试驾途胜越野视频

① 重塑辉煌再出发——试驾北京现代第五代途胜L

全球累计销量超700万辆，国内累计销量突破百万辆，途胜之于现代品牌意义非凡，2020年，北京现代大刀阔斧以改革创新接连推出第十代索纳塔和第七代伊兰特，凭借出众设计两款知名轿车焕发新春。2021年，该轮到“老将”途胜重磅推新了，第五代途胜L将于4月12日上市，今天买车网Buycar就带大家好好感受下，全新平台赋予第五代途胜L全面革新的魅力。

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② 现代越野途胜要不要二次升级

现在汽车市场竞争比较激烈，升级换代的也比较快，所以肯定需要二次升级的。

③ GTA5 土豪人生：开现代途胜越野究竟有多恐怖

先算fy（-1）=f（-1 -1）+f（0 -1）+f（1 -1）=3/8
再算fx（-1）=f（-1 -1）+f（-1 0）+f（-1 1）=3/8
如果fy（-1）*fx（-1）不等于f（-1 -1）那么就不独立
如果等于就算其他的，9个都等于，那就是相互独立，
有一个不等于就不是。
很明显，上表xy不独立。
。

④ 途胜的越野能力怎么样

对于现代途胜车辆采用驱动系统是此价位suv车型中比较优秀的车型之一，途胜的四驱系统由知名供应商博格华纳(borgwarner)研发，采用电控多片式离合器，平时动力只分配给前轮，前轮装有传感器，当感应到前轮打滑时，电控离合器会自动接通后轮，变成四驱。这个系统反应灵敏，还附带电动锁止四驱功能，即驾驶者可以自己选择让离合器接通前后轴，进入稳定不变的50：50前后驱动状态。也是一款价格比较适中的的紧凑型国产合资品牌suv车型。该车无论外形、配置和品牌都非常容易让人接受，再加上合理的价格和低廉的维修保养成本，使它有着相当大的保有量。而对于离地间隙是：除了接近角和离去角以外，表征汽车通过性能的另一“角”便是纵向通过角，它是指汽车前后车轮中间离地距离最小的刚性部件，与前后车轮外沿的连线的夹角的补角。最小离地间隙就是指地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力，途胜的离地间隙是195mm。此价位应该途胜是不错的车型选择，其他的则要高出此价位。

查看更多[现代途胜]信息：http://www.webcars.com.cn/hyundai-tucson/

⑤ 现代途胜越野性能怎么样(据说可以PK铃木超级维拉特)

途胜那款车很皮实的

⑥ 途胜越野车

途胜是SUV不是越野车
充其量比轿车通过性强一点 并不能越野

⑦ 动力更猛，油耗低，车叔试驾第五代途胜L

在目前的国内汽车市场当中，SUV一直受到消费者的热捧，尤其是15-20万元这个细分市场更是受到了很多消费者的青睐。为了迎合消费者们的需求、提升自己的销量，各大车企不断地在这一块儿加大力度，北京现代也在这个领域下足了功夫。

最惊喜的是，得益于全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，该套动力系统在保证充沛动力的同时也实现了百公里超低的油耗，在我们行驶中这款车的百公里油耗只有6.4L。在车内乘坐4人，全程开空调，而且路况也包含了山路激烈驾驶、匀速行驶、堵车怠速等，最终能得到这样成绩还是很满意的。

车叔总结

通过这次试驾让我们感受到了第五代途胜L的产品实力，如出色的外观、宽敞的空间、舒适的座椅、强劲的动力，以及大量的高科技及舒适性配置等，如果你的购车预算在15-20万元，并且想要尽可能多的满足用车场景，那第五代途胜L可以重点考虑一下。据了解，目前官方还推出了多项颇有诚意的销售政策，包括赠送全险（交强险+商业险）、赠送终身免费保养（限首任车主）和购车首付1万元起（含购置税），最高3年免息等。

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⑧ 现代途胜越野转速达到3千5百只有60码

发动机积碳就是多，也不可能到3千转啊， 悲哀。。。。 3000转的开度 最少都有20多度。。 节气门不可能自动打开那么多，就是积碳在里面也不可能打开到20多度。。。 待速是3000千的话， 有很多原因。。 空气流量器还有氧传感器。这两个可以去检查一下。

⑨ 北京现代途胜这款越野车怎么样

还差不多，和CR-V比较接近。

⑩ 途胜四驱越野和途锐哪个好

途胜和途锐定位不同，看你干什么用，喜欢越野可以买途胜四驱越野，平时开途锐比较好