越野山地车防滑链

Ⅰ 我的山地车总是滑链怎么办

首先的可能是变速定位不准导致的剐蹭
如果没有剐蹭的话那就是中轴松动或飞轮松动的原因
这种情况的话就需要保养中轴和后花鼓

Ⅱ 山地车链条打滑

山地车的后拨有自动收紧链条的功能这就排除了链条松的说法!是第几档有滑齿现象呢？最小齿吗？（也可能跟链条的交接有关，用手把每一格链摇动一下，看看有没有地方锁得太紧或者有杂质沾在上面了）

Ⅲ 不经常越野，换越野胎好还是买防滑链好

您好，这个个人建议不经常越野的话直接使用原车轮胎就是可以的。

Ⅳ 四驱越野车爬暗冰路面上防滑链是上前轮好还是后轮好

你好！4个轮子都要上防滑链 如果我的回答你满意 请设置最佳答案

Ⅳ 为什么四驱车冬天行驶不用带防滑链

四驱车是四个轮子同时都有驱动力，车子马力可以均匀分布在四个轮子上，动力输出均衡，会使所有轮胎，牢固地抓住地面，保持良好的抓地力。驱动起步是两轮在工作剩下的两轮带着防滑链会增加阻力。这也就是四驱车不需要防滑链的原因了。

但是如果在雪特别深的地方，没有防滑链你是寸步难行的，使用防滑链一定要注意，油门不能太大，如果车子在过深雪的地方打滑的时候，一定记得要把车停下，倒出来再从新冲过；

因为如果你继续加油，防滑链会把雪路扒出大坑，使你的地盘全部担起来，在新疆的西北，因为长年走冰雪山路，冬季每次进山都要使用防滑链的。正所谓，凡事无绝对，为了安全的出行，一定要在出发前做好路线规划与路况分析，在决定出行装备的配备，做到有备无患。

(5)越野山地车防滑链扩展阅读：

1、防滑链的原理：

把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，轧透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。

2、安装防滑链的注意事项：

在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。不要在瘪胎情况下安装防滑链。

Ⅵ 山地车车链打滑怎么办

新买的可以到店里调试

Ⅶ 我的捷安特/atx680 山地车有滑链现象我该怎么办

我的新车出现了少一档，跳档跳不上去，店里的师傅修了一下，好了，回家骑的时候又出线了，师傅说挂档的时候在轻轻的多按一次，我试下，结果不错！挂上了！！！！晕啊，不能一按到位！

Ⅷ 山地车跳链或滑链的问题

山地车用力踏的时候会跳链的原因和解决方法：
1、塔基或者飞轮松动，造成飞轮齿片偏摆，用力踏时偏的厉害就会跳链。解决方法：维修或者更换塔基和飞轮即可解决。
2、链条超过了使用寿命，被拉长的链条在用力踏时会变得更长所以才会跳链。解决方法：更换新链条即可解决。
个人认为你还是去专卖店一趟，找他们工作人员给你检测一下吧！

Ⅸ 山地车使劲为什么老滑链

滑链的原因

比如你调到最小的齿片滑牙 是因为你的变速器有点往第二小的齿片靠了 偶尔第二小的齿牙会勾上 但是还会回到最小的齿片 这时你还是在蹬脚蹬子就会瞬间回到最小的齿片上去就会有很大的声音 这就是所谓的滑牙

方法就是

后置变速器有刹车线上面有个转扭那个是微调刚按上以后会有一点偏差或是紧了或是松了松了肯定是最大齿片挂不上去紧了肯定最小齿片挂下不去松了就往外拧就是拧松它紧了就往里拧就是拧紧他-----滑牙就拧松它就是把变速器调紧-----如果不滑牙了调到最大齿片也就是最小档有可能链条会调过往里掉这时就要调螺丝了有L螺丝和H螺丝H螺丝管小齿片这边就是最高档L管大齿片这边就是最小档（前置变速器相反）链条往里掉就把L螺丝拧紧就不会掉了但不要拧太紧容易挂不上最大齿片

另外一个原因

滑牙可能是最小齿片滑牙 我上高一时买了个山地车后飞轮没毛病 等我骑了大半年发现后变速器调到最高档就是最小齿片时总滑牙 我看了一眼发现最小齿片有摸尖了 我也懒得换 临时方法就是调到第二小齿片上去

另一个原因

可能是链条太长了 自己试着把链条掐上看看紧度如何 自己式完了截下去大概的节数 ------记住---- 一对一对截 就是两个两个截

还有一个原因

飞轮的牙齿间距配不上链条孔的间距 或是你的飞轮牙间距长链条短 或是你的飞轮牙间距短链条间距长

当然还有一个原因

安装链条时第一次按过链条的可能只是安上了 按上的那一节有点紧 给他松一松 上链条必须用接链器接 否则接不上 接上去的肯定也会松 所以挨个链条摆一摆看看哪个紧

不明原因

我大学毕业以后换了个飞轮 不知为啥所有的齿片都不滑牙也没摸尖 第二小的齿片总滑牙 我研究了一周也么研究明白 最好的研究方法就是用摄像头按在后变速器附近录像 把骑车滑牙时录下来应该能找到原因 但我也懒得弄 没有手机支架也没有小摄像头