体验n2柴油四驱皮卡硬派大块头

A. 四驱柴油皮卡哪个品牌好

想带安全感的就长城吧，无论内饰还是外观都是无可替代的。想动力好且皮实耐用的就江铃宝典（电喷江铃）但没有ABS 下雨天就有点提心吊胆的了。其他的感觉都不好看，仿的味道太重了。

B. 外观硬派造型，喜提长城炮感受乘用大皮卡带来的魅力！

现如今汽车已成为生活中的忠实伙伴，早已跳脱出行工具范畴，已成为展现个性的舞。随着乘用化皮卡的发展趋势，和城市皮卡的解禁，皮卡的舒适度也是越来越高了。现在很多国产皮卡都推出了乘用的车型在空间和舒适度上都媲美了同价位的轿车和SUV车型。在这些车型中我看中了长城炮乘用版，算是长城皮卡中的旗舰产品，不仅外观大气而且配置也很高，作为家用还是非常不错的选则。我也是在刚上市的时候入手了四驱版的乘用炮，下面跟大家分享一下我的爱车。
外观方面运用简洁有力的线条，勾勒出硬朗时尚的造型，整车层次感丰富，加上时尚的外观设计，所到之处皆是瞩目的焦点。
尾部的设计比较简洁，尾箱栏板的高度比较高，拉伸了整体的视觉效果。
竖状的尾灯，有种路虎的视觉效果，而且光源都是LED的在晚上开车的时候点亮很好看。
内饰为轿车化设计风格，整体做工较为时尚精致，采用黑色和棕色搭配，更显时尚氛围。
8AT变速器加上搭载的2.0T的柴油发动机，动力更加强劲，日常城市代步根本感觉不出这是一台车长超过5米车重超过2吨的皮卡。
宽敞的车内空间带来舒适的乘车体验，在保证空间的同时大尺寸货厢载物能力也是非同凡响。
总结通过这段时间和长城炮的亲密接触，让我感受到国产高端皮卡车的非凡魅力，乘用炮已经超越了普通意义的载货皮卡车，让我亲身体验到其更豪华、更智能、超舒适、强越野的越级配置，我觉得绝对称得上同级别皮卡车中的战斗机。

C. 硬派皮卡看一汽这车身材太像福特猛禽，2.5T柴油发动机带四驱

硬派皮卡看一汽？这车身材太像福特猛禽，2.5T柴油发动机带四驱

可能很多中国车迷对美系大皮卡早已经垂涎已久，比如福特猛禽之类的车型确实高大威猛，而且具备不错的动力性能和越野能力。但是福特猛禽皮卡车进口到中国之后价位并不亲民，甚至可以称之为豪华车，显然不太符合工薪阶层的用车需求。其实如今国产品牌当中也涌现出了不少优秀的硬派皮卡车，比如近两年热度比较高的长城炮系列和长安凯程F70确实具备不错的硬件配置。

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D. 东风日产柴油四驱皮卡ZD25发动机动不动,电瓶有电,马达完好,就是点火起不动

你好！建议检查一下燃油系统。特别是油箱里边的油量是否充足？燃油管路里面是否进空气了？可以用手油泵先泵一下油试试。供参考。

E. 柴油四驱皮卡那个牌子最好

庆铃皮卡2019国6柴油版——庆铃达咖。

动力方面，搭载符合国六排放的4KH1CT6H1的3.0T发动机，最大功率103kW，综合油耗8.4L/100km，配备ABS系统。

另外还有一种动力选择，就是搭载CE181.8T汽油发动机，最大功率163kW，最大扭矩300Nm，改款发动机为绵阳新晨所生产的“宝马”发动机，整体调校均由宝马技术支持。

从技术层面来看：

皮卡可分为日式（丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档。

从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。

F. 四驱柴油皮卡上四驱转换模式中的2H、4H、4L是什么意思

分时四驱是最早的四驱系统，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。在皮卡车上，分时四驱一般分为2H、4H、4L三种挡位，也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式——两驱模式（2H）适合在市区道路或铺装路面上行驶，高速四驱（4H）则适合走砂石路面或在雨雪天气下使用，而低速四驱（4L）则适合越野爬坡等脱困环境下使用。

在国产皮卡上，分时四驱是应用最为广泛的四驱形式，无论是江铃宝典、长城风骏5等经典皮卡车型，还是今年最新进入市场的上汽大通T60、郑州日产纳瓦拉、2018款江西五十铃D-MAX等，都采用了分时四驱系统。对皮卡用户来说，分时四驱的优点显而易见，结构简单，可靠性高，还有着不错的越野能力，而且价格不高，虽然需要由驾驶者手动切换，对新手来说显得比较复杂，但驾驶员可以通过实际情况来选取驱动模式，想省油的时候省油，想爬坡的时候有劲儿，十分经济实用。

你真的懂四驱吗？皮卡主流四驱系统详解

适时四驱

优点：结构简单、重量轻、传动效率高

缺点：极限越野能力稍逊

代表车型：全新江铃域虎

适时四驱也称实时四驱，顾名思义，就是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，其它情况下仍然是两轮驱动。与分时四驱需要手动操作恰恰相反，该系统由电脑芯片控制切换，当车辆行驶在平坦路面上，会切换为两轮驱动，有利于降低油耗，而在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面上时，车辆会自动切换成四轮驱动模式。不过，适时四驱在应对恶劣路面时的物理结构极限偏低，所以并不适合越野难度大的路段。

G. 尼桑,2.5T柴油四驱皮卡。百公里油耗是多少

尼桑,2.5T柴油四驱皮卡，这款车如果在综合路况条件下行驶的话，车子的油耗应该大体在百公里八个油左右

H. 什么牌子的柴油四驱皮卡越野性能好

看你要皮卡做什么用了，要是拉货就选庆铃，要是拉风就选丰田或福特，不过价格不菲啊！你得是土豪啊

I. 长城炮越野皮卡再升级，柴油8AT！带三把锁+氮气悬架

长城炮越野皮卡再升级，柴油8AT！带三把锁+氮气悬架

因为大多数国产汽车品牌起步时间比较晚，所以在硬派越野车领域当中，国产车的存在感并不强，不过长城汽车是个例外，因为长城汽车起步的时候就是专业打造皮卡车的，所以现在打造硬派越野车得心应手，在这次成都国际车展上，长城汽车一口气放出了多款强悍的越野车型，其中哈弗大狗定位在轻度越野领域，长城魏派高端品牌旗下的坦克300越野能力预计将会超过哈弗h9，而在越野皮卡领域当中，长城炮系列也迎来了一款新车。

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J. 人生中第二辆皮卡长城炮柴油四驱提车作业！

2019年前半年突然萌生了换部皮卡车的念头，因为本身热爱玩沙漠，还有工作的必要性，再加上年轻气盛直接考虑全尺寸皮卡但由于经济原因只能考虑二手的[大哭]。看了福特150、鹿皮道奇、丰田皮卡好像没见到过二手的。在二手车市差点成交那部鹿皮公羊 后来实在毛爷爷凑不够，只能向现实低头[流泪] 好吧二手高端不考虑了考虑一手合资一开始看的江西五十铃的玲拓、瑞迈、母夜叉。但是感觉配置太伤心纯粹就是一个货车了，更本谈不了配置舒适型空间啥的算了吧 这还不如自己的江铃宝典继续开着，就这样犹豫、徘徊、搁浅了半年后 开着老皮卡去阿拉善左旗玩沙是发现长城炮的发布会就在英雄会会场 进去逛这下就不得了了 进去就看到了城新出的一款炮，我知道长城在国产皮卡里算是老大哥了风骏5-6-7我都开过。于是就去找工作人员了解了一下，配置高的吓人 国产车同样价位配置可以说是最高了，还了解到用的是宝马的变速箱。神九的发动机 不得了 太开心就像遇到心怡的女神了一样[色] 还有还有还能满足我越野玩沙漠的需要 太棒了 交定金吧！反正长城皮卡价格良心 结果又被朋友给劝退了 新车没经过实际验证、不当小白鼠………不小心过半年了 又到了兰州最最热的季节了 老皮卡没空调 一趟小长途热中暑感觉太对不是自己的身体了 豁出去了 问了销售不想等基本没要求只要是长城炮柴油四驱就签合同 果然要求低了车就有了第三天销售打电话 第四天签合同 完美交车 顺利上户！！接下来用图片说话吧！
老规矩大鹏展翅镇楼
再见陪我5年风雨的江铃皮卡 陪我走过了最年轻时的所有风风雨雨
说说选车经历 由于本人经常跑路所以油耗第一 果断柴油 可是可靠的柴油车屈指可数 真心不喜欢五十铃、日产皮卡的内饰正在徘徊时就在去年阿拉善英雄会遇到了自己动心的皮卡：长城炮！
一组高清图请车友欣赏 白色确实耐脏[得意]
选择这款车的最主要因素就是便宜 便宜便宜 大大大大！
这个角度看着很舒服
2.0中冷增压柴油发动机 低速四驱扭矩真心强悍
细节请欣赏一组
史上最低油耗奉上这是新车出店清零温柔开基本全高速的油耗[微笑]
本人一米八后排确实宽敞 这个价位suv也没有这么宽敞了吧
朋友帮我调了一下影响效果提升了好多 感觉比我雅阁好一点[得意]
马哥家买了个后备箱 刮风下雨全不怕就是有点小贵
买皮卡就是为了实用 确实实用 目前基本没有任何改装 本人喜欢玩沙漠 过几天约了几个越野朋友带我的素车进一趟腾格里沙漠 估计出来后就知道那些改装是必要的了到时候再带着改好的效果分享给广大车友 ！