越野车减震座椅

① 越野车的座椅是不是和轿车的座椅设计部一样

你好，对于越野车和轿车的座椅来说，设计的时候肯定是不一样的，轿车车内的高度比较低，所以座椅整体是靠下的，而越野车的高度比较高，所以不需要考虑。

② 帕拉丁越野车改装什么减震效果好

这款车的越野性能就很好，因此减震效果自然也是错不了的，所以个人认为没有必要换减震啊。

③ 什么是汽车悬挂式座椅

具有一个可以悬空和折叠收放的活动底座；人们可根据不同年龄需要有选择地使用衬垫装置，衬垫装置脱卸后的座椅结构紧凑便于收拢和携带；活动底座通过基础构架依附在汽车座椅靠背的背面，无论使用或非使用状态下都不会影响汽车座椅原有使用功能；（座椅拥有安全保险带、环箍式扶手以及襁褓式围兜三重装置的安全保护，而且背靠汽车座椅靠背背面的坐姿可以使使用者充分依托汽车座椅靠背最大限度地阻止身体向前惯性移动。

④ 谁能为我提供汽车座椅减震气囊的生产厂家

北京凯铭工贸有限责任公司
凯铭公司是一专业技术贸易公司,代理和销售欧洲先进的高质量产品.销售领域为机械工业和汽车工业的OEM与维修客户。
经销产品范围：
①汽车发动机、变速箱和车桥用旋转油封和气门油封，气缸垫，修理包；
发动机和底盘减震件,轴护套,制动器高压软管以及空气滤清器；
②汽车传动带；
③汽车座椅气囊,座椅电加热系统,线束和电子传感器和风雨档；

我们的产品是德国大众(Volkswagen)、奔驰（Mercedes-Benz）、宝马(BMW)、沃尔沃（VOLVO）、曼（MAN）等车的桥、转向器和采埃夫(ZF)变速箱，以及道伊茨(Deutz)和斯太尔（Steyr）发动机等生产厂家的原配套产品。
业务资料

公司主营产品/服务： 德国Corteco公司汽车零部件，climair风雨挡，contitech座椅空气弹簧。
公司经营模式： 生产型 贸易型 服务型

⑤ 越野车座椅改装交警管吗

如果说原车座椅进行拆卸改装的话这个是不允许的属于非法改装范围抓住是要扣分罚款的。

⑥ 怎样将越野车的减震改成舒适性的减震

根据你的车型来判断什么样的减震器更适合你，多数减震器需要抬高你的底盘大概4英寸为的是保护你的底盘。建议你用液压式和可调方向式的减震器，美国FOX牌减震器不错。我的牧马人就用的他！

⑦ 越野车，轿车，SUV等车型底盘及减震系统的具体区别

这个问题太大了
硬派越野——前后非独立悬挂（牧马人、吉母尼）
越野——前独立后非独立悬挂（大切5700）
SUV——啥形式悬挂都有
轿车——四轮独立或前轮独立悬挂

⑧ 越野车换哪个牌子的减震比较好

买奥迪或宝马大本钟（Big Ben），两万公里，以确保没有问题.................

哥们省钱

的HPK阻尼器，虽然价格便宜，但效果比较好，或者你去改装店，掌握建议，HPK我看很好的减震器

⑨ 越野车的避震效果是不是非常出色

是。当我们经济能力有所提高的时候，我们都渴望拥有一辆属于自己的车，因此，我们开始为自己挑选，我们大多数人除了考虑车的性能之外，还会考虑到车的外观，一般越野车外观是非常奔放的，符合年轻人的喜好，而且由于这种车长时间在野外，所以避震效果是非常好的，不仅能够减少人们在开车过程中抖动，也能够增强人们的开车体验。

一、避震效果明显

避震效果是一辆车稳固性的标志，只有我们在开车的过程中，能够减少车的抖动，才能让自己感觉到舒服，特别是对于越野车来说，大多数所需要走的路都是不平的，因此，想要拥有一个良好的体验，减震效果是非常重要的，而且越野车的避震效果相对来说会更加明显，一般会根据车的类型来给车制定不同的性能。

大家认为越野车的避震效果是不是非常出色呢？欢迎各位在评论区留言哦。

⑩ 越野车的减震系统硬了好还是软点好

减震系统 软硬都有好坏 。 软的呢，对车的乘坐舒适度会大大提高，软的避震会大量的吸收 地面不平带来的冲击。相反的，汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低。
硬避震 就是为了对车的 操控更容易一些的时候用的，提速也会大大升高。
像越野车用硬避震比较好，毕竟需要长途跋涉，而且开越野车的一般都需要好的操控性能。
一般道路用的避震器，吸震行程的阻力通常远小于回弹行程，因为吸震行程的阻力太大时会影响行路舒适性，对道路用车来说冲击时和反弹时的阻尼力量比值大约是1:3，较高的比值会降低舒适性。舒适性高的避震器，在车辆操控性上的表现会相对较差（民用车）；操控性好的车，在车辆舒适性上的表现会相对较差（改装车、赛车）。