318越野基地位置

『壹』 猎豹汽车越野路况po318在哪里

P0138后氧传感器电压过高，通常氧传感器信号电压在0~1V之间，如果高于1V就是不正常的，发动机控制器会自动对电压进行监控，电压高了，在ECU故障存储器里存储故障码，并点亮仪表上的故障灯，提示用户维修车辆。

『贰』 华夏318和318国道的联系

华夏318是华夏出行为打造祖国壮丽美好西部，以及服务全国甚至世界越野自驾爱好者，设身处地的为自驾旅游、户外越野和高品质旅行打造完美的一站式自驾游综合服务平台。登陆APP的话可以看到关于318国道的沿线旅行方案，国道318是由重庆为起点，途径成都、甘孜、昌都市、林芝市、拉萨市。是一条不错的川青旅行路线，路上各种景点颇为秀丽，318国道终点更是远离世事喧闹的净土，同时也是修养身心的好去处，对于无车但是喜爱自驾游的用户可以根据自己的选择来选择自己喜欢的车辆长租，有很多越野车型可供选择，方便用户游山玩水。

『叁』 苏州坦克基地附近之兰德酷路泽的越野

发个贴留念下，双差陆巡，和途乐fj牧马人去爬山。原计划去苏州坦克基地跑一圈，毕竟苏坦里面难度低不存在伤车的地方，到了发现部队在训练不让进，苏坦附近大石壁的入口霸道陆巡途乐不升高进不去，进去容易撞掉保险杠，经讨论大家都不想去，于是找了当地的牧马人兄弟带路，去附近的老虎沟，还是老虎口，名字记不得了只知道名字有老虎两个字。这个地方很刺激。。 四驱能力都没有问题，就是树枝太多了划到了底漆抛光不掉，前后保险杠蹭掉了底漆，踏板报废了，虽然维修成本有点小贵，但是大伙玩的很开心，基本上把霸道陆巡途乐这种穿越为主的车型，在不改装的情况下，场地玩到了极致，感受到了四驱的强大悬挂的牛逼之处，好几个地方感觉就要翻车了，在相互指挥下都安全通过，活动非常圆满，开心最重要[得意] 因为自己开车拍照不方便，许多精彩都没有记录下来，有些可惜[调皮]
这个是入口有没有眼熟的？

『肆』 请问西藏越野e族的朋友们，省道302荣布至忠玉、省道305忠玉至国道318排龙越野车能通过吗谢谢

路边等等，遇到个当地的皮卡，就跟着走就行了。负责任地说，人家那些皮卡基本都是两驱的。

『伍』 318国道的途径地点

跨过金沙江大桥，我们进入西藏了,历经长途跋涉，终于进入了她的怀抱。到达芒康前，我们翻越了一座不起眼小山，说是小山，其实是海拔4100米的宗拉山，翻越垭口，明显发现周围的苍凉的大山都变成了红色，与村庄田园的绿意形成了鲜明的反差。出芒康，盘山路崎岖向上，就进入澜沧江大峡谷，大峡谷的相对落差超过1000米，江水在深谷中湍急涌动，318国道在险峭的陡崖上崎岖而行，这里也开始让我们领略了318高海拔落差和艰险的一面，好在路面宽度还是非常充分，但得小心谨慎地驾驶。这是我们每个人对自我的挑战！完成这种挑战，就体会到了318国道这种与生俱来的人类对大自然的挑战的精神，也才有资格对当年设计和筑路者的勇气和决心竖起有力的拇指，表示我们由衷的敬意。
左贡的下一站是邦达。从左贡起来时，天空阴霾沉沉。飘起了毛毛的小雪。这是我们穿越318以来第一次看到如此大的雪，这给5月间出行的我们带来一份特别的感受。雪渐渐地停下，圣洁的阳光迫不及待地从云层中透下，淡淡的光影洒在我们身边的河谷之上，这里海拔不算太高，白色的藏居，柔和的山坡，森林和农田，孩子们非常有礼貌和友好。小女孩背着背篓，大方地和我们打着招呼。老大娘不紧不慢地赶着牛羊，每个人都是和善的笑容。在这里时间也如涓涓细流般，不多久，邦达到了。
邦达因有昌都地区的邦达机场而小有名气，这里也是南北川藏线的交汇处，出邦达即上业拉山，需要停车登记。形似“天门洞”的业拉山垭口海拔4500米，318国道在这里沿着陡峭的山脊不断地折转而下，一条白色的线条在苍凉又犹如沙盘般玲珑的山势峡谷间折转而下，一路下降到怒江边，形成了气势磅礴的业拉山七十九道拐，站在高处俯瞰，每个人都惊叹不已。 它在四川省-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分。
北纬30度在这里就是318国道线了。遂宁也是位于318国道线上，这里名山古刹众多，自然景观别具一格，人文景观源远流长。这里有被唐、宋、明三个朝代11个皇帝敕封的千年皇家禅林的广德寺，素有“观音甘露”美誉的灵泉寺泉水，神秘的土司制度文化，及少数民族风情，被誉为“中国五大发明”和“世界石油钻探之父”的宋代采盐技术卓筒井，中国目前发掘的最大窖藏宋瓷和被誉为彩绘绝本的明代宝梵壁画等。同时中国死海等旅游景点也在318线上。
318线穿过的成都就留下更神奇的三星堆位。这里发掘的大量古蜀国生产工具、生活用具、玉石礼器、陶器及其加工作坊、古城墙、住宅遗址等，说明这里曾是古蜀国都城，并已被列入我国古代五大商城之一。最让人吃惊的是金杖、大铜人立像、大型人面具和青铜神树。金杖长142厘米，重780克，全用纯金皮包卷而成。杖上刻有人像高181厘米，座基79厘米，总高度达260厘米，重约300余斤。它是当今世界上出土年代最早、体型最大的一件青铜器。青铜神树高350厘米，树上挂有许多飞禽走兽、铃和各种果实，是古代巫师们专用的神器。另外还出土有青铜头像40余种，面具10余件。三星堆这批前所未有的珍贵文物的发现把古蜀国的文明史向前推进了1500年，因此在世界考古学界引起了轰动。
从318国道前行180公里的雅安市芦山县境内被发现目前世界上最大的地面漏斗——围塔漏斗。围塔漏斗生成于1600万年前的白垩纪地层中，长径6000多米，短径2000多米，深400至600米。经科学考证及各种资料显示，围塔漏斗比目前文字资料记载的世界最大地面漏斗——四川兴文县天盆漏斗（长径650米，短径490米，深208米）整整大了10倍。更为罕见的是，至今在围塔漏斗里还居住着1000多人，是唯一有人居住的漏斗。
重庆第二大都市，万州长江大桥的建成改变了原来汽车轮渡的通行速度。同时在万州建有保障318线畅通的战备渡口。万州是国家重点扶持开发城市。全区幅员3457平方公里，辖52个镇乡街道，总人口175万人，建成区面积55平方公里、城区人口80万人，累计搬迁安置移民26.3万人，是重庆市人口最多、移民任务最重、管理单元最多的区县，为重庆第二大城市。
离318线不远的峨眉山也正好处在神秘的北纬30度区域。峨眉山景区所表现出来的丰富而奇特的自然生态景观，以及蕴藏着的神秘而深厚的历史人文内涵，不但使其能够成为世界自然文化遗产。 被称为中国三大后花园之一的恩施，是一个近两年来非常热门的旅游城市。过去，恩施由于交通不便，一直是养在深闺人未识，两路开通以来，逐渐被世人所了解，旅游事业空前火爆。因其自然资源丰富及人文气氛浓郁，被人称为“生态旅游州、民俗风情园”，更有“世界硒都”、“鄂西林海”、“天然氧吧”、“华中药库”美誉。有世界上最美的恩施大峡谷，有亚洲第一大溶洞腾龙洞，有世界上最古老的“活化石”水杉，有世界上最长的暗河，有世界上最老的奥陶纪石林，是世界上最大的硒资源基地……这个共和国最年轻的自治州，正在以其无限的魅力向世人召唤。
三峡 大坝 人家 长江之旅美在宜昌（长江三峡，三峡大坝，三峡人家，三峡大瀑布，清江画廊、神农溪）
恩施向东是宜昌，古名夷陵“彝陵”，因“水至此而夷，山至此而陵”得名，清朝雍正年间改称“宜昌”，意寓“宜于昌盛”，是一个有着2700多年灿烂历史的文明古城。是三国时期夷陵之战主战场，作为世界水电之都，中国动力之肺的宜昌，拥有举世瞩目的长江三峡水利枢纽工程、葛洲坝水利枢纽等百余处水电枢纽工程；爱国诗人、世界文化名人——屈原以及民族友好使者——汉明妃王昭君的故乡也都在宜昌。
宜昌是湖北省域副中心城市、国家卫生城市、国家环保模范城市、国家园林城市、国家森林城市、中国优秀旅游城市。宜昌是湖北省第二大城市，仅次于武汉，是鄂西生态文化旅游圈上一大中心。
宜昌沿318向东来到枝江，枝江是宜昌最大的下属县级市。
宜昌沿318向东来到武汉，湖北省省会，华中地区最大都市及中心城市，中国长江中下游特大城市。世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”。
最是一年春好处，绝胜花景在江城。东湖樱花节已经开幕，接踵而来的还有更多随处可赏、随时可看的艳丽百花。详见武汉赏花地图。武汉，这座未来的“新花城”初露她娇艳的面容。武汉赏花资源丰富，月月有花开，四季花不断。武汉大学的樱花刚掀起热潮，东湖的牡丹、黄陂的杜鹃又将接棒。春天看了桃花、杜鹃，夏天还有荷花、水莲。秋天的桂花、红叶刚落幕，冬天的梅花又萦绕眼前。一年四季，近20种赏花品类伴着市民游客走过花香萦绕的365天。

『陆』 318国道途径哪些城市

318国道途径上海-苏州-湖州-宣城-芜湖-池州-安庆-黄冈-武汉-荆州-宜昌-恩施-重庆-达州-广安-南充-遂宁-资阳-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉萨-日喀则。

318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。

因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为中国人的景观大道。

(6)318越野基地位置扩展阅读：

318国道一级公路改建工程起于沮漳河万城大桥西岸桥头，止于猇亭区云池桥东岸桥头，全长61.37公里。318国道枝江段改建工程，是国家长江经济带综合立体交通走廊规划的重要组成部分，是宜昌沿江经济走廊的主通道。

它在四川省-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。

它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。建议游玩时长30天，建议游览时间每年8-10月。

『柒』 如何加入川藏线318越野车俱乐部

不晓得我知道有川藏万里行越野俱乐部

『捌』 成都-拉萨318川藏南线一共大约多少公里，包越野车走加上亚丁稻城一共几天多少钱

318全长2166公里，理塘至稻城150公里左右，稻城至亚丁110公里左右，往返多出500公里左右；
包越野车那个时段价格在1500元一天做，包括过路费、油费、司机工资；司机沿途食宿需要你们负担；简单帮你排下行程：
1、成都-康定（或者丹巴）
2、康定-新都桥-塔公附近-雅江
3、雅江-稻城
4、稻城-亚丁
5、稻城游玩之后返回日瓦或稻城
6、稻城-巴塘
7、巴塘-左贡
8、左贡-然乌湖
10、可以去来古冰川或者去米堆冰川住波密
11、波密-八一
12、可以去直白大峡谷，或者直抵拉萨。

基本这样，很多组合，看你时间。

希望对你有帮助，有问题再问

『玖』 开车去318自驾游，需要注意哪些事情

第一，心理建设，也就是说很多人，可能五年前更多年前，就想去西藏，但是一直因为各种原因，没有去成，其实多数原因是因为心理建设没有完成，这将是一个非常漫长的过程，一方面觉得自己没有准备好，另外一方面，害怕各种事情，心里面没有更多的安全感，怎么办呢？

另外，路上的医疗条件都比较成熟，大家也不用担心，最后建议大家都买一份自驾游保险，对我们每一个人的出现都是一份保障，这样我们就做到了，出行无忧，开心的去玩耍。

『拾』 现在318川藏线好走吗

一是雅安到泸定的路。不好走原因:路面基本上都是柏油路,但有的路段还是被大车压的坑坑洼洼,有时好好的路面突然冒出个坑,特特别小心就算没车也别开太快;特别是新沟到二郎山隧道段,坑多弯多后面快到隧道口路段还坡陡。
过了二郎山隧道到泸定段路面是很好,但是玩特别小心,因为这是近30公里的长下坡,要提前检查好车辆性能。
二是泸定到康定路段。路面没什么大问题,也不是太陡,主要问题是过村子多,容易堵车。开车时注意路况和路标提示,提前准备掉吃的喝的免得遇上堵车。
三是康定到新都桥段。主要是指康定(特别是折多塘)到折多山垭口这一段,因为这一段基本上都是上坡,弯多,还是第一次翻越海拔四千多米的垭口,提前做好高原反应准备。翻过折多山后都是几十公里的下坡路,路途景色也相当不错,注意专心驾驶,特别是中间还有个大的减速带得小心。(新都桥景色不错可以适当休息调整)
四是巴塘到芒康路段。主要是指过了四川与西藏的交界大桥后的路段,如果是晴天没什么大问题路基本上都是好路,;但是如果是阴雨天或之前连续几天下雨,就得小心,那段路受地址原因容易有落石和泥石流。
五是邦达到八宿路段。主要是业拉山山口到怒江大桥路段,这里有赫赫有名的“怒江七十二拐”。弯子急坡坡也是连续长下坡,得提前检查车辆性能,减速慢行。
六是 波密到鲁朗路段。主要集中在波密到通麦大桥及其附近路段,主要原因是这段路山体地质松,遇到连续阴雨天容易发生泥石流,尽管现在好多路段修了隧道但不是全程的,所以还是得留个心看看那几天的天气情况。
剩下的路程可以说都是比较好走的,但是随着离卡帕越来越近路越来越好走,车辆也是越来越多,特别是大货车也是变多了,切记出门在外不能跟大货车抢道也别抢时间,出来旅行安全第一。