涪陵越野比赛

『壹』 越野E族都组织过什么样的赛车比赛，有没有类似越野E族这样的网站

越野e族每个省都有一个大队，每个市都有分队，大队和分队每年都有至少一次场地赛，coc全国职业越野赛都是越野e族参于组织的

『贰』 场地赛,拉力赛,越野赛三者有何区别,请个别详细说明

1、意思不一

场地赛：指比赛在固定的场地内进行。

拉力赛：指在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。

越野赛：指驾驶车辆在野外进行竞速比赛。

2、路面不一

场地赛：路面为柏油平整路面。

拉力赛：是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的。

越野赛：场地多为丘陵，山地，沙漠等自然环境。

3、发车方式不一

场地赛：多采用群车发车的方式。

拉力赛：采取单个发车的方法。

越野赛：采用单车发车方式。

4、计算方式不一

场地赛：按照完成固定圈数的时间长短排名。

拉力赛：以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩。

越野赛：据从起点到达终点的时间推算最终成绩。

5、类别不一

场地赛：是一项竞速比赛。

拉力赛：是一项汽车道路比赛项目。

越野赛：是一项竞速比赛。

『叁』 要举办汽车越野场地赛怎样申请

如果规模不大的话,直接自己策划举办,没人会管你的.可能办完了都没几个人知道.

但是如果规模大的话,就找你们省的汽车运动管理办公室.一般是每个省都有自己的部门管理这样的事情, 他们管 的话,也就完全上,提点要求,不能影响车手,以及观众的生命的安全.相反的他们还会帮你联系人去办比赛.

但是比赛的具体情况可能就会有其他部门来管,比如街道赛,如果需要占用街道来做为场地,就需要当地交警部门的许可和协助才行了.

『肆』 参加越野车比赛怎样报名需要什么条件

业余越野车比赛有驾照，无重大疾病即可，你看那里举办比赛就去哪里直接参加就行

『伍』 越野节目

越野节目我目前只知道 CCTV5 每年都会转播达喀尔拉力赛 别的国外场地比赛一般不会转播 只有在电脑上搜索可以看

『陆』 怎样才能参加越野赛事怎么参加要什么条件、

您好像没希望参加顶级专业的赛事了,首先您要有足够的银子，即使有银子您的年龄也@#￥# 因为俱乐部和赞助商只对年青有潜力的感兴趣。

『柒』 急！求： 越野定点比赛规则

准备工作

在寄出报名表之后不久，您将收到进一步的详细资料，这时 比赛准备即可开始。准备工作主要包括下述几点：
1．学习有关比赛的规程、要求；
2．根据自己的目标加强技能、体能训练；
3．购买比赛用品，如红圆珠笔、指北针。准备参加比赛的 服装(旧的工装衣裤或长运动服均可)；
4．比赛前夕应充分休息，注意饮食的调养。在比赛的前一 天，准备好饮料、于粮和零用钱。

在出发前
比赛的这一天终于来到了。您应早早地把一切物品携带好， 按计算好的时间骑车或搭载其他车辆前往比赛集合地点。 在集合地点报到之后，您将得到您的比赛编号(号码布)、检 查卡片等物品。在去出发区之前，您需要做的事情主要有：
1．撕(剪)下检查卡副卡，交给工作人员；
2．如果比赛另有补充规定或通知，应尽快阅读、记熟，并予以正确的理解；
3．将比赛中不用的物品(如行李等)放置于规定的地点；
4．按规定方法佩戴号码布或其他标志；
5．开始做热身、准备活动。 当距离您的出发时间还剩10-15分钟时，即可以在工作人员 (或标志)的指引下前往出发区。到达出发区之后，一般应停止一 切活动，静静地等待检录员的呼叫，以便能够按时出发。
注意：在出发区，最重要的是切勿错过或抢超出发时间。同时不要进错通道、拿错地图。

在标图区
如果本次比赛图上没有标示比赛路线，这就说明需要参赛者自己到标图区依基本图转绘。标图区一般设在出发线前方30-100米的地点(标图区符号与出发区符号相同，为边长7毫米的“△”符号)，在您离开“待发”格之后，只要沿着标志即可找到它。
转绘比赛路线时抓紧时间是必要的，但要细心和谨慎，防止绘错检查点的位置。要注意爱护基本图，转绘完毕后应将借用的尺子、红圆珠笔等留在原处，以便后来的运动员使用。

在比赛中
离开出发线之后您应进入赛跑的状态，因为比赛的成绩是从这一时间开始计算的。不过，只把定向越野比赛当做一般的赛跑是不行的，正象有人称它为“思考的运动”、“狡黠的赛跑”那样，在比赛的过程中将有许许多多的问题在等待着您。经常出现的问题是：
——您准备采取何种按图行进方法前往检查点?
——何种地形会对您的运动有帮助?
——何种地形会影响您行进? 对于这些问题，相信您可以从本书的第三章中找到答案。在这里需要再强调一下关于快与慢的关系问题。瑞典人帕·斯安德伯(Per Sandberg)把两个检查点之间的一段路程分成绿、黄、红三个区(参见图4—6)，他认为在不同区段应采用不同的定向越野方法：
绿区——概略定向。在这个区域，由于刚刚标定了行进的方向，精确地确定了站立点(借助于检查点)，可以用最快的速度奔跑。如有可能，应多采用记忆法沿道路奔跑。
黄区——“标准的”定向。这一区域内的各种明显地形点将逐渐引导您接近检查点，因此宜多利用借点、导线等方法行进，并尽可能地保持标准跑速。
红区——精确定向。即将到达检查点，应减慢速度，防止过早地兜圈子寻找点标，或者错过点标。此时应勤看地图勤对照，时时明确站立点在图上的位置。如有必要还应采用按磁方位角行进和步测的方法。

在终点
在离开最后一个检查点向终点前进的时候，这已意味着胜利在望，但还不能松劲，因为在这时竞争对手们还将在意志、体力、技能等方面做最后的较量。要再坚持一下。过不久，您将看到那醒目的终点横幅并听到观众为您加油的欢呼声。 在越过终线之后，您需要做的第一件事就是迅速将检查卡片交给收卡员，而后以放松性的慢跑沿通道离开终点工作区，到指定地点休息或换衣、洗澡。如果您对比赛的组织工作和其他运动员有意见，或需要对自己的失误进行申辩，应该在离开终点工作区前到“申诉处”向工作人员说明。
在终点工作区的外侧，通常设有成绩公布栏，在您将检查卡片交给收卡员之后，只要您的成绩是有效的，工作人员会在不长时间内将您的成绩公布出来。成绩一公布，您就可以自行离开比赛会场返回了。如果比赛后还有颁奖仪式，那么无论受奖人中是否有您，都应该留下来看看。颁奖仪式是一次比赛最有意义、最激动人心的时刻，可以肯定，它将给您留下终生难忘的美好印象。

『捌』 越野赛怎么跑

越野赛的跑法：

1、越野赛要注意自己的跑出节奏来，保持一种速度，间接的说就是匀速运动。最为忌讳的是你跟着别人的节奏来跑完全程，那样你将会消耗比别人多出1倍的体力，而且还没有一点作用，只会拖累你无法更好的完成比赛。在比赛过程中不能因为别人跑在你前面而盲目的追随他。

2、要始终记得，开始的胜利并不是胜利。每个人在越野赛中全凭意志来完成比赛。每一个人在比赛过程中叶都会有一次力竭，当你咬紧牙关坚持完这段力竭后会在一次获得力量。所以你必须控制好自己力竭后的爆发。一般超越别人就是在这个时刻为最佳时段。

3、离终点200米的时候开始加速冲刺。左右晃动在有实力的对手面前无异于是一种失败的策略。。虽然左右晃动消耗的体力可以忽略不计，但把那微乎其微的力量节省下来冲刺应该是提高成绩的一种关键。

(8)涪陵越野比赛扩展阅读：

越野赛前准备

一、车圈

每次比赛，雨中骑行，或者每100英里之后，请清洁你的车圈。对于结块的泥土，用肥皂水擦洗或者在小水压下用淋浴头冲洗。对于长时间积累下的污垢，用干抹布沾酒精擦洗。如果骑行环境极为潮湿的话，请拆下轮子，用砂纸打磨刹车块的刹车面。

二、轮胎气压

通常的充气原则：将大拇指横按在后胎上面，另一只手的手掌压在这根大拇指上面，用你的体重压下去。如果你的拇指触碰到了车圈，请增加气压直到拇指不再碰到车圈。对于软路面，可以让前胎比后胎气压低5到7psi。对于铺装路面，前后胎都可增加5到10psi的气压。

三、把带

需要做多少苦差事去清理你的把带，取决于你是选择舒适还是方便。带软垫的把带减弱了震动，但是容易脏。胶带式的把带容易变暗，并且没有缓冲层，但是它在潮湿进水的时候仍然紧紧贴敷在弯把上，因此也容易清洗。皮革把套比较贵，但是很显眼，并且很容易清洁。

『玖』 越野车运动大致可分为哪些赛种具体每场赛种赛事对场地要求怎么样

若论世界上最著名的越野四驱赛事，应当首推由法国巴黎到非洲达喀尔的汽车拉力赛（Paris-Granada-Darkar Rally)；其次就是由骆驼烟草及英国陆虎汽车合办的骆驼杯锦标赛“Gamel Trophy”；此外，在亚洲，最著名的越野赛事则应属于每年一次在马来西亚举行的“马来西亚四轮驱动车越野赛”（Borneo Safari）了。以下分别向大家介绍：

巴黎---达喀尔汽车拉力赛

巴黎---达喀尔汽车拉力赛，既考验车辆在沙漠比赛中性能的发挥，又考验车手和领航员的配合，该赛事的最大挑战在于如何在一望无际的沙漠上寻找最短最安全最快的路段直达终点。而骆驼杯锦标赛则是一项考验团队合作精神的赛事，特色在于怎样驾驶一辆只采用原装引擎及悬挂系统的越野车，深入地球每一个角落实行探险式旅程。

骆驼杯锦标赛

骆驼杯锦标赛的创始者最初将这项赛事设计为驾驶4x4穿越“全亚玛逊公路”，追求的是简单与真诚，但自从他转向水上运动，并进行长时间电视直播后，这种风格就不复存在了。那时在巴西人们将穿越全亚玛逊称为“公路”，实在是一种溢美之辞。比赛的主要目的是检验参赛者的越野技巧和4x4卡车及装备的性能，这个比赛以野外探险生活为主，没有名次及奖项，只有一纸完成赛事的证书而已。

马来西亚四驱越野赛

马来西亚四驱越野赛与巴黎---达喀尔汽车拉力赛及骆驼杯锦标赛相比，有着完全不同的风格。每年一次在马来西亚举行的马来西亚四轮驱动车越野赛，是一种全面考验越野车性能、耐力和驾驶者的反应、体能及耐力的大赛，与其他两大赛事相比，可以说是有过之而无不及，而且这个赛事也是亚洲地区越野车迷最为重视的一级大赛之一，至今为止已举办了10届。

马来西亚四驱越野赛别具一格，主办单位会在森林内设定一系列超高难度的障碍，如接近九十度倾斜的悬崖、深近一米的沼泽地、连双脚都难以立足的大石及举步艰难的烂泥地等。参赛者需要在荒芜边际的原始森林里依靠帐篷生活。并且在毒蚊满布、闷热潮湿并随时有可能下起狂风暴雨的天气情况下自己煮食。如果沿途没有河流或在河边驻扎，参赛者就要带着满身污泥和臭汗入睡，那种艰辛和困难非笔墨所能形容。大赛还有多项严格的规定，如使用绞盘时必须在钢缆上放有毛巾、过时未能摆脱困境者将被取消资格；中途如果熄火或翻车不许其他人协助，否则也将取消赛段资格等。参赛者要用越野车完成这些艰巨任务，纵使危险万分亦不可逃避，否则前功尽弃。在各种越野赛事中，如果顺利完成马来西亚四驱越野赛，将无可置疑地成为“越野之王”。