如何提高柴油皮卡的动力

① 怎样能增加柴油车动力

可以装涡轮增压！还要请师傅给你改空滤！换喷油嘴，增大进油量！

② 怎样提高柴油车的爆发力

有没有大泵啊？放大供油量就可以，爆发力超出你想象。但是有坏处，黑烟大，油耗高，磨损加快。还有个办法是去加油站买燃油宝加在柴油里，同样可以提高爆发力

③ 柴油皮卡车加大空气滤动力增加吗

现在的郑州日产已经把标志改了，用的是东风的标志，但车除了发动机是国产外
别的东西基本上没有动．要说性价比我认为还是NISSAN皮卡比较高，因为在我国来说最好的皮卡就数NISSAN的了．
关于动力，性能，寿命等，当然也比国产车要高，毕竟1分钱1分货吗！
油耗你可以从网上去查一查，日本车都是低油耗的．
大概就这些了．

④ 柴油车功率不够怎么办

1、如果发动机启动时排气少且不易启动，其原因是燃油系统供油不足，应按燃油系统所述的故障进行诊断与排除。

2、若发动机启动顺利，而是排气管冒黑烟，同时发动机的转速也不易提高，其主要原因是进入气缸的空气过少，应检查进气部分的空气滤清器（有涡轮增压器的发动机还要检查增压器），并予以排除。

3、若发动机出现过热现象，多数是由于喷油时间过迟所引起的，是发动机无力的故障原因所在，应予以调整。其调整方法见发动机不能启动的叙述部分。

4、如果发动机排气管冒有蓝白烟，表明发动机无力是因气缸窜气所致，应进行处理。

5、检查漏气

撬动发动机飞轮使被检查气缸的活塞压缩至上止点，拆下喷油器，挂低速挡并拉住手制动，然后用软管从喷油嘴孔向燃烧室充压缩空气，这时另一人在进气管口或排气管口、机油加注口、气缸垫处或散热器加水口处，听察漏气声。

若在某处听到漏气声，说明该气缸密封不良。例如，在排气管或进气管口听到有漏气声，说明气关闭不严，或在散热器的加水口听到有漏气声，说明气缸垫有损坏。查明后应予以排除。

6、检查发动机阻力

用撬棍撬动发动机飞轮，若手感较其他同类型柴油机或较正常使用时费力，说明柴油机阻力过大。若是刚修复的柴油机，多数是由于装配过紧所致，应进行磨合或重新装配。

7、检查配气相位

如果通过上述检查均属正常，那么，柴油机无力原因可能在配气相位，进而应检查配气机构的气门间隙和进、排气门开启或关闭时的曲轴转角，然后与配位图对照即可查明。

(4)如何提高柴油皮卡的动力扩展阅读

发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。

在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。

厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。

⑤ 江铃宝典柴油皮卡四驱发动机动力不足是什么原因

点火时间过早会出现发动机水温高，燃烧不完全，工作粗暴，排气管放炮，冒白烟，发动机无力

⑥ 柴油车车速提不起来怎么办

柴油车无力，提速很慢，这个原因很多方面。现在电喷车，与国二车相比复杂多了。象国二这个情况主要是油路和缸套活塞原因，而现在车辆除这些原因外还有其它原因的（电路故障极多）。

分享一个故障事例。前几天，刚买几买校车，玉柴4F机，不易启动，启动后怠速不稳，发动机无力，加不起油来，故障灯亮，插电脑显示轨压不足。

找了很多原因，一直解决不了。包括油泵，共轨管，油路等都找不到故障点。最后玉柴专家到现场，发现ECU数据输入太小，最后玉柴重新偏程，输入数剧后正常。

柴油机无力提速慢故障点太多，只能就走检查才能发现问题。不过，有几个方面常见故障提醒大家一下。

一，油路故障。表现现象为轨压不足。

这是最常见的。油路接头漏油，滤芯堵塞，油品问题，油嘴堵塞或雾化不良。

二，机械故障。

这个也比较多故障点。空滤堵塞；缸套活塞及环磨损，缸压不足；涡轮增压器坏，中冷箱及管路漏气；气门关闭不严；

点火不正时，这些原因往往伴随发动机冒黑色烟或烧机油冒蓝烟。

第三，电路故障。

这个故障比较复杂。比如说电脑程序，喷油器电磁阀坏；燃油计量阀故障；尿素处理系统故障；共轨压力传感器等等原因都会导致发动机无力，加速慢，油耗高。

另外注意发动水温过高故障。

⑦ 柴油版长城皮卡动力不好是怎么的

柴油机都是增压动力，在涡轮增压器启动以前(一般是1500转起)非常肉的，而且马力比同排量的汽油机小，但是扭矩大。低速起步猛，但是后劲不足，随着车速上来加速度会衰减得很厉害。但是省油。

⑧ 柴油皮卡加不上油，踩着油门过一会才慢慢的转速上来

大油门低转速就是我开汽油手挡车的秘籍，有时候拉了家人在市区开着空调乱转，半天下来，怎么踩油门都提不起来速度，怎么跑车都是肉肉的，然后我就二挡跑四十，三档跑六十，四档跑八十，跑个几分钟车子就变得动力强大了，你可以试试。

⑨ 柴油车动力不足的原因

柴油车动力不足是因为发动机出现了问题，柴油机出现问题是因为这几点出现了问题。
1、旁通阀损坏
为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围.

2、机油散热器漏油
外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。

3、压力传感器失灵或油道堵塞
如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查：发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。

4、限压阀设定压力过低
在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。

5、机油粘度等级不合适
不同的发动机需要添加不同粘度等级的机油，同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同粘度等级的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。应正确、合理地选用机油，适应不同的机型或季节。