皇冠汽车越野型

① 丰田皇冠suv车型有哪些

如下：

1、奕泽IZOA

丰田奕泽属于A0级SUV，偏向于年轻消费者作为代步车使用。这款车在同级别竞争车型中，颜值是最突出的优势，内饰设计顺应了大家的喜好。新平台变得更加灵活，加上2.0LNA发动机的良好动力，很容易让人爱不释手。

介绍

皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。

使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

② 丰田皇冠陆放与丰田汉兰达相比，谁更有魅力

丰田皇冠陆放更有魅力。

不少消费者对于当年丰田宣布停产皇冠这一车型的消息都感到十分可惜，皇冠作为丰田曾经的一款“神车”甚至能与奥迪A6L同台竞争，可随着消费者需求不断地变化竞品不断地升级等多种因素导致皇冠在市场上的表现每况愈下，最终引来了停产的命运。

但就在今年丰田正式复活皇冠，不过它已不再是我们熟悉的轿车，而是摇身一变成了SUV并命名为皇冠陆放。

皇冠陆放基于丰田TNGA-K平台进行打造，整体外观设计将沿用海外版汉兰达的外观，前进气格栅以及车尾中间处采用了我们所熟悉的皇冠LOGO，同时方向盘的丰田标志也换为皇冠LOGO来彰显其特别的身份。动力方面新车则搭载与全新汉兰达相同的2.5L四缸发动机和电动机组成的混合动力系统。

注意：

日前，我们获得了一组关于一汽丰田皇冠陆放车型的配置信息，据悉，新车将在7月份正式开启预售，并在8月底或者9月初正式上市销售。皇冠陆放作为全新汉兰达的姊妹车型，新车被冠以皇冠之名和皇冠品牌LOGO，实现从轿车到SUV的转换。

从曝光的配置信息单，皇冠陆放将推出2.5L混合动力车型，提供前驱版和四驱版，有5座版和7座版两种座椅布局供消费者选择。从该图片中来看，皇冠陆放将推出至少不低于4款配置的车型。

其中，新车提供18英寸以及20英寸轮毂，抬头显示、12.3英寸中控屏幕、电动尾门、倒车雷达、刹车辅助、盲区监测、全景天窗、座椅加热、隐私玻璃等配置。

③ 丰田皇冠suv车型有哪些

1、奕泽IZOA

官方指导价：14.58-17.68万

级别：小型SUV

丰田奕泽属于A0级SUV，偏向于年轻消费者作为代步车使用。这款车在同级别竞争车型中，颜值是最突出的优势，内饰设计顺应了大家的喜好。新平台变得更加灵活，加上2.0LNA发动机的良好动力，很容易让人爱不释手。

汽车定位

RAV4定位为城市SUV，作为城市SUV的引领者，RAV4拥有高品质、高性能的同时兼备驾驶的舒适性和优异的通过性，可自由应变ON ROAD和OFF ROAD路段，满足多样生活的需要，所以我们说，它是一款“应变自如”的高性能城市SUV。

④ 皇冠陆放suv参数是什么

动力系统部分，皇冠陆放的动力组合将是2.5L发动机+电机的双擎混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱，官方公布的百公里综合油耗为6.1L。

皇冠陆放将推出两驱和四驱版本在内的共计六款车型。两驱版为进取型和精英型，仅为5座与7座的区别，其他配置基本一致。

四驱版本上，共有四个配置车型可选。豪华版会比精英版多出20寸轮圈、全景天窗、真皮方向盘/换挡杆、主副驾电动调节、前排座椅加热等配置，尊贵版比豪华版多出后排隐私玻璃、12.3英寸中控屏、电动尾门、HUD抬头显示等配置，顶配版车型相比尊贵版多出了外部迎宾灯、外后视镜记忆、高级打孔真皮座椅等配置。

汽车驾驶注意事项

在越野的路面中，无论走平路还是上下坡，首选的方式还是沿着车辙走，毕竟车辙的路面土质相对结实，不易陷车。但就算走在车辙中，同样需要时刻注意自己的转向轮的位置，以及轮胎侧壁可能存在的危险，毕竟在车辙两旁随时隐藏着锋利的石头，要注意观察路面。

另外，在泥泞路面起步，砖叔建议尽量不要用1挡，主要目的是在于防止车轮打滑而失去抓地力，如果用1挡在湿滑路面起步，过大的扭矩往往会使轮子轻易打滑，越给油，车轮空转得就越厉害，车轮很可能越陷越深，一旦车轮陷进去，就算有差速锁，效果也大打折扣。

以上内容参考网络-皇冠·陆放

⑤ 皇冠陆放跟大众途昂相比哪个更值得入手

肯定是陆放更值得入手。

首先皇冠的品牌调性要高大众一个级别，整车的品质自然也更好。途昂现在用的还是老技术，380的发动机功率完全跟不上时代了。

2021年2月7日前，一汽丰田“皇冠·陆放”在国内申报专利图曝光，其造型与海外全新汉兰达XSE版（可视作汉兰达运动版）保持一致。

同时新车前脸LOGO处改为盾型，这也进一步印证了该车将使用皇冠标识。动力方面，两款新车均将搭载2.5L高功率版混动系统，整体动力表现超过RAV4所采用的混动系统，以及现款汉兰达的2.0T发动机。

⑥ 丰田皇冠这款车的性能如何值得让人入手吗

最满意最满意的是车子的舒适性，本身自己的家庭想要购车的话有在越野车型以及小车车型之间犹豫过，所以也是抉择了比较久，但是在最后的试驾体验中，由于越野车型本身设计上侧重动力以及外形方面上，所以对于车子的舒适性真实体验下来是不如轿车的，并且轿车的动力或是越野的动力对我来说需求就只是要求可以代步就可以了，所以最后还是选择了舒适度比较高的轿车了。

⑦ 锐志、皇冠、普拉多，一汽丰田并非款款爆，不好卖的总让人难忘

自2003年成立至今，一汽丰田已走过17个春秋，它的市场地位相当刚，例如：成立2周年，销量突破10万+；5周年，达到100万+；2019年，售出73.75万辆，累计突破700万+。

旗下车型涵盖了小型、紧凑型、中型、中大型轿车和紧凑型、中型、中大型SUV，10到50万，无论我们选择哪一类，相关价位和级别里，总有一辆丰田车，在用保值和可靠诱惑你。

总结

或许是可靠性和经济性，太深入人心，提前丰田，我们总能联想到舒适过日子和成熟的中年男人形象。但事实上，通过锐志、皇冠和普拉多等车型推出，一汽丰田其实为我们提供了不少好玩的车，每一辆都比较经典。

另外，在最新的卡罗拉和RAV4上，均标配了Tss-P主动安全系统，包括自适应巡航、主动刹车、自适应远近光等，是中、美同步的，这点值得点赞，也希望能再接再厉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 丰田皇冠SUV被曝光！全新外观/延续高端调性，2022年推出

上世纪90年代以及本世纪前10年，丰田皇冠可以说是高端轿车的代表。对于不少70和80后而言，皇冠轿车打开了他们对高端轿车认知的大门。

2005年，一汽丰田正式投产皇冠车型，在国产化不久后，皇冠便超越奥迪A6成为了中国行政级轿车的销量冠军，前景可谓一片光明。但随着中国经济的发展，更多竞品引进国内，加上自身品牌溢价有限，丰田皇冠的销量也随之下滑，成为了边缘产品，而在今年4月28日，一汽丰田正式停产皇冠车型，也标志着一个时代的落幕。

动力方面，皇冠SUV预计将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机、2.5L混动以及3.5L混动系统。

小结：虽然目前丰田官方并没有对新车的信息给予回应，但有着65年历史的皇冠已经不是一款简单的车型，而是日本高端车的代名词。面对当下严峻的汽车市场环境，车企们也是尽可能的使用原有平台来生产更多适合发展的车型，而且近年来SUV车型也是丰田着力发展的方向，所以，皇冠将以SUV形式推出的可能性不小。

目前丰田现有的SUV车型布局包括：小型雅力士Cross、紧凑型RAV4、中型汉兰达/Harrier、越野型普拉多和兰德酷路泽等；而在国内，由于严格的排放标准，普拉多和兰德酷路泽等高端SUV已经与国内消费者无缘，所以如果届时真的推出皇冠SUV，也将极有可能会引进国内市场填补高端SUV市场的真空，但比较担心的是，以SUV形式再战市场的皇冠，首先就要对标自己兄弟品牌雷克萨斯，所以在定价方面或许也是丰田的一大挑战。

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⑨ 第四代汉兰达与皇冠陆放相比，两款车谁更有吸引力

外观方面两款车走的风格还是不一样，全新第四代汉兰达走的是豪华风格，而陆放走的则是运动风格。从轮毂来看，全新第四代汉兰达用的是多幅轮毂，很多豪华品牌也是用的这个。从尾部排气管设计可以看出来，两款车都是丰田第四代Tnga架构车身，外形90%相似，内饰基本一样，动力一样，悬挂一样。皇冠路放偏运动气息，汉兰达则年轻稳重。最后看看价格比较比较吧。

皇冠则是丰田旗下非常大气舒适的轿车车型，外形大气沉稳，内饰奢华精致，性能也是非常不错，曾几何时皇冠也是奥迪A6的强力竞争对手。但是随着近几年皇冠的没落，它已经失去了往日的光环，再看陆放前脸反人类的倒梯形进气格栅，而且下雨塑料感很强，这样的设计让人第一眼看上去，就没啥好感。我想百分之80到90的人都会选择汉兰达！

⑩ 皇冠将变身SUV丰田：高档轿车实在卖不动

从兰德酷路泽到普拉多，从锐志到皇冠，丰田旗下一款又一款经典车型，因为种种原因，已经和消费者说再见了。

对于任何一个汽车品牌而言，经典车型不仅是精神的图腾，也是岁月的见证，更是极具号召力的IP，尤其是像丰田这样能打情怀牌的主机厂，每停产一款车型，也就意味着能讲的故事少了一个。显然，丰田不应该，也不会这么做。

从S级迈巴赫的火爆程度我们也可以看出，迈巴赫从一个超豪华品牌变为奔驰旗舰车型的一个最高端车型，虽然在价值方面有所降低，但是它带来的确实更丰富的利润和奔驰更高的品牌溢价，即使不再像以前那么耀眼，但总比它以前连年亏损要好得多吧。

写在最后

造一台以“皇冠”命名的全新SUV，对于丰田来说一点也不难；但难的是，这台SUV以怎样的定位存在于丰田的SUV产品体系当中？目前RAV4和汉兰达，加上即将国产的Harrier已经将20-35万区间塞得满满当当，往上则会和雷克萨斯相遇。那么即使“皇冠”变身成为SUV，会不会和现在的轿车一样高不成低不就，显然是丰田需要思考和解决的问题。

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