老奇骏换越野轮胎图片

⑴ 老奇骏一般换什么牌子的轮胎，车友们

你好，普利司通是最佳选择 希望我的回答可以帮助你

⑵ 老奇骏换轮胎，都换的什么牌子的

会用胎的人，选择国产，自己搜，装B的人，洋品牌，挑贵的，说什么静音，防爆什么的。其实他们也是国产代工的。

⑶ 奇骏换越野轮胎验车能过吗

看尺寸不看花纹。原车尺寸的即可。

⑷ 2010 款老奇骏换什么轮胎好

我觉得应该还是用原装一个型号的好，我也是2010款的，6月份换的4个，改成了邓禄普ST 30255/65/17的，但油耗大了1.4升虽然轮胎的价格低了，感觉节约了，实际费用大了

⑸ 老奇骏想换成新奇骏的轮胎和钢圈，可以吗

完全没问题的。不过既然轮毂也换了，顺便把轮毂一起升级吧 更加美观。

⑹ 换AT越野胎好不好

首先建议大家先搞清楚什么是专用越野胎什么是AT胎，AT胎又称全地形轮胎，大多数分为30﹪越野，70﹪公路，比起专门用在公路上的HT胎，耐磨性其实增加了，而刹车则要看轮胎本身的侧重，有的AT胎刹车距离甚至比HT还要短，当然有的则明显大于HT胎，看你主要换什么样的轮胎了，AT与HT真正的区别在于换了前者后油耗会有增加，噪声会有增大，有的会在湿滑路面上刹车距离变长，当然好处是抓地力变强，走烂路更耐造，胎壁更厚防扎变强，还是看你换的轮胎侧重于什么了，本人V93换的倍耐力的275、65R17AT,30越野70公路那种，比起原来的横滨油耗增加了大约一个，起步或提速时噪音也大了几个分贝，但是刹车距离其实变短了，爬拦路更轻松，高速时跑过一百六七，是比HT感觉费力点，因为抓地力强了嘛，但是没有什么大的影响。而真正的专业越野MT胎安装前厂家或经销商就会告诉你，这种轮胎不适合平时上班或在普通公路行驶，不会建议你安装，如果你换的是普通的侧重于公路的AT，一句话，放心用，在普通公路影响很小，而在烂路作用很大，相信买帕杰罗的朋友们都有一个越野梦想，不走极限，原车胎够用了，但如果换AT，肯付出多点油耗大点声音，也会给你惊喜，反正我喜欢我的帕杰罗有一双结实宽大的脚

⑺ 奇骏能否换一套比较好的，并且纹路特别适合于爬坡的轮胎

奇骏原车是一套公路胎，在城市通勤没问题，想要纹路适合走烂路的推荐固铂AT3全地形轮胎，对于这款轮胎，固铂Discoverer AT3轮胎，是ATR的升级，在公路和越野性能上都有显著提升，刚拿到这套轮胎的时候给人的第一映像就是花纹大，中心排列的大橡胶块以及宽大的排水沟槽都是典型的A/T轮胎设计，在湿地能很有效的排水，贴近看会看到胎面上的细小沟槽和中间变节距复合花纹，它的作用是有效降低路面胎噪。

⑻ 2010款奇骏，原配轮胎是215/60R17，我想咨询如改成235/60R17的城市越野胎可行吗

改成这个235 60 17的就太大了 你可以改成235 55 17的 这样对车辆几乎没有影响 车辆的稳定性也提高 并且对车辆的里程表和时速表都没有太大的影响

⑼ 奇骏原车轮胎 215 60 17，我想换成16的轮毂，更换225 75r16 的越野轮胎。不知道尺寸是否允许。 请高手指点

您好！
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

从轮胎的负重半径保持不变角度考虑，您的改装方案不可以

另外，轮毂尺寸，举例：8 J X 17，改装首先需要先确定改装后的轮胎规格，例如：205/55R16，再根据该规格查询国标，查询该规格对应的适配轮辋宽度，才能知道多少尺寸的轮毂适合。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

⑽ 奇骏换越野轮胎好不好

不好，奇骏还是偏重公路和城市。