越野车底架盘
有些越野车用的就是皮卡底盘，比如长城赛弗
有些越野车（特别是城市越野车）用的是轿车底盘
现在的越野车大部分是承载式车身，硬派越野车用的是非承载式车身+梯形车架
皮卡由于要装卸货物，后避震弹簧用的大多为钢片弹簧，而现在好的越野车用的是空气可调式弹簧或者独立悬挂系统。
❷ 哪种硬派越野车的底盘最牢固
骑士十五
❸ 关于越野车底盘
越野车底盘的高度没有绝对的标准和限制，如果一定要一个标准的话，那就以成熟的、公认的越野车底盘高度为标准吧，比如；陆地巡洋舰、霸道等；陆地巡洋舰这款车应该属于大家公认的越野车了吧。。。她的最小离地间隙只有21公分，丰田霸道的越野性能也属于成熟的吧。。。她的最小离地间隙也只有22公分！朋友，我认为你这个问题目的旨在了解车辆的越野性能，但你的问题有点片面了。。。因为2010年，这些成熟的越野车型基本都对底盘系统进行了重新的装备和调校，比如；陆地巡洋舰由原来的底盘升降系统，重新装备成了独立空气悬架系统，不但提高了舒适度，而且有效的保留了原有的越野性能；所以越野能力是各项装备综合指数的表现，底盘高度是一个数据而已，底盘系统的工作能力又是一个重要的数据，所以应该综合来看。另外，如果你长年在市内，请不要特别的追求越野能力，因为越野能力是需要燃料油作为代价的，而你又不是十分的必要。。。
❹ 看看我们常用的几款越野车底盘 看怎样选择suv
SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写）；SUV全称是sport
utility vehicle，或suburban utility
vehicle，即城郊实用汽车，是一种基于轿车底盘而制造的且拥有大一点装载空间的家用常见车型。
SUV（家用运动型车）与ORV(硬派越野车)之间有什么区别。
区别1：承载式车身与非承载式车身
1.承载式车身（所有SUV车型）
你们懂SUV与ORV越野车之间的区别了吗？可不是随便一台大车就能开去越野的！也只有真正的ORV才能越野！而SUV的唯一优势就是在轿车底盘的基础上提高了空间，这样增加了装载容量，满足大多数家庭使用。其优势也仅此而已！
❺ 车子什么样的底盘悬架决定他是否有越野性能啊
底盘：非承载式有较强的越野功能，半承载式次之，承载式的越野适合烂路
悬挂：硬轴越野能力强，独立的不行，适合拦路；前独立后硬轴说明兼顾越野和城市；但是独立悬挂也不能就说他越野不行，帕杰罗就是前后独立悬挂，高速越野了得，达喀尔没有硬轴车参赛，就是因为独立悬挂适合这种高速越野，悍马就是这个道理。
但是极限越野还是要硬轴车。
❻ 越野车悬架类型哪种好
双横臂式比较好。节约了空间提高转向的角度，加强横向支撑力防止侧翻，最后就是提高底盘的高度，通过性能更强。望采纳谢谢
❼ 什么是越野底盘什么是非越野底盘
越野底盘准确的叫法是非承载式车身，由梯型大梁车架和整桥式非独立长行程悬挂组成，发动机和车轮安装在梯型大梁上，组成一个可单独行驶的底盘，最后将车身安装在底盘上，非承载式车身由于有高刚性的梯型大梁，所以车体刚性高，在短波或长波恶劣路面颠簸下车体不易变形，长行程悬挂可以保证最大限度的使轮胎接受地面防止轮胎空转损失动力，整桥式硬轴非独立悬挂尽可能的保证最小离地间隙，避免拖底
❽ 有的越野车越野时可以调高底盘，公路时就可以降低底盘。是不是只能靠空气悬架来调整，还有其他方式吗
不是只能靠空气悬架来调整，根据越野车的型号不同，调整方法也不同，比较常见的是液压悬挂、空气悬架、电磁悬挂
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❾ 一般的轿车底盘最高是多少城市越野车的底盘是多高
轿车底盘或直接看最小离地距数据，一般就12-16厘米高。
长安铃木三厢天语据称这个数据达到了17厘米，算是轿车里面的佼佼者，堪比一些城市SUV了。
城市SUV的最小离地距一般是16-20厘米，17-19厘米是主流。
所不同的，一般厂家公布的这个数据是空载状态测量的，一旦你坐上三五个人，悬挂弹簧很快就被压低，底盘也跟着下降，那么最小离地距就大幅下调了。
日韩系的车和国产车习惯测量空载数据，欧美车习惯公布满载数据。
由于轿车和城市SUV都是承载式车身，因此载重对数据影响较大。
而硬派越野车非承载式的主要是依靠轮胎，轮胎胎压不足，最小离地距会略降低，但不会变化太大。因为承载方式不同。