飞腾玩越野怎么样
㈠ 经常玩越野的飞腾二手车还能买吗
个人不建议购买，经常玩越野的车主对车子改动比较大，不太适合日常代步驾驶，而且完越野的二手车车子经常下场地的话对车子的变速器，发动机，底盘系统的损伤都很大，除非你也是越野发烧友，否则是不推荐你买的。
㈡ 猎豹飞腾的性价比如何值得入手吗
现在手豪已经到了10万出头,比老款的性价比进一步突出,但这车只适合少数越野派 现在手豪已经到了10万出头,比老款的性价比进一步突出,但这车只适合少数越野派猎豹飞腾二手车值得入手,这是因为猎豹的品牌车性能很稳定,车的生产技术已经量化生产,他的维修比较方便所以二手车值得购买。
车身短小,市区开很方便,另外越野能力还不错。 越野和外形一流 越野性能强悍!低速四驱加后桥限滑差速器,基本没有过不去的地方! 这车颜值挺高,飞腾是一款城市型越野车，与其他的猎豹车相比，作为小字辈的飞腾明显小了一圈。五门版飞腾的长度仅为4.03米，三门版的长度只有3.71米。
㈢ 猎豹飞腾怎么样 越野性能十分强悍但质量一般
是一款极具个性的城市SUV，大多数人见到它，都会被它精灵一般的体型所吸引，小巧玲珑是它有别一般城市SUV的最大特点，因而得到城市精灵的美誉。作为三菱“帕杰罗io”的中国版，由于长丰与三菱合作关系，飞腾的外形自然也是根正苗红，得到了著名的宾尼法利纳公司设计的“帕杰罗io”的真传，秀气中透射着野性，灵动活力。
㈣ 猎豹飞腾越野怎么样
源自纯正SUV血统，极具运动风格设计，瞬间透出刚正锐气。更将SUV经典设计语言与中国审美元素完美融合。城市里，天赋外观，彰显卓尔不群个性风范。
以上个人看法，仅供您参考……
㈤ 猎豹飞腾车的优缺点
我10年买的飞腾经典版手动4驱，排量2.0，市区油耗10.5~11，夏天开空调会高点；跑高速在9.5左右。感觉这车发动机(或变速箱？)不好，低档车容易抖，开空调感觉动力不足，高速跑120公里以上时车抖得厉害，这车就不适合跑快，不过扭矩大，玩玩越野还是不错的！舒适度还行，空间感觉有点小，特别是后排，车尾箱也放不了太多东西，质量吧，国产的东西就是小毛病多，大件问题不大。你也可以考虑一下吉姆尼。
㈥ 猎豹飞腾与吉姆尼哪个越野性能好
猎豹飞腾好吉姆尼容易劈夸不太行
㈦ 猎豹汽车飞腾车怎么样
我10年买的飞腾经典版手动4驱，排量2.0，市区油耗10.5~11，夏天开空调会高点;跑高速在9.5左右。感觉这车发动机(或变速箱?)不好，低档车容易抖，开空调感觉动力不足，高速跑120公里以上时车抖得厉害，这车就不适合跑快，不过扭矩大，玩玩越野还是不错的!舒适度还行，空间感觉有点小，特别是后排，车尾箱也放不了太多东西，质量吧，国产的东西就是小毛病多，大件问题不大。你也可以考虑一下吉姆尼。
㈧ 猎豹飞腾和三菱帕杰罗io买哪个好
朋友，首先要搞清楚，现在猎豹飞腾就帕杰罗io的国产版本，只是挂的是猎豹的车标而已，不过现在已经买不到超选四驱了，现在的新车都是电控四驱了，
㈨ 猎豹飞腾适合家用吗它的优缺点是
飞腾是一款城市型越野车，与其他的猎豹车相比，作为小字辈的飞腾明显小了一圈。五门版飞腾的长度仅为4.03米，三门版的长度只有3.71米。可以看出它们带有明显的帕杰罗家族特征。车子貌不惊人，却是著名的意大利设计公司Pininfarina的手笔。线条硬朗，造型粗犷，面与面之间采用小圆角过渡。横条式散热器罩两边是棱角分明的吊角式大灯，雾灯嵌入与车身同色的前保险杠内。平直的腰线以前大灯的“眼角”为起点，一直延续到尾灯。
在飞腾的侧面可以看出，前后悬都比较短，同时4个车轮靠向四角，这样不仅车内空间宽敞，还提高了车的稳定性和通过性。尾部造型趋于平淡，只有背携式备胎和顶部扰流板的设计增加些亮点。
打开车门很轻松地踏入车内，并没有以往“爬”上越野车的感觉，位置比轿车稍高一点。同行的女孩坐入三门版飞腾的后座，也没感觉有什么障碍。车内空间宽敞，可以舒适地乘坐四个成人，驾驶员和乘客都有充裕的头部和腿部空间。车内放小物品的地方不少，还有杯架和电源插口。与同长度的轿车相比，飞腾的行李箱要大一些。后排座椅可5/5折叠，也可放平，可腾出更多空间，侧开式尾门便于向车内和车顶行李架装卸行李物品。
㈩ 长丰猎豹飞腾这车整体性能如何
回想起03年上市的长丰长丰猎豹飞腾的那份质朴，作为第一个来到中国的城市SUV，羞涩的也仅仅是没有充满力量的车架和钢板弹簧而已。但再看看现在的长丰猎豹飞腾的越野装备实在是太足了！08年广州车展上，长丰带来了09款长丰猎豹飞腾，此次小改款，仅局限于外观造型和内饰配置、做工的改变。机械性能完全没有改变，给你几点感觉,看能否挑逗的的敏感神经?
1.短小精悍、柔中带刚，不算时尚的外观别有一番味道。
2.车内空间基本够用，折叠式后座椅扩展了后部空间。
3.长丰猎豹飞腾虽然采用的是承载式车身，且没有前桥差速锁，但有了超选四驱，它的越野性能并不逊色于一般的越野车
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