黄山越野

1. 黄山国际越野赛注册过商标吗还有哪些分类可以注册

黄山国际越野赛商标总申请量1件
其中已成功注册1件，有0件正在申请中，无效注册0件，0件在售中。
经八戒知识产权统计，黄山国际越野赛还可以注册以下商标分类：
第1类（化学制剂、肥料）
第2类（颜料油漆、染料、防腐制品）
第3类（日化用品、洗护、香料）
第4类（能源、燃料、油脂）
第5类（药品、卫生用品、营养品）
第6类（金属制品、金属建材、金属材料）
第7类（机械设备、马达、传动）
第8类（手动器具（小型）、餐具、冷兵器）
第9类（科学仪器、电子产品、安防设备）
第10类（医疗器械、医疗用品、成人用品）
第11类（照明洁具、冷热设备、消毒净化）
第12类（运输工具、运载工具零部件）
第13类（军火、烟火、个人防护喷雾）
第14类（珠宝、贵金属、钟表）
第15类（乐器、乐器辅助用品及配件）
第16类（纸品、办公用品、文具教具）
第17类（橡胶制品、绝缘隔热隔音材料）
第18类（箱包、皮革皮具、伞具）
第19类（非金属建筑材料）
第20类（家具、家具部件、软垫）
第21类（厨房器具、家用器皿、洗护用具）
第22类（绳缆、遮蓬、袋子）
第23类（纱、线、丝）
第24类（纺织品、床上用品、毛巾）
第25类（服装、鞋帽、袜子手套）
第26类（饰品、假发、纽扣拉链）
第27类（地毯、席垫、墙纸）
第28类（玩具、体育健身器材、钓具）
第29类（熟食、肉蛋奶、食用油）
第30类（面点、调味品、饮品）
第31类（生鲜、动植物、饲料种子）
第32类（啤酒、不含酒精的饮料）
第33类（酒、含酒精饮料）
第34类（烟草、烟具）
第35类（广告、商业管理、市场营销）
第36类（金融事务、不动产管理、典当担保）
第37类（建筑、室内装修、维修维护）
第38类（电信、通讯服务）
第39类（运输仓储、能源分配、旅行服务）
第40类（材料加工、印刷、污物处理）
第42类（研发质控、IT服务、建筑咨询）
第43类（餐饮住宿、养老托儿、动物食宿）
第44类（医疗、美容、园艺）
第45类（安保法律、婚礼家政、社会服务）

2. 收集经典笑话

我在公司楼下的饭店点过一道菜《母子相会》，菜上来一看，FUCK！居然是黄豆>豆芽！

我点过一个《雪山飞狐》的菜，**！就是炸虾片（白色），上面有几个很小的炸虾皮!

《走在乡间的小路上》，天呀，竟然是红烧猪蹄，然后边上镶点香菜！

有一次和同学去巴山吃饭，发现有一个凉菜叫做《一国两制》，就随口问服务员这是what，结果服务员说：“是煮花生米和炸花生米”……

在大庆，看见一个小饭馆外面黑板上写的宣传，有道菜叫做《波黑战争》。特别奇怪，问了问原来是菠菜炒黑木耳！！！

还吃过一道菜，叫《青龙卧雪》，就是一盘白糖上面放根黄瓜。《火山下大雪》就是凉拌西红柿上面洒上白糖

某日在宴宾楼吃饭点了道《悄悄话》，端上来一看原来是猪口条和猪耳朵，呵呵……~~~

记得上次在泰安，要了一道菜-----《泰山三美》。上来一看，就是白菜豆腐，于是质问小姐，答曰：三美是白菜、豆腐和水，泰山的水最美……

我点过一道菜叫《绝代双骄》，就是-----青辣椒+红辣椒

还有，《红灯区》-----辣子鸡丁

我的拿手菜叫做《关公战秦琼》，不old吧？我记得是我想出来的：西红柿炒鸡蛋-----红脸和黄脸

有一个叫“心痛的感觉”其实就是一杯白开水（50元）

有位朋友去泰山玩，在一家小面馆点了一份“牛拉面”。后来发现一片牛肉也没有。于是叫来店主论理，得到的答案是：做面条的师傅姓牛！朋友当场几乎晕倒，问 ：你们就不考虑长久生意吗？店主答曰：一般的客人一生也就来一次泰山，能到我这儿吃一碗面我已经很幸运了
呵呵。知道《乱棍打死猪八戒》是什么吗？是豆芽炒猪头肉！！！

记得有一次在餐桌上点了一道菜，名为《独秀峰》，端上来一看，好家伙，竟然是一盘鸭屁股。

有人吃过《火辣辣的吻》吗？-----呵呵，就是辣椒炒猪嘴噢！：）

菜名《小二黑结婚》，原来是盘子里两个剥光的变蛋！

美国炸咱大使馆的时候，有家饭店推出一道菜，叫《红烧美国大使馆》。要来一看，啊！是红烧大肠……一口没动就塞到桌子底下……

去南方出差，吃饭时看见一道叫《朝天厥》的菜……拿上来一看，嗬，盘子里整整齐齐的排着8个鹅屁股！！！

西安出差，看别人吃炸鸡腿和红色的番茄酱……于是就要了一份儿……买单时……小姐对我叫着……先生要的《处女第一夜》12元……

谁喜欢吃“裸体美女”？-----就是去了皮的花生米呀，哈哈哈哈……

“黑熊耍棍”，猜猜看，是什么菜？嘿嘿，其实就是木耳炒豆芽！！！

在黄山一家饭馆，吃“黄山一绝”，靠！结果竟然是一盘蕨菜，我倒！！！

我有一同学到一饭馆，看见有一道菜，名叫“猴子捞月亮”，觉着可能不错，买了一看，原来是一盘醋上面放了一滴香油，简直气爆了！！！……

我在某大饭店用餐，点了几道大餐后，又要了几道素菜，其中一道叫“银芽盖被”，名字看着新鲜，菜上桌后，你猜怎么着？黄豆芽掐头去尾的白梗上面盖了一层摊鸡蛋

算了，那些菜名都不成。最经典的是这个-----有一回看见一菜，叫《白马王子》。当时，随行的众人都不知为何物，于是就要了一盘。结果，菜上来一看……就一大豆腐……上面还插了张刘德华的照片……众人无不倒地，口中狂吐白沫……

3. 黄山100公里越野赛成绩查询

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希望能帮助你。

4. 冬天去哪个国家旅游比较好

芬兰拉普兰、丹麦哥本哈根、冰岛冰河湖、挪威奥斯陆等。

5. 黄山哪里有越野摩托车

你想去偷车？

6. 自助旅游

共 1 条

一 自助旅游的概念
（一）自助旅游的概念
人们通常用按是否需要通过旅行社等旅游代理机构来划分团队游客与散客，但随着旅游服务机构业态的发展以及旅游中介服务项目不断丰富，人们自行安排旅游的方式发生了很大变化，在散客市场中有一个群体表现出共同的特征明显地有别于一般散客，人们将这一群体的旅游行为称之为自助旅游
。
自助旅游是一种时尚的旅游方式，可以表述为：以“张扬个性、亲近自然、放松身心”为目标，完全自主选择和安排旅游活动，
且没有全程导游陪同的一种旅游方式。自助旅游在旅游组织方式和旅游目的方面具有以下三个明显特征：

首先是旅游活动安排的自主性，包括对旅游目的地和行程的确定、交通方式和食宿标准的选择、游览项目的安排等方面拥有个人自主权。同时，自助旅游还具有很大的灵活性，在旅途中可以根据个人喜好临时调整或改变行程；

其次是旅游目的主要以休闲、度假、娱乐、健身、求知、探险和满足个人特殊爱好等消遗性目的为主；

第三是没有全程领队、导游陪同，在旅途中需要旅游者自已打理一切旅游活动，因此旅游者在拥有自主权的同时，也必须具备一定的素质和旅行经验。

从以上界定可以看出，自助旅游与散客旅游这两个概念有很大程度的交*，既有重叠，又有明显区别。从旅行的组织方式上看，两者都是自行设计旅游线路、自行安排相应的旅游活动，但自助旅游并不排除通过包括旅行社在内的中介机构进行预订（尤其是交通及住宿设施）。但从旅游目的上看，一般散客的旅游目的涵盖广泛，而自助旅游更侧重纯旅游或消遣性的目的，不包括公务、商务和会议旅游以及由接待单位负责安排的旅游活动，但在出差目的地或途中自行安排的休闲消遣型旅游活动也应视为自助旅游。

（二）自助旅游的类型

目前，自助旅游的类型有多种，可按交通方式、旅游目的、旅行距离、消费等级、旅游活动内容等标准进行分类，本文主要侧重按交通方式和旅游目的来划分。

按交通方式可分为：自驾车旅游、自行车旅游、徒步旅游等；
按旅游目的可分为：休闲度假自助游和专业目的自助游两类，而专业目的自助游又包括修学求知自助游、极限探险自助游、特殊兴趣自助游（摄影、登山、滑雪、高尔夫等）等。

（三）自助旅游的特点

自助旅游者追求在旅游中的自主性，或张扬个性、或放松身心；与整体旅游市场相比，他们的出游率较高，旅游已成为他们生活中不可或缺的元素；他们大多来自经济发达地区，尤其是大中城市，受教育程度较高。他们在旅游过程中表现出如下特点：

1．两种类型的自助旅游者在旅游目的地的选择上有明显不同

休闲型自助旅游者多以家庭为单位，或流向以海滨为代表的度假型旅游目的地，或流向城市周边的景区（点），而对城市周边游来说，自驾车旅游是比较流行的交通方式；专业型自助旅游者则追求新开发甚至尚未开发的旅游目的地，尤以西部地区更受青睐。他们在旅游目的地及出游时间的选择上都具有避热倾向，或是避开观光型的热点旅游目的地，或是避开其高峰旅游期、反季节游览热点景观，领略不一般的风景，总之，人头攒动的场面是他们最不愿看到的，这个特点客观上对缓解供求矛盾起到一定作用。

2．自助旅游者的参与度高，属于深度旅游。
由于需要自己安排一切，自助旅游者们通常在出行前做充分的准备：收集旅游目的地的旅游资源、当地风土人情等相关信息，设计线路，选定交通工具、查询航班及车次情况，根据预算条件查找相应的住宿设施，进行票务预订，对于自驾车、自行车旅游者来说，必要的装备及路况信息的准备更是必不可少。这种准备工作使旅游者能更全面地了解旅游目的地，而不仅仅是旅游景区（点）的情况。

在旅游过程中，自助旅游者的食、住、行、游、购、娱都更贴近当地人的生活，能更真实地接触当地居民，感受当地的自然、历史、风土人情及社会习俗，其参与度更高。同时他们还能根据自己的喜好，就某一方面或某一主题对目的地进行深度了解。而参加常规旅游团似乎总是与当地人隔得很远，旅游者基本上都是在专门接待旅游者的定点饭店、定点餐厅、定点商店之间活动，就连像民族歌舞、婚俗这样的“民俗风情”展示也往往带有很强的表演性，甚至演化成变相收费的项目，极易使旅游者与东道居民互生成见，有悖旅游增进交流与理解的宗旨。
3．与团体旅游相比，自助旅游的出行规模小，同行者志趣相投，更易达成一致；同等规格标准下，比参团旅游花费更高，并体现出特殊的消费心理：一方面陶醉于精打细算、讨价还价，尤其是住宿、当地交通等基本要素，但对一些价格弹性较大的产品却显现出不俗的购买力，对“特色”更是格外偏好，比如特色旅游项目、独特的工艺品、地方美食等等。此外，尽管自助旅游者在旅行过程中费心费力，但满意度依然较高，与之相对应的则是针对旅行社的投诉越来越多，当然，这与自助旅游者投诉无门也有一定关系。
二 自助旅游在中国的发展
（一）中国自助旅游发展的背景
从国际范围来看，20世纪60年代以来，廉价团体旅游和包价旅游是旅行社业务模式发展中的重大突破，它极大地促进了“大众旅游”的发展，对旅游的普及与发展功不可没。然而在随后日益崇尚自我的时代，也正是由于包价旅游的规范化与程式化使得人们不再满足于这种出游方式，越来越多的人开始选择自助旅游（independent travel），充分实现自己的个性需求，寻求与众不同的旅游体验。同时，交通及其他配套服务设施的发展也使自助旅游更加便捷，自助旅游市场得以迅猛发展，尤其是汽车的普及使驾车自助旅游成为欧美地区最方便、最流行的旅游方式。近年来，自助出境旅游发展非常快，尤其引人关注的是欧美等经济发达地区的旅游者纷纷涌向自然和文化资源丰富的发展中国家以及不发达国家和地区，非洲、亚洲、南美地区成为热点旅游目的地，曾经非常闭塞、穷困的地方也能见到背着过头大包的“外国”背包旅游者的身影了。

中国自助旅游的发展也受到这类国际自助旅游者的影响，这种探险式的旅游方式与一些中国旅游者所追求的境界不谋而合，因此他们便顺着这些外国背包族的足迹开始了自己的发现之旅并不断将它发扬光大。这对广大的中国旅游者产生了很大的示范效应。在云南虎跳峡，据当地人介绍，最初来旅游的几乎都是背包的外国人，几天都见不到一个中国游客，但近几年来国内背包族也越来越多了，数量大有超过外国旅游者的趋势。

此外，旅游的组织方式一般遵循着这样的发展规律：自助旅游——大众旅游——自助旅游，最初是传统意义的自助旅游，是在旅游业发展的初期阶段中介服务机构缺乏情况下被迫的选择，发展到大众旅游阶段体现了旅游服务社会化的飞跃；第二个自助旅游就是本文所探讨的自助旅游概念，它从大众旅游中分化出来反映了旅游需求层次的提高。中国旅行社业起步较晚，国内旅游者自行安排旅游是出于无奈，随着旅行社行业结构与目标市场的调整，各旅行社纷纷下大力气开发国内旅游市场，“参团旅游”一度为人们津津乐道；但中国的自助旅游在大众旅游尚未形成规模之前便已迅猛发展起来了，这应该得益于后发展国家在经济发展的很多领域中表现出的“后发效应”。

另一方面，随着国人的经济条件日益改善，人们对休闲的需求日盛，很多人也具备了一定的旅行经验，交通、住宿等方面的紧张局面也有所缓解，这些都无疑对中国自助旅游的发展提供了客观条件。

（二）近年来中国自助旅游的基本状况
1．自助旅游市场增长迅猛
由于对自助旅游的概念尚有待进一步廓清，因此尽管散客市场占据着国内市场的极大份额（参团旅游在国内旅游市场中的比重不足10%），目前中国自助旅游市场的规模到底有多大仍很难用量化指标来描述，但可以肯定的是自助旅游正在快速增长。两项对北京、上海、广州、成都四城市所做的调查表明：多数人倾向于选择自助旅游的方式，见图1及表1。此外，从各个“旅游黄金周”的盘点评述中，不难发现自助旅游者的队伍在不断壮大，来自各个旅游景区（点）的旅游接待情况报告也印证了这一点。

2．短程旅行占多数

在自助旅游市场中，家庭休闲游占了相当的份额，而且多为去往周边地区的短程旅游，双休日和公休假日是自驾车短途旅行的出游高峰。据一项对北京、上海、广州三城市749个家庭所做的调查显示：过去半年曾经旅游的被访者表示，最近的一次旅游大多是到所在城市的周边进行短途旅游。从最近一次旅游的目的地看，在曾旅游的84名北京被访者中，到辽宁（大连等）旅游的占12%，到河北（北戴河、秦皇岛、石家庄等）旅游的占27%，到天津的占10%，到山西（五台山、大同、平遥等）的占7%，到山东（曲阜、济南、泰山等）的占8%；在曾旅游的81名上海被访者中，到江苏（苏州、无锡、南京、镇江等）旅游的占22%，到浙江（杭州、宁波、绍兴、千岛湖等）的占47%，到江西和安徽（庐山、九华山、黄山）的占9%；在曾旅游的69名广州被访者中，在广东省内旅游的占49%，到广西（桂林、南宁）旅游的占10%，到湖南的占6%，到香港/澳门/台湾的占4%。

3．自驾车旅游增幅最快

目前，我国城市居民私家车拥有量越来越多，自驾车出游成为有车族首选的出游方式。此外，租车旅游业成为自驾车出游的另外一种方式，以北京为例，有驾照无车者超过100万人，全市有80多家汽车租赁公司，租赁车辆约有3万多辆，双休日出租情况很好，每逢旅游黄金周更是火爆空前。到2002年4月20日，“今日新概念”
近2000辆车已全部预定出去， 更有人提前一个月前就来预订“五一”期间的租车业务。

2002年五一黄金周期间，全国假日办执行主任、国家旅游局副局长张希钦在接受记者采访时指出，随着私家车的迅速增加和自助旅游的蓬勃发展，自驾车出游已成为黄金周旅游的一道亮丽风景线。黄金周前，北京所有租车公司的车辆已被提前预订一空；海口节日期间租车价格虽上调20%，但仍供不应求；深圳9%的居民自驾车出游，比今年春节黄金周又有增长；上海、广州等大城市的中短途旅游者，相当部分是自驾车旅游；普陀山等景区点周边的停车场均呈现饱和状态；大连、成都等大中城市周边的高速公路上，由于自驾车出游者多，公路基本处于饱和状态。
自驾车旅游多为亲朋好友结伴同行的休闲型家庭旅游，目的地主要是居住城市周边的景区（点）。但也有一些“酷车一族”偏爱长途越野或是驾车探险旅游，汽车俱乐部是他们交流聚会的好去处。

4． 背包族日益受到关注

青少年和青年是自助旅游尤其是长途旅行的中坚分子，读万卷书行万里路、培养自力精神、了解不同文化、丰富人生体验是他们在旅行中追求的目标，由于他们经常背着大包做徒步旅行，因此在国外被称为backpacker或trekker、hiker，而且他们通常比较节省，有时也被称为budget
traveler，也正是这个特点使他们一直没有受到国内旅游业的重视。随着背包族队伍的壮大，人们开始更多地关注这一群体。学生族自然是它的主力军，还有一个细分市场——年轻的上班族——也开始形成规模，他们多为收入颇丰的白领，经济负担小，消费潜力很大，他们很愿意选择背包旅行这种更自然更环保的方式去亲近自然。

5．旅游保险有所突破

一直以来，由人们的保险意识淡薄、旅游保险种类有限以及购买不方便等原因，旅游保险严重滞后于旅游业的迅猛发展。从2001年开始，旅游保险有了突破性进展。

首先是《旅行社投保旅行社责任保险规定》自2001年9月1日起正式生效，1997年起执行的《旅行社办理旅游意外保险暂行规定》同时终止。正是这一暂行规定客观上使得旅游保险只向团体销售而且险种单一，自助旅游者了解和购买旅游保险都十分不便。新规定则要求旅行社必须购买旅行社责任险（旅行社责任险不同于意外险，保险公司对旅行社在从事旅游业务经营活动中，致使旅游者人身、财产遭受损害应由旅行社承担的责任，承担赔偿保险金责任；而不属于旅行社责任的旅游者人身意外伤害，不在此保险范围），旅游者自身的保险由旅游者自愿购买，这样各保险公司开发新的旅游险种并在旅游者中大力推广的压力和动力都明显加大。因此，尽管这是针对旅行社投保的规则调整，但对自助旅游者规避出游风险确实是个突破。

另一突破便是对旅游保险的不断创新。各保险公司以旅游救助保险、旅游人身意外伤害险、旅客景点意外伤害险、住宿游客人身保险等四种保险为主，并在各险种下还设计了不同的保险合同以适应旅游者的不同要求，如中国平安保险股份有限公司就推出了航空平安卡（适于常乘飞机的旅行者）、旅行平安卡（适于短期外出者）、路路畅通（一年交通意外险）、一路平安（针对驾车族的一年综合意外险），新华人寿保险公司推出的“关爱相随卡”是一年期境内外意外伤害及紧急救援保险，美国友邦保险则有友邦旅行意外伤害、友邦境外旅行意外伤害等险种，保险期限也更为灵活，使自助旅游者有了更多的选择权。此外，2002年五一前夕，平安保险公司设计并推出了“五一休闲假日保险”，这是国内首个专门针对旅游黄金周的假日保险，旅游者只须付10元保费，就能获得“五一”假日期间4万元保额的意外伤害保险，这也是旅游保险不断创新的体现。

三、自助旅游在中国发展的障碍与困难
近几年来，随着旅游信息、交通住宿设施等的发展，自助旅游者的出行条件大为改善，但依然面临诸多障碍，亟待加以改进完善。
首先，基础设施和接待设施仍然是有碍自助旅游发展的瓶颈。
交通运力不足一直是旅游业发展与旅游者出行的制约因素，对自助旅游者来说，出行的难度自然就更大了，尤其困难的是在旅游目的地区域各景点之间缺乏便利的公共交通，这是与团队旅游相比最大的不便之处；旺季住宿设施紧张，而且很多自助旅游者前往的目的地以及他们选择的住宿设施都缺乏预订网络，很难提前预订房间，有时一些旅游者甚至因此取消了行程。

其次，缺乏实用的自助旅游信息。

人们现在查询旅游信息的渠道增多了，旅游报刊、自助游丛书，电视中的旅游栏目甚至专门的旅游频道，而发展最快的当属网络了：各大门户网站都设有旅游版，旅游网站已逾300家 ，自助旅游网开始增多，各大旅行社、饭店和一些著名的风景旅游点也纷纷“触网”，旅游信息较之以往也更加丰富。尽管如此，这些信息离自助旅游者的期望尚有差距，在提供的内容和服务方式等方面还有待深化和拓展。如目前网上旅游信息大多是景点的介绍、旅游线路和产品推广、票务预订以及一些自助游记，有关旅游目的地的信息也不够全面甚至有时还不够准确，极易误导自助旅游者，而且缺乏综合的交通网络、路况和气象等信息，这些对自已设计新线路的旅游者来说非常重要，具有互动性的在线咨询也基本空白；又如一些网站虽开通了酒店预订、机票预订、旅游线路预订、网上拼团等多项服务，但必须“在线预定、离线确认、离线付款”，不便于旅游者们通过网络预订使自助旅行更轻松便捷。
相应的配套设施建设远远滞后于自驾车旅游的发展，比如交通和路况信息的及时发布、明确的路标指示、加油站的合理布局与标志指示、汽车旅馆的建设、汽车维修以及紧急救援服务等方面，都有很多问题亟待解决，否则将限制自驾车旅游的发展，深入研究欧美等国在这方面的实践将给我们有益的启示。

此外，人们对自助旅游缺乏足够的认识和重视，政府和行业缺乏相应的激励政策，以及自助旅游者的安全和权益保障乏力，缺乏价格折扣，旅行中支付、取款、使用信用卡等金融服务不够方便等等，这些障碍都将影响助旅游的发展，有待进一步改进。

四、自助旅游在中国的发展趋势
今后，我国自助旅游的发展将呈现出以下三个趋势：

首先，自助旅游将得到更充分的发展。自助旅游的规模将有较大增长，成为主流的旅游方式，在旅游市场中所占比重增大；自助旅游的内容更为多彩，形式也更加多样，自助旅游者们开始谈论像网上结伴、互助旅游这样的新鲜话题并开始付之行动；各类自助旅游俱乐部不断涌现，成为自助旅游者们的交流场所和精神家园。

其次，针对自助旅游者的配套设施和中介服务将有极大发展。旅游网站在内容和构架上将有较大调整，旅游信息将更加方便实用，票务、酒店预订及其他旅游电子商务业务将取得突破性进展；出现新的合作方式和商业模式，如华夏旅游网和中国国旅旅行救援中心即将联合推出的“旅游意外与旅游救援保险”，只要注册成为华夏会员即可获得预置有保险金的会员卡，只要在使用前三天通知华夏旅游网，即可获得为期十天的境内游旅游意外与旅游救援保险，此类瞄准自助旅游商机的尝试还将不断涌现，并将对自助旅游的发展产生影响；汽车租赁业将有较大发展，租赁手续和租金押金的结算方面将有所突破，汽车紧急救援服务的发展将使自驾车旅游者免除后顾之忧、轻松上路，此外，由于我国地域广阔、地形差异极大、路况复杂，因此，自助旅游者在远离常住地租车旅游时，往往在租车的同时还配备当地司机也就是大家熟知的包车旅游，这在目前信用卡结算困难的情况下，不啻是一个很好的做法。
第三，中国公民自助出境旅游将有快速增长。随着越来越多的中国人有了出国旅行的经验、掌握了外语工具，对自已更有信心，而且随团旅游的遗憾也让他们希望尝试自助的方式出国旅游，专门针对出境自助游的网站的出现也说明了人们这方面的需求增强了。另外，从亚洲其他国家的经验来看，举办奥运会、世界杯等这样的国际型重大赛事对主办国居民的出境旅游需求有极大的刺激作用，比如1988年的汉城奥运会对韩国人出境自助旅游来说确实是个里程碑式的事件，奥运会举办前后有大批韩国青年去往其他国家做背包旅游，也正是从那时起，韩国人自助出国旅游成为时尚，而北京成功获得2008年奥运会申办权将极大地激发中国人的民族自信，同时也更渴望走出去了解世界、向世界展示中国人的风采，因此今后的几年里将有更多年轻的中国人背起行囊游历世界。

总之，随着我国经济的发展，各项基础设施及旅游接待设施将更加完善，信息、金融、通讯服务更加便利，旅游者出游将能真正实现“轻松自助”；同时，人们的生活水平也将不断提高，旅行经验越来越丰富，也将更加追求自主性、个性化，人们也将认识到这一市场的巨大潜力，因此自助旅游市场发展的空间一定更加广阔。

7. 江西哪里有越野自驾游的好地方，是否有路线推荐，要SUV也可以开的路线

南昌——新余——宜春——萍乡一线，游滕王阁，仙女湖，明月山国家森林公园，武功山。当然，庐山也是不错的选择。

8. 中国黄山国际山地自行车赛的活动日程

2006中坤黄山国际山地车节活动日程
4月14日星期五
10:00-11:30 复活节彩蛋和古镇寻宝活动
11:30-13:00 场地午餐
13:30-14:30 宏村和西递周边自行车观光游
14:30-17:00 训练或北欧行走/欢迎晚宴
4月15日星期六
8:45-9:00 中坤黄山国际山地车节盛大开幕式
9:00-10:30 25公里大众山地越野赛/团体赛
9:30-12:30 50公里马拉松山地自行车赛
12:00-14:00 场地午餐
13:30-15:00 宏村游览
18:00-22:00 复活节晚会
4月16日星期日
9:00-12:00 黄山观光旅游
12:00-14:00 午餐茶艺会
14:00-16:00 黄山温泉浴
18:00-20:00 欢送晚会
4月17日星期一
山地自行车旅游/齐云山/黄山老街
黄山市与诺迪维公司达成2007－2009年在黄山市共同举办中国黄山国际山地车节的长期合作意向，并签订了“2007年中国黄山国际山地车节合作协议”。 第二届中国黄山国际山地车节将于2007年4月6日－8日在该县西递、宏村举办，由中国自行车运动协会、安徽省体育局、黄山市人民政府主办，内容包括：中国黄山国际山地车赛、儿童自行车赛、中国黄山北欧越野行走活动（沿观光风景线）、以及经贸节、美食节等旅游经贸活动。届时，将有国内外不少于400名山地车爱好者参加此次比赛，其中外籍选手不少于200名（欧美地区150名），国内选手200名。还将邀请世界著名山地车选手2名参加此次比赛。
由中国自行车运动协会、安徽省体育局等主办的第三届中国黄山国际山地车节，定于5月9日至11日在安徽黟县举办，来自瑞典、挪威、美国、日本等20多个国家和地区的500多名山地车手和山地车运动爱好者参加比赛。
中国黄山国际山地车节于2006年起举办，每年一届。此次山地车节比赛项目分为50公里马拉松山地自行车赛、25公里个人山地车越野赛和25公里团体山地车越野赛。山地车节期间还将举办古镇寻宝、山地自行车黄山游、参观世界文化遗产地西递和宏村等活动，还将开展自行车和户外体育产品以及旅游产品展示等商务活动。
安徽黟县拥有国际一流的山地自行车赛道，被中国自行车运动协会命名为“中国自行车运动协会山地自行车训练地”。
第三届中国黄山国际山地车节5月10日上午在风景如画的世界文化遗产地黄山市黟县的宏村、西递拉开帷幕。这是一次集中体现体育精神与自然景观、文化内涵深度结合的国际性赛事。有来自约20多个国家的500多名选手在绵延起伏的山地和风景如画的竹海中一决高下。此次赛事由中国自行车运动协会、安徽省体育局、黄山市人民政府主办，瑞典诺迪维国际发展公司、中共黄山市委宣传部、黄山市旅游委、黄山市体育局、黟县人民政府承办，黄山永佳集团有限公司协办。
山地车作为奥运会比赛项目，在顶级选手竞技角逐、问鼎金牌的同时，也吸引了越来越多的爱好者参与其中，体味融运动技巧、体育锻炼、大众休闲于一体的无穷乐趣。黄山自然风光绝妙，徽文化底蕴深厚，以“山”著名于世，相比其他运动，举办山地车运动更具优势，山地车赛赛道所在地黟县西递、宏村是世界文化遗产地，骑进中国画里乡村——中国黟县，既能体验到世界文化遗产古建筑的魅力，又能领略原生态的山水田园风光，感受古徽州纯朴的民俗民风。在这种自然和文化的背景下，既给体育精神提供了最佳的展示平台，也为展示地方的风土人情提供了一个平台。
本届山地车节在中国自行车运动协会的直接领导下，设置50公里山地车越野赛、20公里大众越野赛，20公里团体赛3个组别。为了使活动更加成功，诺迪维（中国）公司还特别聘请了瑞典自行车前奥运冠军Bernt Johansson先生作为整个活动的顾问，指导比赛的顺利进行。
活动将充分融入旅游和文化元素，为山地车运动爱好者提供良好的竞赛和休闲环境。整个赛事期间活动内容丰富：一是开幕式活动，包括开幕式、中国自行车运动协会黟县训练基地揭牌仪式和文艺表演；二是旅游观光板块，包括西递古镇寻宝、宏村健身行走和黄山观光活动；三是商贸活动板块，主要有自行车和户外体育产品展示与销售、“画里乡村迎奥运”大型篝火晚会、画里乡村及历届山地车节精彩摄影展、奥运吉祥物展示与销售等活动。
据介绍，近几年来，黄山市在推进山地车运动，促进体育和旅游有机结合方面做了积极有效的探索，今年，中国自行车运动协会已正式同意黄山市黟县山地车运动基地为中国自行车运动协会山地自行车训练基地。黄山市将以此为契机，通过一年一度的黄山国际山地车节，促进黄山市与世界各国的经济、贸易、体育和文化的交流和发展，目标是把中国黄山国际山地车节办成拥有千人参加的中国最大的山地自行车赛事，并让黄山市发展成为中国户外运动中心之一。2008第三届中国黄山国际山地车节将依托黄山丰富的自然、人文、旅游和体育资源，共同打造国际性体育品牌，为北京奥运会的即将成功举办喝彩。

9. G56是什么型号的车子

奔驰G56。

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。

标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。

奔驰G56AMG的动力输出之所以能从350Kw提升至368KW，得益于经过重新增强和调整的发动机控制部分。这款动力超群的5.5升AMG发动机最大扭矩为700N·m。这些惊人的特性正是G55 AMG强劲动力的保证。

奔驰G56 AMG从静止加速到100公里/小时的速度只需要5.5秒，而车辆的最高时速则被电子设备限制在了210公里/小时。

AMG的运动排气系统中两路椭圆形排气管在后轮之前呈一定角度布置，加上AMG V8发动机工作时独特的声音，使人们无论从视觉还是听觉都能充分地感受到G56 AMG增压发动机的强劲动力。

10. 大罗山的景区概念

大罗山风景旅游区概念性设计之一
郊野公园
一、景区性质
温州市区的北、南、西三面环山，一面临海，大罗山为大都市的“绿心”，吹台山为城市的“绿屏”，与城市关系密切。
温州市属工贸、港口城市及浙东南中心城市。当前城市面临的问题：（1）用地紧张（城市）（地价哄抬）。（2）劳动密集型产业、科研力弱，缺乏集约型，高科技企业。（3）城市工业污染严重。（4）软环境问题突出，城市环境差，缺乏高科技人才。
因此大罗山的风景旅游开发应以参与性的旅游活动为特色，集商务、度假，观光旅游，健身休闲，房地产开发为一体的城市郊野公园。
二、规划思想
在保护大罗山景观资源的基础上，利用其地理优势，以务实的绿色开发来改善人居环境，为温州的经济腾飞创造条件，实现可持续发展。
三、规划原则
1．整体性原则：根据区位特征、城市总体规划及温州大都市发展规划合理确定大罗山的性质及在城市发展中所起到的作用。
2．系统性原则：综合分析温州市的旅游资源确定大罗山景区的定位及发展方向，达到与其他景区优势互补，形成统一的旅游系统。
3．参与性原则：结合现代人的观念，以参与性的旅游活动为特色，创造可居，可游的城市山水乐园。
4．绿色开发原则：以务实来体现永嘉学派思想，达到开发，利用、保护的良性循环实现可持续发展。
5．因地制宜原则，充分利用现有资源，统筹安排，协调发展，形成功能齐全、内容丰富的城市郊野公园。
四、规划范围
包括大罗山四景区，三垟水网、张璁祠、永昌堡等部分。
五、规划内容
1．入口选择及游线组织
根据现状条件和城市总体规划在大罗山景区设计主要出入口，分别是：仙岩、茶山、徐岙、天柱、瑞安、瑶溪峰台山地乐园。其中：仙岩、茶山、峰台山地乐园为步行出入口，其余4个为车行出入口。
游线组织见图。
2．分区规划
根据开发现状及区位特征、周边环境，将大罗山风景区分为八个景区，分别是：商务、度假区、娱乐、健身体能训练区、水乡风情、水上活动区、狩猎探险区、仙岩保护观光区、休闲活动区、农家乐景区。
①商务度假区
以瑶溪山庄和国际网球中心为核心，结合瑶溪丰富的景观资源开发商务度假活动，设置会馆度假村，野餐野营场，山地浴场，室外剧场等使游人既能享受山林野趣，又可少鸟瞰温州夜景，同时可与三洋水网的水乡风情及农家乐景区联为一体，满足游人多层次的需求。
②娱乐健身体能训练区
本区地形变化复杂，地势陡峭，由于乱掘滥挖，造成沟壑纵横，而且由于该区毗邻大学城，潜在的学术活动需求及学生流促使本区定位为娱乐、健身、体能训练区，包括登山，攀岩，自行车健身等活动。以及在峰台水库处建一山地乐园与现规划的温州乐园，共同服务于温州市民。
③水乡风情，水上活动区
三垟水网沙道纵横，山清水秀。在此区拟开展无污染的水上项目如划艇，水上迷宫等，游人结合采摘、养殖等农家活动体验江南水乡魅力。
④休闲活动区
本区背山面海、区位独特，拟将此处建成观海休闲活动区，远景规划此处亦可开发为观海别墅区。
⑤农家乐景区
结合茶山杨梅、柑桔、茶叶、桂花和天河农家乐村落构成特色鲜明的农家乐景区，游客可亲身参与操作体验回归田园的乐趣。
⑥山林别墅区
在最接近城市中心的部分开发山地别墅区，即可享受山林野趣，又可眺望城市美景，海天一色。
⑦．狩猎探险区
本区结合原有林场及化成洞景区开发狩猎、探险活动，满足现代人追求刺激、挑战的心理需求。
⑧仙岩保护观光区
以保护自然资源的基础上，适度开发梅雨潭瀑布群和圣寿禅寺景观及天河天高云淡的浩淼水景。
3．保护规划
根据大罗山景源特征及开发力度，拟设各级保护区。
绝对保护区：保护大罗山特有的自然、人文景观，包括：梅雨潭、雷响潭、龙须潭及上游水库。天河水库、永昌堡、千佛塔等各景区。
重点保护区：香山寺景区、三墙水网景区、天柱寺景区、天河西水库景区、天河水库景区，禁止污染及有损景观的行为发生。
适度保护区：其余大罗山自然、人文景观资源，在不破坏的水源及景观的前提下，适度开发。
大罗山风景旅游区概念性设计之二
国家级风景名胜区规划模式
一、景区性质
大罗山同温州市其它景区相比，具有紧靠温州、花岗岩体、靠江面海的特征。
大罗山对于温州，正如紫金山对于南京、崂山于青岛，乃至西湖于杭州、东湖于武汉，山水因城而闻名，城因山水而更灵秀。大罗山在地理区位上居于大温州城市中心地带，对温州不仅仅具有生态意义，更是温州成为“山水城市”形象建设的核心素材，成为温州城市一系列视线走廊的对景，而与此同时，大罗山也可因温州而提高其自身的知名度，尤其是仙岩梅雨瀑在中国人心目中的地位，大罗山有理由成为闻名全国的城郊型自然风景区。
大罗山与黄山、崂山类似，同属花岗岩山体，在浙南地区众多沉积岩丹霞山为主的地貌中较为独特，山形以巧、奇、秀取胜，溪流、瀑布星罗棋布，三垟水网湿地景观与大罗山山体相得益彰，共同组成山水相依的中亚热带自然生态系统。同时大罗山北临瓯江、东面东海，气势开阔，山内众多的人文历史遗迹，尤其是有现代浪漫文人朱自清的描绘，更增添了大罗山的旅游魅力。
因此将大罗山定性为温州市郊以山水风光旅游为主导、人文历史古迹游览、农业观光、避暑度假、运动休闲等多种旅游活动融合的具有生态、社会、经济多重效益的国家级风景区名胜区。
二、大罗山景区与庐山景区对比研究
1．相似点：大罗山位于温州东南郊，庐山处于九江市西南郊。庐山东临都阳湖，大罗山东面东海，二者最主要相似点在于现有景点分布与山体地貌特点，即在山顶都有一个适于人工建设、用地较平整的区域。庐山此平台海拔1100米左右，大罗山山顶海拔700米，夏季分别较之山脚温度低6.6℃和4.2℃，是绝佳的避暑胜地，同时主要景点分布在山体外围地带适宜以山顶平台作为游客休憩、旅游服务的中心枢纽，外围景点分别组合成多条游线交汇于山顶平台的布局形式。庐山以山顶牯岭镇为枢纽，分别辟出一线、二线、三线三条环状旅游线路，把庐山山体周边较为分散的景点连接为有机整体，而大罗山景区依其现有景点分布类似于庐山的特征，其游线组织、分区布局可以参照庐山的经验。
2．不同点：大罗山体大小、海拔高度都只有庐山的1/2，使得大罗山山体气势与云雾景观都逊色于庐山。同时庐山山顶平台、较之最高峰1472米尚有300多米的高差，汇流面积广阔，用水条件较佳，而大罗山山顶平台位于山巅地带，用水困难，需规划建设清水池以及抽水设备，但大罗山花岗岩地貌景观较之于庐山沉积岩景观更具有生动性、奇特性，同时，大罗山接近我国经济最发达的沪宁杭经济区，尤其位于温州——中国重要的工贸城市近郊，使得大罗山景区的旅游市场发展更具潜力。
三、规划原则
1， 以保持、恢复大罗山景区自然生态系统平衡为前提；
2， 景区、景点、游线设计系统化，使大罗山景区趋于完整；
3， 充分挖掘各景区自身旅游资源潜力，突出各自特色；
4， 开发旅游项目追求贴近自然、符合现代时尚旅游品位；
四、规划期限
与温州市总体规划保持一致。
五、景区规划发展思路
按照大罗山现有景点分布特点、存在问题以及参考庐山景区的游线布局模式，本方案规划大罗山景区主要分为下列主要区域：
1．哨子墩山顶枢纽区：以哨子墩气象站建设为主导，在山顶平台用地较平整地域规划建设大罗山旅游度假服务中心枢纽区，建设度假别墅区、服务、管理用房，以及必要的娱乐活动区。本区域内建筑讲求与自然的融合、小体量、外观野趣的建筑分散布置。别墅度假区白天可东望大海、观海上日出、夜晚则可欣赏温州满城灯火的夜景，气势开阔、格调高雅，景致浪漫宜人，开发价值显而易见。作为大罗山其它各景区的交汇点，可以交风景区连为有机整体，山上居住，下山旅游，对外地游客吸引力相当高。
2．仙岩风景区：作为大罗山景区自然山水的代表性景致，在除景点与游线之外的地区开避绝对保护区，严禁任何游人进入与任何工程建设，以保护完好的生态环境与珍贵的自然景观，游人进入地区合理布局游线、连接哨子墩山顶平台与仙岩五潭三瀑、高山平湖等景观，同时提高山下仙岩与104国道连接线的等级，使得仙岩景区山上、山下游人运行保持畅通。
3．茶山景区：包括现有茶山镇所属大罗山范围以及三垟水网地区，结合茶山景区现状开发以及未开发旅游资源特点。规划确定茶山景区为城市郊野游乐型景区，山脚五美园、温州乐园保持其主题园特色，开发以柑桔、杨梅种植采摘为特色的农业观光旅游活动。香山景区结合三垟水网，开发运动休闲旅游，开展包括越野（包括登山、山地车、滑板、划艇等项目的竞技项目）、攀岩、山地定向、山坡滑翔等与自然充分贴近、又充满刺激、挑战与趣味的现代气息浓郁的运动项目，使茶山成为我国继云南丽江之后又一个山野运动中心。
4．瑶溪景区：根据其开发现状与资源特点，规划此景区为充满人文历史底蕴的度假休闲型景区，以瑶溪山庄和国际网球中心开发作为启动，以千佛塔、永昌堡、张璁祖祠作为核心历史观光旅游资源，开发森林度假、运动休闲、历史遗迹追思怀古相结合的旅游活动。
5．天柱寺景区：着重恢复美人瀑、天柱寺水库、瀑布、蜂台水库等山水风光景致，搬迁山脚地段对自然景致破坏严重的工厂、垃圾处理场等，完善景区各旅游服务设施，建设景区通往哨子墩山顶平台的环形旅游公路、使其与整个大罗山景区连为一体，成为以观赏海景、山光水色交融的观光型旅游区域。
大罗山风景旅游区概念性设计之三
生态旅游区
1．景区性质
大罗山是集山、水、滨海特色于一体的城市近郊风景区。整体环境形成了以“山水相依、山海相融”为特征，以峰峦叠障的大罗山为陆域生态“绿心”，以三垟水网为水域保护中心，以吹台山为绿色屏障，以环山公路、河流和滨海滩地为生态长廊的典型山水特色环境。
大罗山的规划设计应由整体出发，立足于生态环境的保护，充分发挥其生态绿心功能，引导和控制山体、滨水、滨海空间的开发建设，使其成为温州市的后花园、生态调节中心和休闲度假区。
2．规划的指导思想和原则
（1）指导思想
以保护自然、人文景观为前提，重点保护景区内的名胜古迹、生态最脆弱的山体、水网、滨海沙滩景源，以及濒临毁坏的景观，重视历史文脉的延续，尊重自然、历史和文化，控制开发，确定景区合理容量。
（2）规划原则
a．整体性原则：规划设计应突出体现大罗山“水、山、海、人”的共生状态，由生态系统的整体性出发，综合考虑景观各组分的数量、功能及相互关系，协调保护和开发的关系。
b．多样性和景观异质性原则：保护原有景观，适当补充形式多样的人工和自然组分，增加生态多样性、视觉多样性和景观异质性。
c．承载力控制原则：遵循生态规律，以生态容量为基础合理确定景区容量，控制旅游活动强度。景区接待设施的运作设计实现“消耗最小化”原则。
d．原汁原味原则：保持自然的原生韵味和地方传统文化，避免旅游开发带来的自然环境的破坏和文化的污染。
e．参与性和教育性原则：参与性原则包括景区居民参与到旅游服务中和游人参与到绿色旅游项目中；教育原则是使游客在野外大学中获得环保教育，培养大众的生态环境意识。
f．依法开发有价原则：严格遵循《野生动物保护法》、《水法》、《森林法》、《自然保护区管理条例》等法规进行保护开发，增加资源的价值意识，提高集约管理水平。
3．规划区范围
北抵瓯江、南到环山公路；西以温瑞塘河为界，东接沿海平原，主要包括三垟水网和大罗山主体两大片区，占地面积120km2，距市区20多km，是温州市生态环境和城市建设的心脏地带。
4．分区规划
①景观空间组织
整体空间景观按西北东南向的水——山——海的轴向空间展开，分四个景观段落即为三垟水网区、高教园区、大罗山景区、滨海区。规划应突出体现大罗山“水、山、海、人”的共生状态，形成以景观段落为单位的优美、静谥、生态化的总体形象，由点（主要景点）、线（道路、河流、滨海廊道）、面（主题公园）三个层次入手，充分保护景区生态环境。山体绿化以核心、绿契的形式引入景区内部，在原有四个景区建设基础上扩建6个主题园区。环山公路，主要河流（温瑞塘河、瓯江）设计50-100m宽的防护和休闲绿化带，山体内部主要林荫路径保持自然风貌，提高防护功能，形成纵横交织的网络绿带，成为连接主题园区和生物的通道，形成丰富的步行交通空间。
滨河、滨海的建筑应体现山水对话，整体形态上由山向水、向海—侧跌落，顺应山势走向，建筑体量、色彩、形式选择上应与周围景观融为一体。
②功能分区
a．三垟水网水乡风情区：属湿地保护区，由160多座岛屿组成，鱼类、鸟类资源丰富，建立湿地公园，用于鸟类观光、科研及保护。岸边、桥上修建观鸟亭，水上人工筑巢、滩途栽树，为鸟类提供觅食和栖息基地，开发特色水产养殖，建设鸟类博物馆，形成集观鸟、垂钓、科普、泛舟、赏水光山色于一体的景区。
b.茶山田园风光区
以古朴淳厚的田园风光满足都市人返朴归真，回归自然的愿望，依成片成线建设原则，依托城市和高教园区、建设植物园、畜禽养殖园、茶园、果园（杨梅、柑桔为主）等农业园区，设置参与性强的以趣味、休闲、康体为特色的垂钓、鱼塘撒网捕鱼、荷塘采莲、瓜果自摘、茶叶采焙等活动项目。
c.瑶溪度假疗养区
以大瑶溪及周围的山体、植被资源、千佛塔等人文资源为依托，开发以足道馆、森林浴、日光浴、药浴、野营、游泳、划船为主的休闲度假村、森林疗养院和营地。
d．仙岩生态观光区
仙岩景区由仙岩、化成洞、天河水库三大景区构成，山、水、洞奇绝，历史悠久，人文景观丰富，是浙江省第一批省级名胜区。在旅游项目上有针对性地形成有机组合，增加景区特色。
景区建设以宗教文化观光、科研、自然风光游览、奇洞探险为特色，开辟纪念植树园、负离子呼吸区、小木屋区、静养场，建设景观保护展览馆。
e．天柱寺科考探险区
天柱寺景观断崖、摇动岩景观发育，并有永昌堡等遗址、天柱寺等宗教寺庙，开展以攀岩、登山、探险、科考、观海为主题的旅游项目，开辟攀岩基地、眼睛保健场，建设观海亭。
f．中部亚热带丛林登山远足区
以大罗山峰顶为中心的枢纽部位。亚热带常绿林生态系统保存较完整，开展以科普、登山、林间滑翔、骑马为主的旅游项目。开辟康健步道、登山小木屋、体能训练区、负离子呼吸区、科普教育基地的建设。
③入口选择
在原有入口的基础上，增加南入口和东入口，及与吹台山相联的通道。
④路线组织
线路等级：一级：环山公路及联系各景区和吹台山的主要通道，以通车为主。廊道建设路两侧宽度为50-100m，开辟环山自行车健身路线。
二级：连接主要景点路线以原始小径为主，以碎石、卵石、石板铺路、特殊功能区保持原始风貌。
路线组织：
①开辟瑶溪、茶山、仙岩、天柱寺景区至大罗山天河农家乐山顶的步道系统，交通工具以热气球、马、滑翔伞、步行为主，形成各景区连接畅通的道路系统。
②景区内：I、市区——三垟水网——高教区——茶园景区——大罗山山顶——天柱寺景区——海滨
II、市区——三垟水网——高教区——茶园景区——大罗山山顶——瑶溪景区——瓯江——市区
III、市区——三垟水网——仙岩——天柱寺——大瑶溪景区——大罗山山顶——茶山景区——市区
Ⅳ、 市区——三垟水网——茶山景区——仙岩景区——天柱寺景区——大瑶溪景区——市区
③市域内：I雁荡山——大瑶溪景区——云台山——乌岩岭
II、楠溪江——市区——雁荡山——大罗山——南麂岛
5．保护区规划
根据对大罗山景观质量、生态阈值、敏感度分析，将大罗山风景区划分为四个等级的保护区。
I、一级景观保护区（绝对保护区）
这一区包括风景质量和敏感度很高而阈值又很低的水域（包括水源）、典型地貌、亚热带常绿林景观、寺庙、摩崖石刻、遗址、古树名木，具有重要的科研、观光价值。以三垟水网、圣寿禅寺、天柱寺、玄真观、国安寺、千佛塔、梅雨潭、大岙溪及景区内水源为重点，将“奇岩——碧水——寺庙——绿树”作为整体类保护。
a.严格保护古建筑、石刻、古树名木及所处环境、避免景区的人工化和城市化倾向。
b.全面封山、封育结合，严禁开山取石、基地建设
c.游人数量控制在景区承载力内
d.加强对水体的保护管理
II、二级景观保护区（景观恢复区）
分布于大罗山主体、外围的丘陵山地、自然次生植被大部分已被破坏，阈值较低，且环山公路穿越其中，有一定的敏感度。这一带的景观应以恢复原有的亚热带常绿林为主，适应安排以茶果、土特产、花卉等商品农林为特色的园区生产，禁止毁林开荒、乱砍滥伐、开山取石，防止环境污染、原有的矿坑经过景观恢复重建矿山公园或作为垃圾填埋厂。
III、三级景观保护区（景观控制区）
滨河、滨路地带为大罗山景区与周围地区的过渡带，属生态脆弱的边缘区，是区域经济增长，农耕景观工业化扩张地区，因此要保护田园风光，改良环境，严禁设置污染严重的企业，迁出或关、停、并、转污染严重的厂矿。
IV、四级景观保护区（适应发展区）
主要包括位于环山公路外侧的永强和龙湾区片，离主体景观相对较远，工业化程度高，区位条件较好，适合发展旅游产品的生产和加工。是温州市主要工业开发区所在，但要控制工业发展的规模和范围，严格控制污染源，建立绿化隔离带。
6．开发层次
近几期 （5年）
①近几期恢复破坏的次生林和地貌、人文景观
②关闭一些不经济、不环保的发电厂、采石厂、陶瓷厂
③矿坑的回填与景观恢复
④墓地的迁移
⑤水环境治理和保护
⑥专题园区（动、植物园，野营基地，鸟类博物馆）的建设。
远期：（10年）
①建立有效的生态保护监测与管理系统
②多媒体展示厅的建设
③全面启动森林公园的建设
④森林旅游产品、绿色产品基地建设。