越野摩托车下坡用什么档位
Ⅰ 摩托车下坡怎么换挡
下坡时如果路好，坡不是特别陡就挂空挡滑行或带档捏离合滑行，手脚放在前后刹车上随时准备着，感觉速太快就刹一下车减速。如果是下雪天，路面湿滑就挂一档，不加油门滑行，让摩托车慢慢的滑下去。上坡时先加油往上冲，如果是小坡一下子就冲上去了，如果是长陡坡感觉发动机吃力了就降一个档位，如果还吃力还继续降档，当然你动作要快，不然容易熄火。档位越低发动机越有力，一档最有劲，如果做不到冲不动的时候快速降档，就视坡的陡缓提前降到2档或3档爬坡。
不可以。有的用户为了省油，在下坡（尤其长坡）时挂空挡或抓离合，只用刹车（主要靠后刹）控制车速。这种操作方法的危害：1、易使后轮辋轮毂部变色：长时间用后刹控制车速，必然使后轮辋温度过高，温度超过使用范围，会使材料退火、变色、强度降低、长期使用还有断裂的危险。2、增加维修换件的费用，存在安全隐患：后轮辋温度过高，易使后轮辋轴承座异常磨损和早期损坏引起后轮摆动，操控性变差；后轮辋温度过高还会使摩擦片高温失效，降低制动效果，加快摩擦片、刹车盘的磨损。以上情况，不仅增加用户维修换件的费用，还存在极大的安全隐患。摩托车在下坡（尤其长坡）时挂空挡或抓离合，只用刹车（主要靠后刹）控制车速弊大于利，是一种得不偿失的做法。另外，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第四项中明确规定，驾驶机动车不得“下陡坡时熄火或者空档滑行”，故以上方法也是违法的。
新车一定要磨合好，上坡感觉发动车吃力就要换档了最好档位换勤点每个档位都要磨合下，长下坡可以挂空档短下坡抓住离合就可以了，新车机油一定要稍微换勤点最好别载人。希望能帮到你。
Ⅱ 摩托车下坡用几档
这个要凭个人经验的，比较高的坡一般1到2档，下坡么随便几档都可以，只要捏好离合器，适当的控制刹车减速即可。摩托车根据车子的功率不同，载人的数量不同分别可以使用一二三档上坡；而下坡一般都是三档或者三档以上就行。方法如下：1、上坡时先加油往上冲，如果是小坡一下子就冲上去了，如果是长陡坡感觉发动机吃力了就降一个档位，如果还吃力还继续降档，当然动作要快，不然容易熄火。2、档位越低发动机越有力，一档最有劲，如果做不到冲不动的时候快速降档，就视坡的陡缓提前降到2档或3档爬坡。3、下坡时如果路好，坡不是特别陡就挂空挡滑行或带档捏离合滑行，手脚放在前后刹车上随时准备着，感觉速太快就刹一下车减速。4、如果是下雪天，路面湿滑就挂一档，不加油门滑行，让摩托车慢慢的滑下去。
坡度陡，低档，发动机制动力大些，带点刹车。
坡度不陡，可以高档，带点刹车
最大档，别拉离合，不然就变成空挡了，空挡滑行下坡很危险，怕刹不住，挂最大档，别拉离合，松油门。
Ⅲ 骑摩托车上下坡最适应挂几档
摩托车上坡时应该用：2-3档位。
下坡时节省汽油可用：空档位。
摩托车起步的时候挂个低档。
摩托车在骑行过程中挂档。
Ⅳ 摩托车上下坡用几档 六个档位的
如果你车技熟练好就好办，看你坡度了有多陡有多长，一般陡一般长车速度起来了6档也能上去的。如果慢那最好3档。
下坡最好挂到6档里
因为遇到紧急情况在档里也当刹车用。
平路就看你自己了想快就直接车速提起来了到6档
。
如果车多人多那就一般以为3
4
档
Ⅳ 骑摩托车挂档的 如果下坡正确的操作方法是什么
摩托车下坡正确的驾驶方法：
1、可以根据需要进行调整。在下坡时，身体会向前冲，此时不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体，防止身体飞出去。
2、要尽量控制发动机转速不要太高，争取掌握从离合器“开始接合”到“完全接合”这个过程中，始终使发动机转速保持稳定的这种操作技巧。这种操作技巧的掌握有个循序渐进的过程，不争求之过急。
3、要是下长坡或窄坡，特别是渡口，还是要挂档位（一般2档）慢慢地下，要随时注意突发情况，及时刹住摩托车。
4、慢慢放开离合器握把，使离合器慢慢地“接合”，转动油门转把，在半离合状态下起步。
5、在低速行驶时，减速度越小，加在后车轮的制动力的分配率越高，如果摩托车速在40km/h以下，前后车轮的制动力的分配则可以是同等的。
Ⅵ 摩托车在下坡和上坡分别用什么档啊!有什么技巧啊!谢谢.
这个要凭个人经验的，比较高的坡一般1到2档，下坡么随便几档都可以，只要捏好离合器，适当的控制刹车减速即可。
摩托车根据车子的功率不同，载人的数量不同分别可以使用一二三档上坡；而下坡一般都是三档或者三档以上就行。
方法如下：
1、上坡时先加油往上冲，如果是小坡一下子就冲上去了，如果是长陡坡感觉发动机吃力了就降一个档位，如果还吃力还继续降档，当然动作要快，不然容易熄火。
2、档位越低发动机越有力，一档最有劲，如果做不到冲不动的时候快速降档，就视坡的陡缓提前降到2档或3档爬坡。
3、下坡时如果路好，坡不是特别陡就挂空挡滑行或带档捏离合滑行，手脚放在前后刹车上随时准备着，感觉速太快就刹一下车减速。
4、如果是下雪天，路面湿滑就挂一档，不加油门滑行，让摩托车慢慢的滑下去。
Ⅶ 骑摩托车下坡的时候应该怎样换档
下坡时用“挡位+刹车”控制车速，可以有效利用发动机阻力来协助制动，减少后刹的制动力，避免诸如后轮辋轮毂部变色、零部件异常磨损等故障的发生，即使考虑油耗微量增加产生的费用，总体维修使用费用还是降低了很多，当然也是符合相关法律规定，《使用说明书》上介绍的正确操作方法。
摩托车在下坡（尤其长坡）时挂空挡或抓离合，只用刹车（主要靠后刹）控制车速弊大于利，是一种得不偿失的做法。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第四项中明确规定，驾驶机动车不得“下陡坡时熄火或者空档滑行”，故以上方法也是违法的。
(7)越野摩托车下坡用什么档位扩展阅读
1、易使后轮辋轮毂部变色：长时间用后刹控制车速，必然使后轮辋温度过高，温度超过使用范围，会使材料退火、变色、强度降低、长期使用还有断裂的危险。
2、增加维修换件的费用，存在安全隐患：后轮辋温度过高，易使后轮辋轴承座异常磨损和早期损坏引起后轮摆动，操控性变差；后轮辋温度过高还会使摩擦片高温失效，降低制动效果，加快摩擦片、刹车盘的磨损。以上情况，不仅增加用户维修换件的费用，还存在极大的安全隐患。
Ⅷ 摩托车下坡路怎么起步下坡路怎么升降档
摩托车下坡起步很容易，先起动发动机，捏离合挂一档，然后松离合缓缓加油门就可以起步了，起步后应及时再捏离合，挂入更高档位。
如果坡很陡，在下坡时也可以使用较低的档位，这样可以充分利用发动机制动，来更好的控制车速，保证安全行驶下坡。下坡时升降档和平路时没有什么区别，不过下坡时车速一般会越来越快，如果车速较快时要降档，应该先配合刹车降低车速，等车速降下来后再降到低速档，不要在车速很快时降到低速档，那样会严重憋车，不但不安全，还有可能会损伤发动机。
下坡时如果车速过快，在刹车时尺量不要用前刹车，只用后刹车就行了，并且尽量不要放空档滑行，那样如果遇到紧急情况不好处理，有可能发生失控造成危险。