战狼北京越野车

Ⅰ 从《北爱》到《战狼》，再到“致敬2020版”，BJ40是台有故事的车

很多人第一次对BJ40产生印象，可能是在《北京爱情故事》这部电视剧中（那时候很多人管这款车叫“北京B40”）；而很多人对BJ40产生兴趣，可能是在电影《战狼2》中。BJ40这款车上市很长时间了，基本没有变样，咱们往好了说，“情歌的歌词何必押韵，真正的硬汉车又何必重新设计？”BJ40就是那样，无论你成是否承认，它都潜移默化的影响了80和90两代人。BJ40在《北爱》中让80后懂得奋斗，在《战狼2》中让自我的90后变得铁血——它，是一款有故事的车……

而北京BJ40“致敬2020版”全系均配有分时四驱，并有高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式可选。强劲低扭放大能力达2.542倍，静扭强度同步提升15%。

总体来讲，这款有故事的车在这样的配置下，可以走得更远，让关于BJ40的故事写得更精彩、更“硬核”……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 小战狼BJ30开启预售 北京越野开启“双轮驱动”模式

引言：在北京越野看来，一款车打天下的时代已经过去了，现在只能将产品不断细化，满足不同细分市场消费者的需求。

在一片“绵柔型”城市SUV市场中，怎么才能做到差异化竞争，让消费者眼前一亮，作为紧凑型SUV车型的BJ30这次刮起了一阵“硬派风”。

11月18日，北京越野奇数序列全新产品BJ30正式开启预售，预售价先锋版、侠客版、至尊版分别为10.6万元、11.6万元和12.6万元。

此次预售，北京越野还公布了3大预售礼遇。赢鼓励订金翻倍：1000元订金抵2000元车款；获激励终身质保：核心零部件终身质保；享奖励专属服务：BJ30专属俱乐部VIP服务。

从专业越野到硬派SUV，我们从BJ30身上看到了北京越野对“越野文化”的理解，也看到了对用户需求的精准抓取，BJ30的出现，就是北京越野在硬派基础上做“加法”的最真实写照。

?源于北京越野当家明星车型“BJ40军团”同出一脉的硬核基因，BJ30自北京车展亮相以来便受到了业内高度关注，被誉为“小战狼”。此次预售，北京越野让BJ30真正成为“开启越野人生的第一台车”，让每一位站在越野起跑线上的“硬核青年”，都能听到“自由”的发令枪声。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 电影战狼犬上的男主开的那辆越野车是啥车

电影战狼犬上的男主开的那辆越野车是纯国货北京吉普车（军用的）。

Ⅳ 战狼450越野摩托车战狼高赛越野450是那产的是那产

新贵尊，重庆产的江津区

Ⅳ 战狼2中北京吉普车好用吗,贵吗

北汽的BJ40，可以网上搜一下，价格不贵，通过能力强，动力稍差，费油。

Ⅵ 北京越野BJ40城市猎人版和北京越野BJ80有什么区别啊

《战狼2》里吴京开的是北京越野BJ40，这种车确实很硬派，但要说到国内高端越野车的扛鼎之作，那就非北京越野BJ80这款莫属了。作为硬派越野车，北京越野BJ80有着相当不错的舒适度，不仅乘坐宽松，行李储物空间也很充足，十分适合与亲朋好友进行越野户外活动。有机会你还可以进行简单的改装，锦上添花。

Ⅶ 《战狼2》里面的北京汽车质量那么好，为什么现实中开的人不多

从数据和配置来看，这款北京 BJ40是一款不错的SUV，其指导价为1298.798万元，并有8,000项左右的折扣，这个价格对于拥有越野感觉的驾驶员来说不太高，这款硬派越野车在安全性和可靠性方面可以说是不错的，但实际上您的舒适性将不起作用，一个“硬”字眼，您如果打开它自己坐在里面，您都会有这种感觉，因此这辆车可以传递感觉，而现实生活则需要更多的宁静，舒适和安全感。

而真正的北京 BJ40型双门短轴在戏剧中也有超强的表现？让我们看一下这款北京 BJ40在真实表现中的真实表现，在正面的外观上据说它消除了在现款秀中的改装位置是这种黑色的外观，现有的两个型号都是双开门短轴版本，较短的轴距可提供更好的螺距，而后来添加的BJ40L是长轴距的四门版本，比两个版本大280毫米2450毫米门。

Ⅷ 让比尔·盖茨化身美利坚战狼，试驾BJ40城市猎人版

身为全球首屈一指的富豪，比尔·盖茨有着万贯家产，但还是少了那么点硬派气息，缺乏一丝男人的魅力。若能有一台足够男人的越野车为盖茨添色，那会是再好不过的了，保不齐微软还能由柔转刚变成“巨硬”。
而比尔·盖茨应该搭配一台什么车呢？老美的牧马人太过循规蹈矩，我倒是觉得他可以选择一台北京越野的BJ40。试想一下，盖茨老兄开着BJ40驰骋在黄石公园上的场景，简直化身成了美利坚战狼，“巨硬”的老板开着“巨硬”的车，真的很搭。
至于BJ40怎么样？我觉得可以从最新款的城市猎人版车型说起。
此次试驾的BJ40城市猎人版，换装了全新的2.0T发动机和8AT变速箱。值得注意的是，这台引擎正是哈弗H9所使用的那台蜂巢易创2.0T发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩380牛·米。
而在传动系统方面，曾经的6AT变速箱如今也更替为了8AT变速箱，平顺性的优势自然更加明显。
另外大家要了解的是，BJ40车系的定位并非城市SUV，它是一台正经非承载式车身（带大梁）的硬派越野车，因此非铺装道路的驾驶才是这台车的重头戏。
不过BJ40是不是硬核越野，我想不去介绍大家也能看的出来，毕竟这机械感十足的造型就摆在眼前。
相比于曾经的老款BJ40，新款BJ40城市猎人版的外观风格没有大的变化，复古的金属气息浓重，很多的细节之处依旧透露着那股张狂的气息。
车身的关节和拼接之处，不是外露的螺栓就是用来衔接的钢板，甚至门板之间采用的都是金属铰链机构，各个角度无不点缀着它的粗犷。
另外与大多数城市SUV不同的是，BJ40城市猎人版的底盘离地间隙很高，车身的接近角与离去角为通过性提供了很多帮助。而在轮胎的选择方面，城市猎人版车型并没有配备AT轮胎，但是原装胎也达到了70的扁平比，使越野时的安全性有了一定保障。
进入车内，BJ40城市猎人版的内饰装潢还是比较精致的，无论是配色还是个性化的点缀都很到位，尤其中控面板中央的点火开关按键，充满了前卫的科技氛围。
但是当我们将视线抬高你会发现，车顶竟然是可拆卸的顶棚，各个位置还有金属的快拆扳手，真给比尔·盖茨坐在车内向外探头留出了机会。
而在BJ40的内部，你能发现的还有用帆布包裹着的防滚架，粗壮的防滚架躯干承托着车身强度的重要性意义，同时乘客的拉手和后排安全带也都固定在这上面，硬派操作实实地透露出了直男气息。
越野还是BJ40城市猎人版的硬性指标
BJ40城市猎人版看着足够硬派，在封闭的越野场地中也表现出了该有的性能。得益于较大的悬架行程，整体通过性较为优异，尤其在切换至低速四驱模式后，发动机的低扭输出很强，2000出头的转速也能胜任30度的斜坡攀爬，不会让你感受到有动力疲软的现象。
BJ40自身的涉水深度达到了600mm，在通过越野场地的涉水路段时没有任何风险，车轮也没有在泥泞的水塘里发生打滑现象。
在通过交叉轴路段时，电子限滑系统的响应及时，当单侧车轮发生打滑后，四驱系统能够很快作出判断，快速帮助车辆脱困。
在低速四驱的帮助下，越野场地的复杂路况没有难倒BJ40，而且因为具备了强度较高的非承载式车身，通行过程中没有出现像城市SUV攀爬时的车身异响。前文提及达到了70扁平比的轮胎在越野路段时也提供了不错的减震效果。
综合而言，BJ40在越野场地中表现出了不错的通过性，但要注意的是，户外的越野道路实际状况一定要比越野场地更加复杂，如果您想驾驶BJ40去体验更多元的路况，作者还是建议将轮胎更换为胎面稍宽一些的全地形轮胎，一方面能再度增强越野性能，看上去的视觉效果也会更加出众。
油耗有所降低，底盘滤震性不错
BJ40城市猎人版和老款车型相比，一大明显的改变在于动力系统的变化，新款发动机的扭矩更高，与8AT变速箱匹配的平顺程度也比老款车型有了一定提升，同时工况下的综合油耗也有着一定降低。
提速过程中，BJ40城市猎人版在高速区间的动力储备依旧充足，100km/h的时速踩下油门，提速感依旧明显，动力性能的储备不用过多担忧。
而在操控性层面，新车在低速状态下的方向盘手感很沉，需要相对的用力操作，高速区间下，方向盘的阻尼感和指向性反而变弱，有待后期可以进一步的优化。
在各速段的通行过程中还能感受到的是，BJ40城市猎人版的底盘滤震性表现不错，能够发现新车针对底盘舒适性进行了优化，但这舒适感还与城市SUV有所不同。
硬派越野的避震行程更长、硬度相对更高，BJ40同样如此，但理应很多的颠簸，在它的身上有了一些变化。在通过一些坑洼和细碎石子的路面时，驾驶者能够清晰感受到BJ40行驶的路况，但琐碎的震动被隔绝在了车外，这种能够感知而不被影响的状态让人感到舒适。
BJ40城市猎人版相比于老款车型在看不到的地方进行了许多优化，机械层面愈发成熟，公路性能有着一定提升。而当它驶向郊外，你会发现硬派越野车和城市SUV的差别，从乐趣中体会到战狼选择BJ40成为座驾的原因。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 北京BJ80越野车怎么样毛病多吗

越野车是不少男人心里最想触碰的那个梦，其实对于很多女孩子来说，也是非常向往拥有一辆自己的越野车。而提到越野车呢，就不得不提无人不知无人不晓的奔驰大G和牧马人了，这两款可都是越野车当中的重量级老大哥了。既然是重量级，这动辄上百万的价格自然也不是一般人能够承受的。但是现如今，国产的“奔驰大G”和“牧马人”售价30万，你心不心动？想不想买？今天就带大家一起来看看，北汽BJ系列出品的“奔驰大G”。

这款车最光彩夺目的头衔应该是“阅兵专用车”吧，也经常出现在电视台的军事节目中，神秘感十足，并且今年大火的战狼2里面就有BJ40车型。北京BJ80外观造型采用大量笔直线条配以镀铬饰条进行修饰，进气格栅采用五孔式设计，配以两侧硕大的远近光一体式圆形大灯，整体造型凸显硬派。车身侧面和尾部硬朗大气，电镀反光镜和备胎外罩为车身增加了越野气息；尾灯组分列两侧，矩形造型使尾部看起来更加宽大，而侧开尾门的设计也为日常生活增加便利性。

看见没，别再说人家是山寨货了，人家可是原产正版的越野车。其实北汽的BJ系列，在不少玩越野车的车主心中，是有一股子浓浓的情怀的。既然是情怀，那就难逃“情怀都是赔钱货”的魔咒了。在国内市场一直持续SUV热销的势头下，不论是北汽BJ20、40、还是80系列，前半年月销量均未超过2000辆，最低迷的月份，单车型销量仅仅52辆。究其原因啊，还是定位受众群出了问题。BJ系列将目标人群定位在“向往情怀、忠于自己、认真生活、挑战创新”的85后年轻人。但仔细想想，年轻人并没有经历过那些激情燃烧的岁月，他们基本上成长在现代的互联网世界中，对生活的认知已经改变。情怀对于众多潜在汽车消费者来说已是历史，国内激烈的汽车市场也已经告别谈情怀的年代。

其次呢中国消费者的消费观念也发生了转变，中国的消费者，已经不再是当年那群持币待购，见到新车上市就蜂拥而至的初阶类型了，而是正在变得理智，注重产品本身质量、维护成本以及自身实际需要的理性消费者。所以营销时的“军工品质”如果只是说说，必然无法被消费者所认可。北京再以BJ系列的辉煌作为宣传点，又打着个性化的旗帜，但是品质却无法超越众多自主对手。从BJ20身上，我们可以看到北汽在BJ系列越野车产品线的迷失与彷徨，这样“扬短避长”，自然无法在销量上获得理想中的表现。

总结

因此，眼下摆在北汽面前最大的问题是，如何将宣传的热度转化为产品品质提升的力度，实现品牌宣传和销量的比翼齐飞。否则扶不起的销售表现最终只能令夸大的宣传更像一个笑话。

Ⅹ 北京越野张国富：BJ30是泛越野人群开启越野人生的第一辆车

 【上海车展高端访谈】4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕。在本次上海车展，北京越野旗下首款切入城市SUV品类的车型BJ30也在车展亮相。

 据北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理张国富介绍，BJ30是北京越野产品奇数系列的第一款车型，更是从专业越野向泛越野拓圈的重要一步。对于这款车的市场定位，他们希望BI30能够成为泛越野人群开启越野人生的第一辆车。

 为了让这一车型出圈，除了本身产品的优势外，在BJ30的营销上，北京越野还展开了与三只松鼠的跨界合作，同时推出了BJ30的车主俱乐部——狼堡学院，通过一系列活动为所有BJ30车友的“不将就”提供一个最好的展示舞台，让用户获得圈层的归属感与荣耀感。

 此外，在服务方面，他们也推出了北京越野的一小时专项服务，一小时解决服务方案，将用户服务继续细化。

 针对近年来兴起的越野热，以及越来越多车企入局越野市场，张国富表示，这正是消费升级的表现，他们期待与更多友商一起将越野车整体市场做大。但与此同时特别需要注意的是，越野车的特殊使用场景，对产品质量、产品安全的要求会更高。所以，“基础必须做好，专业必须做好，而且专业必须做出亮点，这就是差异化竞争里面对越野这个产品的定位”。

 以下为采访实录： 

汽车产经：4月16日，北京越野今年的重磅车型BJ30刚刚上市，开启了北京越野的又一个产品大年。

张国富：是的。BJ30是北京越野产品奇数系列的第一款车型，更是从专业越野向泛越野拓圈的重要一步，这款车首先我们希望它能够成为泛越野人群开启越野人生的第一辆车，10万级硬派SUV。从产品属性上来看，BJ30采用了家族化硬派造型设计，拥有215mm的离地间隙和优异的通过性能，同时满足了都市年轻群体对都市精致生活方式与硬派越野车型的向往，是一款集硬派越野车与城市SUV双重优势的全新车型。

BJ30自亮相起，就被很多媒体和用户称之为“小战狼”。为了更好的与当下年轻消费群体沟通，我们为BJ30打造了三个专属的IP形象， “狼小美”、“狼小奔”、“狼小野”，分别代表BJ30消费群体颜值不将就、驾控不将就、硬派不将就的三种态度。基于此，我们也开启了BJ30与三只松鼠达成战略合作，发布了“三只小狼IP”。

 汽车产经：这一合作听起来很有趣，您能否具体介绍一下合作形式有何特别之处？

张国富：通过这个跨界合作，我们在BJ30上市当天推出了联名款零食 “三只小狼”，联合打造“不将就CP”联名计划、线下体验矩阵联动、线上联名推广，这更是对年轻人群的一种拓圈。其次，我们为BJ30专门建立了“狼堡学院”车主俱乐部，招募车主为三只小狼代言，打造精品小狼撒野路书，举行年度小狼车主家宴等一系列精彩的活动，为所有BJ30车友的“不将就”提供一个最好的展示舞台，让用户获得圈层的归属感与荣耀感。

另外，从产品的服务上，一小时服务解决方案的推出也是我们为用户贴身打造的。

汽车产经：北京越野之前一直聚焦于专业的硬派越野领域，现在推出BJ30这样一款城市SUV。切入全新的市场，BJ30与其他的城市SUV相比应该也会更具体色？

张国富：首先还是基因，BJ30传承了我们家族式的基因，北京越野的品牌DNA就是专业可靠，这是最基本的。同时我们也希望通过BJ30再扩展我们的用户圈，这也是应市场消费升级的需要，通过整个越野产品矩阵来满足更多客户的越野梦。所以，BJ30是用户开启越野生活的第一选择。

汽车产经：在BJ30上市之前，BJ40一直是北京越野的当家车型。这一车型目前的市场表现如何？

张国富：BJ40是北京越野的一个当家产品，过去三年一直是市场占有率第一，如果在中国越野车市场每卖4辆车就有一辆是北京越野的产品，每卖5辆车，就有1辆是BJ40。因为他的市场占有率是23.1%， BJ40的市场占有率和在客户的选择上是非常具有竞争力的，这是从数字上来说。其次BJ40拥有丰富的产品矩阵，从BJ40城市猎人版，到BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版，再到BJ40致敬2020版，这个产品系列非常丰富，由一个单一产品形成产品军团，从城市到专业越野到极限越野，再到有冠军属性的环塔冠军版、短轴版等，整个产品系列是非常细化，细化到不同用户人群，满足不同人群对越野的想象，这就是BJ40。在越野圈里面，BJ40是一辆车代表一种越野文化，在阿拉善英雄大会上漫山遍野都是BJ40，在越野江湖中他是一个不可或缺的越野符号，或者说是经典。

汽车产经：据我们了解，今年又是北京越野的一个产品大年。

张国富：今年共有4款，刚才说的BJ30已经在4月16号上市了，BJ40刀锋英雄版还将推出2.3T、6AT的汽油版，以及2.0D、8AT的柴油版，这是刀锋双雄，一汽一柴，尤其是柴油一箱油能跑一千公里，这是非常具有吸引力的产品卖点。另外，还有即将上市的BJ40环塔冠军4星版以及BJ80探月版，这两款车型我们也都带到上海车展来了，BJ80探月版是我们跟中国探月工程合作的第一款车型，这4款车型在网上也引起了广泛的讨论。

汽车产经：您刚才提到了BJ80探月版，记得去年北京越野与探月工程、探火工程的合作就已经称得上北京越野营销上的一大特色。今年，除了您刚刚提到的BJ30跟三只松鼠的合作外，北京越野在营销上还有哪些动作？

张国富：其实从IP联合上，像中国探月工程和中国探火工程的合作还是首要的，第二个是正在展开的“沿着高速看中国”建党百年献礼主题宣传活动，BJ40和BJ80是该活动的官方指定用车，王冰冰作为央视主持人，她也是开着BJ40在全国几十条高速路上看中国。第三个就是建党100周年系列的合作，这是三个大IP。小IP里面像三只松鼠的跨界，包括跟野外装备的合作，这都是在市场端的动作。在销售端，我们和认证的153家越野车俱乐部的合作，这是面对10万+的用户群体的动作，我们在俱乐部圈层的打造是很认真的。

其次我们对客户服务提供的一小时解决方案，也是我们品牌打造的一些做法。这个方案具体来说就是从客户提出问题到有满意的解决方案仅需要一小时关闭，能到店的直接修理或者是保养的那种有现成解决方案的一小时内解决问题，如果说问题比较复杂要争取在一小时内提供合理的解决方案，确保客户满意度达到最优水准。

汽车产经：您对现在越野市场的发展怎么看？本次上海车展长城专注越野车的新品牌坦克品牌也正式发布了。

张国富：市场上从去年开始就有一个“越野热”，我觉得这是消费升级的具体体现，用于不再拘泥于一般SUV或者一般普通车型的追逐，开始要寻找凸显特性的车辆，比如BJ40致敬2020版，这是一个短轴版的两门硬派越野，往往买这个车的都是家里有宝马、奔驰等豪华车型，但他需要一个个性化的产品。

现在越野热和消费个性化体现的也越来越明显，包括其他友商做越野，我觉得这都是扩大越野基盘的表现。我们很开心与友商一起在越野市场上竞争。只有大家共同把市场做大，这是非常好的一个现象，所以我们期待越来越多的人关注越野，喜欢越野，能够在越野市场扩大的情况下把中国的越野品牌做起来，尤其像北京越野，在专业、可靠的标签下为大家服好务，做好产品。

汽车产经：近几年越野热兴起，从北京越野的用户人群来看，跟前几年有变化吗？

张国富：其实用户人群一直在变化，这个人群的变化主要体现在越来越细化，越来越专业，大家更加关注一个越野产品的专业属性，比如BJ40的防滚梁，这是很多人选择他的核心要点，因为越野是去别人去不到的地方，伴之而生的是风险增大，安全和可靠非常必要。今年我们的智能网联要全面对产品升级，在满足这种新消费需求的情况下，体现你的独特和个性也是很重要的。对于整个越野市场和越野产品的用户人群来说，我们要把产品的优势和个性打造好。

汽车产经：现在几乎所有厂商都在讲年轻化，从越野这一细分领域看，我们的客户同样是越来越趋向年轻吗？

张国富：从我来看，你们肯定都是年轻人，但是你说的年轻可能就跟我说的不一样，我认为对于越野来说年轻不是从年龄划分的，而是从心态划分的，现在见着四五十岁的你认为他不想年轻吗，他从心态上也追求年轻。他更希望让别人承认自己年轻，他更需要这种认可，对我来说年轻是一种心态，年龄只是一个表象，我觉得对于我们的越野用户来说，这个年轻人群的打造是从这一点上来看的。北京越野的用户更加品质化，追求高端化，更有知识。

汽车产经：对于这样的人群来说，产品的品质会更加重要。

张国富：是的，基础必须做好，专业必须做好，而且专业必须做出亮点，这就是差异化竞争里面对越野这个产品的定位，他更追求个性化。