皮卡车尺寸对比

A. 有容量比较大的皮卡车吗能装得下很多户外活动装备的那种

户外活动最怕的就是车子装不下我们必须要带的装备了，SUV虽然能装，比起皮卡也有点“势单力薄”。长城炮商用皮卡就很大，好像是有两种尺寸，网上显示标箱版车身尺寸是5362×1883×1882mm，货箱尺寸是1520×1520×538mm；长箱版车身尺寸是5602×1883×1882mm，货箱尺寸是1760×1520×538mm，比较适合户外活动用。

B. 五十铃的货车和皮卡车的对比

首先，我先说说五十铃这个品牌的问题：
1〉当前，纯正的日本五十铃牌系列商用车只有庆铃汽车股份有限公司在生产，其他品牌皆非正宗。
2〉事情是这样的：80年代，在国家计划经济的指导下，国家从日本引进了五十铃牌系列轻卡，成立了两家汽车制造厂，即江铃五十铃汽车制造和庆铃汽车（前重庆第一汽车制造厂）。同时北京汽车厂也在进行组装，这就是为什么福田的车现在也有五十铃标识的原因！从九零年开始，日方就将战略重心向中国转移，并摒弃了由中国国家调配生产地，将中国生产总部定为重庆庆铃并从江西撤资！江铃只留下了当初合资时购买的80年代的4JB1发动机的图纸！此后只有庆铃与日本五十铃同步更新换代!
然后，江铃现在仅使用JX493系列柴油发动机，并称匹配4JB1发动机，此说法令人费解。就连其厂名中五十铃的字样也属于历史问题，他是工厂名称而并不是以商标的形式出现，日方也毫无办法！
最后，再说说汽油车和柴油车的问题。
1.五十铃在国际上是以柴油车站稳脚跟的，其汽油车并非市场主打！
2.其现在主要在国内生产的产品有
4HK1-TC F型重型卡车（也有欧3车型）
4JB1-TC 100P轻型N系列、皮卡
4KH1-TC 600P轻型N系列、皮卡、欧3、全电控、电子油门
4ZE1－MPI 皮卡（汽油）
4ZE3－MPI 皮卡（汽油共轨欧3）
新型700P（柴油共轨 欧4）仍未上市，故所用发动机现在还不明确！

希望能有所帮助！

C. 皮卡与SUV选哪个福特F-150对比丰田普拉多

伴随着全国多个省份和城市逐步取消对皮卡进城的限制，皮卡车型再度成为众多网友和消费者关注的热门，而在国内汽车市场上，50-60万元价格区间中，美式皮卡的代表福特F-150LTD显然是一款非常值得关注的车型，这款车型在豪华感和舒适性方面，丝毫不逊色于众多同一价格区间的中大型SUV，对它们形成了很大的竞争压力，特别是其中的代表车型丰田普拉多，曾经是众多追求舒适性和实用性消费者所热衷的选择，但在皮卡政策越来越宽松的今天，丰田普拉多能否顶得住福特F-150LTD这样的美式豪华皮卡车型带来的竞争压力呢？我们不妨来对比一下。

性能底盘小结：在性能层面上，很明显福特F-150的发动机性能要比普拉多强悍不少，而且其搭载的10挡手自一体变速箱的平顺性、舒适性和燃油经济性都很出色，再加上前桥限滑差速器，后桥差速锁以及中央差速锁组成的四驱系统，多种驾驶模式选择，无论是日常用车还是应对复杂路况都能轻松Hold住。而普拉多作为一款有口皆碑的中大型SUV，其搭载的3.5升自然吸气发动机与六挡手自一体变速箱的组合历经多年的市场检验，稳定性和可靠性都很出色，四驱系统的表现也不错，对于日常使用是没有问题的。

总结：在皮卡政策日益放宽的今天，对于丰田普拉多这样的中大型SUV的目标消费群体来说，福特F-150LTD的豪华感和进口车的身份，都是普拉多这样的车型所不能带来的，再加上F-150LTD丰富的配置，出色的实用性以及强劲的性能，随着越来越多的地区和城市放宽皮卡进城的政策，福特F-150LTD也将成为取代中大型SUV进入千家万户的最佳车型选择之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 有车身尺寸比较大的皮卡推荐吗个人比较青睐大皮卡，方便骑行装自行车~

有的，长城炮系列的长城炮商用皮卡尺寸就很大，我听说它有两个尺寸，长度分别为5410mm和5602mm，轴距则分别为3230mm和3470mm，因为它还没有正式上市，所以具体的尺寸大小我也不确定，不过不可否认的是它确实能满足你喜欢大皮卡的需求，到时候开着它，估计能装好几辆自行车了呢。

E. 空间对比皮卡车哪个好

当然是上汽大通T60了，它的车身长/宽/高分别为5365×1900×1845mm，轴距为3155mm，整个造型就是非常饱满，大型的。

F. 怎样判断皮卡车身与库边线30公分

看后视镜了多练几次对比一下就有感觉了

G. 皮卡相比较其他车型有什么优势

前半部分是轿车，后半部分是带有一个敞开式的后车斗的车型，最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是人们在市场上见得最多的皮卡。

H. 关于皮卡车和长安小货车的比较

这两个车2万以下你都买不来！除非二手！长安小货比较成本低，维修 保养等。

I. 皮卡车与轿车对比，哪个更好一些哪个更适合做教练车

皮卡上手的难度更小，更皮实耐用！轿车虽然更容易学会，但维修费用比较高，因为教练车，所以离合器，刹车磨损都很快，而且挂蹭了维修也贵！

J. (皮卡) 和家用轿车比的优缺点

皮卡我也很喜欢，当然，也是美国西海岸牛仔们的最爱。其实就是因为皮卡实在太实用了。

皮卡结构简单，其实比越野车更简单，后桥用钢板弹簧，能装载重货，还皮实耐用。特别是双排皮卡，前面能拉5个人，后斗还能装大物件儿。

特别是柴油皮卡，实际油耗和柴油硬派越野车差不多，百公里10个足矣！所以欧洲柴油皮卡卖的很红火。

但是喜欢归喜欢，在中国用皮卡做家用，却会面临很多问题。首先，皮卡在中国交通系统里，是被分类到“货车”一类的。第一，跑高速收费都贵不少。节假日人家高速免费了，皮卡却要收钱。

第二，很多地方，皮卡都不让进城的。这个必须要考虑清楚。没办法，政策如此。第三，省油还劲大的柴油皮卡，在中国受到的限制更大。不为别的，就因为柴油机排放问题，所以受限严重！