换皮卡车水冷增压机视频

❶ 中兴皮卡江苏四达发动机JP403汽车涡轮增压器窜油 已经换了3个增压器了 是么问题

增压器换不住的原因主要有以下几点，1：增压器质量不过关，2：润滑油不达标，3：开车习惯不良，4：机油压力过低或者润滑不良，5：发动机废气严重过大。
原因分析：1：要购买正常合格的增压器。
2：润滑油要选用名牌纯正的机油，一般选用15w-30/40CD级别或者以上的。
3：发动机要预热5-15分钟可根据气温适当预热，开始运行时尽量避免大油门，待发动机温度达到65°-97°时，才能正常运转；停车时不要马上熄火，必须让发动机怠速运转5-10分钟以便润滑油将增压器的温度带走降下温度后才能熄火；带有增压器的发动机怠速不易运转超过15分钟以上，因为低速润滑能力较差对增压器损伤较重。
4：检查增压器润滑油路保持畅通、回油油路保持畅通，热车情况下怠速机油压力不能低于1.0kg/cm平方（0.1mpa），高速压力不易超过6kg/cm平方。
5：发动机四配套磨损过度造成废气过大，导致回油不畅，机油便会从密封环处窜出来，也是造成增压器窜机油原因之一。
看你的这种情况很有可能是机油压力过低造成的。
希望按照以上几点一一排除，能够帮到你和广大车友们改掉以前不良的驾车习惯。

❷ 皮卡车江陵宝典涡轮增压器怎么拆除

用氧国国，一国就开哒！不要谢我，一般人我不会告诉他！

❸ 汽车涡轮增压器如何冷却润滑

涡轮增压器冷却主要有两种，分别为风冷中冷和水冷中冷。

水冷中冷，就是在进气管路中安装一个水冷中冷器，类似三明治，一侧走冷却液，另一侧走增压空气。

风冷中冷和水冷中冷的核心差别是冷却增压空气的介质是空气还是冷却液，如果采用自然空气对增压空气进行冷却，就是风冷中冷。

❹ 长城皮卡柴油电喷换了个增压器车没力什么原因

点火也就是瞬间的事情了：是不是停车时没有把档位回到P档，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
2?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。
4：查看电瓶是否有电。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，自然打不着火。同时还要注意油的品质，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。
3：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。
6：未加防冻液
有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂。
5：看看是否有油。如果油表显示已在红线以下1：方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁

❺ 我的皮卡车动力不足，想再加装涡轮增压可以不

可以改装，只是改装以后会影响发动机使用寿命，加装涡轮增压机之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。

❻ 新安装的柴油皮卡增压器应清洗哪些部位

涡轮增压器的污渍主要是油泥、尘土、积碳，对其清洗无非两种形式。
一种常见的专用清洗药剂清洗。将涡轮增压器拆解下来，物理刮除沉积在压气机喉口上的尘埃，利用专用清洗药剂清除涡轮、喷嘴环及涡轮壳内的积炭，清洗各气封件和油封件。注意：涡轮增压器拆解、装配时需要对应记号，以免影响其动平衡。这种事情还是建议找专用的人去做吧，自己很难搞的。
一种新兴的干冰清洗。就是利用干冰的瞬间低温能力，对涡轮增压器的内的杂质进行冰冻，再通过高压枪吹气，将杂质从涡轮增压器上剥离。望采纳！！！

❼ 柴油皮卡车的涡轮增压器会不会烧机油

排气管冒烟：蓝烟是烧机油；黑烟是燃料燃烧不完全；白烟就是烧水了！
烧水的原因有很多：雨天顺着进气进入的少量水；冬天气缸内的寒气等都是造成气缸烧水的原因。想想冬天时所有车后拉着的白烟就明白了！
最重要的是，柴油与水是可以很容易的就溶在一起的。所以您的车烧水现象明显很有可能是这个原因导致的！
很多油站刚刚进了两大车柴油，放到地下储油罐里，您要是加上那第一枪油，很有可能中奖！因为运输商经常往里面掺水！
建议：1.打开柴油滤清器下面的放水阀，压动手油泵，达到放水目的！
2.更换柴油滤清器，症状应能得到根治！
3.定期更换柴油滤清器，并放水！
4.去修理场看一下点火正时，切忌自己弄！
最后给些关于涡轮增压的建议：
庆铃2.8涡轮增压发动机型号为4JB1－T/C，其涡轮增压装置采用的是由发动机供给润滑油。因此，您一定要使用“增压柴机油”进行保养，以保障增压器能够得到充分的润滑油供给。而且要在每次启动后，保持怠速2分钟左右，以图让发动机将润滑油充分供给至增压器！否则，由于稍一加油，增压器叶轮就能达到7500转每分钟，极易形成无润滑油干磨。灭车前也应保持怠速2分钟左右，以免因发动机停车导致的高转速增压器叶轮突然失去润滑油供给，失去冷却并增加磨损！

❽ 江铃宝典皮卡车增压器能修吗

没有任何修理铺有维修的能力 告诉你什么换油封之类的 都是混的 不做平衡不可能弄得好

至于能修的工厂 没哪家会接这个生意 修一个的人工 比做一个新的要多

所以直接买个新的换了吧

❾ 发动机换增压器水温过高什么原因

发动机水温高的原因有两大类:第一类是散热不好,第二类是发动机自身发热量过高.
第一类有以下几种原因:
1水泵 打开水箱盖，启动发动机，使发动机进行高速与低速的交替运转，同时察看水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。
2节温器 拆下节温器，检查节温器的开启温度。将节温器和温度计悬于盛水容器中，然后加热容器，察看节温器的开始开启温度，继续加热，记下节温器的全开温度，检查这两温度是否在合理范围内。最后停止加热，待水温降到82℃以下，检查节温器是否在关闭位置。否则，节温器需修理或更换。
3水箱（含散热器） 检查水箱表面是否有积垢，散热风道、水箱内部水流通道是否通畅。必要时可请专业人员拆开清洗。
④ 风扇 检查风扇叶片是否破损、严重变形或装反，有无摆振现象等。若有则当即加以排除。
5风扇皮带 用手按压风扇皮带，查看松紧程度是否正常。如果皮带较松，那还要进一步检查风扇皮带有无打滑现象等。
6导风散热系统 水冷发动机多采用吸风冷却。水箱两侧空气不能产生对流现象，除水箱散热风道处相通外，其它部分均应隔断。不容忽视的是，很多机器使用一段时间后，阻隔材料老化脱落严重，使得水箱四周有了通气道，减少了通过水箱的空气流量而引起高温。在实际维修中，这种情况较多。
7发动机机体积垢太多 检查发动机外壳、水道是否积垢太多，若是则应清理干净。
第二类有以下几种原因:
1运动部件的过度磨损 气缸套、轴瓦等运动部件过度磨损后，在机器运动时会产生额外的热量，如果这些热量超过一定值，也会出现水温过高现象。 气缸套过度磨损时，往往伴随下列现象：①发动机功率有所下降；②烧机油现象；③废气排放量过大。轴瓦过度磨损时通常伴随的现象有：①机油温升加快；②机油压力在油温升高后明显下降；③有沉闷的敲击声。
2供油时间不正确 若供油时间不正确，则发动机启动困难，动力下降，并伴有不正常的排烟现象，供油时间太早或太晚都会有明显的敲缸声。
3冷却水太少，机油量太少 检查水量、油量是否正常，不足时补齐。
4超负荷运转 确认机器是否长时间超负荷作业，若是则立即改为正常作业，一段时间后再检查水温是否正常。?
5进气量不足 (1)检查空气滤芯是否堵塞；(2)空气滤清器进口处有否堵塞现象；(3)涡轮增压器是否损坏；(4)涡轮增压器与发动机进气口连接处是否破损。若是，则应采取相应措施加以解决。

结束语 值得注意的是，发动机水温过高有时不仅仅是由上述其中一个或二个因素引起的，而是多种因素共同作用的结果。因此，要学会综合判断。另外，不同因素引起的高温在高温程度、引起速度等方面都会有所不同，
如因运动部件的过度磨损引起的高温，就要比水泵故障、风扇皮带断裂等引起的温升慢。排故时应针对不同的高温现象，分清主次，抓住主要矛盾，尽快找到引起高温的原因，从而采取相应的处理方法。
总之，发动机水温过高是一个引起因素多、综合性强的老大难问题，往往需要综合判断。只要我们充分把握上述各项因素及其特点，遵循“先找因后排故”、“先初步后深入”、“先综合后逐个”的原则，认真细致地加以分析和判断，此类问题就可得到圆满解决。

❿ 柴油五十铃皮卡刚换的涡轮增压排气管冒黑烟没力 什么原因

柴油发动机的工作原理是压燃爆发，从而推动活塞运动，使发动机工作的。不像汽油发动机是点燃爆发的。
你的柴油机冒黑烟没劲。说明一个问题，那就是燃烧不充分。而燃烧不充分则说明你的发动机里的气缸有问题。主要就是缸压偏小，缸压小就会造成没劲、冒黑烟的现象。
解决的办法；检查活塞环是否磨损或断裂、检查活塞环与活塞的间隙是否过大、检查气缸壁有没有划痕和损坏。如果前面3项用肉眼都看不出问题，建议你最好换一副活塞环试试。一辆庆铃皮卡车,换新涡轮增压器后,机油从排气管里飞出,大修发动机后,故障依然如故,于是又换另一个新的涡轮增压器,排气管不再有机油出来,但增压器到处渗油,拆掉发动机进气管,加大油门可见机油从增压器进入发动机燃烧室,怎么办啊?求助各位高手了!