长城柴油皮卡论坛

『壹』 长城风骏5柴油皮卡值得入手吗

长城风骏5柴油皮卡，个人认为在国产自主品牌的同级别皮卡里面还是相对可以的，缺点是相比汽油车型尾气排放一般

『贰』 长城风骏柴油皮卡，

风骏柴油有俩发动机，tc的和tdi的，tc的应该是高端的机子，那个车不错，低温启动也好。tdi的我建议如果你是东北的就别买了，国内的所有皮卡，除了tc这种柴油高压共轨的，其余在低温启动（零下20°）都有些吃力。所以就买tc那个吧，那个车很牛叉的。

『叁』 皮卡是长城好还是江铃好

从皮卡行业的竞争态势来看，长城皮卡无疑处在第一位，连续22年在国内销量领先，代表车型包括风骏系列、长城炮系列；而且很多长城早期的SUV产品：比如赛弗等，都是基于皮卡车型进行的再研发。

江铃皮卡也是国内皮卡行业的老牌企业，国内第一家八九十年代引进五十铃技术，开始踏入皮卡行业，所生产的宝典、域虎产品也是知名车型。前几年曾经有一个比较流行的说法：南江铃、北长城，足以证明两者之间的竞争激烈关系。

不过近一两年来，因为多重因素，排名第二的江铃皮卡销量下滑较大，市场份额除了被排名第一的长城皮卡蚕食以外，还被后起之秀：江西五十铃、上汽MAXUS等品牌进一步抢占。

价格方面江铃卡是目前皮卡市场中高质高价的代表，虽然早已国产多年，但是产品价格依然居高不小，未曾尝试进一步的贴近用户和市场，目前国产皮卡的消费群体绝大部分集中在城乡结合部，这是阻碍江铃皮卡发展的一个瓶颈。

中兴旗舰皮卡相对于长城皮卡、福田皮卡价格具备绝对优势，性价比一直是中兴皮卡具备的传统优势，在这方面不存在更多的可比点。中兴旗舰皮卡不仅以6.14万元的价格填补了皮卡细分市场的空白，而且在此基础上可以根据用户的实际需要提供更多款式、配置的柴油皮卡。

品牌方面江铃皮卡、中兴旗舰皮卡、长城皮卡、福田皮卡在公司方面各有千秋。江铃皮卡位列皮卡行业的三甲，在高质高价的皮卡细分市场中树立自己的品牌定位。

中兴旗舰皮卡依托国内最专业、完善的皮卡生产企业中兴汽车，它拥有国内第一辆皮卡研发、生产的经验。连续四年保持了高市场增长率，连续两年保持了行业内出口第一的佳绩，被喻为中国汽车出口第一品牌。

自长城皮卡成功上市，已成为国内最大的民营企业，在皮卡市场中连续多年保持了市场第一的佳绩。

以上内容参考知乎-长城皮卡和江铃皮卡那家强卡车之家论坛-长城皮卡跟江铃皮卡哪个性价比要高

『肆』 长城皮卡的风骏柴油皮卡

一直以口碑和品牌制胜的长城风骏皮卡是2011皮卡市场的大赢家，12.17万辆的业绩，同比增长18%，占据皮卡市场的30.9%，真可谓三分天下，长城风骏皮卡因此连续14年摘得皮卡销量桂冠。值得一提的是，2011年长城风骏皮卡中柴油皮卡的销量占据了其总销量的60%，由此得出，仅风骏柴油皮卡的销量便能高出位列第二、第三的日产皮卡和江铃皮卡，夺得皮卡市场的冠军，长城风骏皮卡当之无愧成为2011皮卡柴油王。
众所周知，柴油机相比于汽油机具有热效率高、功率大、动力强劲等特点，更加满足用户的载货需求。但是传统柴油车辆冬季不容易启动，且噪音较大，使很多客户对柴油皮卡产生了一些固有的成见，虽然皮卡市场保持着增长，但是柴油皮卡却一直居于边缘。长城风骏柴油皮卡的销量成绩是以其创新的柴油车技术作为后盾，加上适时的市场推广，让越来越多的客户感受到了风骏柴油皮卡的魅力。
那么，风骏柴油皮卡在哪些方面优于其他的柴油车辆呢?
首先，在动力方面，风骏柴油皮卡搭载“德国高压共轨”电喷柴油发动机，其核心部件均为德国原装件，低速扭矩大，整车提速性好，具有良好的节油性。在中汽联和CCTV组织的全国城市汽车节油极限挑战赛海南站的比赛中，百公里油耗仅2.56升，树立了业界节油新标杆。在2011年进行的风骏皮卡节油赛的系列活动中，风骏柴油皮卡表现不俗，不仅让客户感受到了其良好的节油性和动力性，同时传播了绿色节油理念，引领皮卡节油热潮。
其次，在低温启动方面，风骏皮卡自研发之时就进行了高温、高原、高寒“三高”试验。采用的德国博世原装GSK型预热塞，能在零下35℃低温下一次性启动成功，解决了柴油皮卡低温启动问题，经得起东北地区恶劣气候的考验，进一步满足北部地区用户对柴油皮卡的需求。
此外，在人们诟病的柴油车噪音方面，风骏皮卡也独具优势，在发动机运转时，噪音极低，比传统增压柴油机降低16%以上，车内更安静，更舒适，被业界誉为“静音之王”。
凭借动力、低温启动和静音方面的优势，风骏柴油皮卡斩获2011皮卡柴油王顺理成章。风骏皮卡以其品质和口碑进一步推广了柴油皮卡，其销量和行业影响不仅成为2011柴油皮卡市场的有力注脚，同时给2012年的皮卡行业一剂定心丸，促进皮卡市场理性、健康发展。

『伍』 长城柴油皮卡车跑着跑着自动熄火了，过一分钟左右又打着了，这是怎么回事求高手啊。。。急急急！！！！

柴油滤芯和油水分离芯可能有水了

『陆』 我想买辆柴油皮卡网上看看觉得长城的牌子好，可以不指点一下

你如果不差钱的话，建议江陵宝典或日产的那个不错！
长城的可以还有福田萨普也行！

『柒』 人生中第二辆皮卡长城炮柴油四驱提车作业！

2019年前半年突然萌生了换部皮卡车的念头，因为本身热爱玩沙漠，还有工作的必要性，再加上年轻气盛直接考虑全尺寸皮卡但由于经济原因只能考虑二手的[大哭]。看了福特150、鹿皮道奇、丰田皮卡好像没见到过二手的。在二手车市差点成交那部鹿皮公羊 后来实在毛爷爷凑不够，只能向现实低头[流泪] 好吧二手高端不考虑了考虑一手合资一开始看的江西五十铃的玲拓、瑞迈、母夜叉。但是感觉配置太伤心纯粹就是一个货车了，更本谈不了配置舒适型空间啥的算了吧 这还不如自己的江铃宝典继续开着，就这样犹豫、徘徊、搁浅了半年后 开着老皮卡去阿拉善左旗玩沙是发现长城炮的发布会就在英雄会会场 进去逛这下就不得了了 进去就看到了城新出的一款炮，我知道长城在国产皮卡里算是老大哥了风骏5-6-7我都开过。于是就去找工作人员了解了一下，配置高的吓人 国产车同样价位配置可以说是最高了，还了解到用的是宝马的变速箱。神九的发动机 不得了 太开心就像遇到心怡的女神了一样[色] 还有还有还能满足我越野玩沙漠的需要 太棒了 交定金吧！反正长城皮卡价格良心 结果又被朋友给劝退了 新车没经过实际验证、不当小白鼠………不小心过半年了 又到了兰州最最热的季节了 老皮卡没空调 一趟小长途热中暑感觉太对不是自己的身体了 豁出去了 问了销售不想等基本没要求只要是长城炮柴油四驱就签合同 果然要求低了车就有了第三天销售打电话 第四天签合同 完美交车 顺利上户！！接下来用图片说话吧！
老规矩大鹏展翅镇楼
再见陪我5年风雨的江铃皮卡 陪我走过了最年轻时的所有风风雨雨
说说选车经历 由于本人经常跑路所以油耗第一 果断柴油 可是可靠的柴油车屈指可数 真心不喜欢五十铃、日产皮卡的内饰正在徘徊时就在去年阿拉善英雄会遇到了自己动心的皮卡：长城炮！
一组高清图请车友欣赏 白色确实耐脏[得意]
选择这款车的最主要因素就是便宜 便宜便宜 大大大大！
这个角度看着很舒服
2.0中冷增压柴油发动机 低速四驱扭矩真心强悍
细节请欣赏一组
史上最低油耗奉上这是新车出店清零温柔开基本全高速的油耗[微笑]
本人一米八后排确实宽敞 这个价位suv也没有这么宽敞了吧
朋友帮我调了一下影响效果提升了好多 感觉比我雅阁好一点[得意]
马哥家买了个后备箱 刮风下雨全不怕就是有点小贵
买皮卡就是为了实用 确实实用 目前基本没有任何改装 本人喜欢玩沙漠 过几天约了几个越野朋友带我的素车进一趟腾格里沙漠 估计出来后就知道那些改装是必要的了到时候再带着改好的效果分享给广大车友 ！

『捌』 长城皮卡柴油国六的怎么样

在自主品牌中还算可以，但国产品牌中庆铃系列要比长城耐用一些。

『玖』 长城柴油皮卡

长城汽车推出一款全新皮卡新柴神金迪尔4L88柴油皮卡，这款车被誉为创业致富的好帮手，经济实用，出厂价仅为5.88万元。希望可以帮到你！祝您成功！
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『拾』 长城柴油皮卡可以跑长途进藏吗

可以。西藏属于长途自驾游要选择空间大的车可以装载更多的东西，轴距长的车型更大的保障舒适，市场上常见的车型确保维修保养在藏区能够实现，有一定越野性能能够适应复杂路面情况的车辆。

1、空间大装载能力强的车型，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。

2、轴距长的车型长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。

3、选择保有量大的车汽车是件机器，再高档的车都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。

4、最好选择越野车或SUV 和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野性能就成了关键。
5、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型车上高科技设备越多，车辆的性能会越好，但鉴于藏区的现实情况，过多的高科技可能反而会影响使用。比如很多车辆的发动机特别先进，压缩比特别的高，很多车都要求用97#甚至更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了，很多小地方的加油站可能油品会更差，这样的油加到车里，不但对车损伤很大有时侯可能连正常的使用都保证不了。