庆铃皮卡声音大怎么办

㈠ 我的庆铃四驱柴油皮卡发动机声音超大，有那位专家能帮我

你有没有看一下排气管的接口垫是否坏了，消声器是否坏了。

㈡ 五十铃皮卡驾驶室噪音大 什么原因

欧1的发动机……额，相信老司机您最好去市场上看一看欧Ⅲ的柴油发动机的噪音。。相信您会有比我们更加准确，更加好的答案

㈢ 庆铃600P货车的发动机声音大，怎么解决把声音搞小啊 各位大侠棒棒忙吧。

在发动机舱内加装隔音 找个专业店做 还有就是用好一点的机油也能降低发动机噪音 还不行就把发动机拆掉 改人力 那效果应该是最好的 呵呵。

㈣ 五十铃皮卡机头燥音很大是什么原因怎样解决

生锈了

㈤ 四月份买的五十铃皮卡现在发动机声音大咋回事

1．启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书）。

2．轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。

3．快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。

4．找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，声音应同前。

5．打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音。

㈥ 皮卡车噪音太大了怎么办

汽车隔音的好处：全车隔音至少能减少汽车百分之三十到五十的噪音.此外，由于降低了噪音，可以大大提高车辆的舒适性，使行驶中听音乐和交谈更加轻松自如，加装了丁基橡胶减震隔音板后可以在车体内部形成一层均匀的丁基阻尼胶层和铝膜层，对车体本身的钢板强度也有增加，一定程度上提高了车身的安全性和操纵性。

四门隔音减震
车门做双层隔音为标准做法，是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。

由于德系车大多数都是采用一体式玻璃升降设备，所以这也给我们拆下车门带来了些难度，师傅们凭借着多年的改装经验无损的拆下了玻璃升降总成，车门隔音内层隔音是必须要做的部位，我们会把车门内部多年来的污渍彻底的清洗干净后然后贴上减震材料。

车门内层隔音：首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。

四门内层隔音做完毕后，还需要对其进行压缩工序，由于减震材料是竖着贴的，如果不压实久而久之会出现脱落的现象。


车门外层隔音：也许您就说了，外层隔音不是一大块减震材料贴到车门板上的吗？当然不一定所以的车型都是，前面也说过了由于大众宝来内部结构不同，外层玻璃总成厚实，所以我们只要在车门的钢板上贴上一层检查材料就以及足够了。

车门内层隔音前与隔音后相比，不仅在外观上有很大的区别，而且做完隔音后，车门变得非常重实。

在车门内部贴上止震板后可以有效的降低尾门内部的异响，利用原厂的装饰复原，一切都是那么难以想象是经过隔音处理的车子。

提高了车厢的安静系数，提升了驾驶舒适度，同时也使汽车音乐效果改善明显。仿佛有了一种全新的安静体验，领略全新惬意驾驶感受，在静中体验速度，在静中享受自在。

㈦ 庆铃 皮卡 提速 哒哒哒 声音大！ 特别是2档区间，哒哒哒。。。。。。！我车才7000km，4k发动机，求dx指导，

空挡加油就响是气门机构，行驶中加油响是曲柄连杆机构。马上去4S店维修

㈧ 柴油皮卡声音大怎么解决

柴油机相比汽油机，声音本来就大很多。因此，柴油车声音大是正常的。但一般新的柴油皮卡声音还是比较小的。如果你是说坐在车里声音大的话，那是隔音效果的问题，可以到一般的汽车美容店去提高密封性能和加装隔音垫什么的。在车外觉得声音大，可能是柴油机使用时间长了，柴油燃烧不充分，把滤清器清洗下。或是检查排气管，看是不是腐烂或是松动了。

㈨ 重庆五十铃皮卡发动机声音大

你说的是柴油皮卡吧？
庆铃的柴油皮卡确实声音很大，五十铃的柴油发动机比较落后了，比郑州日产的柴油皮卡大多了！长城的风骏声音就比较小！
提速慢也是柴油车的通病啊，冷车怠速低也是正常，不超过1千转