日产皮卡模型
1. 郑州日产皮卡分动箱工作原理
郑州日产皮卡采用的是前置四驱，属于传统分时四驱的分动箱，下面将四驱各型工作原理介绍如下，供参考：最早的四驱技术，是基于提高车辆的通过性开发的，我们把它称作越野四驱。这类车型的鼻祖威利斯吉普，就是二战美军为了加强前线步兵和指挥官作战的机动性开发出来的。
它采用的分动箱是最基本的分时四驱分动箱，是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱，在挂上4驱模式的时候，前后轴是刚性连接的，可以实现前后动力50∶50的分配，对于提高车辆的通过性非常有利。
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在此类车型的分动箱挡把上，我们会看到2H、4H、N、和4L的切换挡位。当挂2H时，此类车型就是一台后驱车，发动机的动力经过变速箱以后，通过一根传动轴直接连接到后轴上。
而分动箱的作用，就是在变速箱上，再引出一根输出端，并通过静音链条，将动力传递到前轴的输出轴。
这并不是直接连接的，否则就无法切换4驱和2驱了。事实上，是通过两组齿轮实现分离和连接的，它的结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴。切换时，扳动分动箱的挡把，通过拨叉将动力与前传动轴接通和断开。
2. 想改郑州日产皮卡车，给个方案和图片。谢谢。
升高可以在后桥加钢板，把吊耳加长就可以了，前桥加高（如果只是简单的加高，不考虑其它原因），可以加大轮胎，还有校扭力杆都可以升高。更专业的就要去大修厂了。可以去E族的皮卡帮里问一下
3. 郑州日产皮卡如何分类
郑州日产主功国内中高端皮卡市场，价格在10--15万元区间。分两大品牌，日产品牌和东风品牌，前者属于高端，悬挂nissan标志，车尾为郑州日产，常见为d22.皮卡，np300皮卡。东风品牌悬挂东风双飞燕标志，车尾写东风郑州日产字样，主功中端皮卡市场，常见品牌为锐祺皮卡，锐祺多功能商用车
4. 请问日产皮卡～
日产D22的发动机是最新的（3.2T）完全日厂配件 ＋ 中国组装，连中国军方都在使用（只是军方用的是有中冷的那款，民用的不给配中冷）。另外东风自产的奥丁皮卡有2.8柴油的，是仿日产的发动机（潮柴生产的），加工工艺你自己去想吧。
所以还是日产D22 QD32T 发动机的那款好。
另外，你要非常不喜欢日产车（主要是噪音和第二排太小伸不开腿），可以选择江玲皮卡或者说JAC皮卡。只是他的发动机用的是五十铃的，柴油机技术不如日产的好。
或是，福特全顺的发动机更好，（美国柴油发动机比日本的还要好，噪音更小，动力不差）可惜现在还没有听说那个皮卡在用全顺的发动机。很可惜的事。