别克君越的越野车

Ⅰ 别克君越十大缺点是什么

别克君越十大缺点是

缺点一：售价过高

别克君越的厂商指导价在21.98-28.98万元，这个起步价已经超越了亚洲龙、帕萨特、迈腾、雅阁、天籁等众多竞争对手，在自身产品亮点不算太突出的情况下，别克君越的竞争力就显得非常不足了。

缺点二：品牌影响力弱

别克汽车的豪华印象可能还只停留在“林荫大道”车型身上，现在的别克品牌汽车给人的第一印象就是不够高端，而别克近几年在国内也确实在走下坡路，如果不是每辆车都上市不久就降价的话，那么像别克君越这种车型的销量必然会大幅缩减。

缺点三：外观不够运动

在年轻消费者崛起的年代下，各大车企在几年就已经开始往运动化的方向发展，现如今就算是十万内的买菜车也给你安排上各种运动化设计元素。但别克君越却一直坚持着自己的一套设计理念，虽然整辆车看起来确实非常豪华大气，但就是欠缺了几分运动感，让年轻人很难对它产生较大的兴趣。

缺点四：内饰太老旧

别克君威车内依旧采用经典的内嵌式中控屏就算了，连中控屏的尺寸还非常小，而且四幅式方向盘造型也缺乏豪华感，以至于用户坐进车内后的第一印象并不好，相信大部分人也不会愿意花二十多万买一辆内饰还不如几万块国产车的别克君越。

缺点五：保值率差

根据一项调查表明，国内消费者在买车后的3-5年内都会产生换车的想法，而别克君越前三年的保值率只有50.2%，远低于行业平均水平，虽然这很大程度上是受到别克官方降价的影响，但这无疑会在消费者的心中烙下君越保值率差的不良印象。

缺点六：隔音效果不够好

开过这款车的人可能都深有体会，别克君越不论是对发动机的噪音还是轮胎的噪音控制都不出色，所以消费者在日常驾驶车辆通勤的时候心情很容易受到噪音的影响。

缺点七：转弯半径大

因为别克君越的车身尺寸比较大，车身长度已经超过5米了，所以车辆在转弯的时候并不灵活，如果遇到了比较窄的道路调头可能会比较麻烦，因此别克君越并不适合路感差的，或者开车技术不熟练的新手驾驶。

缺点八：刹车偏硬

虽然刹车踏板设置得偏硬一点可以让驾驶员更有安全感，但这是需要一段时间来适应的，如果驾驶员不习惯这种刹车的话，要么踩轻了车辆制动效果不大，要么就踩重了导致车辆出现闯动和顿挫，影响乘客的出行体验。

缺点九：维修保养比较贵

作为美系品牌汽车，别克除了英朗、威朗几款销量较大的车型外，其余车型的零部件价格都比较高，所以别克君越在日常保养和维护的时候需要耗费的金钱会高于丰田、本田、大众等车型。

缺点十：油耗偏高

在全球节能减排的大趋势下，越来越多消费者开始关注车辆的油耗问题，别克君越的NEDC综合油耗在百公里6.5L，实际油耗在百公里8.7L左右，是在凯美瑞、帕萨特、雅阁等车型中最耗油的，如果遇到了堵车等情况，别克君越的油耗甚至能突破10L/100KM。

Ⅱ 别克君越轿车和昂克雷越野车的价位大概在多少范围内配置如何.

君越2.0的是25.99万—28.79万 L4的发动机200马力 3.0的27.45万——32.34万 V6发动机 258马力
昂科雷3.6的 52.90万 V6发动机292马力 君越 3.0的技术更成熟 动力更强 昂科雷是别克的旗舰 更不用说了 两款都是 不错的 值得购买的好车

Ⅲ 别克君越这款车怎么样

不同的车主对于别克君越的评价不同，但是整体上来说，别克君越的质量较好。别克君越在汽车行业内的技术较好，口碑较良好，汽车产品性能稳定，所以有较多的人都认为别克君越的性能较好；但是也有一部分人认为卡迪拉克车比较差。别克君越的相关介绍具体如下：

1、别克君越汽车的引擎较好：

别克君越汽车开发了4.6升、32阀V8北极星引擎，并随后发展成为著名的北极星系统。随后，北极星系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统以及速度感应式动力转向系统。

2、别克君越汽车的车载系统较为先进：

别克君越汽车具有OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的稳定控制系统也大大提高了。凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。

3、别克君越汽车的创新技术较多：

当别克君越用户的手接近液晶屏，命令图标就会自动显示。图标可以自定义，以提高易用性。电容面板上的图标在触摸后会提供触感反馈，以确认驾驶者的命令，可确保驾驶者目不离。

Ⅳ 目前别克的君越值得买吗这车怎么样

你好外观方面新君越给人最主要的感觉就是变年轻了很多，整车设计看上去更加流畅，看起来比老款更精致。外观就仁者见仁吧。内饰方面依旧是环抱式的设计，看起来非常大气。设计也是更加简约，看上去更有科技感。做工评价很高，膝盖这种地方基本上都是软质材料，再加上电子档杆的存在，内饰的豪华感是绝对够用的。空间方面不用多说，君越是一台车长超过5米，轴距超过2.9的中型越级轿车，空间方面绝对够大，只是因为使用溜背造型，所以说后排头部空间比较一般。

动力方面使用的是1.5T、2.0T和1.8混合动力版，主要是说1.5T和2.0T的。首先说1.5T发动机虽然说动力调校很好，但是拖动君越这么大一台车还有有点力不从心，只能说动力够用，随之匹配的又是一台干式双离合变速箱，顿挫感特别的明显，特别是低速，所以1.5T我不太建议购买。2.0T动力就比较充沛了，百公里加速只有7秒左右，变速箱匹配的是一台6速手自一体变速箱，虽然低速也有轻微顿挫，但是综合来说平稳性是OK的。油耗虽然是美系车的硬伤，但是新君越油耗比老款的要好很多。

最后说一说君越的质感：隔音效果非常好，窗户一关就跟两个世界似得，悬架方面使用的是前麦弗逊和后独立悬架，而且2.0T还带有软硬自动调节悬架。底盘的舒适性非常有高级感。总结一下优缺点，优点是外观内饰豪华空间大，舒适性好，隔音好，动力充沛。缺点：变速箱顿挫，特别1.5T很强，油耗偏高。个别细节有异响，还有个别地方减配，比如后备箱连个板都不配，直接裸露着。总的说君越现在这么大的优惠，性价比还是非常高的，各方面表现也都令人满意。推荐车型28T精英版，1.5T慎重考虑啊。

希望能帮到你;

Ⅳ 别克君越和什么车是一个档次的

帕萨特，迈腾，都是中型车。

Ⅵ 别克新君越车的尺寸

别克新君越尺寸为长5000mm，宽1858mm，高1497mm。

别克新君越是别克汽车品牌类型，是上汽通用公司LA CROSSE君越的垂直换代车型。

其相关参数数据为：

采用3.0L排量的V6 SIDI直喷发动机，最大功率为190 kW /6800rpm，最大扭矩为296 .N.m /5600 rpm，全系标配6档手自一体变速器。

发动机可输出最大功率190kW/6800rpm，最大扭矩296N·m /5600rpm，升功率高达63kW/L，官方数据显示新车能够在8.1秒内就能完成0～100km/h加速，最高时速可达215km。

(6)别克君越的越野车扩展阅读：

别克新君越的外观特点。

与上一代君越相比，这次的新款君越可谓是完全的脱胎换骨，在外观上丝毫没有上一代君越的踪影。新君越长达5米的车身，让人看上去却很紧凑。起初看到新君越，你会发现其在车头部分与新君威(报价 图库 点评)有着惊人的相似度。

同样的别克家族式直瀑格栅，同样的大灯造型，只不过由于细节处的变化，新君越的前脸显得更加稳重宽厚，引擎盖两侧类似肌肉线条的饱满线条将车头的力量感充分展现。

比较容易区别二者的是新君越在引擎盖两侧各点缀了一个进气口，有些像是昂科雷(报价 图库 点评)的设计思路，可惜这两个进气口是封死的，仅仅起到装饰作用。

从前脸中央隆起的一条中轴线一直贯穿到尾部，形成新君越独有的“脊梁”；立体式前格栅，体现出新君越纯正的别克血统；

鹰眼式大灯分布在格栅两侧；而大灯眼角正好与侧腰线相连，勾勒出流线造型；传承别克品牌传统。高高的腰线，使得两侧门窗显得较小，也让搭配的18寸轮毂丝毫不显大。

尾部大气且富有立体感。由14颗LED灯泡组成的展翼式尾灯与前大灯相呼应。特别是两个排气管，采用内嵌一体式镀铬双排气尾管设计，这种排气管往往在高端车中才会使用，大大提升了新君越的档次。

参考资料来源：网络--别克新君越

Ⅶ 别克君跃的越野车和广州本田的越野车哪个好

别克有款车叫“君越”，是商务定位的，它没有越野的。别克“昂科雷 ”是一款越野车。本田好像没有越野车吧，本田旗下的高端品牌“讴歌”到是有越野车。

Ⅷ 别克君越同价位的车值得买吗能说下这车的优缺点吗越野车开起来舒服还是轿车

你好！
这个越野车这个舒适性不一定比得过轿车，别克君越同价位的车还有很多，关键要看你选择什么车型，但别克君越还是非常实用的，优惠幅度大，配置高，空间宽敞，内饰豪华。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

Ⅸ 别克君越的排量分别是多少

别克君越的排量分别是：

1、别克君越2.0L 28T豪华型排放量1998ML，综合工况油耗6.9L/100KM。

2、别克君越2.0L 28T尊贵型排放量1998ML，综合工况油耗6.9L/100KM。

3、别克君越2.0L 28T Avenir排放量1998ML，综合工况油耗6.9L/100KM。

4、别克君越2.4L AT舒适版排放量2384ML，综合工况油耗6.3L/100KM。

5、别克君越2.4L AT雅致版排放量2384ML，综合工况油耗6.3L/100KM。

6、别克君越2.4L AT豪雅版排放量2384ML，综合工况油耗6.3L/100KM。

7、别克君越2.4L AT豪华版排放量2384ML，综合工况油耗6.3L/100KM。

8、别克君越3.0L AT旗舰版排放量2994ML，综合工况油耗6.5L/100KM。

(9)别克君越的越野车扩展阅读

别克君越性能：

1、发动机：包括2.0T、2.4以及3.0三款。

美国原装进口ECOTECD-VVT2.4L全铝四缸发动机，是通用汽车全球ECOTEC发动机家族的全新成员，这台16气门发动机采用D-VVT双电子可变气门正时系统，最大马力125kw/6400rpm，最大扭矩225Nm/4800rpm，且在2400rpm的低转数区域即可拥有90%的峰值扭矩。

2、底盘

别克LaCROSSE君越基于通用北美最新的别克LaCrosse平台开发，采用GM-LAN32位元通讯控制系统，整合了动力、灯光、底盘、安全、娱乐等各大模块及传感器。

3、外形

LaCrosse（君越）以2005款式身份面世。说是05款，其实LaCrosse并非是一款全新设计的车型，仍与以前的Regal车型共用平台，车身尺寸为长5031×宽1853×高1458mm，轴距2807mm。