哈佛h5的越野能力

㈠ 哈弗h5 越野能力好吗

还行，比轿车是强多了。单纯追求越野性能的话可以选择带差速锁那个版本的h5，或者买普通版本自己找人加装也可。

㈡ 哈弗H5的越野能力到底有多强

中上等，可以胜任一般的高强度越野
有低速四驱，有后差速锁
差速锁是纯机械的不能提前锁上，锁上那一下很突兀，而且四轮没有电子辅助，所以极限越野能力差点

㈢ 长城哈弗H5四驱越野性能如何

H5的四驱结构也和过去没有什么区别，依然是分时四驱结构，带有中央分动箱，能实现两驱以及四驱的切换，并且带有高速四驱挡以及低速四驱挡。的前桥以及后桥之间都是开放式差速器，没有差速锁，轮间也没有任何限滑装置，另外车轮也不具备电子辅助制动功能。中央分动箱的低速四驱挡传动比为2：1，日常行驶为后轮驱动，而连通四驱模式之后前后轴固定50：50扭矩分配。之前的哈佛H3四驱模式选择是通过一个旋钮来完成的，现在H5已经改为了三个按钮的方式。虽然形式不同，但原理以及操作方法都相同，这个在我们之前的文章中也介绍过：2H（两驱）向4H（高速四驱）切换时可以在低速行驶中完成，而向4L（低速四驱）模式切换时要停车，挂空挡，踩下离合器，启动4L模式，保持几秒钟之后才能挂入低速四驱挡，并且有时候无法顺利挂入，这时候需要将车向前移动一小段举例即可。

㈣ 长城哈弗H5的四驱车,那款越野能力更强

长城哈佛H5至尊版 2.4排量 最牛 你可以到神木冀盛汽贸去看看 那的服务还是不错，

㈤ 哈弗h5的越野性能好吗

只能说一般。哈弗H5在月夜方面取得的辉煌，多数归功于车便宜，舍得豁。

㈥ 长城哈弗H5哪款越野性能最强

目前来看柴油版和汽油2.4的比较强。后来的2.0T在低速扭矩方面比较弱，虽然真正要劲的地方并不多，但要劲的时候往往也是要命的时候。

㈦ 四驱在差速锁的哈弗H5，越野性能究竟怎么样

对于越野爱好者或者经常野外行驶的人来说，城市SUV难以应对复杂极端的路况，这时候就需要一台硬派越野车才足够使用。硬派越野的代表车型就是丰田普拉多，但是其40万的起售价让很多普通老百姓难以企及，那有没有一款更加亲民的硬派越野车型呢？还真有！它就是哈弗H5，四驱、非承载车身、后桥差速锁全都有，最关键是价格亲民，起步价仅需10.78万，顶配车型不过12.78万！

哈弗H5在硬派越野车中有着相当不错的知名度，市场口碑也相当不错，但是目前在售的车型仅有国5排放，对于很多地区来说已经不能上牌，如果你所在的地区国五车型还可以上牌，又喜欢硬派越野车的话，哈弗H5非常值得入手。我们也希望哈弗后续能继续推出国6版本的车型，让这款经典车型能够继续为越野爱好者服务。

㈧ 哈弗h5的越野能力能到什么水平

这车不错，柴油动力，耗油低，但引擎要达到一定转速才能显现它的威力，性价比高，实时四驱，越野性能很不错，车是有大梁的，而且是整体后桥，所以车很结实越野完全没问题。需要注意就是冷车的时候不要哄大油门，还有按时保养，经常检查冷却水位和机油位就好啦。

㈨ 哈佛H5越野性能好吗

哈佛H5采用是硬派SUV专用的非承载车身，其汽油四驱车型采用了越野车常用的分时四驱系统，并能通过分动箱提供放大两倍扭矩低速四驱（4L），爬坡脱困十分强大。其高配版本还装有伊顿后桥差速锁（普通版本可选装），可轻易通过交叉轴或炮弹坑等极限越野路况。你可以上网上搜一搜哈佛H5越野的视频你就会知道它的越野性能有多么强大了。