五十铃铃拓皮卡空间

1. D-MAX低成本解决方案 五十铃铃拓对比D-MAX

双车对比的文章编辑也写过了不少，但是今天这篇这么相似的两台车真的是比较少见，一般咱们能见到的比较相似的车辆，都是一个品牌下的双车战略，产品本身会突出不同，用来区分车型，而这台车即使放到一个汽车编辑面前，我相信他也会摸不到头脑，真的就是一台车。

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2. 优势并不突出的五十铃铃拓，凭借什么在市场上和同级对手竞争

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，万千“神车”眼花缭乱。生产技能让汽车都有不一样的亮点，当前的汽车制造技艺日新月异，没有亮点的车型很难生存。来到贵阳孟关皓翔看到五十铃铃拓是一款皮卡车，它的外观说不上亮眼，内饰同样表现平平，可以说没有太多抢眼的优势。优势并不突出的五十铃铃拓，凭借什么在市场上和同级对手竞争？
铃拓在当下知名度略高，是五十铃的主打车型，充分利用它引领潮流的造型设计，完美地与用户把外观当作了一种追求的需求相辅相成，正是这个原因，铃拓才能一直立于不败之地。但是年代在不断进步，汽车车友选车也愈来愈慎重，驾驶感受、空间感受、安全系数，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。并驱争先的铃拓，不会仅有这项优势，那么它其它方面是否满足购车者需求？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？下面由我来带各位去了解五十铃的头牌车型——铃拓。
铃拓的外观是五十铃最新设计语言的完美展现，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。造型独到的前大灯为铃拓带来越发突出的设计感，车尾微微收敛，有力凸显驾驶者低调而不张扬的品质。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，轮胎则是比较中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算符合国人审美。铃拓内饰给人最直观感受便是紧跟时代潮流，中控台设计格调偏简约化，但不失层次感及科技感，车内用料完美结合软性材质，增强档次感，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。整体来看，铃拓的内饰豪华感已然达到了五十铃应有的水平。
对于操控和动力，铃拓采用直列4缸涡轮增压发动机，能爆发出129Ps的马力数据。变速箱使用了技能稳定的6挡手动变速箱，动力延续性和爆发力相当突出。通过五十铃对铃拓的精心调教，发动机和变速箱匹配度非常高。油门输出及时，加速随叫随到，带来了极高的驾驶乐趣。其最大扭矩为320牛米，百公里加速仅需10秒，比其核心对手北京勇士皮卡来看势均力敌。综上所述，铃拓在同级足以傲视群雄。
在整体的空间体验上，铃拓作为一部车长达到5295毫米的皮卡，其空间表现适合该档次定位，而且表现比较杰出。铃拓的整车尺寸为5295*1860*1775mm，与域虎7、大通T60、风骏5的尺寸比较，铃拓具备一定的优点。整体高度尺寸为1775mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。因为它的车体宽度达到了1860mm，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。而3095mm的轴距尺寸，铃拓的纵向空间得以优化，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。
从舒适度上看，铃拓的乘坐感受在横向对照中表现上乘。前后悬挂分别配置了双横臂式独立悬挂和整体桥式非独立悬挂，滤震水平较高，行走在不规整路面的时候，由于底盘较软且悬挂支持较好，车内亲戚并不会出现摇摆的情况。座包不仅拥有不错的包裹性且很贴合身体，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，就算车外刮大风或下大雨，车内家人基本听不到太大的声音，隔音效果不错。同时许多舒适配置配在了铃拓身上，比如：软座包、安全带等，让其舒适性名扬在外，打下了不错的市场基础。
在操控上，铃拓在同档次中的表现比较卓越，采用了液压助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。悬架和底盘支撑较好，高速拐弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。整体来说，铃拓的驾驶上非常讨好驾车者。
与同价位车型相比之下，铃拓在油耗上并没有什么亮点。经过上千公里测试，实质油耗约有8.0L，其中高速路的油耗为6.7L，而在堵车较为严重的城区内，油耗高达10.4L，这样的油耗与如今人们倡导节俭的观念不太相符，8.0L/百公里的综合油耗确实略高。
总而言之，铃拓之所以不被同级者藐视，确实离不开其外观的闪光点，其在舒适度、动力、操控方面的表现一样杰出，与购车者购车需求完美结合。在同等车型中比较一番，铃拓的性价比的确很卓越。那么对于这款同类性价王铃拓，各位有什么想法呢？
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3. 实拍江西五十铃-铃拓，12万级别高品质合资皮卡！

江西五十铃-铃拓皮卡，凭借合资实力、可靠品质和高性价比，领跑中高端皮卡市场，在10-14万市场可谓一枝独秀。

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4. 五十铃铃拓现在还生产吗

合资高端皮卡铃拓自2013年成立至今，以柴油发动机的强劲动力，配有-、ABS防抱死体系、刹车辅助系统等，是一款值得入手的车型。

希望对你有所帮助，望采纳！！！

5. 长安凯旋皮卡和五十铃铃拓皮卡发动机是一个平台一样的吗

不是一个车企的产品，发动机的生产平台也是不一样的。二个品牌的发动机无法通用。

6. 江西五十铃 铃拓是一款品质很不错的皮卡，开起来好玩吗有没有娱乐设备

江西五十铃 铃拓全系都标配4扬声器，对于皮卡来说，这种声场算是水平中上。全系车型均配备车机互联(Carlife&Carplay)，中控均有8寸大屏，连接手机及其方便，显示清晰度也不错。另外，车机系统还具备蓝牙车载电话功能，与手机相连，行车通话更安全。江西五十铃 铃拓算是一款配置较高的皮卡

7. 2.5排量+320扭矩，油耗8升，仅11万起的五十铃铃拓值得入手吗

随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各有闪光点特征的好车被纷纷推陈出新。"车场巨无霸"宝马X5，很多车友对其情有独钟。"油耗王"猎豹CS10，其忠实粉丝遍布男女老少。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒。今天要讲的这款铃拓，它配置2.5排量+320扭矩，油耗8升，仅11万起的五十铃铃拓值得入手吗

铃拓已然成为国内汽车市场核心关注的一款皮卡，它享有卓尔不群的外观设计，以购车者爱美之心人皆有之的要求为主，投合了购车人口味，因此获得了不少忠实粉丝。时代在不断前进，买车需求由单一变得复杂，内饰空间、外在颜值、动力操控，如果一款汽车只固守原来闪光点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。拥有华丽噱头的铃拓，除了外观外，必然还有更多闪光点，它还拥有哪些表现优秀的地方？其内在性价比是否符合人们的购车预期？接下来就共同探究这款皮卡中的热门车型——铃拓。

外观上看，铃拓的外形设计涵盖多种新颖元素，无论是从哪个角度来说，都相当有设计感。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计收放有度，突显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格。侧面线条设计让车身立体感得到很大加强，轮毂构型宛如雄狮双脚，衬托铃拓的踏实稳重。最让人惊喜的是铃拓的内饰设计。中控设计具备浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，车内的材料在这个价位里十分良心，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。整体而言，铃拓内饰可圈可点，给驾车者长足了面子。

关于动力和操控方面，铃拓使用2.5排量的涡轮增压发动机，最大限度马力达129Ps。因为铃拓有成熟的6挡手动变速箱支撑，变换档位平滑柔顺且相当可靠，得益于五十铃精湛的调教技术，让变速箱与发动机实现完美配合。油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，让用车者感受到切身实际的操控趣味。同时，最大扭矩参数320牛米，0到100公里加速时间为10秒，这与铃拓的同类对手们各有所长。从总体表现上来看，铃拓的动力和操控在同档次车中属于较高水准。铃拓在操控上绝非等闲之辈，方向盘采用液压助力，变向轻盈，变向力度回馈好。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。总的来看，铃拓在操控上的表现令人可喜。

空间是每一个家庭最关注的指标，铃拓当前作为一款4门5座的皮卡，空间可以满足一家人乘坐的要求。5295*1860*1775毫米的尺寸比例，堪称完美，相较于大通T60、风骏6、D-MAX等车型丝毫不落下风。高度为1775mm，身高为178cm的大个子坐在后排仍有一定的头顶空间。车宽数据为1860毫米，最后排乘坐三人依然富有余量。同时轴距也不甘示弱地达到了3095毫米，前后座空间获得了较好的拉伸，驾驶员和后面客人均有较大的腿部余量。

从舒适性上看，铃拓的舒适体验不输同类任何车型。将双横臂式独立悬架配在前悬架，而把整体桥式非独立悬挂配在后悬挂，通过不平坦的路面时，柔软的底盘能够为亲戚过滤不良的抖动反应。座包结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。铃拓在舒适配置上毫不吝啬，如：-等，让舒适性成为了本车的一大特点。

对于一款皮卡来说，铃拓并没有达到我的期望值，综合油耗8.0L/百公里，在高速路上急速行驶的油耗有6.7L，而城区道路的市区油耗也达到了10.4L，对于该皮卡且车体质量为1840KG的车子来看，铃拓油耗的确偏高。

简而言之，铃拓能在皮卡傲视群雄，不仅是因为其有着不错的外观，同时它还有操控、空间、内饰等方面的杰出表现来支持，需求大大满足了个人的要求。而铃拓中性价比最高的"铃拓2019款2.5TMT两驱基本型"，厂商指导价只有11.18万，同时铃拓还配备了ABS防抱死系统、刹车辅助体系、-等贴心配置，从而可知铃拓较高的性价比。那么得到不错名气的铃拓，各位认为怎么样？

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8. 江西五十铃铃拓皮卡轮胎改装为越野车轮胎大概多少钱

原尺寸的话就是个轮胎钱。换轮毂的话会贵一些。具体多少钱要看你用什么轮胎了。粗略估计江铃这个档次的，每条胎在300-800之间。

9. 新款五十铃铃拓上市，国六2.5T柴油+6AT，12.28万起

五十铃皮卡可以说是国内皮卡市场的启蒙者，在自主品牌皮卡车型还未发展起来的时候，五十铃皮卡是国内皮卡市场的主力。但是随着在价格上有着很大优势的自主品牌皮卡的兴起，逐渐取代了五十铃皮卡的地位。如梦方醒的江西五十铃在推出了新一代的皮卡之后，还增加了入门级的铃拓车型。

点评：作为老牌的皮卡品牌，五十铃如今在国内的表现并不理想，虽然有着皮实耐用的口碑，尤其是五十铃的发动机可靠性很不错。但是面对自主品牌皮卡的兴起，五十铃皮卡在价格、配置上都不具有优势。这一次把国六柴油自动挡车型拉入12万的价格区间，或者会有一定的吸引力。

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