霸道对比途乐越野性能

⑴ 日产途乐和丰田普拉多到底哪个好

首先，上结论：我选途乐。
第一：个人认为普拉达不能和途乐对标，不是一个级别，不管是轴距还是长宽高途乐都是碾压普拉多的存在，舒适性绝对超过普拉多。
第二：既然越野通过性那肯定是最重要的，都用新款丐版对比，不管是排量还是离地间隙或者驱动方式来讲途乐也是好于普拉多，而且还有锁哦。哈哈
但是
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鉴于在我们二手车界，普拉多实属理财产品的情况下，如果实在喜欢普拉多可以开一两年再卖，保证你亏不了多少，而且就知名度来讲霸道确实霸道。

⑵ 普拉多和途乐哪个越野性能更好

首先，为何要拿这款车做比较，答案是，只因为它们在价格上相近而已。其实这两款车压根就不是一个级别的车，丰田普拉多是中大型SUV，而途乐是全尺寸SUV，途乐的对手更应该是兰德酷路泽才对。
先来说下途乐，途乐最大的亮点是因为尺寸大，而且是超级大，它的内部空间比兰德酷路泽都要宽敞，同时它的越野能力也是非常强大。在跟他同级别的车型当中，车内的舒适度也非常高，然后在动力方面，车子搭载4.0L

V6自然吸气发动机，配上7速手自一体变速箱，瞬间爆发能力也非常不错。另外车子还装备了非承载式车身，前后悬挂都是双叉臂式独立悬挂，全时四驱体系，电子液压助力，胎压检测装置，ABS防抱死，刹车辅助等。
然后我们再来看看丰田普拉多，从外观、尺寸、内部空间及配置上来看，普拉多完全不是途乐的对手。但是有一点丰田普拉多占领了绝对的优势，那就是省油。最后来说说为什么两车实力悬殊这么大，价格还能接近呢？那是因为途乐在出了4.0排量以后才开始大批量引进中国，但是这个车一进入中国就遭遇了滑铁卢，在大批量途乐引入中国的时候丰田开始了它的疯狂涨价之旅，而途乐一再降价，途乐从55万的起步价到现在已经降到了44万最低的时候已经降到了42万的价格，经销商们恐怕都是一把辛酸泪，说来很多客户都不信途乐这个车赔钱走量。

⑶ 日产尼桑途乐对比霸道哪款车好

从保值率考虑选霸道，从性能考虑比较接近，从空间和内饰配置选途乐
要看你说的好是从哪方面考虑的

⑷ 途乐与霸道底盘哪个好

霸道更耐操，但我刚刚换了途乐，空间大高速180比较稳，轴距长，悬挂行程没有霸道号，没有霸道开着灵活

⑸ 丰田霸道4000和途乐4.0，该如何选择

丰田霸道4000和途乐4.0对比，价位在54万左右的霸道，基本上就是霸道4000TX铁轮2气囊外挂无天窗版，而途乐则是4.0SE-T2版，价位稍微低一些，在52万到53万左右。

从动力来看，霸道4000，6缸发动机，275匹马力，381牛米的扭矩。6速变速箱。而途乐4.0的动力是279匹马力，扭矩是394牛米，搭配7速变速箱。两者旗鼓相当。

总结:霸道4000，属于中型越野车，适合丛林穿越，更适合越野。而途乐4.0SE-T2则是中大型越野车，适合长途穿越，多地形开阔路况越野，超大车身，长途乘坐更舒适，但不太适合狭窄地带钻林子的。

当然，霸道4000价格这么坚挺，是有它的道理的，得益于丰田的精细化生产，良好的可靠性，以及强悍的越野能力，长期形成的好口碑，让这款车拥有大量忠实粉丝，就算价格高不少还是有很多人愿意去为它买单。

霸道4000，车价大概53万左右，加上购置税，上牌保险，落地下来大概是60万。而途乐4.0SE-T2包牌大概是58万左右。落地价低一万左右，还多了很多实用的配置，你是否有了自己的答案呢？

⑹ 丰田普拉多和日产途乐两款车综合对比，谁更有优势

普拉多和途乐在中国汽车市场是最受欢迎的硬派SUV之一，而且在中国行迹多年，获得了消费者的广泛认可和青睐。尤其是普拉多曾经是身份和地位的象征，其品牌形象已深入人心。不过2018款国产普拉多，在销量上却有些不尽人意，最主要还是阉割全时四驱系统和托森差速器，使越野性能大打折扣，而途乐一直以进口的形式在中国销售，具有很高的性价比，而且定位为大型SUV，所以在定位上要高于普拉多，毕竟普拉多是中大型SUV，两款车如何选择呢？为了方便比较，我们选择出终端价格基本一致的两款车的入门级车型进行对比，看看哪款车更符合你预期。

EA211·1.8T发动机已经停产目前只有斯柯达还在使用，虽然不再升级到混喷全新技术不过三代机的制造工艺也已经优化的不错了。最大功率132kw、峰值扭矩300N·m（1450-4100转），与DQ380-7挡湿式双离合匹配后实际动力表现不输330Tsi·2.0T，极限测试破百能破8秒。

平台为MQB与迈腾相同，车身尺寸4861*1865*1489、轴距2841mm，级别也有迈腾相同为中型轿车，只是设计风格使用了掀背式造型的运动路线，与迈腾相比更加年轻时尚。悬架结构为前麦弗逊、后四连杆式独立结构，关于悬架有必要了解一下。

以迈腾为例很多的连杆式后悬总叫做多连杆，而有些主打操控的车反而标注五连杆，不同的叫法似乎让人感觉多连杆可能比五连杆更多

⑺ 4.0的途乐跟4.0的霸道，哪个更适合普通越野兼城市使用

4.0的途乐跟4.0的霸道，哪个更适合普通越野兼城市使用？

日产途乐与丰田普拉多4.0L，都很适合日常城市代步、以及普通越野，相比较之下鄙人觉得途乐舒适性更完美，毕竟途乐比普拉多大了一个级别，途乐是与陆巡同级别的车型；应付一般的越野、小沟小壑两者都没有问题，换句话说应付轻度、中度越野，途乐、普拉多差异不大，但如果是重度越野，途乐Y62(也就咱们常见的途乐)差的比较多，这方面和4.0L普拉多差很多！

总而言之途乐、普拉多4.0L，都适合日常市区代步，途乐由于比普拉多大上一个级别、采用的独立悬挂，所以从空间上、舒适性上，途乐的表现要更好；但由于是独立悬挂、以及四驱系统的原因，途乐在极端条件下的越野能力不如普拉多4.0L；相比较之下，鄙人建议您选择途乐，毕竟全天玩越野的朋友还是少数，大部分朋友买车还是用于日常代步，途乐的高度舒适性、中度的越野能力，几乎可以满足您所有的需求，况且从性价比上看、4.0L途乐要更高一些，虽然途乐油耗更高、但省下来的车前够烧很多年油了！