结冰的地越野车可以走吗

㈠ 普莫雍错结冰了可以开车上去吗

不可以，车有那么重，冰会碎，生命安全注意些

㈡ 结冰路面上，欧拉R1行驶经验总结，要走直线，不要轻意频繁地变道

冬天下雪是经常有的事情，对于北方的朋友来说不陌生。但对于南方的朋友来可能没有这方面的经验，由其是欧拉R1的轮胎容窄，更是危险一分。应该说结冰不能跟正常路面一样行驶，有一些自己的方法，我总结如下：一是制动问题。结冰路面刹车基本不起作用，ABS启动作用会好一些。咱们的电动汽车不能用档位制动，最好把欧拉R1动能切换到最高模式，这样抬起油门后的制动力就会强一些。二是上坡要冲坡，下坡要早准备。上坡时，车辆必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。下坡时，须平稳地将车辆换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。三是保持稳定，防止侧滑。方向盘在有冰的路面上行驶，要走直线，不要轻意频繁地变道。行车及停车时避开阴湿有积水处。遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾有原地掉头，顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速，有ABS设备的则需将刹车踩到底。

㈢ 长春一越野车开在结冰道路上后轮不动，这是啥原因造成的

在我们的日常生活当中，随着我们的生活水平提高以及收入的上升，我们越来越注重自己在日常生活当中出行方面的享受。然而对于这一些享受，肯定就需要通过一系列的方法来使我们得到满足，汽车这一方面也是为了满足我们的这一些需求而产生的。在我们的日常生活当中经常会遇到汽车在冰雪路面上行驶的情况，这一些恶劣天气的情况也是影响到了汽车行驶过程当中的安全，所以说非常的重要。在热点上就发生了这么一件事情，那就是长春的一个越野车开在结冰道路上后轮不动。网友们对于这件事情都比较关心，都表达了自己对于这件事情的一系列看法。那么这个长春的越野车开在结冰道路上后轮不动，这是什么原因造成的呢？

㈣ 雪地胎在结冰路面能不能走

雪地轮胎,只能在雪地路面上行驶,不容易打滑。在冰面行驶比普通轮胎好一点 但是也会有些打滑的。

㈤ 导航显示途经时道路结冰可以走吗

搜狗网络

道路结冰预警信号
道路结冰预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。

中文名
道路结冰预警信号
分三级
分别以黄色、橙色、红色
温 度
温度低于0℃
危 险
可能出现交通有较大影响
防 御
少骑自行车，注意防滑
简介
道路结冰预警信号

道路结冰预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。当路表温度低于0℃，出现降水，12小时内可能出现对交通有影响的道路结冰时，将发布道路结冰黄色预警信号。此时，驾驶人员应当注意路况，安全行驶，行人外出尽量少骑自行车，注意防滑；气象部门发布道路结冰橙色预警信号，表明路表温度低于0℃，出现降水，6小时内可能出现对交通有较大影响的道路结冰。此时，交通、公安等部门要按照职责做好道路结冰应急工作，驾驶人员必须采取防滑措施，慢速行驶，行人出门注意防滑；当发布道路结冰红色预警信号时，表明2小时内可能出现或者已经出现对交通有很大影响的道路结冰。此时，交通、公安等部门注意指挥和疏导行驶车辆，必要时关闭结冰道路交通，人员尽量减少外出。

道路结冰黄色预警信号
标准
当路表温度低于0℃，出现降水，12小时内可能出现对交通有影响的道路结冰。

防御指南
1.交通、公安等部门要按照职责做好道路结冰应对准备工作；

2.驾驶人员应当注意路况，安全行驶；

3.行人外出尽量少骑自行车，注意防滑。

（二）道路结冰橙色预警信号

标准：当路表温度低于0℃，出现降水，6小时内可能出现对交通有较大影响的道路结冰。

应对措施

道路结冰预警信号图册
当发布道路结冰黄色预警信号时，交通、公安部门会根据道路结冰的程度和路面状况，科学合理地采取限速、限量和封闭措施，指挥和疏导行驶车辆；按照行业规定适时采取交通安全管制措施，如机场暂停飞机起降，高速公路暂时封闭等。同时，及时撒盐抗冰，并组织人力清扫路面。如果发生事故，应当在事发现场设置明显标志。建议居民出行前，提前拨打122咨询高速路况,以便根据需要取消和调整出行计划。道路结冰时，人们应尽量减少外出。如果必须外出，少骑自行车，同时要采取防寒保暖和防滑措施。步行时尽量不要穿硬底或光滑的鞋。行人要注意远离或避让机动车和非机动车辆。老少体弱人员尽量减少外出，以免摔伤。非机动车应给轮胎少量放气，以增加轮胎与路面的摩擦力。司机朋友在道路结冰情况下应该如何驾驶呢？一是降低车速。按照公路可变情报显示板上预告的车速行驶，防止车辆侧滑，缩短制动距离；二是加大行车间距。冰雪路面的行车间距应为干燥路面行车间距的两到三倍。三是沿着前车车辙行驶，一般情况下不要超车、加速、急转弯或者紧急制动。需要停车时提前采取措施，多用换挡，少用制动，防止各种原因造成的侧滑。四是在有冰雪的弯道或者坡道上行驶时，应提前减速。五是及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。

加

㈥ 下雪天开车能用四驱吗

不适合。不管是前驱车还是后驱车说白了就是两个轱辘在转，剩下两个轱辘只是空转的，这样的好处在于利于车辆布局空间，减少负载，降低油耗。再来说说四驱车发动机的输出扭矩会以固定的比例分配到各个车轮上，这种是全时四驱的原理，但相应油耗高。

雪地驾驶技巧：

1、上车前查胎压，除积雪

雪天路面摩擦系数低，胎压不可太高，更不可过低，气温低，轮胎脆，轮胎气压低会导致揉胎而加速车胎老化。行车前，先清除车身积雪，保持视线良好。

2、适当配戴有色眼镜

雪天行车常有眩目的情况，有色眼镜，可以防止眩目。

3、上坡时用低挡大油门

上坡时，争取一气呵成完成爬坡，中途不宜换挡，以免上坡时减速或者打滑。下坡时，须平稳的换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

㈦ 3吨重的越野车可以开上多厚的冰面

很厚很厚的冰面上，最好是所有的水全部结冰。

㈧ 越野车路面结冰下坡用辅助刹车系统管用吗

肯定是管用的.但是由于路面结冰会影响刹车距离.注意保持车距。

㈨ 如果去雪地里面越野，有什么需要注意的

一、首先要打开行驶“雪地模式”。

雪地越野自驾游，并不是每个人都能做到的，所以对越野驾驶员的技术有这较高的要求，仅适合自驾领较高的旅行爱好者。“雪地模式”就是：

起步要温柔，手动挡（手自一体变速箱）车型则可以尝试二挡起步；还有就是要慢，不仅行驶速度要慢，加速、刹车、转向都要慢，如果太快，很容易打滑失控。

上坡尽量低挡，尽量不要换挡，下坡时不要空挡滑行，更不要踩死刹车，最好不要超车，坚决不强行超车，尽量留出安全距离。

冰雪路面驾驶保持前后车距要是平时车距的3倍以上，如果后车跟车太近，可以轻轻点一下刹车让刹车灯亮起，来提醒后车保持车距。

二、光有够硬的驾驶技术还不够，还要有一款性能优越的越野车是必不可少的，也只有真正的越野车才能在数十厘米深的雪地中前行；若没有越野车，雪地深度低于20厘米的话，大多数的城市SUV也可以胜任，但只能浅尝辄止的稍微野一下。切记不要深入雪地，避免陷车。

三、带上拖车绳/电瓶连接线。这是车辆自救装备，一旦车辆陷在雪地里，拖车是非常好的施救手段，建议大家不要在拖车绳上省钱，原则就是越贵越好，强度和可靠性都要高。低温下电瓶无法不正常工作，可让其它车辆通过电瓶连接线供电帮助车辆点火成功。

四、选对防滑链。一般有两种，一种是塑料材质的，适合在铺装路面覆盖积雪后使用，不过不能适应很厚的积雪。一种是金属链材质的，这种可以在厚厚的积雪中提供良好的抓地力，不过在没雪的铺装路面行驶对于轮胎损伤很大，用完要及时拆下来。

五、备上“雪地轮胎”。平时的四季胎或者公路胎在冰雪路面行驶容易造成危险，雪地胎的特殊花纹和独特配方能让轮胎在极寒温度下仍然保持弹性并且有抓地力，此外如果进行雪地穿越时，为防止陷车适当给轮胎放气以获得更大接地面积也是一个好方法。

六、整车油夜。除非是西伯利亚那种-50℃的极端环境，一般-20℃~-30℃的温度发动机都可以正常启动。但是车辆的油夜系统一般不能在如此低的气温下工作，尤其是发动机润滑油和防冻液（甚至包括玻璃水），所以建议你了解一下要前往区域的气温状况，根据最低温度来更换合适的油夜。

七、高热量食物。低温对体能消耗很大，在雪地自驾游时应多补充一些高蛋白质和高热量的食物，以热汤、牛羊肉为最佳，可以保证身体的适应性。

八、御寒衣物。无风的零下二十度还是不难忍受的，但是一旦刮风，体感温度瞬间急剧降低，所以衣物的抗风能力也很重要。

㈩ 在东北的冰雪路面四驱车是否比二驱车优势

在冰雪路面，四驱车并不比二驱车有优势。

在冰雪路面上开车，能开多快不是重点，重点是能不能在需要的时候刹得住。装备了四驱，能帮助车子往前走，但要想刹车，四驱不但帮不了一点忙，反而可能添麻烦，毕竟四驱版的车要重一些，制动距离比两驱版更长。

光帮忙向前推，关键时候不负责拉你一把，这就是四驱车的真正风险所在。

因为起步时就容易打滑，人们在冰雪路面上开两驱车特别谨慎，慢悠悠地不敢放肆；这时候，某些开四驱SUV的车主就有点膨胀了，觉得起步顺当、行驶平稳，就不由自主地想开快点，一路超越轿车以显示优越感。

在冰雪路面上开车，最大的麻烦是该刹的时候刹不住，你看雪后的车祸，几乎都是因为刹不住车撞到了一起。有的车主可能根本没有想过，不管两驱四驱，刹车都是刹四个轮子，制动方式和制动效果没有区别。四驱在汽车前进时可以提供更好的驱动力，但这并不会给刹车能力带来任何提升，四驱车如果不控制速度，一样刹不住。

(10)结冰的地越野车可以走吗扩展阅读：

冰雪路面开车安全有效的方法：

冰雪路面的附着力太低，轮胎与地面摩擦力不够，不管四驱两驱，开快点都会失控。而提高安全性最有效的办法，就是增大轮胎与地面的摩擦力，具体来说，就是换上冬季轮胎。

解决冰雪路面行驶安全的终极办法，就是换上冬季轮胎（极端情况下还需要防滑链）。冬季轮胎的胎面橡胶配方和花纹比较特殊（这种橡胶在低温下不容易变硬，花纹也相对较深），能在冰雪路面上提供更好的抓地力、牵引力和制动力。换上冬季轮胎，不管是什么车型，跑冰雪路面的水平都会提升好几个层次。

后驱车跑冰雪路面是最差的，但如果换上冬季轮胎，不管是加速、拐弯还是刹车，性能轻松碾压装了四季胎的四驱车。