国内皮卡15年报废吗

㈠ 皮卡多少年强制报废

皮卡车在我国属于轻型载货汽车，报废年限是十年；不过可以申请延期，最多可以延长五年，延期期间一年两审。

也就是说一台皮卡车最多可以使用15年后才会强制报废。

但是其实也不用太在意这个报废年限是10年还是15年，毕竟不管什么车子用个10年，性能上也已经大打折扣了。

㈡ 哪些省份取消了皮卡15年强制报废

目前的省份是河北省、河南省、辽宁省。关于“皮卡15年强制报废”的规定，很多车主已经抱怨多年，但是取消15年报废依旧没有实施。

目前能够解决皮卡15年报废的方法，只有办理小专手续。小专手续是指车辆类型为轻型非载货专用车，是允许一定程度改装的小型客车，报废时间延长至30年，不过年检还是一年一检。具有小专手续的汽车，可以用来从事专门运输并脱离市区限行和高速限速的限制，类似运钞车或救护车。

另外从政策中来了解到，全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策，这样有利于皮卡二手车市场的发展，同时落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。

关于国三皮卡车还能开几年的问题，目前国家正逐步对符合淘汰的国三柴油车进行补助，以杭州市为例，最高补助金额为1.45万元，也有部分地区柴油皮卡报废补贴高达4万元/辆。

二手报废皮卡也可以享受补贴，下面来了解皮卡车辆报废申领补助的流程：车辆报废→车辆注销→补贴申请→补助发放。

㈢ 皮卡车是不是15年都强制报废

皮卡车应该不是15年强制报废，正常皮卡车使用年限应该是10年，这个具体应该还是去当地车管所再进行核实比较稳妥。

㈣ 皮卡的车龄到了15年会强制报废，这是为什么

15年的车不强制报废，但车龄够15年了，需要上线验车每年二次，即半年检测上线一次。主要是是环保和安全达不到标准，车辆经维修仍然不达标标准，可以报废。我国采取的排放报废规则是在现行标准基础上回溯办法，如当前执行国五排放，私人车辆低于国三及国三车就要强制整改或报废。欧美成熟国家采取的是私家车排放不得低于原设计排放水平，车辆报废主要基于车辆安全。

车型划分：皮卡属于轻小型载货汽车，此类车的检测与报废规定为落地十年内一年检测一次，十年后一年检测两次，车龄满15年强制报废。目前没有皮卡不属于此类车型，进口车也不例外。现阶段皮卡车主要还是商用为主，所以柴油车比较多，柴油车优点就是油耗低，马力足，缺点就是噪音大一些，低温启动难一些。也有很多汽油版，优缺点也都差不多。现在皮卡车没有不十五年报废的，只有小专车不是十五年报废，但小专车不是你买台皮卡车经过改装再去申请小专车手续，是你在工信部核准的改装厂买车，可能15万就不够了。

㈤ 皮卡取消15年报废的地区有什么

目前的省份是河北省、河南省、辽宁省。关于“皮卡15年强制报废”的规定，很多车主已经抱怨多年，但是取消15年报废依旧没有实施。

目前能够解决皮卡15年报废的方法，只有办理小专手续。小专手续是指车辆类型为轻型非载货专用车，是允许一定程度改装的小型客车，报废时间延长至30年，不过年检还是一年一检。具有小专手续的汽车，可以用来从事专门运输并脱离市区限行和高速限速的限制，类似运钞车或救护车。

另外从政策中来了解到，全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策，这样有利于皮卡二手车市场的发展，同时落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。

关于国三皮卡车还能开几年的问题，目前国家正逐步对符合淘汰的国三柴油车进行补助，以杭州市为例，最高补助金额为1.45万元，也有部分地区柴油皮卡报废补贴高达4万元/辆。

二手报废皮卡也可以享受补贴，下面来了解皮卡车辆报废申领补助的流程：车辆报废→车辆注销→补贴申请→补助发放。

㈥ 又一东南城市解禁皮卡！15年强制报废或将取消

国内疫情接近尾声，全面复工复产在即，“促进汽车消费”成为了市场主旋律。在经济大省江苏提出“地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施”的同时，3月26日，抚州市人民政府发布《关于支持汽车产业发展若干政策的意见》（以下简称《意见》），制定了多条促进汽车产业发展的政策举措。《意见》在第七条“拓展地产汽车消费市场”中指出，开放城市路权，对符合国家标准的皮卡、轻卡等商用车（含电动车），在市中心城区及各县（区）城区予以通行。

从年初重庆解禁、宁波解禁、南昌放宽，到抚州开放城市路权、江苏优化皮卡进城管控，再加上此前试点的五省一自治区等，眼下，皮卡解禁正在全国多点开花，不管是西南山区、东部沿海、华中腹地还是长三角经济重心等地均有城市放开皮卡进城。在国家“推动取消皮卡进城限制”的政策鼓励下，国内皮卡市场真正未来可期！接下来，笔者也真心希望四川、贵州、广东等皮卡大省能够传来佳讯！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 皮卡车马上就要到15年了要强制报废吗

非营运性车辆，没有强制报废一说。
只要楼主的皮卡可以通过检测，就可以取得检验合格证，继续上路行驶。

㈧ 皮卡15年必须报废吗

目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。

但是执行60万公里报废规定，并按照皮卡年审规定：新皮卡6年免检，但前6年内需要每两年到车管所"盖一次章"，7-15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。

轿车使用期限

汽车技术使用期限

汽车自投入使用到由于零件磨损和老化而丧失工作能力，即使加以修理也无法继续使用所行驶的年限或里程。

技术使用期限受汽车制造质量、运行条件和保修方式等因素影响，须在实际使用中通过试验测定其有关参数后确定。

成批使用的车辆，应积累长期使用数据，经统计、分析、研究后定出某种型号汽车技术使用期限的定额值。

合理使用期限

以经济使用期限为基础，并根据本国的汽车运输政策、汽车工业技术的发展和燃料的供应情况等因素，综合确定的使用期限。

如技术性能先进的新型车出现，尽管老、旧型车未达到技术和经济的使用期限，为了获得较高的运输效率和经济效益，也可更新。

㈨ 皮卡报废年限

对于皮卡有报废年限吗的问题，答案是非常肯定的，下面一起来了解2019年皮卡车报废年限新规定，到底皮卡报废年限是多少？

2019皮卡报废新规
目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。但是执行60万公里报废规定，并按照皮卡年审规定：新皮卡6年免检，但前6年内需要每两年到车管所"盖一次章"，7-15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。
事实上，从国内皮卡车主使用情况来看，皮卡在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的费用也让很多皮卡车主扛不住，往往选择在5-10年换车。

影响二手皮卡市场发展的一个重要因素是“15年强制报废”政策，全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策，政策还计划推动繁荣二手车市场。对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。
柴油皮卡车报废最高补贴可达到4万元/辆，部分地区依然执行国三车报废补贴标准，而有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。

关于皮卡30年报废怎么弄
皮卡车整改为专项作业车报废年限就为30年，下面介绍专用汽车申办流程：
1、新车落户前办理各类保险，缴纳汽车购置税、附加税等，并填写申请表。
2、做好专用车相关检查，检查完成后注册就能正常使用了。
3、专用车按结构可分为箱式专用车、罐式专用车、自卸式专用车等，按从事行业可分为洒水车、垃圾车、警车、运钞车、救护车等。

2019皮卡全国解禁
早在2016年，河北、云南、辽宁，河南，湖北以及新疆等地相继开始了皮卡解禁试点，逐步扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，，到目前为止，全国各地基本已经完成皮卡的解禁。
另外，国家发改委对鲜活农产品运输的规定是：对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。因此无论是皮卡还是大货车，只要合法装载符合规定的蔬菜水果农产品，在高速公路的绿色通道处过闸都可以享受免收通行费的优惠。
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①后悔买个皮卡了

㈩ 皮卡车强制报废是多少年

皮卡车在我国属于轻型载货汽车，报废年限是十年；不过可以申请延期最多可以延长五年，延期期间一年两审，也就是说一台皮卡车最多可以用15年强制报废。

车辆年限越长，不仅会极大程度的贬值，而且近年来由于排放标准的限制，一般情况下只要超过排放标准现值，一二线城市就会引导强制报废、其他城市也全线进行。

(10)国内皮卡15年报废吗扩展阅读：

各类机动车使用年限分别如下：

1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

2、租赁载客汽车使用15年；

3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

4、公交客运汽车使用13年；

5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

6、专用校车使用15年；

7、大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

9、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

10、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

11、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

参考资料：中华人民共和国商务部--《机动车强制报废标准规定》