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牧马人越野车pk普拉多

发布时间: 2021-10-13 20:22:10

A. 普拉多和吉普牧马人比越野性能谁好

开玩笑呢?
比牧马人的撒哈拉和 罗宾逊的攀爬角度高的 只有奔驰的乌兹莫尼 奔驰的G都不行.

B. 丰田普拉多和jeep牧马人相比,哪个越野性能更好

两车差别极大,普拉多无论是外观尤其是内饰上的设计已演变成城市SUV的风格,强调配置的舒适性。而牧马人外型数十年如一日,从未有过改变。普拉多则是一款综合性能很强的suv,越野能力虽然与牧马人这种专业越野车相比略逊一筹,不过在国内汽车市场,越野能力能超越普拉多的并没有几款车型,如果就是买来自己玩的,哪里有崎岖不平就往哪钻,那么最好的选择就是死牧马人,因为相比较普拉多,JEEP牧马人在越野性能上更纯粹。

普拉多更适合长途穿越,舒适性和空间,更重要的是可靠性,都胜过牧马人。不擅于攀爬,重度越野能胜任但不擅长。玩沙漠没问题,攀爬好汉坡没问题,进山也没问题,牧马人的轴距要比霸道长出218mm,而且由于牧马人为五座车型,所以乘坐空间更加宽裕,而霸道的7座布局更加实用。牧马人这款车相对就简单许多,就像一个很单纯的孩子,执着于攀爬和穿越,优缺点十分明显,风噪,监狱般的后排座椅,过硬的调教和油耗都是普通玩家吐槽的交点。

从使用选择方面考虑,个人认为如果主要以日常商务、家庭自驾出游选择普拉多无疑是最理想的,而如果家里有多台车辆而对牧马人有情怀心结,无疑牧马人绝对是不二之选。

C. 牧马人和丰田霸道哪个好啊

霸道跟牧马人之间选择哪个好,这个问题比较矛盾又比较有意思,同样是带大梁的越野车,霸道是属于可以长途驾驶的全地形车,牧马人是纯越野性能的标杆车型。

D. 普拉多与牧马人相比各自怎么样

1、普拉多:日系车,在四驱技术上,陆巡是学的Jeep的技术,更适合在城市里驾驶,偏越野的城市SUV,公路性能不错,油耗,保养的费用相对要实惠,驾驶感觉比较舒适,适合长途旅行,一些比较艰难的道路,普拉多lc150也是可以应对的。

2、牧马人:美系车,承袭JEEP家族血统,性价比不错,是纯越野,越野能力很强,皮实耐操,适合越野玩车, 公路性能一般。

E. 牧马人和普拉多哪个好

这两个车都是专业级的越野车,从越野能力上来说都是最强悍的SUV,几乎只要玩户外越野的地方都看到这两款车。

从极限越野来说,牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说,不会经常去玩岩石攀爬,普拉多就足够了。毕竟经常跑西藏的车,越野能力和质量稳定性还是很不错的。

F. 说说普拉多和牧马人两者相比优势和劣势

日本车还是算了,他卖到中国几乎都是最差的车!其次是台湾然后是欧美,最好的车他们只卖给日本本国!牧马人还是不错的!无论动力外形都比较时尚动感,越野性能不错!

G. 是牧马人的越野性能好还是丰田普拉多越野性能好

优缺点都在于两者的外形和内饰上,萝卜白菜各有所爱。

性能方面差别不大。

我认牧马人还是短轴版更有感觉,越野性能也更好。

这两种车都使用分时四驱,牧马人的接近角更大。

普拉多的内饰和舒适性比牧马人好很多,跑高速时的稳定性和噪音都比牧马人好一大截。

当然,牧马人更狂野,更有硬派越野车的感觉。实际上牧马人的底盘也比普拉多结实。

有些人开牧马人去西藏,回来说这车的发动机不适合高原地区,容易熄火。不知是否是通病。 普拉多的发动机,不存在高原反应。

毕竟是丰田的车,普拉多的保养应该方便些。

但牧马人才是真正的越野车,尤其是“卢比肯”版本,据说09年会引进国内。
现在的“撒哈拉”版本也不错。

无论如何,普拉多和牧马人都只适合做家里的第二辆车

H. 牧马人和普拉多哪个好

两个都是纯越野车

普拉多是综合性非常好的硬派越野车,岩石,坑洼,隔壁,山坡,泥地等所有路况都可以适应,而且还有非常好的舒适性和城市功能,可以跑高速,城市开不累,舒适性很好,家用也很全能,并且最重要的是丰田的后期可靠性,这是一辆可以长途跋涉的车,在世界最恶略苛刻的地方基本都是丰田和三菱,我在很多期动物世界 非洲拍摄的时候看到的都是丰田车,还有中东隔壁沙漠 基本都是丰田,看看丰田基本都是白色,更适合跑隔壁沙漠,白色吸热少,更耐脏和风沙,丰田普拉多技术极为成熟,故障率低,不挑机油和油品,更适应严酷环境。

牧马人是纯机械式越野车,分时四驱,只适合越野,特别适合泥地,像亚马孙雨林那里更适合,但jeep后期可靠性一般,小毛病较多,保养贵,适合短期极限越野和比赛,并不适合长途跋涉,没什么舒适性,不适合家用,不适合跑高速,安全配置一般,只有两个气囊,综合性一般,适合短期极限越野

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