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rav4荣放越野

发布时间: 2021-10-21 16:06:20

① 万千世界,千万有你,RAV4荣放和帕杰罗一起越野体验交叉轴

五月的天是晴朗的天儿,五月的节奏好喜欢。呼啸的四月已经过去,也是压抑了一个冬天,好不容易可以缓解疫情的节奏,在五月的上班节奏之外,放假休息日来到森林里好好呼吸下森林里的负氧离子,让RAV4在山地里咆哮,和山猫帕杰罗体验下交叉轴的性能。
在城市里憋坏的rav4,终于可以体验下越野的乐趣,在泥泞的山路上狂野奔袭。点个赞
正所谓,万千世界千万有你,新款rav4荣放改动的大前脸,正是霸气十足威武侧漏,宽大的进气格栅,棱角分明的雾灯造型,让新形象更有硬派的气质。
炯炯有神的前大灯,注视着前方,超过梁静茹给的勇气,向前进发。沟沟坎坎,让走惯平地路面的rav4,展现了越野的洒脱。
呼啸山林,郁郁葱葱,正是出游的好时节。
邓禄普的轮胎,宽厚皮实耐用,抓地力强劲,让动力都放在刀刃上得到爆发。
车身四周,线条犀利,硬派十足的架势,非常喜欢,给我的大荣放点个赞,哈哈。
把天窗打开,自然清新的空气进来,极致的用车体验就是赞。让车内亮度瞬间提高。哈哈。
应该说中控的配置简单大气直接,一目了然,没有多余的点缀。
空调调节旋钮,方便使用,简单直接就是最好用的配置。
荣放三档切换自如,当然了档次不一样配置也不一样,使用相配的地形设置。
中控扶手收纳功能也比较好,杂物太多,习惯不好,容易找不到想用的物品。
真皮座椅舒适,好打理,擦擦干净,不容易挂灰。
后部空间给力,地面平坦,乘坐三人也不局促,我想这正是大空间得好处,吼吼。
轮毂上的宽边

② RAV4荣放和本田CRV对比,谁的越野表现更好

相比CRV,全新RAV4荣放的底盘离地间隙更大,底盘通过性会更好,搭载的三种四驱系统,能够很好的满足不同越野需求的用户。首次使用的电动四驱E-FOUR采用三电机结构,提升动力的同时能够更好的分配前后轮扭矩,更好应对复杂路面驾驶。

③ 一台RAV4荣放就能带你看世界,越野其实很简单

谈起越野,大家一定会想到一些玩车大咖,开着大G,陆巡或牧马人行驶在崎岖的山路中,踩着雪,碾着沙,各种影视剧中的这类画面对我们的大脑冲击实在太大,以至于国人都认为野外只能是这类车的天下,但如果你是那种有幸去过西方发达国家的人,相信一定明白,越野其实并非高不可攀,抛开极限那种不算,大多数发达国家的家庭就一部简单的旅行车,就可以实现到处旅行,所以很多时候都是我们没有这方面的经验,自己想想而已。这次出来游玩也是第一次这样使用我的荣放,表现能力也的确超出我自己的想象,要知道这只是一台被大家认为是城市SUV级别的车,但一路上走来和很多越野车相比也差多少,一样可以带你去看远方的风景,我认为这样一部车足以。这次的旅程也快结束了,但几日下来的兴奋感却不减,原因还是一路上景色变化莫测,让我们来不及懈怠,今天这段路算是这几日里比较崎岖坎坷的,特意记录下来与大家分享,希望能求个精。

每一段旅程都有你想不到的意外,就像工作和生活一样,不可能事事都按计划去执行,这个时候对人就是一种考验和历练,就像这次旅程一样,遇事冷静,不急不躁,才能客服困难。

④ RAV4荣放四驱的越野性好吗

rav4有两驱和四驱的版本,你可以因需选择,两驱的话有2.0和2.4两款发动机,四驱的只有2.4的。。

⑤ 丰田RAV4荣放的越野性能好吗座椅舒适度怎么样

它是城市SuⅤ越野性能有但很一般。肯定不能和专业的比。座椅也还不错。是一款性价比很不错的车。在城市里开比较好。

⑥ 我家的RAV4荣放用车生活,看着有点小越野的感觉

18年初,家里继续增添一台车,征战普通指标摇号池近3年的老公,转战节能指标摇号,不出意外2个月最终斩获节能指标一个。受买车预算的限制,当时在雷凌和卡罗拉里面选,最终买了油电混卡罗拉。19年下半年家里的别克到年头了,该到了换车时候,正好说RAV4出新款还有油混版,老公二话没说,替我做了决定直接在11月初订购了油混顶配~~~然后我就开始了我的漫漫等车之旅~~~

整体来说车有很多让人觉得不错的地方,功能配置也比较多,便利性也好。真心非常喜欢,希望它能伴我们家人继续好多年头吧~

⑦ 荣放RAV4是一款具备越野能力的SUV吗

具备的,坐在驾驶座位上,前方视野不错,操控方面方向盘指向清晰,就是A柱在拐弯的时候有点档到视线,习惯就好!我试过80公里时速过一个弯车身没有很大的倾侧,小倾侧还是有的,底盘还是不错的!

操控不错,试驾的时候就感觉像开轿车似的,方向盘非常灵活,方向转向非常精准。听4S说高速就不会这样了,方向盘会变紧的,这样还好,否则会非常危险的。

符合紧凑级SUV的水平!侧倾还能接受,初段油门灵敏,感觉很清快,加速比较线性平稳,换挡还是有顿挫,主要还得了解这车怎么开,这样才能弥补它的缺点,毕竟买完就不能换了。

6速手自一体的变速箱,换挡平顺,还配合日常、运动、经济 三种模式满足我不同的心情,对应不同的路况。方向盘较小,而且很轻,操控起来挺顺手的。

操控算是灵活的,只是感觉刹车稍微偏软。稍微狠踩的话还是非常好用的。方向盘没有以前开过的大众轻,可能是18寸轮毂的原因。

操控指向性还是非常不错的,方向盘的回馈力度也是我喜欢的类型,但是有一点不得不说刹车前段有点软,刚开始有点不习惯,需要一段适应期。

⑧ 主要自驾用,想买RAV4荣放,这车的越野性能如何

越野性能不行 城市越野而已

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