老款逍客两驱越野如何

⑴ 尼桑-逍客的越野性能怎么样尼桑-奇骏呢哪个更适合越野

逍客属于CROSSOVER（跨界）车型，不具备越野能力。·奇骏属于老牌越野车型，越野性能非常强。两款车都获得了C-NCAP安全碰撞五星评级，安全性非常高。如果你喜欢宽敞空间可以选择逍客；如果你喜欢越野，崇尚自由，那就买奇骏吧。

⑵ 逍客怎么样，建议买吗

逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错，值得购买。

逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。

(2)老款逍客两驱越野如何扩展阅读

逍客的安全性能优势：

为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器。

在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分—36.83分，逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。

⑶ 逍客怎么样值得买吗

逍客可以，值得买。

日产逍客2021款 2.0L XV 智享版官方指导价为15.49万，优惠2.5万，优惠后裸车价为12.99万，购置税11496元，保险（含强险）5000元，车船使用税为360元，上牌费300元，最终落地价为14.7万。

日产逍客车身尺寸分别为：车身长度为4401mm，车身宽度为1837mm，车身高度为1593mm，轴距为2646mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方为皮质带缝线的包裹中间为9英寸的中控屏，仪表台部分采用5英寸的非全液晶仪表搭配塑料材质的平底式方向盘，整个内饰可以说中规中矩。

座椅材质方面采用织物材质，我依旧坚持我的观点，织物座椅虽然不高级但实用性一点都不差。坐起来依旧是日产大沙发的设计，填充物很软，舒适性表现相当出色。

我们把前排调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。接下来我们去后排感受一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳，头部空间4指，后排座椅支持四六比例放倒，后备箱比较规整。

日产逍客搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率为111kw（151Ps），峰值扭矩为194N.m。实测百公里加速时间为11.62s，这个动力表现就是简单日常代步的话，这个动力表现也完全OK。

底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教风格偏软，日常代步的舒适性表现非常出色。燃油经济性方面，实测百公里油耗为8.3L。保养层面这台车保养周期为5000km，小保养一次的价格在470元。

最后这台车给我印象最深刻的地方就在于它的座椅那是相当舒适，填充物很软，坐上去有那种下陷的感觉，这种感觉不要太好。第二点就是你花15万就能买到一辆日产的紧凑型SUV，所以可见这台车的性价比还是相当高的。

⑷ 逍客的越野性怎么样

这不是专业越野 城市跑跑 走那种乡间小路还是可以的

⑸ 2010款逍客怎么样

作为城市SUV的典范之作，、逍客虽然风格各异，但它的目标消费者拥有相同的精神气质与个性追求。他们享受财富带来的自由，从不为金钱所羁绊；从容睿智于职场之中，不为名利所困惑，自由穿行在城市与野外，也从未忘记自己的责任。逍客以天性出色的卓越品质，共同满足了现代都市人群渴望释怀压力、拓宽生活半径、拓展心灵无限的精神追求.
通过新老车型对比来看，2010款的新逍客的确是在前脸进行了修改，正如之前刚刚在中国市场推出的新款轩逸车型一样，新逍客车型同样是着重对水箱格栅进行了重新设计，现款车型看上去有些与奇瑞瑞虎相似的大板牙中网改为了横条式镀铬格栅，一下子就与新款天籁、轩逸形成了统一的家族风格。
2010款的逍客只是小改款，在外观和内饰设计上几乎没有实质性的改变，而主要的变化将集中在配置上，这款车型都采用了更多实用的配置，而售价却并没有改变.
逍客这款主流SUV车型CR-V和RAV4相比，逍客似乎并不愿意与它们正面交锋，而是采用了上下合围的战术。新款车型的推出在一定程度上提高了性价比，但这种改变并不明显，而此前逍客在销售终端也会有较大的优惠，这种看得见的优惠更能被消费者所接受。
总结： 性价比高.实用配置多.人性化.

⑹ 逍客是四驱还是两驱

由于逍客车是城市型的SUV，主要是城市使用，考虑了节省油的原则，这个车的两驱的，
要是在喜欢有劲的，可以考虑定制四驱的。

⑺ 2012款日产逍客怎么样啊车主们给点意见

您好，逍客我也很喜欢，相比ix35，逍客的缺点是空间太小，优点是油耗较低。
逍客的1.6的自重为1321kg，对于这个排量来说动力严重不足，一般1.6的经济型轿车自重都在1300kg以下，还有就是13.98万这个价格就算给您再便宜1万，定价也不大划算，1.6的逍客配置很低，直说就是什么都没有，这个价位您要是买轿车的话配置会很高。
我的建议您还是选择逍客2.0MT那款，6速手动的变速箱，油耗也不是很高，10个吧，ix35这个排量就得12个了。另外还多出了倒车雷达，还有侧气囊和气帘。逍客整体空间不大尤其是后排还有后备箱很小，当然您开车上下班无所谓，还有一大优点就是逍客的最小离地间隙很大，1.6的是201mm，2.0MT是200mm，比ix35那个170mm大多了，别看车比ix35矮不少，但是通过性大大提高。
这个价位给您推荐另外一款SUV，自主品牌长城哈弗H6 1.5t 精英版，11.18万，配置很好，空间很大，另外做工提升很多，长城最近几年进步很大。
我再贫一句，要是不买SUV，我推荐北京现代朗动，逍客1.6的价位要是买朗动，可以买仅次于顶配的版本，配置很奢华，而且空间什么的比逍客要大得多，无论是后排还是后备箱。
以上仅代表个人意见，望予采纳。

⑻ 逍客的越野性能如何

说实在，身为城市SUV，越野性能真的没什么！本来SUV就不是越野的！但是底盘比轿车高，通过性还是好点的！性价比还可以，毕竟逍客是一辆好车！做工好，性能也不错！

⑼ 购买尼桑逍客2.0两驱还是四驱好给出分析建议

要看你把这部车当成什么样的车用
现在而言
逍客的两驱销量远远高于四驱
因为逍客是一部跨界车
其实主要的还是城市的部分多一些
虽然它的越野性能很好
但是四驱太费
因为逍客的四驱是全时四驱
没法调节两驱
因此如果考虑油耗的话还是选两驱
而且两驱的逍客加成感觉已经不错了在这个价位

⑽ 2010款的逍客值得买吗

我是本田的经销商，从逍客的机械结构图开看，他的悬挂很棒与雅阁很类似，而且他的无级变速器也是一大特色，2010款还加大了后排空间。弥补了逍客后排空间不足的问题。
作为城市SUV的典范之作，、逍客虽然风格各异，但它的目标消费者拥有相同的精神气质与个性追求。他们享受财富带来的自由，从不为金钱所羁绊；从容睿智于职场之中，不为名利所困惑，自由穿行在城市与野外，也从未忘记自己的责任。逍客以天性出色的卓越品质，共同满足了现代都市人群渴望释怀压力、拓宽生活半径、拓展心灵无限的精神追求.
通过新老车型对比来看，2010款的新逍客的确是在前脸进行了修改，正如之前刚刚在中国市场推出的新款轩逸车型一样，新逍客车型同样是着重对水箱格栅进行了重新设计，现款车型看上去有些与奇瑞瑞虎相似的大板牙中网改为了横条式镀铬格栅，一下子就与新款天籁、轩逸形成了统一的家族风格。
2010款的逍客只是小改款，在外观和内饰设计上几乎没有实质性的改变，而主要的变化将集中在配置上，这款车型都采用了更多实用的配置，而售价却并没有改变.
逍客这款主流SUV车型CR-V和RAV4相比，逍客似乎并不愿意与它们正面交锋，而是采用了上下合围的战术。新款车型的推出在一定程度上提高了性价比，但这种改变并不明显，而此前逍客在销售终端也会有较大的优惠，这种看得见的优惠更能被消费者所接受。
总结： 性价比高.实用配置多.人性化.