云内动力皮卡
❶ 就想知道，如果你们碰到云内德威发动机和康明斯发动机，会选择哪款
如果是我的话，我可能会选云内德威的吧，我平时就拉3吨左右，德威D25的动力足够用了，而且还比较省油，我之前也用过康机，后期维修起来比较贵，而且不是很方便。
具体要实测才能得出油耗，开车习惯不同，路况不同，路段不同都会影响发动机的油耗，同等价位的话没有什么特别对比的必要。
云内德威动力是云内动力发动机子品牌，其设计理念源自德国FEV公司，秉承现代电控高压共轨先进技术，进一步提升动力性能，解决动力与燃油、噪声的平衡。实现柴油发动机向优越性能发展的跨越。
康明斯发动机是由康明斯公司设计生产的。康明斯发动机排量1.4~91立升，功率范围覆盖31~3500马力，广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。
康明斯发动机的可靠性、耐久性和燃油经济性在业内屈指可数，而且在满足日益严格的汽车排放、非公路用机动设备排放以及船机排放的激烈竞争中一直居于业内领先地位。
以上内容参考：康明斯发动机-网络
❷ 康铃云内D30发动机是多少马力
康铃云内D30发动机是156马力的，动力大，提速比较快，小毛病不多的。康铃是江淮轻卡的基础车型，也是江淮轻卡的中坚力量，定位于中高端市场，含窄体、中体、宽体等不同规格车型。
江淮汽车简介
安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车大厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600418。
公司拥有国家级企业技术中心，是国家火炬计划高新技术企业，拥有员工17000余人。公司现占地面积460多万平方米，具有年产70万辆整车、50万台发动机的生产能力。2010年公司销售各类汽车及底盘近46万辆，实现销售收入360亿元，主导产品继续保持行业领先地位。在“2011中国企业500强”中，以营业收入347亿元人民币列第232位。
❸ 云内D25发动机马力和耗油量多少
云内d25发动机的马力是131马力。油耗是11.02升/百公里。
D25发动机采用双顶置凸轮轴、单缸4气门结构，更高的充气效率无疑带来了更高传动效率的转化，使得发动机能够适应高转速的输出。其全铝合金缸盖，相比铸铁材质，不仅减轻了发动机的总重量，散热效果更佳。其缸内预热的启动形式，使得发动机具备更高的响应性，在低温环境下更容易启动。
云内D25发动机的特点
作为云内动力在轻型柴油机领域所推出的高端机型，DEV（系列）融入更多的先进技术，其中D19（2.0升排量，也就是我们常说的D20）和D25这两款可谓是明星机型，主要搭载高端轻卡、轻客、皮卡等车型，优势相对更加明显。
全铝合金缸盖，相比铸铁材质，不仅减轻了发动机的总重量，散热效果更佳。缸内预热的启动形式，使得发动机具备更高的响应性，在低温环境下更容易启动。
❹ 云内动力德威四气门发动机有那些机型求详解。
轻载首选德威，动力强，油耗也不错，反正各方面表现都挺满意。
❺ 云内动力德威四气门发动机怎么样国六机子怎么样求详解。
国六+长换油，这是德威现在最能拿出手的技术了。我们车队上个礼拜刚订了一批骏铃，大家都觉得用德威的机子好，就等着到手爽了。
❻ 我在寿光，最近看中了一款江淮骏铃，个人觉得云内德威D19还不错，大家觉得这款发动机可以不国六如何
信赖云内德威这个品牌的发动机的。现在的轻卡就是搭载这款发动机，价格很实惠，就是车架子略微偏软，驾驶室不算大，19款的加了“一键再生”，就不用去服务站了。至于发动机，当然要选云内德威D19了，发动机马力大，提速快，油耗百公里不到8个，比汽油的划算，动力也不赖。
云内德威动力是云内动力发动机子品牌，其设计理念源自德国FEV公司，秉承现代电控高压共轨先进技术，进一步提升动力性能，解决动力与燃油、噪声的平衡。实现柴油发动机向优越性能发展的跨越。
简介：
满足两大法规主线进行产品概念设计开发，以性能指标领先、品质与合资品牌媲美、为客户提供动力系统解决方案作为开发目标，基于平台化、标准化、智能化、模块化的“五化“为开发平台，产品全面满足国家第六阶段排放法规标准。
目前云内德威动力产品排量从1.9-6.7L均有对应的产品，涵盖D20、D25、D30、D40、D43、D45、D47、D67等，可匹配轻卡、中卡、轻客、皮卡、乘用车、自卸、重卡等，有效满足各类车型的动力性、经济性、环保性、舒适性等多样化需求。
D20主要搭载在3.3、2.8米轴距窄体平原版轻卡，轻抛物流类高速蓝牌车；2.8、2.6、2.4米轴距微卡、经营辅助类、小卡产品、平板小自卸。
❼ 这些皮卡中，你值得拥有
当身边有一辆帅气的皮卡路过时，总是能够吸引路人的目光。高大威猛、富人玩具、甚至是土豪等词汇是大多数人看到皮卡后的第一反应。在一CAR看来，每个男人心中都有一辆皮卡，但现实中却很难拥有。最主要的原因就是贵，甚至大多数地区对皮卡车型进行了限制。
从外观来看，中兴的这款全新皮卡非常眼熟。没错，与丰田坦途的设计十分相似。其车身尺寸为5341*1920*1845mm，货箱尺寸为1530*1620*515mm，轴距为3230mm。动力系统则搭载2.5T柴油发动机和2.4T汽油发动机。其中2.5T柴油动力最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m。2.4T汽油动力最大功率为155kW，最大扭矩为320N·m。
目前，官方还未公布这款全新皮卡的正是命名以及售价，不过有消息称该车将很快于4月份正式上市，相信近期就会有该车的更多信息披露。以中兴品牌的产品定价策略来看，这款车很有可能延续高性价比的策略，等到该车上市时，我们不妨多多关注一下。
花十几万就能够满足我们对皮卡的追求，并且这不是梦！与其花几十万购买合资品牌的进口皮卡，不如花相对少的钱买一个更加务实的自主品牌皮卡。这就是一CAR要说的，希望你们也能圆自己的皮卡梦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❽ 长安跨越者D5柴油这车3箱长3.95米，云内D19发动机，116马力，这车怎么样
长安品牌还是可以的，柴油车也公认的省油马力大。
发动机配装的是市场上认可度高的云内德威动力，采用全新一代进气系统设计，高强度合金铸铁机体、合金气缸套结合德国博世高压共轨燃油喷射系统，质量稳定，排量1.9L，最大马力116ps，动力很足关键是D19发动机技术成熟，保有量已经超过20万台了。
先「进」技术 · 铸就卓越品质:
跨越者D5柴油版是中小缸径高端动力引领者——云内德威动力与长安跨越强强联手，共同开发了该款柴油车型，搭载的德威D19柴油发动机，采用全新一代进气系统设计，有效改善油耗和排放，性能出众。
高强度合金铸铁机体、合金气缸套结合德国博世高压共轨燃油喷射系统，质量稳定、品质卓越。
针对柴油机研发的LC5T28高效变速器与D19TCIE3完美匹配，操纵得心应手，让您的每一次旅程都如期抵达。
以上内容参考卡车之家-长安跨越者D5
❾ 皮卡解禁后，都是国六的它们，谁会爆红
近年来，皮卡进城的呼声不断，相关政策也一直在松绑。河南、河北、辽宁、云南、湖北、新疆维吾尔自治区成为解禁皮卡进城限制的六大省市地区，济南及秦皇岛分别宣布自2019年6月及2019年9月取消皮卡车进城限制；河北唐山和张家口2019年12月也分别宣布2020年1月1日起主城区取消皮卡车进城和通行限制。就连上海也于今年7月10日，宣布允许新购皮卡直接登记沪C号牌！
其实对于车市风向，永远是车企比消费者知道得更早。你看，若各大车企开始扎堆推出皮卡车型，说明全面解禁并不是空穴来风。那么，皮卡解禁以后，都是国六的它们，谁会火？
长城炮
乘用版售价：12.68-15.98万元
新车长宽高为到4905mm/1831mm/1713mm，轴距为2670mm，，从轴距上也能够看出这款车是基于博越而来，虽然长度接近5米，但因为车身结构的原因，承载能力受限。动力预计搭载最大功率184马力的1.8T发动机，和博越相同。
从以上几款国产精品皮卡可以看出，国产皮卡越来越乘用化，不光是在功能配置方面，就连外观设计也是如果。但问题也由此而来，一旦皮卡不再是曾经的皮卡，还能爆红？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❿ 有没有卡友了解云内动力德威四气门发动机的历史求详解
德威DEV系列发动机设计理念源自FEV，秉承现代电控高压共轨先进技术，进一步提升了动力性能，有效解决动力与燃油、噪声的平衡，实现了柴油发动机向极致性能发展的完美跨越。德威DEV系列发动机，在21世纪引领了中国动力总成领域的一场革命。
2002年 云内动力与德国FEV发动机技术公司签订技术协议，共同合作开发具有国际先进水平的节能环保型D16/19轿车用柴油发动机。
2005年 向社会公开发布了国内首台具有自主知识产权的、从自有生产线上下线的D16TCI柴油发动机，并在此基础上自主开发了D19TCI、D25TCI两款机型。
2006年 公司新一代轻型车用电控高压共轨、四气门柴油发动机D25TCI点火成功。
2008年 D19新一代轿车柴油发动机搭载SUV/MPV批量投放市场得到广大用户的青睐。
2013年 德威DEV携手上汽MG，将5500台中国芯-D19发动机出口至英国，成为中国柴油机走向世界的第一品牌。
2013年 YNF40在昆明技术中心6号台架成功点火。
2014年开始，德威DEV系列柴油发动机陆续与众多知名品牌的轻卡、中卡、轻客、皮卡、自卸、重卡等车型成功搭载，并批量投放市场，德威DEV柴油发动机随整车驰骋在祖国的大江南北，优越的品质赢得了客户司机朋友广泛的赞誉。