域虎皮卡前悬挂垫高
㈠ 域虎皮卡应该怎么改装，才最实用
消费级皮卡车的主力类型柴油动力手动挡，车辆的品质如何则需要以发动机和变速箱的技术水平区分。本篇讨论的三台皮卡车发动机技术排名非常尴尬，因为普遍认为的外企内燃机技术反而落后，自主研发的柴油机实现了很多人“不愿承认”的师夷长技以制夷，下面开始看一看发动机的差异吧。
你和这两款车对比的话应该是柴油版。因为有五十铃和福特光环的加持。江铃的柴油机目前是国内柴油车型里面是最好的，域虎7首先体积绝对够大，噪音也比其他皮卡小很多，前几天去接朋友，朋友上车后说你怎么不买柴油版的，我自豪的告诉他这就是柴油版的。而且域虎7的安全配置也多，全景倒车影像、胎压监测这些都有，玩越野的时候安全方面也有点保障。
㈡ 想给域虎皮卡做底盘升高，有什么配件推荐
域虎底盘本来就高，225的离地间隙，一般升高的话在车身和底盘之间加点垫片就可以了。狠一点的话，前悬挂换韧冲，避震加弹簧，前吊耳换加强加长的，加前下护板，后钢板加高垫片，换避震套筒，前后下拉杆加粗，轮毂换16或17的，轮胎换33*12.5全地形或泥地胎，四轮轮眉加宽……有钱使劲改！
㈢ 中兴威虎皮卡前面什么悬挂
就是一个椭圆形，里面有个类似大Z的标志左右反写的！
具体详见图片
㈣ 江铃域虎皮卡刹车有时踩不下，特别是下坡陡且路滑时。请问是啥毛病
我刚买的新车特别是速度快的时候急刹车踩下去也是硬的，也是杀不死
㈤ 江钤域虎皮卡两驱与四驱长宽高及离地尺寸为什么不一样
因为两驱是城市越野四驱才是真正的越野车
㈥ 怎样调高皮卡车底盘
国产皮卡的底盘结构一般是前扭力杆弹簧双A臂，后板簧的结构。
前悬架只需要将扭力杆调整角度即可实现升高，注意升高后重新调整轮胎倾角。后悬架太简单了，加钢板也行换加长吊耳也行。
㈦ 江铃域虎皮卡前差速器烧掉是什么原因
可能是缺少齿轮油，导致的齿轮过热。
㈧ 江铃域虎皮卡怎样是属于越野车底盘的框架吗实不实用
域虎属于非承载车架，非承载车架广泛用于越野车上。域虎四驱的最小离地间隙225MM 最大离地间隙超过300MM，通过性非常强。发动机是福特的，比国产其他品牌的先进。而且外形美观，拉人拉货拉风。每年交200多通行费就能进市区，也不算多啊。我觉得挺实用
㈨ 皮卡车改装空气悬挂减震器有用吗
在一定程度上来说[水印→回答者： @漂移王啊智 ]设置几种驾驶模式的空气悬吊更好。