斯柯达越野车咋样

A. 上汽斯柯达越野车质量好吗

上汽斯柯达越野车质量方面总体来说一般，该车型优点是做工，性价比方面比较好，缺点是品牌知名度差一些 车子维修保养成本偏高。

B. 很喜欢斯柯达yeti，有没有开过的，这车越野性能咋样

我之前买车的时候，对比了很多款SUV，在20W左右这个档有全时四驱的还真不多，Yeti算是一个吧。开在野外路面，不吃力，不会很颠簸。

C. 斯柯达质量怎么样

我觉得斯柯达明锐这台车有点换汤不换药了，都是出自大众集团的车，斯柯达明锐相比与大众朗逸这些车还是显得有点不太够。斯柯达明锐这台车其实早改与海外同步发展了，因为自身品牌方面的缺陷，不能与大众相提并论，但是要想与大众车型同日而语，迅速更新车型是它的捷径。但是斯柯达毕竟是大众的干儿子，干儿子不可能比亲儿子还优秀，所以我觉得与其选择斯柯达明锐，还不如买大众朗逸，来的实在一下。

D. 斯柯达柯迪亚克的越野性能究竟如何，看完这

斯柯达柯迪亚克是属于承载底盘的城市型SUV 一般来说该车子走走简单的烂路还可以 ，不过指望该车型越野的话个人认为有些勉为其难。

E. 斯柯达车怎么样

Skoda是捷克的车，前几年被德国大众收购。Skoda车总体上中规中距没有什么画龙点睛之笔，上个世纪的时候和俄罗斯的拉达汽车一并称之为最差劲的汽车。斯柯达的技术与大众品牌大致相当，但受制于上海大众装配的技术，品质肯定不会有一汽大众的同级车高，另外保值性也肯定不如对方。

斯柯达三大件用的都是大众的，而且售价还便宜，缺点是保值率比大众汽车略低些，不过自己家用性价比还是很高的。聪明的人他买斯柯达，因为花低价就能用到大众的品质。相反好面子的人宁愿多花点钱买大众汽车，其实就差一个商标而已。

总之斯柯达汽车卖点就是价格，空间和油耗，车的漆面钣金厚实，轻微刮一下用毛巾一擦一点事都没有。

(5)斯柯达越野车咋样扩展阅读

捷克斯柯达汽车是历史悠久，史创于1895年，是具有代表性汽车制造商之一，与德国奔驰美国福特齐名，二战时期德军占领捷克后，占有了斯柯达生产线，为德军研发及生产大名鼎鼎的虎式坦克，以及多种装甲车。

德国大众汽车在1991年收购了斯柯达百分之70的股份，此后经过9九年的努力，在2000年再次收购斯柯达百分之30的股份，从此之后斯柯达成为大众旗下品牌。

F. 斯柯达野地怎么样

你好 野帝的造型就很有越野范，变速箱配的是6/7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱，动力强劲。配了智能全时四驱系统。还有OFF-ROAD越野模式，去四川、西安和哈尔滨这些地方应付雪地和山川等不同的路况，请采纳，谢谢。

G. 斯柯达的老款越野车，好吗

你弄错了吧 斯柯达 以前有越野车吗? 上年才开始有野帝

H. 斯柯达Yeti的越野表现怎样有什么优缺点呢

越野，推荐直接上Yeti顶配，顶配官方报价也还不到21万，经销商优惠后20万以内就可以入手，相比其它车型，多了智能四驱系统和OFF-ROAD越野模式，能够很好的应对野外崎岖道路。
首先，智能四驱系统能根据路况更合理的分配前、后轮动力，帮助应对轮胎打滑等各种状况，脱困能力强。加上OFF-ROAD越野模式，Yeti越野性能还是值得称赞的。
再者，Yeti的离地间隙够高，在烂路的通过性不错。另外悬挂处理得也很好，舒适、柔韧。道路崎岖时，不会感觉车子特别颠簸，不会太硬、太突兀，让人感觉很舒服、自然。
Yeti还有一大亮点，全系标配带电动天窗遮阳帘的全景天窗和Varioflex后排座椅自由组合功能。全景天窗面积非常大，而且前段可以完全开启，越野时可以让野外的阳光和新鲜空气尽情跑到车里面，身体和精神都更加舒展。后排3个座椅是独立的，可以按一定比例放倒，也可以拆卸下来，在野外当餐椅使用。如果是四个人出行，还可以把中间的座椅椅背放倒变为一个宽大的扶手，给两边的座椅腾出更宽敞的空间。
当然，还要说一下缺点。一是在野外驾驶的话，不能开太快，无法体验Yeti在公路行驶时的畅快感，长时间低速行驶，会比较累；再者，Yeti已经照顾到空间、动力、越野性能等各方面，价格也不贵，但有人不喜欢Yeti外观，这点倒是仁者见仁的，我个人还是很喜欢这种硬朗的风格的。

I. SUV，斯柯达野帝的越野性能,咋样的啊

个人不是车主，没有试驾，见过实车。所以，以下观点仅为个人判断。

总体说，一般自驾肯定是足够了，烂一点的地方，小心点也问题不大。
个人认为其主要特点是：
1、强调公路四驱性能、节能。
2、比一般城市SUV更强一些的电子刹车辅助，提高低强度越野情况下的通过性。
3、电控多片式离合差速，所以，这车应该有个类似大切的，一键越野功能模式。自动化四驱档位。
4、电子助力带来的人性化方向手感。如，高速方向泰山不动，低速倒库一指禅神功。
可能不太恰当，但是这个车可以理解为一台，平民简化版的神行者吧。

综合以上特点，个人觉得此车实为，重点突出公路加速、操控性，并略有越野设计的城市SUV。
1、前麦弗逊，轿车前悬，抗冲击力不够，长期越野路面可能出问题。
2、过低的油底壳（目测不到200），越野路面就会很危险。
3、越野路面会频繁在低档位间切换，转速较高。变速箱负荷会非常重，野帝这样为公路性能设计的变速箱，能否经受得住还是个问题。在野外，由于过热保护等原因罢工的车太多此类情况。
4、承载式车身，抗扭性肯定不够高，说不准你的第一种异响就是越野后造成且不可修复的。
5、动力数据上看，功率值非常不错，几乎和一些专业级别越野车数据相当，比如100多千瓦功率就已经超越了路虎卫士，但卫士的越野性就不用多说了。所以，越野看的是扭力而不关注功率，野帝没有扭矩放大低扭校调不够的动力，仅靠账面上的200多牛米，只能小心的应付一下低强度沟壑。

所以，还是看你平时主要面对的路况，并结合自己对越野的喜好方向来定，别看广告。这个价位想突出越野性能并兼顾日常使用，还是有更好的其他选择的。一起研究一下，希望对你有用。