越野摩托车头盔尺码

『壹』 越野摩托车头盔怎么看码

各个品牌 大小不一致！主要说头围的

『贰』 想在网上买个摩托车头盔 怎么知道合适不合适有什么号吗知道的告诉下 3Q

有全盔，半盔，揭面盔，越野盔。尺码有M，L，XL等，和衣服差不多，头围58-60CM为L，60+用XL，基本你买L号就可以用，最好试带一下，感觉以夹两边嘴巴但不夹太阳穴为最好，千万不要夹太阳穴，切记！如果带眼睛就买半盔 或揭面盔。价格200以内都有不少好货。

『叁』 想网购个摩托头盔，不知道要什么码怎么量尺寸

用软尺子量头围懂吗？
就是找能量脑袋最粗地方的 尺子量一下周长。拿着这个数去 买头盔就行了

『肆』 摩托车头盔均码的好还是分型号的好

目前，大多数消费者购买头盔主要有以下几个因素：防风雨、挡太阳、御寒还有一个就是防交警，但是最重要的功能是保证人身安全，他们把头盔的主要作用给忘记了，我们有一句话说：一定要选好的头盔，因为脑袋是您的！”
网络购物毕竟不同实体店，没法当场试戴。但是可以通过量头围的方法来选择适合的头盔，如下图。
如果您手头上没有软尺。也可以用绳子量一下。然后找个尺子来量绳子的长度。

厂家公布的标准：55～56cm是S；57～58cm是M；59～60cm是L；61～62cm是XL；63～64cm是XXL
如果不是希望带的非常紧的话可以考虑递进一个号码，因为原则上的戴法是要比较贴合头部及脸部的，并且各个品牌的码数也是有所区别，价格高的头盔（专业头盔）一般都是偏紧的，而所谓的均码都是L的尺寸。

大家在决定前最好和卖家沟通一下。切勿生搬硬套，因为专业头盔通常都是非常紧的，这个是因为针对赛车手生存问题而必须如此设计的。而平时购买头盔的大多数都是普通人，他们并没有赛车手的自觉，所以如果都按厂家标示的尺码戴头盔的话，可以肯定说一句，有9成的人会受不了。甚至会说头盔设计有问题，因为做的太小了，所以我建议买家购买头盔前最好和卖家沟通一下比较好。
而头盔的数据也并不是绝对的，因为不同的厂家对尺码的理解并不一样。所以A厂家做出来的L号和B厂家的L号未必是一样大小的。对于非专业赛车人士来说，头盔的大小我理解是 S=54-55, M=56-57, L=58-59, XL=60-61 , XXL=62-63

另外有些出口头盔的版本是欧版的，欧洲人的头细而长，所以亚洲人用起来会感觉尺码有偏小1-2个号的情况。也有的会偏大，所以购买时最好是告诉卖家自己的头围是多少。让他帮您判断。

『伍』 头盔有什么大小区别

有大小区别的，是按你的头围多少区别。

『陆』 摩托车头盔尺寸的问题！

选择头盔主要根据头围，如果你的头围和商家给出的尺寸标准一致的话，建议不要随便换，因为如果太紧了，戴一会就会觉得头疼，很不舒服。

『柒』 头盔尺码字母代表什M,L,XL,XXL代表什么

代表头盔大小的尺码。

M、L、XL、XXL分别为中号，大号，加大号，加加大号，头盔多呈半圆形，主要由外壳、衬里和悬挂装置三部分组成，保护头部的装具，骑摩托车、开卡丁车不可或缺的工具。

外壳分别用特种钢、玻璃钢、增强塑料、皮革、尼龙等材料制作，以抵御意外事故对头部的伤害，起到保护作用，中国古代称为胄、首铠、兜鍪或头鍪。

(7)越野摩托车头盔尺码扩展阅读：

头盔使用误区：

1、头盔越轻越好。

相对而言，头盔是越轻越好。但是越轻的骑行头盔，它测试通过国家安全认证的测试标准的机会就会越小，相对价钱就会越高。

所以选头盔的前提是必须通过国家安全认证的测试标准，大部分200元以上的头盔能做到260G左右，这个重量即使长途也不会让你感到累，所以不必太在意头盔的重量指标。

除非是为了进行自行车比赛。要尽量减轻自重，不然的话，不值得花额外的钱购买重量超轻的头盔。

2、头盔的孔越大或者越多越透风。

透气性是头盔的关键，能在长途骑行时确保您头部的干爽。

头盔上的通风孔越多或者越大，围绕在头部的气流也就越大，就越感到凉爽。但是，请牢记，头盔上的通风孔越多或者越大，头部暴露的也越多，因此保护程度也就相应减小。

公路自行车头盔与山地车头盔相比，会有更多或者更大的通风孔。同样，相比山地自行车手，公路自行车手更要考虑头盔的重量因素。一般来说，头盔重量越轻，价格越贵。

因此，除非是为了进行自行车比赛，要尽量减轻自重，不然的话，不值得花额外的钱去购买重量超轻的自行车头盔。

3、头盔摔裂或者超期使用。

如果裂了，就不要用了，戴了也只是心里安慰，没有太大实质性的用处，如果小磕小碰的无所谓，但是一旦摔车，力量大了，就不见得能够起到保护作用了。

4、使用劣质头盔。

头盔的制造是有严格技术标准的，劣质头盔往往达不到安全的防撞标准,会造成危险。可能很多车友不知道，如何知道自己买回来的头盔是不是安全的，其实，简单地从头盔是否贴有CE认证标是不能判定出头盔是否安全，还必须有相应的测试报告和认证证书。

CE标记认证是针对具体产品的认证，侧重于产品的安全特性。它是反映产品对公共安全、卫生、环境以及人身的安全性要求的符合性认证。

那么在中国，骑行头盔是不是就不需要认证呢？答案是否定的。在2009年的以前我国对骑行头盔的安全还没有一个完全的标准，当时是由跨速头盔有限公司和其它一些企业共同起草的《运动头盔，自行车，滑板，轮滑运动头盔的安全要求和实验方法》后在2010年正式实施，之后就出现不同版本的国标了。

但是在中国，大多还是按照CE EN1078标准生产头盔的，因为中国的头盔生产企业大多还是出口的比较多，所以在中国市场上买到的头盔基本都是CE EN1078标准。

有些贴了这个CE 标，但并没有真的送到TUV，SGS进行过认证，每一款产品，不同的尺寸都应该有相应的测试报告和认证证书，消费者一定要特别注意。没有安全认证的头盔是危险的。

所以，在中国市场上流通的头盔不紧要有贴CE标示，而且还要有相应的测试报告和认证证书，才算得上一个真正意义上合格的头盔。

『捌』 摩托车头盔M是多少厘米的,L是多少厘米的

摩托车头盔M号的内周长是57－58毫米，L号的内周长是59－60毫米，L号比M号的各大一点。

『玖』 骑车时戴的头盔是尺寸大一点的好还是小一点的好

稍微大一点的好 因为与头部有空隙 在受力或碰撞的情况下可以起到一定的缓冲作用，相当于延长了作用时间 有功能原理知受冲击力会小一点