汽车越野队旗

A. 越野车都插得长杆挂旗是干什么用的

shift是预设键，在你设定一个目标后，在完成这个目标前摁shift键+你后面想做的事，比如放技能（摁shift键不放然后点技能点目标施放，然后再你完成第一个目标的时候会接着做你shift键预设的目标），摁shift不放期间所有操作都会在完成第一次目标

B. 越野车顶部竖着的两根杆叫什么

电台天线。越野车一般都是组队出发越野，以解决在越野过程中遇到的危险和陷车等情况。

所以在行驶过程中，大家都用无线电台来联系。为了获得更广的联系范围，更好的话质，就需要安装天线了。有的短波电台需要两根天线。

有的安装在车前，有的安装在车后。还有的队伍设计了队旗，在车后还会有个旗杆用来挂队旗。

C. 汽车赛事旗语知多少

F1中国上海站连续13年成功举办和WRC时隔16年重返中国，这些无不能看出我国赛车文化逐渐提升和赛车运动也在稳步向前。作为车迷和消费者，我们参与赛事其中，可是赛车规则我们又知多少呢？今天小编就给大家讲一讲赛车圈的基本通用的规则：旗语。

F1作为与世界杯、奥运会齐名的世界三大赛事之一，它也与其他运动一样，也有自己的运动联合会，这就是国际汽联。国际汽车联合会（Fédé ration Internationale del’Automobile），简称国际汽联（FIA）。1904年成立。总部原设在法国巴黎，2009年已移至瑞士苏黎世。以推动汽车工业发展为宗旨。属于国际奥委会临时承认的国际单项体育联合会。中国汽车运动协会于1983年加入国际汽联。F1、WRC、FIA—GT、WTCC组成了国际汽联的四大赛事，当然也不能少了两周前才落下帷幕的勒芒24小时耐力赛和每年1月我们越野人熟知的达喀尔拉力赛。

赛车运动的种类繁多，车型也千差万别，路况更是纷繁多变。但万变不离其宗，大部分赛车比赛与田径运动会中的径赛一样，用时较短的选手取胜。旗语为有效指挥车手比赛，尽可能防止各种事故的发生，大赛采用各种彩色旗帜作为指挥信号。旗子不仅可以使车手在很远处看到，提前引起注意，同时也可使现场观众了解比赛过程中发生的一切。

那么，这些比赛中的旗语都有哪些呢？今天小编就帮大家总结总结。
黄旗
代表前方车道上有障碍物，比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车，提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧，或者障碍物不在赛道上，那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上，那么黄旗就会来回摇动，以提醒车手做好准备改变方向。如果赛道被彻底堵塞，那么会摇动两面黄旗。出现黄旗的时候不允许超车。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息，而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段，那么这名车手将会受到严厉的处罚，甚至会被取消比赛资格。

红黄竖条纹旗

代表赛道前方路面有油，或者路面较滑，车手应该小心驾驶，直到信号旗收回为止。如果比赛官员挥动该旗帜，代表着前方不远处有所谓的湿滑地带。

白旗

白旗出现的时候，表示前方有慢速行驶的车辆。这可能是一辆救护车，一辆拖车，或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候，车手应该小心驾驶，甚至应该适当减速。

红旗

红旗表示比赛或者是车因某种原因提前结束或暂停。红旗会在整个赛道各个位置同时出示，这个时候车手应该回到维修站，并在那里原地待命，以得知是否恢复比赛，何时恢复比赛。正式比赛中，赛程超过75%后出示红旗，则比赛结束，比赛最终成绩以挥动红旗前两圈的成绩为准。

蓝旗
蓝旗表示后方有准备套圈的车辆正在接近，并且准备超车。被出示蓝旗的车手应该减速让行，必要时要让出赛车线。如果一名车手被连续出示挥动蓝旗达到三次，这名车手将会受到处罚。

绿旗

绿旗表示比赛、排位赛开始前的信号或赛道存在的障碍已经得到清除，比赛恢复正常。

黑旗

黑旗是如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑旗出现，这表示车手在跑完这一圈之后需要向维修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行调查，或者当车手在比赛中犯规的时候，需要向车手出示黑旗。出现该旗帜时，车手被取消比赛资格。

黑底红圈旗

黑底红圈旗是如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑底红圈旗出现，这表示车手需要立即与检修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候，会出示黑底红圈旗帜。

黑白方格旗

黑白方格旗表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军，将会为他挥舞黑白方格旗；对于冠军之后的车手，黑白方格旗将会静止出示。

黑白对角旗

黑白对角旗如果与车手号码一同出现,警告该车手的驾驶行为有碍体育竞技道德。

结束语：我们在普通公路驾驶也一样，需要规则，需要秩序。每一个道路交通参与者只要能遵纪守法，交通事故发生率就能大大降低。让我们在欣赏赛车运动所带来魅力的同时，也做一个文明的交通人。

D. 今天看到一辆越野车标志和宝马很像但不是蓝白的圆是飘动的旗形的

英田汽车

E. 贵阳梅旗越野基地初识上汽MAXUS D90观一场越野视觉盛宴

19年期间其实是想入手一辆柴油机的越野车，可惜年中的时候国六新标准的普及，柴油的车子面临无法上牌无法过户的尴尬情况，只能就此作罢，后来在11月份的广州车展看到了D90Pro的发布，看到了全新的双增压柴油发动机瞬间心动了，但是一个车也不是说买就买的事呀，怎么也得试驾体验一下吧。后来看到厂方要来贵阳做试驾活动，这种送到家门口的试驾活动，绝对不能错过，早早就报了名，后来就接到了客服电话和我确认具体时间。

试驾结束，工作人员采访车主的越野体验感受。

作为一名D90Pro的试驾者，我也来说说D90Pro的越野体验感受。动力方面，不用说扭矩大、动力足，拿去玩越野，没得话说。噪音方面，降噪性能不错，感觉比D90的噪音都要小一点，这些都是优点。我再来说说感觉欠缺的地方吧，电子挡杆的科技感虽然高，但是用起来轻，跟D90Pro这种硬派越野的定位不符，况且电子产品感觉都不怎么靠谱。打方向比较轻，估计是电子助力的缘故，个人还是喜欢方向盘重一点的车，毕竟越野车嘛，重一点有手感。最后一点就是后排的悬架偏硬，还是要继续调试。以上纯属个人感受，不认同的轻喷啊。总体来说D90Pro还是一把越野好手，还是能希望D90Pro能够大卖，改善下D90的销量。

F. 日产旗下又一款硬派越野车，标配V6发动机，引进国产替代途达

日产旗下又一款硬派越野车，标配V6发动机，引进国产替代途达？

在硬派越野车领域，日产汽车是很有发言权的，在专业玩家的眼中，日产途乐绝对是一款值得下手的硬派越野SUV。除此之外，日产还在中国市场专门推出了途达车型，这款车虽然是基于日产纳瓦拉皮卡车平台开发而来，但是日产途达的性价比算是比较高的，在20万左右的价格区间当中，日产途达完全有实力对抗哈弗H9，毕竟都是分时四驱带有差速锁。

可惜日产途达的销量并不景气，作为郑州日产旗下的主打车型，途达的销量远不如日产奇骏。其实硬派越野车的市场需求正在变大，近些年中国越野爱好者增多，从一年一度的阿拉善英雄会就可以看出，参加的人员和车辆都是爆发式增长的，2019年的阿拉善英雄会直接吸引了超120人参与，超40万台车进场，由此可见越野车市场大有可为。

问题来了，你觉得这款日产探路者比途达好吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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G. 定向越野中，点标旗的尺寸是急……

点标旗由三面正方形标志旗连接组成，每面点标旗的尺寸为30×30厘米，由正方形的对角线分开，左上部为白色，右下部为橙黄色。点标旗通常要编上代号，以便于选手在比赛时根据旗上的代号来判断他是否找到了正确的检查点。

H. 请高手帮忙设计个，摩托越野车队名称。和队旗。

固镇动感越野NBA俱乐部

I. 为什么有时候会看到越野赛车后面安装了一个很长旗杆的旗子

个人习惯或者是做标记用，比如说在沙漠或者比较特殊的地方，可以更好的让别人知道自己的位置。

越野豁沙，作为初级玩者除驾驶技术的练习之外，初期还有几个困惑就是有时忙着看路，碰到硬沙面或车辙混乱的地面时与前车距离大就不知道前车去向而迷路，或者是在沙包中穿梭，前车被沙包遮挡也容易迷失方向，车上安装根的旗杆对后车提供大大的方便！现在豁沙时旗杆有许多办法，有的在吸顶车载天线挂条旗子，有的在车上绑根棍子，也有的临时在车上绑根鱼竿，各种办法都有，车队行走时壮观也方便识别。

二、 制作工艺
1、旗杆的连接：
1）旗杆为几种不同规格的不锈钢焊接管，内插加强钢管，通过法兰焊接而成。
2）法兰与旗杆的内圆过渡配合，公差为正负0.05。
2、制作要求：
1）杆的制作过程中不得碰伤其表面，焊接处打磨抛光。
2）绕绳架及上滑轮焊接后应在通过旗杆轴心的同一平面内。
3）公司标牌点焊在绳架下离地800高处。