越野车越野100万排行

『壹』 我想买一辆100万以上的越野车请推荐一款

100万左右的越野车排行榜
1、雷克萨斯LX5700动力型。
2014款雷克萨斯LX5700版健壮的身躯keep的非常好，甚至长度比老款还短了30mm，不像途乐那样中年发福。拥有了新的前脸和尾部造型。设计师为其增配了新的LED灯，保险杠经过了改动，同时还标配了新的20英寸轮毂。
新款雷克萨斯570外观方面，改款采用了新纺锤形前格栅的雷克萨斯家族元素，看上去更为霸气，四边形大灯内部增加了时尚的L型LED日间行车灯。同时前保险杠及雾灯也进行了重新造型，尾部改动主要集中为后尾灯的内部结构。此外，其还增加了水银灰云母色及亮褐金属色两种外观配色供选择。
新款雷克萨斯570内饰方面，该新车除却方向盘增加桃木修饰及部分细节增加镀铬装饰外，基本沿用了现款车型的设计布局。舒适性配置方面，新车增加了方向盘加热功能、经过改良的前排座椅通风和加热功能，同时前排座椅和方向盘还增加了自动回位功能，更加方便驾驶员进出车内。
新款雷克萨斯570动力方面，改款雷克萨斯LX 570继续沿用了现款车型搭载的5.7升V8发动机，最大功率367马力，峰值扭矩达到530N·m，并匹配6速自动变速箱，四驱系统也继续沿用现款的全时四驱配托森差速器的驱动系统。
作为一款越野能力强悍的豪华SUV，LX570的电子配置可真是不少，在这些越野利器以及中央差速锁的帮助下，身形庞大的雷克萨斯570图片在面对一些烂路时也显得非常从容。此外，LX570本身还具有一项特殊功能，这项功能能在停车时自动降低底盘高度，并在车辆启动和行驶后自动恢复高度，方便驾驶者上下车。
改款雷克萨斯LX570图片的最大看点为越野装备的全新升级，但“天下没有免费的午餐”，随之带来的为售价也明显提升了8.8万元，不过这对于有能力购买该车的消费者而言，或许并不差钱。
2、保时捷卡宴时尚型。
保时捷卡宴3.0T的前灯和进气格删保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm，风阻系数较低。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低。
外观方面：
2014款保时捷卡宴3.0T前脸依然沿用了鬼脸设计，尾灯已经不见了，取而代之的不规则的立体造型，并增加了亮度更高的LED灯组。独立于车门钣件的全新后视镜设计，亦是空气力学考量下的产物，有效降低高速行驶下所形成的风噪。
内饰方面：
保时捷卡宴3.0T招牌的五环式仪表板，将转速表的置于正中央，传递保时捷所彰显的性能基调。保时捷卡宴3.0T在搭配方向盘多功能按键下，4.8寸的屏幕能够显示相当完整的车辆信息与调整功能。此外，仪表板内的屏幕也提供蓝牙通讯功能。
座椅方面：
保时捷卡宴3.0T多样化的后排座椅调节方式能够分别前后移动坐垫的位置，以及让靠背调节更多的倾角另后排乘员的乘坐更加舒适。
座椅方面：
2014款保时捷卡宴座椅上全新保时捷卡宴提供了3种可供消费选择，第一种为8项电动调节舒适型座椅、第二种为14项调节运动型座椅，第三为18种项电动调节豪华。
颜色方面：
保时捷卡宴的价格也随着车身外观颜色而定，除了白色不加金属漆剩余的价格都在17200最贵的就要属胭脂红颜色，胭脂红颜色金属漆的价格40000万，可想而知保时捷卡宴在车身外观就决定了您的身份与地位。
如果您还在为选择100万左右的越野车而犹豫不定时我的建议就是保时捷首选，不论保时捷卡宴您在哪些方面都做到了时尚与完美，车不一定就是代步工具他更多的代表了车主的身份与地位，对生意而言身份与地位在您成功与失败之间有直接关系。
3、路虎揽胜越野型

2014款外观方面，2014款路虎揽胜行政3.0T的四点式倒车雷达将令停车入位变得更加省心，雾灯不再集成在保险杠之内而是独立于其下方。车的宽度在越野车领域算是比较突出的，而且整体线的效果条给人感觉比实际尺寸还要大。
除了动力上的改进之外，2014款路虎揽胜在外观内饰方面，基本维持了2013款全新一代车型的设计。全新的3.0T V6汽油引擎，最大功率为250kW(340PS)，峰值扭矩为450Nm，而现款5.0L V8自吸机型的数据则为276kW(375PS)/510Nm。虽然百公里加速时间增加了0.9秒，但其油耗必然会大幅度降低，而二氧化碳排放量更是直降15%
2014款路虎揽胜行政版：3.0T V6汽油引擎的加入，最为之感到兴奋的销售市场必然会是中国。鉴于国内柴油质量毫无节操可言，3.0T V6柴油版引入，5.0L V8汽油版的189.8万元起步，揽胜的国内入门门槛可谓高得不行不行。2014款路虎揽胜行政版汽油版入门车型的排量减了一大截，带来的将是关税上的利好，最终反馈的便是起步价的跳水，此谓给力也。
2014款揽胜行政版的改变并不是那种彻底的改头换面，而只是在更多的细节方面进行了升级优化以及一些独到的创新。路虎揽胜行政版大面积的后风挡为驾驶员提供了更好的视野。虽然尾灯面积很小，但双环设计的效果却显得非常突出。
2014款揽胜全新四驱系统的采用使其越野性能更加强悍。虽然价格不菲，但揽胜在国内一直有着不错的销量。新款揽胜采用黑色与银色的标徽设计，替代了之前的绿色和金色的配色方案。全新的格栅增加了进气量，能更好的实现进气和冷却的效果。
路虎揽胜后排座椅可以4/6分折放倒，方便又灵活，这也是大多数SUV的必要装备，身为豪华SUV典范的揽胜当然不会忘记。后轮使用14.3英寸通风盘配合单活塞滑动卡钳，保证了车辆良好的制动性能。
4、丰田兰德酷路泽4600经济型
丰田改款兰德酷路泽对外观细节设计进行了小幅度改进，其中增添了时下流行的LED日间行车灯，同时雾灯造型也改为圆形设计。而新车型尾部造型并没有明显变化，仅是灯腔内的结构略有调整。
内饰方面，改款兰德酷路泽基本延续了现款的设计，仅对在空调出风口边缘与方向盘表面增添镀铬装饰。
同时桃木与深浅配色搭配增添豪华感觉。除外观与内饰设计略微调整之外，改款兰德酷路泽配置上也有升级，其中增配了座椅通风功能，以及电动升降行李箱尾门和车内防盗报警摄像头，进一步提升舒适与安全性。
2012款兰德酷路泽4600使用了全新的4.6升v8发动机，最大功率234kW(318PS)，相比国内的4.7升发动机(202kW，410N.m)虽说排量小了，但数据一点都不差。

『贰』 全球豪华越野车100位排名

1、悍马H3美国指导价: $32,345-$42,085
H3 保留了源悍马家族的韵味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1 H2 之后，H3为中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。H3上的NVH系统可以提高五缸发动机在高转速时的动力辅出，并改善发动机的声响，不过，该系统同样也增加了重量。
2、JEEP指挥官美国指导价: $28,330 - $43,665
吉普指挥官 是在吉普大切诺基 (评论 图片 配置)的基础上衍生而来的，是JEEP公司的首款7人座车型。它的车身到处都显示出锋利的线条。一个几乎垂直的挡风玻璃和一个大胆设计的前格栅完全取材于JEEP家族的传统风格。
像大切诺基一样，指挥官共有三个型号的发动机可供选择，最基础的V6发动机感觉动力不是很够用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8发动机才能真正发挥指挥官的潜力。全系车型装配了五速自动变速器，并装配了改良的全时四驱系统，让它的越野能力锦上添花。
3、JEEP大切诺基美国指导价: $29,420 - $43,290
大切诺基 (评论 图片 配置)称的上是中国消费者最为熟知的一款越野车，和老款相比，新款大切的确显得更漂亮了，而且仍然是一副标准的吉普模样。事实同样如此，它已经成为公路性能最卓越的吉普。坐进车内，立刻就能感觉到驾驶席不像老款那么高了，越野车高高的坐姿所带来的优越感也没过去那么强了。而公路上的驾驶和操控感觉却变得更紧凑和凌厉，似乎是一件舒适的休闲西装被精致地裁剪成了一套合身的演出礼服。也可以换一句更容易理解的话，新款大切的驾驶感觉已经在朝着轿车化方向靠拢了。
相对老款而言，更低的底盘让新款大切在公路上行驶更贴地，高速稳定性大大提高。独立前悬挂改善了操控灵活性，前保险杠下方新增加的塑料挡板更有效地改善了底盘下的气流，也为车身更贴地做出了贡献。
4、JEEP 牧马人美国指导价: $19,505 - $30,240
Jeep牧马人，它的设计简洁而硬朗，几乎一切布置与细节都是在为越野与荒原行车而考量。简洁同色的七栏格栅素气的很，远没有大切诺基上的镀铬格栅来的张扬自我，在严肃中流露出些许轻松与怀旧的感觉，很容易就能让你联想到威利斯吉普的样子。
JEEP牧马人宽大的前保险杠以及外蹬车踏板，表现出JEEP牧马人纯粹的越野风格。此外，JEEP牧马人可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃，更突出了其桀骜不驯与狂野的一面。
为了更加突出为越野而生的理念，牧马人的前保险杠可以用扳手拆下来，增加更大的接近角，并且减少保险杠发生损坏的可能。
JEEP牧马人的后门其实是由两个部分构成的，一部分是可以上下开启的后车窗，另一部分则是从左向右开启的尾门。目前大多数的城市SUV的后车窗都是可以随用随开，然后随着后尾门整体打开，但是新款牧马人的后车窗打开必须要在后车门打开以后才能开启，否则是不能单独开启的，考虑到它的顶棚可以整体拆卸，并可作为一辆敞篷车使用，因此将后车窗玻璃安装在顶棚上也是没办法的事情。
如果你觉得JEEP牧马人的内饰与其它越野车一样缺乏个性那你就错了。打开车门，最明显也最有性格的莫过于放置在车内四周的防滚架了，看似简单的防滚架，其内在的技术含量却很高，因为敞篷车的车身结构以及受到外力冲击所能承受的强度，较普通全封闭的车辆来说要小一些，这些防滚架要承受绝大部分的外力以保护乘员的安全。
5、2008 Land Rover Range Rover美国指导价: $77,175 - $92,825
揽胜 是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从1970年推出至今，揽胜一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，揽胜同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。杰出的内饰设计，宽敞、透气的客舱展现了传统的工艺、宜人的美学效果以及对高档材料的杰出运用。其核心是备受欢迎的指挥官式驾驶姿势，豪华的座椅使驾驶者高居在上，可以轻易地发现道路上的危险情况。
作为路虎的旗舰车型，在外形上，08款揽胜并没有太大的改变，仅换上20英寸的新式样铝圈，而保留了其经典独特的风味，但是在动力、配置到内饰上却再次有了新的创新和提高。
08款揽胜搭载4.4升和4.2升V8汽油自然进气和机械增压引擎，可释放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力达到581N?m提升了25%。此外揽胜独创的“TerrainResponsesystem”地形反应系统同样列入了08款揽胜的标准配备。
作为顶级豪华SUV，揽胜的形象和名声早已享誉世界，而它所特有的“全地形反馈系统”更是人们津津乐道的越野利器之一。该系统包括一般路况、雪地、碎石、泥泞/凹陷沟槽路面、沙地路面、岩石路面等程序，以简易的图案显示于屏幕上，驾驶者只要转动位于排挡座后方的旋钮，就能调整相关电子设定，适应各种路况的挑战。
08款揽胜在安全性上也做了升级。除了既有的SRS气囊及各项电子辅助系统外，原厂特别配备了座椅SRS气囊，在车子遭受意外撞击时能与安全座椅上的侧气囊形成保护网。前排座椅配置整合性头颈伤害防护系统，让车子在遭遇撞击时靠枕会向前移动，减轻颈部的伤害。
6、路虎发现3 美国指导价: $48,525 - $54,025
如果依照LANDER ROVER的车款来分类，发现3 (评论 图片 配置)应该是中级越野车型。顶级的Ranger Rover昂贵的售价我想也没几个人愿意让它在泥巴堆中打滚;Discovery 3刚好填补了这一空白，骨子里一样延续了LANDER ROVER越野本色，但丰富的电子辅助系统和内饰让Discovery 3无论是在平路还是山路都有用武之地。
在外观上还是秉承了方方正正的家族特色，曲线柔和多了，但还是一派硬汉外表。厚实的钢板让人感觉相当安全。Twin Pocket对称式Bi-Xenon双气体放电头灯，加上自动转向功能，让你就算行驶在漆黑的山路上冒险也能确保前途一片光明。设计上还是采用Discovery过去的不对衬设计，进气导管移至右前叶子板轮拱后方以防止涉水过深时误吸入水的可能。车尾门依旧采用Z字型上下开启的方式。尾门可玻璃、门板可分别开启，厚实车尾门板打开后具有相当好的承重能力。
简单来说，倘若你有机会开着其它SUV涉水可能就会发现车门打不开或是关不起来，不然就是车内出现不明的异音。反观Lander Rover扎实的钣件加上密集的焊点，你就会明白为像DISCOVERY 3的车重为何高达两吨半重。
7、奔驰G级美国指导价: $88,200 - $111,900
奔驰G级是奔驰越野车家族最贵也是最重的一款车，但由于GL-Class的出现，它不再是最大的。也许和它昂贵售价像匹配的是它超级强悍的越野能力。这与它四四方方的外观倒是很对应。
虽然从外观上看，奔驰G给人的印象好像仅停留在80年代，但实际上，它在细微之处的设计与制造工艺还是完全属于这个时代!而且这个另类的家伙已经成为了奔驰系列的一个经典。
太多的经典传奇让我们不必再详细去描述它的神话，只要走近仔细看看它，你就会被它深深的迷住难以自拔。
8、2008 Nissan Pathfinder美国指导价: $26,980 - $39,980
这是一款尚未引进中国销售的车型。自1986年首次亮相以来，Pathfinder 凭借它阳刚无畏的外形和堪称一流的配置赢得了每一位觊觎SUV车迷的心。整体车型和独特的双门设计在当时一炮打红，为Pathfinder在SUV版图上树立了不可动摇的位置。
但时代在变，车迷的口味也在变，日产终究还是在Pathfinder经典车型上又添两门，设计重点也转向单片式车身，期待这些变化能够为它带来更多的追捧者。Pathfinder风采依然，但对于那些仍然为经典车型醉心、为全路段全功能着迷的人来说，它改进后的面孔远不如从前率真。
9、丰田 FJ Cruiser国内售价 45万人民币
Land cruiser系列源于50年代的BJ系列，历史悠久，每一款车型都是一个经典。在到处都标榜重现经典的今天，不少汽车制造厂家都加入了这个队伍当中。FJ cruiser就是为纪念经典而诞生的一款车。
FJ Cruiser对于丰田的意义来说，如同Mini对宝马，甲壳虫对大众，FIAT500对菲亚特。这是丰田为了纪念已成经典的车型FJ40而重新设计的新车。在20世纪60年代至80年代中期，丰田曾经制造过堪称经典的FJ40越野车。尽管无法与人们心目中JEEP车型至高无上的越野性能相比，但生产了1/4世纪的FJ40也依然是汽车历史上需要被记载的重要车型之一。
FJ Cruiser传承了Land cruiser的传统。但外表一改传统的低调的路线，显得格外的引人注目。我们开着FJ Cruiser在路上行走的时候，基本是去到那里都有人不自觉地投以注目礼。不能说FJ Cruiser的外观高调，只能说他比较的另类，完全颠覆了丰田中庸之道的风格。与其说FJ Cruiser是一辆丰田为纪念经典而设计的车，更不如说FJ Cruiser是丰田为张扬个性而设计的车。建立在实用性的基础上，FJ Cruiser更像一个大玩具。全系列配备5挡自动变速器，老少咸宜。
FJ Cruiser是一款个性非常鲜明的车，但在亲和度方面确实有改进的地方。在中国， FJ Cruiser是45万的净车售价，对比起北美市场的2.3万美元的低价，FJ Cruiser身价无疑翻了一倍还多，扣除关税的成本，FJ Cruiser的价格也是高得离谱。不过对比来看，现时宝马的Mini在中国的定价也是不低的， FJ Cruiser高价策略，无疑是想走高端路线。FJ Cruiser售价偏高就不能理解了，毕竟像FJ Cruiser这样的车子，不可能满大街都是。
10、大众 途锐美国指导价: $39,300 - $68,340
相信大家还记得这2张图片，大众途锐 (评论 图片 配置)拖动一架波音747飞机前进了150米。经过随后的检查，表明途锐完好无损。虽然这只是大众的一次市场推广，但途锐强大的牵引能力也确实令人叹服。
底盘与Porsche Cayenne共同开发的途锐自是成功，光是与Porsche Cayenne具有血缘关系的底盘，就连悬挂结构也让人肯定途锐的价值。两者悬挂结构的不同点在于，Porsche以自家熟练的前麦花臣、后多连杆结构，配合轻量化铝合金材质，为Cayenne追求极致的On-Road操控，却也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途锐则为同时兼顾On/Off-Road两者均强的表现，使用前、后双A臂悬挂结构，除了成本较一般结构高外，双A臂原本就有转向精准、轻快的优点，用于Off-Road时，悬挂也能拥有大幅落差的能力

『叁』 100万左右的越野车什么车好

定位于一般舒适性，可选择，雷克萨斯RX、 讴歌MDX
定位于城市公路，可选择，卡宴、宝马X6 、奔驰M级
定位于具有一定越野性，不时可出游的路况，可选择兰德酷路泽、揽胜、途锐

『肆』 一百多万的越野车有那些

1、一百多万的越野车有讴歌MDX，卡宴 2011款，英菲尼迪FX ，宝马X6，奥迪Q7，新途锐等等。
2、越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。

『伍』 100万左右的越野车哪个好

路虎卫士一类纯越野车舒适性又偏差，牧马人又偏向玩具了 陆巡4000 绝对牛新疆内蒙 都开这个的 新出的大切诺基把牧马人的越野和豪华车的舒适结合,

『陆』 现在有什么100万以上的越野车。牌子和型号。谢谢

奔驰GL
宝马X6
丰田陆巡
雷克萨斯LX
保时捷卡宴

『柒』 100万左右的越野车帮忙推荐！

路虎越野最好还是不要，路虎地盘下护板大多都是朔料的很容易坏的，本人比较喜欢牧马人JEEP系列的新款大切诺基也可以啊50多万完了可以改装不是更好吗

『捌』 一百万以上越野车口碑排行

保时捷，Q7，X5，揽胜，途锐，普拉多，揽胜运动版，发现，陆地巡洋舰，奔驰GL级，英菲尼迪QX70，克莱斯勒LX，奔驰G级，凯雷德，红杉，领航员，X6，英菲尼迪QX80，凯迪拉克总统，泰卡特T7等等

『玖』 100万的越野车什么的好给点意见

100万可以选择的车型有很多。
宝马X6。
保时捷卡宴。
和死日本鬼子的英菲尼迪FX35颠峰版。

『拾』 100万以内的越野车有哪些

如果不在乎产地，又要求皮实耐用、通过力强、维修方便、乘坐舒适、外观大气的话建议丰田的陆地巡洋舰。如果玩个性福特F150svt也不错。
路虎发现、神行者，奔驰M，宝马X5，奥迪Q7，途锐等车都更适合城市，舒适性一流越野稍逊一筹。路虎卫士一类纯越野车舒适性又偏差，牧马人又偏向玩具了