野时减轻车内的晃动，行驶在非铺装路面的性能以及舒适性会更好，可以说它是硬派越野车的标配。今天，我就给大家推荐几款国产硬派SUV，它们款款都带大梁。论越野，它们是真硬核。

WEY?坦克300

预售价格：17.58-21.38万元

动力方面，可以看出来新款哈弗H9为了应对越野需求所作出的调整，发动机的输出由高功率向大扭矩输出倾斜，虽然最大马力由252马力下调到224马力，但换来的是最大扭矩从355牛米提升到385牛米。与此同时，为了增强哈弗H9对油品的适应性，新款发动机作出了一系列的优化，使其燃油标号从之前的95号下调到92号。这一顿操作下来，让新款哈弗H9的竞争力又上升了一个台阶。

Ⅲ 盘点三款硬派越野，上山下河都不怕，四驱带大梁

SUV市场越来越火爆，再加上自驾游的流行也带动了硬派SUV的市场，确实在SUV领域中硬派SUV属于比较独立的市场，车型比较少而且价格昂贵，对于一般的消费者来说不是能轻易购买的车型，尤其是目前市面上合资硬派SUV比较少，只剩下途达、牧游侠、撼路者、普拉多这几款车型了，但是它们的价格至少都在20万元以上，对于预算比较少的消费者来说很难承受的起。
所以我们今天就推荐三款入门级的硬派越野，它们都是国产品牌，而且在圈内口碑都不错，是老牌的硬派越野车。拥有承载式车身与四驱系统，并且价格不贵，都是10万级的硬派车型。能上山下河翻山过沙，进藏进疆都没问题。
哈弗H5
指导价：10.78-13.68万元
哈弗H5是国产硬派越野中的元老车型，上市之初就受到了圈内人士的追捧，凭借出色越野性能，过人的质量表现以及超高的性价比稳居国产硬派越野老大哥的位置，也被人们称为穷人的普拉多。H5外形经典，造型简约大气，整体硬派线条平直。采用了非承载式车身，搭配了结构简单的分时四驱系统，而且可以选装伊顿差速锁提高越野性能。此外还有扭矩放大功能能增强脱困能力。动力方面匹配2.0T汽油、柴油发动机，动力强劲。变速箱方面全系匹配6MT变速箱，结构简单。
陆风X8
指导价：11.99-15.79万元
陆风汽车是江铃控股旗下的品牌，专注于SUV市场，相信大多数消费者都知道陆风有一款山寨极光的车型陆风X7，当年凭借和极光1:1的外观征服了不少消费者。但是你知道吗陆风其实是国产越野圈内的老牌子了。早年凭借陆风X6、X8赢得了不少口碑，尤其是陆风X8不仅实用性很高，而且越野性能优秀。外观虽然比较落伍，但是这几年也进行了小改进。X8搭载了分时四驱系统并且配备伊顿差速锁。动力方面匹配1.8T汽油发动机以及2.0T柴油发动机，其中汽油发动机匹配6MT变速箱，柴油发动机匹配5MT变速箱。
江铃驭胜S350
指导价：12.18-20.18万元
与哈弗H5以及陆风X8一样，江铃驭胜也是越野圈的老朋友了，相比H5和X8而言，驭胜在技术升级上一直走在前列，外观一直在改进（虽然不咋好看）配置一直在提升，最关键的是动力总成能跟上时代潮流。外观上它采用了江铃家族化的设计语言，前脸造型和星球大战中的克隆兵非常相似，但是对于消费者来说我觉得很多人都不可接受。它同样采用了分时四驱带大梁的结构，并且拥有同级别最强的动力总成。采用了2.0T发动机分柴油和汽油版本，变速箱匹配8AT、6AT、6MT变速箱，其中2.0T+8AT的动力总成是近一段时间上的新车，在同级别里优势明显。
总结：作为硬派越野车，上述的三款车型都是非常称职的。但是受制于价格以及成本它们存在了不少问题，比如H5和X8没有自动挡车型，而且这三款车型在外观方面都不够时尚，甚至有些复古。并且这三款车型小毛病也比较多，虽然不影响日产使用，但是真的很糟心。
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Ⅳ 国产硬派越野车中，哪个有通体大梁的，如北京吉普。2020那种的，大梁，

国产硬派越野车做的最好的是陆风

Ⅳ 只要带大梁的非承载式底盘的越野车，就都是前后硬轴吗

国产二十万以内的带大梁的都是前软后硬。包括皮卡。现在前后都是硬桥的车不好找喽。普拉多。兰德酷路泽都是前软后硬。

Ⅵ 带大梁的国产越野车哪一款安逸

哈弗H5
陆风x8

Ⅶ 带大梁的真越野，坦克300对比荣威RX8，怎么选

现在的硬派越野车不仅仅带大梁，还兼顾了舒适度，所以备受关注。在国产硬派越野车里，坦克300和荣威RX8是两位重量级选手，它们都能上山下河，都是非承载式车身，且本身的舒适性配置都很好，那么两辆车相比，你喜欢谁？

动力方面搭载2.0T发动机，匹配爱信6AT变速箱，四驱车型采用TOD四驱，中央差速锁和后桥差速锁都没有缺失，真去越野脱困能力很强。

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Ⅷ 又一国产越野“硬汉”来了，双色车身带大梁，原厂就配涉水喉！

D90作为上汽大通应战乘用车市场的首款车型，整体实力还是相当不错的。再加之首创了这种C2B的高度定制化选车模式，也算是不遗余力的研究了一番当下购车者的心理。超过1万种的不同选择和搭配，让每一台D90都显得个性十足。

近日，我们从工信部获得了一组上汽MAXUSD90Pro车型的申报信息，新车相比普通版车型，整体视觉效果更加出色，绝对算是国产越野车中的“硬汉”车型。至于其具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

动力方面，D90Pro依然采用2.0T发动机，最大功率160kW，满足国VI排放标准。配上采埃孚8AT手自一体变速箱，最低油耗可至7.2L。此外，全地形智能适时四驱和大梁、差速锁等配置的应用，也令其拥有不错的越野能力。

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Ⅸ 不到20万的硬派越野车，车身带大梁，汽油柴油动力都带T，还配8AT

虽然目前的SUV车型大都是城市化了，甚至还都是两驱的。不过在越野爱好者的眼里，只有硬派SUV才能称得上是真正的越野车，而且目前也还有一少部分品牌在坚持造硬派越野车，满足越野爱好者的需求。

动力上，提供汽油/柴油两种动力，其中汽油版搭载2.0T发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。柴油版车型搭载2.0T柴油发动机，最大功率为141马力，峰值扭矩为340牛·米。匹配6速手动和采埃孚的8AT自动变速箱。新款驭胜S350的售价区间为15.98-20.18万元，比老款价格上涨了不少，但是主力车型都是在20万以内，要比哈弗H9便宜很多，是20万内硬派越野车的不错选择之一。

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