铃木维特拉越野改装加装差速锁
❶ 一直是铃木粉，想问问看维特拉的四驱如何想换个四驱车开开
建议你去试驾试驾，看看是不是你的菜，反正铃木维特拉是我的菜。
❷ 长安铃木维特拉悬挂太硬能改装吗
你好，可以改装的，更换避震弹簧套件就可以
❸ 铃木维特拉1.6发动机要提升动力怎么改
可以改成涡轮增压。
❹ 铃木维特拉“变身”赛道版，水泥灰车身+18英寸轮毂+全时四驱
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铃木维特拉是铃木旗下唯一的一款常规SUV，铃木非常规SUV车型比较多，一般都是以北斗星为基础的方盒子车型，维特拉国内车友比较了解，2016年导入国内生产，目前国产维特拉有两代车型，2016款和2018款，之前的超级维特拉一直以原装进口的身份在国内销售，车真的很好，就是价格偏高，国产之后，销量上提升很多。
自从铃木退出国内汽车市场之后，国产维特拉也没有继续更新，目前在售车型为国五排放标准，虽然在售车型是2018款，但与2016款相比，没有多大的变化，维特拉在东南亚地区十分畅销，但同样更新换代比较迟缓，也许这样才能拥有稳定性。
但在欧洲地区的铃木维特拉，在外观上变化明显，就在2019年的六月份，铃木在意大利都灵地区推出了新款维特拉，新车“变身”赛道版，车身采用水泥灰颜色，车身增加了运动套件，看上去非常动感。
长宽高和轴距分别是4175*1775*1610毫米，轴距2500毫米。
维特拉车是好车，只是小型SUV在国内市场不受欢迎，国内市场主销的是紧凑型SUV，很多紧凑型SUV的内部空间非常大，像长安CS75的尺寸已经达到了中型SUV的级别，铃木的设计过于保守和传统，但这也是铃木汽车的造车理念，谁也改变不了。
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❺ 长安铃木维特拉越野能力极高，为何销量却如此惨淡
铃木维特拉是铃木大力推广的“拳头产品”，利用其人车合一的驾驶趣味，以购车者对转向精准十分重视的需求为入口，所以，用户对铃木维特拉交口称赞。随着人们的经济水准飞速提高，购车者的要求也越来越高，空间、性价比、车重、外观等等，一项单一优势不可让汽车品牌得到长足进步。