越野摩托车拉缸

㈠ 越野250摩托车拉缸了维修要多少钱

越野250摩托车也有很多种，不同品牌型号的，拉缸后维修费用也不一样。如果是价格不贵的几千元一辆的摩托车，拉缸的维修费用有三、四百元就够了，但如果是价格较贵的进口越野摩托车，维修费用就要高得多了，主要是配件贵且不太好买。

㈡ 摩托车150机器 越野车拉缸了 怎么修

看你是什么机器，一般四配套160到240不等。至于小链条用不用换要看它的磨损程度，小链条要换最好是链轮和压条一套换比较好。

㈢ nc250越野摩托车活塞顶坏会不会缸顶坏

纯属人为操作问题。
比如高速时挂入抵挡。导致发动机转速瞬间暴增顶断气门然后掉进气缸最后顶坏活塞打弯曲轴。
这种情况发动机没得救也没必要修了，换的东西太多，直接买总成吧。
再就是质量问题，但是国产机再怎么的也不会直接给碎了，要么就是严重拉缸，活塞抱死了曲轴还在动，就能给弄碎。

㈣ 越野摩托车烧机油会拉缸吗

烧机油还不至于拉缸，如果不处理故障等到机油烧干了，拉缸也就无法避免。

㈤ 越野摩托车烧机油怎么回事

烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。 缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。 缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。 在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。 当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定.

㈥ 我的是阿波罗越野摩托车,可能是拉缸了,拉缸都需要换什么配件换下来大概多少钱我是郑州的,请给个大概价钱

我原来与你的车一样子。拉缸，再不换钢桶 活塞的情况下。我是在北方。我这边总共换下来也就是100元以内，更换部件有活塞环大概是50元左右。机油25元左右。好坏质量不一样。主要就是换活塞环，换完之后记得要保养。要有个磨合期，

㈦ 两冲越野摩托车不加机油会有什么后果

二冲程摩托车的机油是参与燃烧的，如果不加，就无法得到良好的润滑效果，导致发动机拉缸、活塞环断裂、气门损坏等各种发动机机件损坏

㈧ 迷你越野摩托车能跑长途吗

最好不要跑，原因有以下几点：
1，迷你车都是49CC的！跑长途跑不快！
2，跑长途对小排量车来说，长时间轰油门，对发动机极为不好，容易拉缸！
3，迷你车安全性能较差，故障多，坏在路上的几率高！跑长途最怕的就是坏在半路上！
4，迷你车没有正规手续，路上有个什么查车的，直接就被没收了，外地交警可没有那么好对付！

㈨ 小越野摩托车拉缸怎么办

换发动机500块钱不带电启动