越野车档位数量多少合适

① 越野车两个档杆怎么用

汽车,特别是越野车的变速箱是按驱动来设置,一般的轿车采用前驱动,微货、旅行小客车、货车都采用后驱动，这种只在一桥上进行驱动的我们叫它单桥驱动，单桥驱动只需一个变速箱来传递发动机的动力到轮子上。一个变速箱就要一个变速杆。有的越野车除了有后桥驱动外，还增加了前桥驱动因此要多一个变速箱。而前桥变速箱上有两个变速杆，一个是将主变速箱（后桥变速箱）的力传到前桥变速箱上，（平时该档处于空档位置上）另一个是前桥变速箱的变速操作杆，它根据前桥的工作情况来决定应该使用的档位。在实际操作中当道路的情况需使用前加力档时，先将前桥变速箱的第一变速杆吃进，在将第二变速杆吃进相适应的档位。在有一些重型越野车上装有三个轮桥就有三个变速箱，甚至还有的装有铰盘（用于自救），其铰盘也有变速箱，那就更复杂了。

② 手动挡越野车爬坡最好用几档

你好，如果坡非常陡的话，那肯定是一档。不然二挡可能不仅上不去，还在半坡上熄火进退两难就麻烦了。
当然，一档如果速度起来了换二档也就没有问题了。希望对你有帮助，望采纳。

③ 越野车爬山用哪个档位好

一脚踩到底

④ 一辆车可以有多少个档位呢

每台内燃机(ICE)都有一个转速范围(以RPM计算)，在这个范围内它的效率最高。冰的“效率”是由它的“转矩”决定的，转矩是衡量曲柄每转一圈所能获得的能量。冰的扭矩随着转速增加到某一点，然后开始下降。良好使用ICE的目的是将其保持在一个转速范围内，使其输出的扭矩至少为最大扭矩的95%。

普通汽车使用的发动机，被设计成将这个范围放置在2000到4000 RPM之间(通常柴油发动机较低，汽油发动机较高)。重型发动机被设计成在低转速下最有效率，而摩托车发动机被设计成在高转速下最有效率。

图表显示了一辆装有6速变速箱的汽车的转速和转速之间的关系。作为这一跑车，齿轮变化显示在最大功率RPM，而不是在最大扭矩RPM。从1档到2档，发动机的RPM从6600下降到4800。如果这款车配备了一个3速变速箱，RPM将从6600下降到3600时，从1到2挡，这可能是太低的RPM，以提供所需的扭矩为运动驾驶。

一个具有非常宽的有用扭矩带的电机可以与一个3或4速变速箱耦合，而一个具有狭窄扭矩带的运动电机将需要一个5或6速变速箱。现代汽车的手动换挡，通常有5或6个速度，这被认为是最高的齿轮数“可管理”的一般司机。不止这些，还需要更多的关注。

越野车和卡车必须在与普通汽车非常不同的条件下运行，通常有一个“减速机”，它是一个额外的2或3速的齿轮箱与普通齿轮箱串联放置，并将可用的齿轮数乘以2或3。

⑤ 汽车档位有几种,各有什么优缺点

汽车档位分为手动档和自动档手动档 优点：1.驾驶乐趣多，可操控性强
2.中低速省油
3.低档控制车速的能力强，在下山和雪地驾驶有优势
4.容易维修，费用便宜
5.紧急情况可以利用启动马达移动不能发动的汽车
缺点：1.城市驾驶比较累
2.多了离合器一个环节，增加了故障点
3.大角度坡起比较难
4.涉水操作要求高，驾驶员必须很注意油离配合
5.大坡度停车困难，如果用档别住还要灭车
自动档
优点：1.拥挤路段驾驶轻松而且容易控制车距
2.由于没有手动换档不合适的问题，如果正确保养，故障率非常低
3.涉水、坡起、坡上停车有优势
4.驾驶员可以保持双手把握方向盘的正确驾驶姿势，安全性高
5.越野驾驶中在特殊的路段，可以左脚油门、右脚刹车控制车速。
缺点：1.中低速费油
2.一旦出现故障，维修费用昂贵，且在很多地方无法维修
3.一旦抛锚，运输困难
4.维护费用高于手档
5.紧急降档的控制不够自如
6.提速和极速低于手档

⑥ 汽车几个档位

汽车的档位，最多有8个， 位数越多换挡间隙越小，舒适性与提速性能好。

一般来说，乘用车的手动变速器挡位个数为4-6个，而自动变速器的挡位个数为4-8个。挡位数越多，车辆对不同的行驶条件的适应性就越好，能降低油耗。但是，太多的挡位数会导致变速器设计复杂，变速器的操作(主要是指手动变速器)也更加麻烦，制造成本也更高。

拓展资料

自动挡和手动挡操作上的区别：

手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

自动档利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

⑦ 请问越野车的档位

四轮驱动又称全轮驱动,在换挡杆附近一般还有一个小的“挡把”,即分动器手柄,它就是选择越野挡的操纵杆。最常见的挡位是2H、4H、N、4L。2H为后轮驱动,即两驱。如果看不见这个挡,则表明这辆车是全时四驱,又称恒时四驱。后三个挡均为四驱挡,此时接通前轮驱动,分动器将驱动力按比例分配给前后桥。4H的全称为4WD HIGH,用于在不平路面快速通过,4L的全称为4WD LOW,用于低速通过极端的越野路段,N为空挡,用于在4H和4L之间切换。
两轮驱动(2H)和全轮驱动(4H)之间的变换可在汽车行驶时进行,但要在一定速度范围之内。而越野挡4H和4L之间的变换最好在汽车驶入障碍之前停车进行,踩下离合器踏板,将换挡杆置于空挡,再用分动器手柄进行选择。
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⑧ 越野车有7个档位吗

越野车一般最好是档位不要多。因为越野车一般是扭力大，这种的话五档最为之好。

不要以为档位多对你有好处。越多对你越不利的。就以JEEp为例，旧款五档，实用为上。这种车的极速最多也就是140左右。不多的。
但扭力非常大。因为越野车用的档就是一二三档。主要越野路面为主。

但如果是路虎这种车。档位就算是十档也无所谓。因为真拿一台几百万的车去玩越野的人你看见过吗。我没有看过。