四轮水陆两栖越野车

1. 俄罗斯水陆两栖越野车多钱能买到

国产的也不差，猛士，勇士，枭龙都有卖的，勇士价格柴油的20多万，汽油的19万多，猛士在越野E族论坛的跳蚤市场上见有卖的，价格不便宜，好像是50-80多万吧。你去越野E族论坛的跳蚤市场个人SUV区搜一下：东风猛士高机动性能越野车，的帖子看看吧，枭龙民用超过百万，猛士40W左右，俄罗斯的国内不好买，你得联系口岸那边的，看看有没有人能搞到，国内直接买时买不到的，比如俄罗斯的combat营长装甲越野车售价大约是13.8W美元，国内目前还买不到，这种都属于高防护标准车辆，一般都很难买，不过在要是再俄罗斯，履带两栖越野车都能买。

2. 怎样使水陆两用车跑的快

Gibbs Technologies开发出高速两栖汽车(HSA)技术，通过这项技术可将普通汽车改造为两栖汽车。作为技术展示，Gibbs推出了一款两栖汽车Aquada，该车于2003年末首次亮相。这家英国公司希望最终将HSA技术授权给大型汽车制造商，与此同时他们目前还在全力销售Aquada汽车，每辆车售价为15万英镑。

在本文中，我们将一览Aquada汽车的风采，探究这款两栖汽车的技术。

从车侧跨入驾驶座，您会意识到我们很难将Aquada分门别类，归入任何现有的车辆类型。您可以像上船一样直接跨入车内，但坐定后面对的仍是一个与汽车方向盘类似的方向盘。Aquada采用3座设计，可以容纳一位驾驶员、一名滑水者以及一名观察员。

“这的确不可思议，因为车内的一切都在告诉你正在驾驶一辆汽车，但从外面看来它又是一艘船。”坎特伯雷大学机械工程高级讲师兼Aquada顾问基思-亚历山大(Keith Alexander)说， “你坐在方向盘后，脚踩踏板，但你并不是在公路上飞驰，而是在水上畅游”。

Gibbs科技公司管理总监尼尔-詹金斯（Neil Jenkins）称，在开发Aquada的过程中，Gibbs的设计师和工程师以Seadoo摩托艇作为水上性能的参照。它的目标是成为一款能在水上快捷行驶的休闲车辆。在公路上，它的操控和性能应当达到一般跑车的水平，但詹金斯并没有设立特定的参照目标。

“它的转向和操控都非常出色，我们对它充满信心。它是一辆很不错的普通跑车”詹金斯说。

詹金斯还提到，该车同时兼顾了在两种行驶模式下的性能，驾乘者在陆地和水上都能获得同样出色的感受。要想了解它与陆地和水上的参照对手相比到底如何，我们需要看看Aquada的各组成部分。

为该车提供动力的是一个175马力、2.5升、24阀的V6发动机。在陆地上，它可以使Aquada可以达到161公里/小时的速度，并能在不足10秒时间内从零速加速到100公里/小时。

这个发动机还为两栖汽车的喷射器提供动力，推动车辆破浪前行。

喷射器是Gibbs公司开发的专有部件。Gibbs公司开发Aquada时，需要设计一种重量轻巧且体积紧凑的喷射器。此外它还需要提供1吨的推力，这个推力是让车辆在水中保持平稳所必需的。喷射器长0.89米，重40公斤。

詹金斯说，大部分可以产生相同推力的喷射器的长度都超出我们的要求一倍，因此无法安装在Aquada上。该喷射器提供了强劲的推力，且发动机的重量/动力比又很低，这些优点使得两栖汽车可以获得高达55.8公里的时速，并在五秒内加速开始向前平稳滑行。

此处详细列出了Aquada的其他一些特性：
变速器： 四速自动挡
制动器： 制动盘
轮胎： F215x65、R225x60
车轮： F-16 X 6.5J；6辐条合金车轮
燃料容量： 57升
燃料类型： 95号无铅汽油
配平调整片： 双面配平片（配平调整片是安装在车辆尾部的薄板，可以对水产生下压力以帮助车辆保持平稳。）
舱底泵： 三个独立系统（舱底泵可以排出正常行驶时涌进的水。）
空载重量： 1,350公斤

Aquada还采用了专利技术，使车辆在陆上行驶和水上行驶之间进行转换。 我们会在下一节中介绍这一转换过程。

地球表面的大约75%被水覆盖。而一辆可以同时在陆地和水上行驶的车可能改变现有的交通模式。要想让两栖汽车能够正常工作，那么它必须能够漂浮在水面上，防漏防腐，并可以顺利地在陆地和海洋之间转换。

Aquada没有车门，这样有助于防止渗漏。车的基本构造是一个铝材包覆的中空框架。为了解决腐蚀的问题，Gibbs在极端条件下对材料进行了测试。车辆的每个部件都经过了2000小时的盐水喷雾测试，这个时间比标准汽车的测试时间长大约四倍。詹金斯介绍说，公司特意延长了测试时间，旨在确保安全性。

“由于存在剩余浮力，所以车辆不会沉没”詹金斯说，“即使你将它拴在英吉利海峡海底一星期，一旦松开，它就会浮到水面上来。”

人们过去曾经尝试过生产两栖汽车，但都不太成功，主要原因在于无法收起车轮。Gibbs公司拥有几项专利技术可以让车辆像飞机收放起落架一样收放车轮。

车辆入水后，驾驶员只需按一个按钮来启动车辆的四秒转换程序。下面是转换过程中所要进行的操作：
车辆识别出它是在水中。
车辆识别出它处于合适的深度。
切断道路用车轮的发动机驱动。
收起车轮。
将配平调整片置于最优的位置。
将道路用车灯切换为船用灯。

在转换过程中，驾驶员应将发动机转速保持在2000转/分钟(rpm)，从而为喷射器提供足够的推力。此时，喷射器已经没入水中，同时开始排水，以推动Aquada前行。

Aquada是几十名工程师和设计师历经七年时间取得的成果。 在下一节中，我们将展望一下Aquada的未来。

Aquada是一款价格昂贵的休闲车，价格约为15万英镑。它目前的价格使得它成为世界上屈指可数的最昂贵汽车之一。詹金斯认为，Aquada是一款只有少数人消费得起的车辆，在未来的一两年内将对小众市场产生极大的吸引力。

用一辆Aquada的价钱，您可以购买下列任何一款豪华跑车：
兰博基尼Murcielago（273,000美元/约合149,613英镑）
阿斯顿-马丁Vanquish（228,000美元/约合124,951英镑）
法拉利575 M Maranello（215,000美元/约合117,822英镑）
保时捷GT2（180,665美元/约合99,006英镑）

*价格来源： 《福布斯》杂志

“我们并不想和保时捷或法拉利竞争，因为与开着法拉利在16万平方米的停车场上驰骋相比，驾驶Aquada在水面上畅游是一件更加惬意的事情”詹金斯说。

Gibbs的长期规划着重于将获得专利的HSA技术授权给汽车制造商，以将该技术融合到他们的汽车设计中。

“我们的目标是：在5年、6年或10年时间里，当你在普通展厅购买一辆普通汽车的同时，你还可以选择高速两栖技术”詹金斯说。

在技术研发之外，Gibbs公司还在销售Aquada。截止至2004年底，他们已经生产了200辆Aquada。Gibbs目前正在努力让两栖汽车能够驶上公路。在欧洲，两栖汽车的陆用和水用已经合法化，欧洲娱乐用船只指令将其划分到客车类以及D类船只中。

Aquada的驾驶员需要同时持有公路驾照和水上驾照，英国则要求在车辆出厂三年后，每年由英国交通部(MOT)换发许可证。Aquada目前在美国尚未取得合法身份，还需要美国环境保护署(EPA)批准。

两栖汽车的历史和汽车同样悠久。甚至早在二十世纪初期，当汽车行业还处在襁褓中时，人们就已经开始着手制造两栖汽车了。以下是一些试图制造两栖汽车的著名事例。*

Magrelen Amphibium (1899)——可能是最早的制造机动两栖汽车的尝试，Amphibium诞生于丹麦。
Trippel SG6 (1937)——由汉斯·特里普(Hannes Trippel)设计。他为德国设计了几种两栖汽车，SG6是为德军生产的。特里普还参与了下文所述的Amphicar的设计。
Hydromobile (1942)——由一位在美国的匈牙利工程师于1942年设计完成，有木制船体和三个可以收起的车轮。
Amphicar (1961-1968)——可能是最成功的商品化两栖汽车，也是迄今唯一大规模生产的两栖汽车，共制造了3,878辆。Amphicar的价格在2,800美元到3,300美元不等。它在公路上的速度可达113公里/小时，在水中速度可达11公里/小时。

雷诺Racoon (1993)——由法国汽车厂商雷诺开发，它是一款概念车，可以在任何地方行驶，包括在水中。它是一款四轮驱动车，采用V6双涡轮发动机。它在水上的最高行驶速度为5节（13公里/小时）。

3. 水陆两栖车是什么，现在有没有造出来

水陆两栖车顾名思义就是水上和陆地两用的车，在国外均有研究较多，国内的话基本上很少，就我所知，江西九江有一个海神摩托艇制造公司有在这一领域研发的，而且成功研发出一款水陆两用车的，楼主感兴趣的话可以自己去查查。

4. 世界上有哪些水陆两栖车的车系或型号

瑞士一家公司就研究出了能潜水的轿车。这款水陆两用汽车，平时能像普通汽车一样在公路上行驶，可以像潜水艇一样潜入水下航行。

5. 吉普水陆两栖车多少钱

可以去河北五星瓦尔特水陆两栖车查看，他们有车站基地。能随时驾驶。和这款车差不多。价格应该不贵。

6. 水陆两栖车性能如何

既然能造出来，那各方面还是有点保障的，我在优酷网上有看到一个HISON的水陆两栖车视频，从整个行驶的过程中看上去还是相当不错的，估计是用的液压升降系统，在水上的时候，车轮会自动升起，减少了摩擦阻力，到陆地上的时候车轮又会降下来，整体感觉性能还是不错的。

7. 最强越野车，水陆两栖，除了坦克谁都不服

但凡两栖的车，水和陆哪一边都不是很强，只是互相迁就而已。

8. 世界最快水陆两栖吉普这车是什么车啊，叫啥名

这是08年北京车展亚洲首亮相的Jeep Renegade 概念车 该车不是水陆两栖的

定位是“时尚、环保” ，由环保材料建造而成，强调“人与自然融为一体” 的理念，实现了在越野乐趣和敏捷性方面的承诺

Jeep Renegade概念车的等效油耗为大约2.1升/100公里

Jeep Renegade概念车的无线内饰设计是为了可以用水管冲洗。Jeep Renegade概念车的地板具有排水口，地板垫的内在构造也为了向开口排水。中空截面的压坯踏板悬浮于盆形地板之上。

9. 我军有款水陆两栖吉普车,是什么样的

为满足特殊用途以及军事需要，水陆两用车（中国）工作室，设计生产了两栖越野车，填补了空白。

“鸭嘴兽”水陆两用吉普车

江铃JMC水陆两用匹卡：

外形尺寸（长 x 宽 x 高 ） 5740x1960x2100 (mm）
整备质量 2320 kg
最高车速
- 陆上 110(km/h)
- 水中 >11(km/h)
装载质量 350kg + 5人

江铃JMC水陆两用吉普

外形尺寸 (长x 宽 x 高) 4.830x1.900x2.150(m) (包括操作把手) 或 4.830x1.900x1.950(m)(不包括操作把手)
整备质量 2000 kg
最大时速 (km/h) - 陆上 110 - 水上 10.5
最大载重量 - 陆上 425kg (或 5 人)
- 水上 800kg (或 15 人)

白云水陆两用吉普

整车整备质量 1820 (kg)
整车外形尺寸（长*宽*高） 4820x1890x1948（mm）
座位数 5（座）
轴距 2300 (mm)
最高车速 105(km/h)
最大航速 12 (km/h)

10. 什么是水陆两栖的汽车

水陆两栖汽车，车船身1前部有前轮2，其后部有两后轮4为正三轮布局，前轮2的轮辐为螺旋桨式辐板3，在陆上起轮辐作用，在水中具有推进器功能，前轮2在方向盘7作用下可完成360度转动，为辨别前轮2的转动角度，装有方向表45，可使车辆在两栖状态下完成无倒档倒车，原地调头等功能。
专利主权项
1、水陆两栖汽车，其特征是：车船身（1）后部有两个后轮（4），其前部有前轮（2），发动机（32）在车船身（1）内，发动机（ 3 2）动力输出轴通过链条（26）与链轮（ 2 7）连接，车船身（1）上有方、向盘（7），方向盘（7）通过转向轴（4 1）上的小齿形带轮（4 2）再通过同步齿形带（ 44）连接方向表（45）上的大齿形带轮（43），链轮（ 2 7）上和转向轴管（11）内有传动轴（ 1 2），传动轴（ 1 2）上的大直齿轮（16）与小直齿轮（47）啮合，小直齿轮（47）上的花键套（ 1 8）与花键轴（19）配合，花键轴（19）上的小椎齿轮（4 8）与前轴（21）上的大锰齿轮（20）啮合，前轴（2 1）由弹簧液压减震器（25）支撑，转向轴管（11）连接弹琴液压减震器（25），在前轴（21）上有前轮（2），前轮（2）上有螺旋浆式辐板（8），转向轴管（11）外有转向轴管座（10），转向轴管座（10）固定在车船身（1）上，转向轴（4 1）通过万向节（28）连接蜗杆（9），蜗杆（9）与转向轴管（11）上的蜗轮（49）赌合，前轮（2）上有制动杠杆（23）通过刹车线（24）与套在转向轴管（11）上并与其一块转动和可上下滑动的环形拨盘（15）连接，固定在车船身（1）上的拨叉（ 1 3）控制环形拨盆（15），刹车踏板（50）连接拨叉（13）。