牧马人越野车pk普拉多

A. 普拉多和吉普牧马人比越野性能谁好

开玩笑呢？
比牧马人的撒哈拉和 罗宾逊的攀爬角度高的 只有奔驰的乌兹莫尼 奔驰的G都不行.

B. 丰田普拉多和jeep牧马人相比，哪个越野性能更好

两车差别极大，普拉多无论是外观尤其是内饰上的设计已演变成城市SUV的风格，强调配置的舒适性。而牧马人外型数十年如一日，从未有过改变。普拉多则是一款综合性能很强的suv，越野能力虽然与牧马人这种专业越野车相比略逊一筹，不过在国内汽车市场，越野能力能超越普拉多的并没有几款车型，如果就是买来自己玩的，哪里有崎岖不平就往哪钻，那么最好的选择就是死牧马人，因为相比较普拉多，JEEP牧马人在越野性能上更纯粹。

普拉多更适合长途穿越，舒适性和空间，更重要的是可靠性，都胜过牧马人。不擅于攀爬，重度越野能胜任但不擅长。玩沙漠没问题，攀爬好汉坡没问题，进山也没问题，牧马人的轴距要比霸道长出218mm，而且由于牧马人为五座车型，所以乘坐空间更加宽裕，而霸道的7座布局更加实用。牧马人这款车相对就简单许多，就像一个很单纯的孩子，执着于攀爬和穿越，优缺点十分明显，风噪，监狱般的后排座椅，过硬的调教和油耗都是普通玩家吐槽的交点。

从使用选择方面考虑，个人认为如果主要以日常商务、家庭自驾出游选择普拉多无疑是最理想的，而如果家里有多台车辆而对牧马人有情怀心结，无疑牧马人绝对是不二之选。

C. 牧马人和丰田霸道哪个好啊

霸道跟牧马人之间选择哪个好，这个问题比较矛盾又比较有意思，同样是带大梁的越野车，霸道是属于可以长途驾驶的全地形车，牧马人是纯越野性能的标杆车型。

D. 普拉多与牧马人相比各自怎么样

1、普拉多：日系车，在四驱技术上，陆巡是学的Jeep的技术，更适合在城市里驾驶，偏越野的城市SUV，公路性能不错，油耗，保养的费用相对要实惠，驾驶感觉比较舒适，适合长途旅行，一些比较艰难的道路，普拉多lc150也是可以应对的。

2、牧马人：美系车，承袭JEEP家族血统，性价比不错，是纯越野，越野能力很强，皮实耐操，适合越野玩车， 公路性能一般。

E. 牧马人和普拉多哪个好

这两个车都是专业级的越野车，从越野能力上来说都是最强悍的SUV，几乎只要玩户外越野的地方都看到这两款车。

从极限越野来说，牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说，不会经常去玩岩石攀爬，普拉多就足够了。毕竟经常跑西藏的车，越野能力和质量稳定性还是很不错的。

F. 说说普拉多和牧马人两者相比优势和劣势

日本车还是算了，他卖到中国几乎都是最差的车！其次是台湾然后是欧美，最好的车他们只卖给日本本国！牧马人还是不错的！无论动力外形都比较时尚动感，越野性能不错！

G. 是牧马人的越野性能好还是丰田普拉多越野性能好

优缺点都在于两者的外形和内饰上，萝卜白菜各有所爱。

性能方面差别不大。

我认牧马人还是短轴版更有感觉，越野性能也更好。

这两种车都使用分时四驱，牧马人的接近角更大。

普拉多的内饰和舒适性比牧马人好很多，跑高速时的稳定性和噪音都比牧马人好一大截。

当然，牧马人更狂野，更有硬派越野车的感觉。实际上牧马人的底盘也比普拉多结实。

有些人开牧马人去西藏，回来说这车的发动机不适合高原地区，容易熄火。不知是否是通病。 普拉多的发动机，不存在高原反应。

毕竟是丰田的车，普拉多的保养应该方便些。

但牧马人才是真正的越野车，尤其是“卢比肯”版本，据说09年会引进国内。
现在的“撒哈拉”版本也不错。

无论如何，普拉多和牧马人都只适合做家里的第二辆车

H. 牧马人和普拉多哪个好

两个都是纯越野车

普拉多是综合性非常好的硬派越野车，岩石，坑洼，隔壁，山坡，泥地等所有路况都可以适应，而且还有非常好的舒适性和城市功能，可以跑高速，城市开不累，舒适性很好，家用也很全能，并且最重要的是丰田的后期可靠性，这是一辆可以长途跋涉的车，在世界最恶略苛刻的地方基本都是丰田和三菱，我在很多期动物世界 非洲拍摄的时候看到的都是丰田车，还有中东隔壁沙漠 基本都是丰田，看看丰田基本都是白色，更适合跑隔壁沙漠，白色吸热少，更耐脏和风沙，丰田普拉多技术极为成熟，故障率低，不挑机油和油品，更适应严酷环境。

牧马人是纯机械式越野车，分时四驱，只适合越野，特别适合泥地，像亚马孙雨林那里更适合，但jeep后期可靠性一般，小毛病较多，保养贵，适合短期极限越野和比赛，并不适合长途跋涉，没什么舒适性，不适合家用，不适合跑高速，安全配置一般，只有两个气囊，综合性一般，适合短期极限越野