罗卜报告撼路者越野视频

Ⅰ 车评节目，车评人。

他们评测各种品牌各种款式的车型之外，各自的独特主持风格也成为大家茶余饭后谈论的话题，今天我们就来盘点时下人气最旺的10位车评人。
1、陈震
估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目，至今仍被很多车迷奉为经典，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。与大部分著名车评人高学历不同，陈震算是江湖里走出来的，中学辍学，干过软件，做过编辑，开过修理厂，倒弄过二手车，开赛车，赛摩托车。从汽车之家离开后，开创了《萝卜报告》栏目，后来又带来了国内不多见的越野类节目《越野路书》。从陈震的主持风格来看，算是比较接地气的，很多人说他和闫闯充值太严重，客观来说，陈震的评测还算客观，也是大家非常喜欢的一位车评人了。
2、闫闯

提到陈震，就不得不提到这个哥们，他们本来是多么搭配的一对车评人，目前来看这种搭配评车的还没有能够做到他们俩的高度。后来，因为艾瑞泽5事件，闫闯从汽车之家出来后，也开办了自己的汽车栏目《闫闯说车》，风格中规中矩，风趣幽默，加上他微胖的体型，让人看了有亲近感，只是去年在平谷嗨谷赛车场试驾玛莎拉蒂时，驾驶汽车发生事故致使一位工作人员被撞身亡，一时间给他的个人形象蒙上了一层阴影，好在近期出来重新录制节目了，不过也有人说闫闯是充值闯，这个就看大家的评论了，不管怎么样，我们希望他能给大家带来更多精彩的内容。
3、颜宇鹏
操着略带粤语口音的颜宇鹏，也被大家亲切的成为YYP ，在南方尤其是广东地区非常受人欢迎，他的主持风格比较平和，没有过分夸张的动作和语调，不急不慢，这可能和他的性格有关系。最开始，他是新车评网的创始人，曾经带着李立山、谭劲棠等一批车评人，为观众带来了很多好的测评栏目，但是后来因为和股东发生矛盾出来单干，制作了新栏目大家车言论，难能可贵的是，他在节目中敢于透露自己也曾被充值，得到了很多网友的认可，敢于说真话和实话。
4、胖哥杨力
他的体型给了他的绰号叫胖哥，记得最早时候看他的栏目是一期高尔夫6代GTI的评测，当时他还没有这么胖，满脸的青涩，说话有点背稿的感觉，远远没有现在这么自然和随性，这可能和当时的栏目定位有关吧。后来，自己创办了《胖哥汽车频道》，印象比较深的一期是他对十代本田思域的评测，对车辆的做工瑕疵和设计问题都很直接，甚至到了批评的地步，胖哥敢于说真话和实话，这点得到了很多网友的好评。
5、38号李天扬
都说38号是车评界的一股清流，人送外号“八哥”，他自己买车评测，从不接受厂家的充值，也被认为是最客观，也是最不受其他因素影响的车评人。从以前的长发到现在的短发，主持风格一直都是特立独行，在评测十代思域的时候，他先是给大家进行了大篇幅的静态讲解，将自己的心得体会告诉大家，然后再用实际的评测告诉你就是这样的，用实际数据说话。38号的评测一般都是在赛道进行，带着头盔检验每款车的极限性能，这是做专业车评该有的样子。不过，在本田C-RV机油门事件后，他也被很多网友攻击，客观来说与他没有什么关系，因为他也不是神仙，在那个特定的季节和场合去评测一款车，不能要求面面俱到，总之他还是非常受网友尊重的一位车评人。
6、李老鼠李三吱
可以说，正是去年他和38号在网上的互撕，让李老鼠的名气越来越大。谈谈他的评测体验吧，作为一个二手车栏目的主持，李三吱非常了解车主的需求，每次评测的车型都是后台呼声非常高的车型，比如R36那期节目，让无数的大众粉丝过了瘾，再比如他也非常为买二手车的车主考虑，无论是价格还是用途，总之都会站在用户的立场去看待一款二手车值不值的买，现在也开了几个二手车行，成为很多淘车用户的宝地。
7、韩路老司机
与前面这些小辈的车评人相比，韩路老师一副中年油腻男的形象，但很接地气，最厉害的本事就是写游记。相信对汽车感兴趣的人都多少看过他写的游记，很有意思。从他发的微博来看，韩路非常真实，不在乎别人怎么看。在很多朋友眼里的韩老师是个爱得瑟的人，更是个天生乐天派，积极向上，这可能也是很多人喜欢他的一大原因，因为他给你的永远是向上的。
8、夏东
这是传统汽车媒体的一位资深老师，也是被很多热爱汽车的人士尊敬的一位长者。从早期的ams车评网，他就以专业的形象与用户进行互动，夏东看底盘更是很多车迷期待的节目。后来，他独立创办了踢车帮栏目，穿着比较随性，对于车辆的优缺点分析的有理有据，比较客观公正，主持风格稳重中不乏风趣，一口京腔让很多车迷记住。
9、初晓敏
终于有了一位女车评人了，她是车评圈里少有的美女，也是被很多车迷奉为女神。最早她在易车网做主持人，当时就赢得了很多网友的喜爱，尽管不是学汽车的，但毕业于中国传媒大学的她，主持是她的强项。目前，她创办的《车若初见》栏目，也是很多网友必看的车评栏目之一。
10、白宁

终于来到最后一位了，本来想再给女士一个名额，但想来想去实在没有合适的，只能继续给男士车评人了。白宁创办的《白话汽车》估计看的人还不多，他是一个看着非常安静内敛的车评人，也是汽车文化的热衷者，比较喜欢评测历史上的经典名车，诸如近期的甲壳虫和保时捷356，做了很多车评人没有做的事情，仅从汽车文化普及推广这一点来看，他的栏目就值得大家去看看。所以，每次看他的节目，都能学到不一样的知识，由于对于他的了解还不是很多，以后会持续关注。
墨子观车认为，萝卜白菜各有所爱，所以每个人心中都有自己的最佳车评人，但上面10位车评人基本代表了一个方向，那就是说，车评不是千篇一律的介绍参数和数据，也不是帮厂家做宣传广告，更重要的是保持自己的风格，除了讲产品外，建议多讲一些产品以外更好玩更有趣的知识，毕竟汽车被赋予的内涵太多了，你觉得呢？欢迎留言，说说你最喜欢的车评人是哪位。

Ⅱ 关于汽车的节目都有什么

1、暴走汽车（综艺）
《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车娱乐栏目，栏目自2015年上线，在国内各大主流视频网站、汽车垂直媒体、互联网电视端、新媒体、移动运营商等多渠道传播。
该栏目每周四更新。栏目设计和创作融合了汽车测评栏目、网络娱乐栏目特点，推出集汽车测评、汽车娱乐、汽车微剧、汽车新闻为一体的全新汽车娱乐栏目。每集平均时长25分钟，更新频率为周更。

搜狗问问

2、巅峰拍挡第二季（综艺）
巅峰拍挡第二季，制作方邀请了此前打造原版《Top Gear》的著名国际制片人Grant来到中国，并携手中国著名制片人马川，组成联合主创团队力求打造代表中国最强制作水准的汽车档节目。

Ⅲ 如何看待萝卜报告中雷克萨斯lx570爬坡跳档与丰田的公关

陈震视频出了以后，第二天雷克萨工程师用同样的车在同样的地点实验没有问题，第三天出的公告，目前还没有消息。

Ⅳ 请问有什么比较好的车评视频，类似萝卜报告这样的，重点介绍技术，内在的最好了，

个人来讲常看的只有颜宇鹏深度评车、胖哥试车、萝卜报告。
这仨评车很贴近自然，讲的很细。不想现在的汽车之家，视频做的总是感觉背稿子。
周边之类的汽车洋葱圈、四万说车也挺有意思。

Ⅳ 如何评价 LX570 在 2016.07.24 期的萝卜报告里出现的问题

雷克萨斯LX是在同级车中最贵的车型，它比竞争对手奔驰的价格还要贵上4万多元。但这种自信是有资本的，不仅它在基本性能上毫不逊色，而且它是同级中唯一拥有自适应巡航系统和车载冰箱的。 雷克萨斯LX是这个领域里唯一一个在2011年还在卖2009款的车型，而有趣的是，它也是在同级车中最贵的车型，它比竞争对手奔驰的价格还要贵上4万多元。但这种自信是有资本的，不仅它在基本性能上毫不逊色，而且它是同级中唯一拥有自适应巡航系统和车载冰箱的。 LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。

LX570配备了全新开发的5.7升V8发动机，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛·米。经过精心调校的发动机与全新六速电子控制自动变速系统完美匹配，在改善性能和油耗的同时，显著降低排放量。雷克萨斯全新的自动爬坡控制系统使车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等路面时，操控更加自如。同时，LX570的多地形防抱死制动系统ABS、配制动力辅助系统BA及电子制动力分配系统EBD等安全科技令安全保障更为完备。

Ⅵ 萝卜报告汽车之家，陈震说的老外记录片叫什么otu是怎么写在哪里可以搜索到

哪一部啊？萝卜报告就和汽车之家没有关系了，萝卜报告是他跳槽优酷后才做的视频

Ⅶ 真正越野车有那些 不要什么越野型或什么SUV什么的

1Jeep牧马人

优点：终于轮到了大名鼎鼎的奔驰G，这车打从设计之初就是为了军用越野，所以设计的时候也按照各种变态要求进行设计，虽然现在这车是挂着了奔驰的标，但实际上奔驰G是正宗的奥地利设计。

缺点：奔驰的越野性能不用质疑，只是在引入到中国之后，慢慢变了味儿，更像是纯粹的富人玩具，而不是吃苦耐劳的越野车，连油品都要求很高，实在不是越野车的作风了。

Ⅷ 萝卜报告越野路书里用的是什么对讲机

这种是公众对讲机，频率被固死在409-410MHz之间不可调，以20组亚音频率进行间隔，很容易被人扫描监听，发射功率被固死在500毫瓦不可增加，实用距离也就几百米，甚至喊一嗓子还比它管用，这些机器的自我介绍说是通讯距离有几公里那是逗你玩，要知道那些发射功率4瓦、接收灵敏度0.1微伏的专业对讲机都不敢随意保证自己通讯距离有几公里，最重要的，这类公众对讲机一点不便宜，比专业的还贵。

Ⅸ 和我的爱车2020款的哈弗H9在一起的日子

带着一路风尘的爱车

汽车就是男人的大玩具，仔细想想还真是这么回事2020款哈弗H9是我的第三辆车了，这三辆车均为国产车，是巧合吗？但不可否认的巧合是，我第二辆车是哈弗H5，柴油自动四驱。其实去年打算换车的时候，一直考虑的是福特撼路者，福特4S点都去过好几次了。最后一次去，总经理说有优惠一定先通知我，一年过去了，估计这位福特的老板早把我忘记了，就这样和撼路者擦肩而过了。年初的时候和家里的领导聊车，我问是换车的事。领导的意思是既然换车，就换个别的牌子吧，不要总吊在哈弗一个牌子上，我也认同领导的意思。9月中旬的某一天，手机中偶然看到“萝卜报告”中陈震在老掌沟测试2020款H9的视频，我才知道H9出新款了，发动机调校有变化，排放是国六且增加了前后差速锁，又有蠕行模式坦克调头等等一大堆。随后的日子里开始特意在各种汽车APP中查找有关2020款H9的新消息和新视频，越看越喜欢，越看心越动，越看越明白自己的选择了。10月10号定车，汽油大五座顶配，加了前锁和17的轮毂+ATS胎。漫长的30多天等待时间，11月12号车到了，13号4S办理验车入库手续，下午我办理提车手续，到下午下班的时候，所有手续完毕，开车回家。提车的这家4S叫海林哈弗汽车店，总经理是位我认识多年的美女朋友，订车提车我都比较放心。且公司员工服务热情，但业务水平还有待提高，订车选配置的时候，我考虑到哈弗H9车身大，一定要加上侧方来车提示功能，但给我办理手续的小伙子说，你定的是大五座顶配，自带这个功能。我也就相信了。但车到了却没有这个功能，仔细查看配置表后指导这个功能是要选装的，小伙哑口无言了，无奈我也只好这样认了。这是我换的第三台车了，2005年的第一台车开始，平均7年多换一台。H9之前开的也是哈弗，是柴油自动挡的H5。哈弗h5陪着我上过帕米尔高原，穿越过罗布泊，还有家庭和朋友一起的北疆环线自驾，7年期间也更换过一些故障零件，但发动机和底盘质量是杠杠的。所以这次我毫不犹豫地换了H9。这里说个小插曲，我一朋友得知我定新车的时候，秒定了我的H5，因为他知道我这台老5的质量。新哈九开了这些天，不得不承认，2020款H9的驾乘感受和H5相比，只能用一个天上一个地下来形容。也许你会笑我没开过什么豪车，的确，太贵的车我还真没开过几台。，但家用十几到二十几万的车我也开过不少，但都没有2020款H9给我的感受深。最明显的是安静，底盘稳定扎实，视野开阔，开新哈九就是一种绝妙的享受。从新车拿到手到现在，里程400多点，车联网还没连上，也不会连，等有时间了去4S让他们帮我搞吧。每天就是在AUTO模式下自由穿梭，很舒服。运动模式用过一次，感觉油门过于灵敏，不习惯。其他什么越野模式一概没机会用，不急，后面会用到的。几点感受：1、聪敏的变速箱，这款ZF的8速变速箱非常聪敏，在D档模式下平顺自由，在M模式下配合换挡拨片，真是人车合一。D和M模式切换只需轻拉变速杆就完成。2、清晰的360环影，倒挡下画面立马出现，没有迟滞。低速前行时如附近有车辆等障碍物时也自动出现画面，且配合有雷达的提示音。如果驾驶员想看画面，按雷达键画面即可出现，并且可以手动切换前后左右任意画面，非常好用。3、自动刹车，雷达监测到附近有障碍物且距离车身较近时，如果驾驶员的脚没有踩在刹车踏板上，自动刹车会启动。第一次出现时还吓了我一跳，底盘出现“刺啦”一声，我以为什么东西挂到底盘了，结果没有。后面就知道了，特别是在转弯路段，速度一定不要太快。4、运输模式，新车都是有运输模式的，在运输模式下所有功能均不可使用，包括360和雷达，驾驶里程过50公里后，运输模式自动解除。5、座椅加热和按摩，新疆冬季寒冷，但座椅加热是份贴心的关爱。自从家里领导知道有这个功能后，现在上车必用。我的老腰不太好，按摩功能真的太舒心了。6、方向盘，以前老哈五的方向盘向一边打死需要2.5圈，那么从一边完全打到另一边就需要5圈。但哈九的方向盘向一边打死只要1.5圈，那么从一边完全打到另一边也就只需要3圈。所以刚拿到手的时候，每次都按哈五的感觉去打方向，往往打过了，现在慢慢习惯了。还有，哈九的前轮在打死方向的时候轮胎的转向角度要比哈五的大，这就是哈九车身比哈五大了不少，但开起来却比哈五在小巷道里更轻巧。有意思的是，中控屏和方向盘后面的仪表盘显示屏是互通的，可以根据驾驶员的需求随意切换自己想看的信息，太方便了。7、固铂的ATS全地形轮胎，17寸的固铂ATS全地形轮胎看上去花纹并不深，但抓地力很好，且安静。8、无钥匙开门，前面看了不少帖子，有说无钥匙开门不灵敏，估计是操作不当。这些天里，没有一次不灵敏的，只要伸手抓住门把手即解锁并脚踏板自动伸出，好用。9、车联网，哈九的车联网是个新鲜事物，但从提车后的20多天里，一直没搞会怎么使用，手机也下载了相关软件，但是使用不了。去四S让技术总监来搞，但他也是第一次遇见这个问题，直接使用车内后视镜上的电话功能和车联网系统的工作人员沟通和指导后，手机终于可以远程控制汽车了。但目前使用这个功能的机会很少，等以后使用多了在和大家分享。10、关于L2驾驶模式，因为还没有上过高速，这个功能还没使用过。

Ⅹ 有没有开着越野车自驾游的节目

越野路书，自由观，侣行