东风小康皮卡车

① 最便宜的柴油皮卡车 要多少钱 什么牌子 什么型号

最便宜的可以买一些冷门一点的皮卡车，比如金杯也出皮卡，大约4W多，长城和东风也有4W多的皮卡，还有就是华普也出皮卡，只看过，但是不知道多少钱应该也不贵。但是如果不是拉太重的货我还是建议你买个长安面包，或者还有就是2W多的东风小康（没空调），以上都是说的裸车价不含税的哦

② 东风小康cng和长安之星cng哪个质量高

东风小康 支持一下国货吧%D%A东风汽车是中国三大汽车品牌之一，一直以来以其自主专业制造商用载重车闻名于世。其产品系列覆盖轿车、客车、商用车、微型车、特种车辆等，其中商用车系列产品的年产销量名列中国和全球汽车制造商目录企业的前列。%D%A东风汽车也是中国汽车企业与国际知名品牌合资合作最多的企业之一，其合资合作的有：法国的标致和雪铁龙、日本的尼桑和本田、韩国的起亚。其微型汽车系列产品与中国的渝安集团合资合作。%D%A东风渝安车辆有限公司负责东风微型汽车产品的研发、生产、销售、服务等业务。旗下“东风小康”微型汽车已形成6大系列200多个产品，涵盖微型客车、单/双排货车、厢式运输车、城市多功能车，以及警务、救护、邮政等专用车型。“东风小康”微型汽车自2005年全球上市以来，以其时尚、美观的“外在”优势和实用、节能的“内在”优势畅销中国各地及全球40多个国家与地区。%D%A2007年“东风小康”系列微型汽车通过国际权威机构的全面审核，在国内微型汽车行业中率先获得欧盟国家技术标准认证，标志着“东风小康”汽车的品质达到了国际标准。%D%A一直以来，微型车发展在国内受到诸多掣肘，但生产微型车所能占据的市场分量却不容忽视。在2004年全国汽车500万辆产销量中，微型车已经突破100万辆，稳居20％以上的市场份额。其中，以生产微车起家的长安汽车更是以其微车销量的快速增长，去年在汽车产销数量上一举超过东风，跻身全国前三。%D%A随着全球汽车节能趋势的不断发展，大力发展微车在国内已是呼声日高。日前，从东风汽车集团传出消息，该集团一款名为“小康”的微车将走向市场。%D%A东风暗造“小康”%D%A以生产东风卡车和东风系列轿车著名的二汽，虽然产品链几近完善，但在微车领域的缺失却成了其未来发展的一块心病。%D%A目前，东风旗下的车型众多，主要产品有神龙汽车有限公司生产的东风雪铁龙富康、爱丽舍、赛纳、萨拉毕加索、东风标致307；东风汽车有限公司生产的蓝鸟智尊、日产阳光、天籁；东风悦达起亚有限公司生产的千里马、嘉华MPV；东风本田有限公司生产的东风本田C－RV；东风柳州汽车有限公司生产的乘龙重卡、风行MPV；东风有限商用车公司生产的高端客车东风风圣；东风汽车股份有限公司生产的东风多利卡、东风小霸王轻卡等多种车型。%D%A东风的汽车产品链比一汽、上汽还要齐，是三大汽车企业中涵盖最宽最广的一个。但在微车发展日益迅猛的今天，欠缺了微车产品的有力支撑，东风在微车市场的竞争中显得薄弱。但这种情形将于今年有所改观。日前有消息传出，今年年中一款名为“小康”的微车将从二汽基地——十堰走向市场。该车由东风联合重庆一家民营企业集团打造，由意大利设计机构全新设计完成。目前，东风公司还没有透露其微型车的细节，但从命名已经可以看出其明显的市场定位。%D%A新政策助推微车发展%D%A近期已经颁布或即将颁布的一系列与汽车相关的法规，将进一步增加汽车厂商对微型车的热情。%D%A目前，国内微车的竞争车型主要是微轿和皮卡。相对来说，微车较微轿有更多的承载能力。与皮卡相比，微车在一般情况下又可以进入中心城区。正因为如此，微车取代在美国流行的皮卡和日本流行的微轿，成为国内具有广泛用途和广泛消费群的“国情车”。%D%A而即将实施的燃油税改革，受惠最多的将是微型车。燃油税一旦开征，将起到一石二鸟的作用：取消定额的养路费，不经常跑长途的微车使用费用会大大降低，这对微车消费者来说无疑是福音；道路使用的税费加到汽油里，据测算汽油价格最少也要上涨20％，低排量汽车特别是微车的优势就会更加突出。%D%A另外，作为微车中重要的部分微型货车在城乡结合地区依然有着广阔的市场空间，随着城乡经济发展的需要，相当一部分摩托车、农用车被微型货车代替将是必然趋势。《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》对农用车市场特别是四轮车影响极大，使2005年的农用车严重萎缩，这为微型货车进军农用车市场留出了新的发展空间。（ZHANGCHENGPING)

③ 东风小康K17可以跑长途吗

东风小康 支持一下国货吧东风汽车是中国三大汽车品牌之一，一直以来以其自主专业制造商用载重车闻名于世。其产品系列覆盖轿车、客车、商用车、微型车、特种车辆等，其中商用车系列产品的年产销量名列中国和全球汽车制造商目录企业的前列。东风汽车也是中国汽车企业与国际知名品牌合资合作最多的企业之一，其合资合作的有：法国的标致和雪铁龙、日本的尼桑和本田、韩国的起亚。其微型汽车系列产品与中国的渝安集团合资合作。东风渝安车辆有限公司负责东风微型汽车产品的研发、生产、销售、服务等业务。旗下“东风小康”微型汽车已形成6大系列200多个产品，涵盖微型客车、单/双排货车、厢式运输车、城市多功能车，以及警务、救护、邮政等专用车型。“东风小康”微型汽车自2005年全球上市以来，以其时尚、美观的“外在”优势和实用、节能的“内在”优势畅销中国各地及全球40多个国家与地区。2007年“东风小康”系列微型汽车通过国际权威机构的全面审核，在国内微型汽车行业中率先获得欧盟国家技术标准认证，标志着“东风小康”汽车的品质达到了国际标准。一直以来，微型车发展在国内受到诸多掣肘，但生产微型车所能占据的市场分量却不容忽视。在2004年全国汽车500万辆产销量中，微型车已经突破100万辆，稳居20％以上的市场份额。其中，以生产微车起家的长安汽车更是以其微车销量的快速增长，去年在汽车产销数量上一举超过东风，跻身全国前三。随着全球汽车节能趋势的不断发展，大力发展微车在国内已是呼声日高。日前，从东风汽车集团传出消息，该集团一款名为“小康”的微车将走向市场。东风暗造“小康”以生产东风卡车和东风系列轿车著名的二汽，虽然产品链几近完善，但在微车领域的缺失却成了其未来发展的一块心病。目前，东风旗下的车型众多，主要产品有神龙汽车有限公司生产的东风雪铁龙富康、爱丽舍、赛纳、萨拉毕加索、东风标致307；东风汽车有限公司生产的蓝鸟智尊、日产阳光、天籁；东风悦达起亚有限公司生产的千里马、嘉华ＭＰＶ；东风本田有限公司生产的东风本田Ｃ－ＲＶ；东风柳州汽车有限公司生产的乘龙重卡、风行ＭＰＶ；东风有限商用车公司生产的高端客车东风风圣；东风汽车股份有限公司生产的东风多利卡、东风小霸王轻卡等多种车型。东风的汽车产品链比一汽、上汽还要齐，是三大汽车企业中涵盖最宽最广的一个。但在微车发展日益迅猛的今天，欠缺了微车产品的有力支撑，东风在微车市场的竞争中显得薄弱。但这种情形将于今年有所改观。日前有消息传出，今年年中一款名为“小康”的微车将从二汽基地——十堰走向市场。该车由东风联合重庆一家民营企业集团打造，由意大利设计机构全新设计完成。目前，东风公司还没有透露其微型车的细节，但从命名已经可以看出其明显的市场定位。新政策助推微车发展近期已经颁布或即将颁布的一系列与汽车相关的法规，将进一步增加汽车厂商对微型车的热情。目前，国内微车的竞争车型主要是微轿和皮卡。相对来说，微车较微轿有更多的承载能力。与皮卡相比，微车在一般情况下又可以进入中心城区。正因为如此，微车取代在美国流行的皮卡和日本流行的微轿，成为国内具有广泛用途和广泛消费群的“国情车”。而即将实施的燃油税改革，受惠最多的将是微型车。燃油税一旦开征，将起到一石二鸟的作用：取消定额的养路费，不经常跑长途的微车使用费用会大大降低，这对微车消费者来说无疑是福音；道路使用的税费加到汽油里，据测算汽油价格最少也要上涨20％，低排量汽车特别是微车的优势就会更加突出。另外，作为微车中重要的部分微型货车在城乡结合地区依然有着广阔的市场空间，随着城乡经济发展的需要，相当一部分摩托车、农用车被微型货车代替将是必然趋势。《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》对农用车市场特别是四轮车影响极大，使2005年的农用车严重萎缩，这为微型货车进军农用车市场留出了新的发展空间。（ZHANGCHENGPING)

④ 东风都有什么车型呢

作为中国四大汽车集团之一的东风车型应有尽有，货车、客车、轿车、商务车、SUV、皮卡这些主流车型你都可以在东风旗下的品牌中找到。下面，就分开为大家介绍一下，东风旗下的不同车型都是哪些品牌。

货车

虽然上面有提到东风旗下的纯电动客车，但我还是觉得将新能源汽车单独拿出来给你介绍一下更好。毕竟，目前除了我们经常看到的城市公交中有东风新能源汽车的身影之外，还有着多种不同的纯电动厢式货车、运输车以及轿车存在。

⑤ 东风小康 皮卡 这个表怎么调整时间

那个小孔就是用来调时间的，用针插入小孔，有长按和短按之分

⑥ 东风小康V22（皮卡），发动机转速开一次车长一次，现在转速2920，根本降不下来。问是不是转速表坏

看一下节气门脏了没洗一冼，空气滤芯吹一吹。

⑦ 江淮安驰的皮卡车到底怎么样听说地盘是东风小康的

现在的江淮安驰和以前不一样，底盘是江淮自己的，而且配置比原来更丰富，发动机两款，一种是4JBI,一种是4DAI。现在看看金牛系列就可以知道江淮车真正走进了高质量，好服务时代。

⑧ 除了东风小康，还有什么汽车是下乡补贴的

汽车下乡四川7大车商率先亮剑汽车下乡的号角已经吹响。对于四川这个农业大省来说，全省一百多个县都是车商们的必争之地。上周，在本报倡议下，7大车商老总率先响应，各自亮出了汽车下乡的营销之剑、服务之剑和网络之剑。巡展全川建国携四大品牌下乡——建国汽车总裁助理、营销总监王海建国汽车将充分利用国家“汽车下乡”这个契机，携旗下哈飞、福田、东风皮卡、长城皮卡四大品牌，大力宣传有关“汽车下乡”的政策，开发农村市场，服务广大农民。建国汽车将紧紧抓住这一利好政策，通过巡展提高建国汽车的知名度及服务口碑，并与售后流动服务相结合，在农村开展一系列免费服务，解决农村用户的后顾之忧。目前，建国汽车的“哈飞微车下乡”及“福田下乡巡展宣传”两大活动已正式启动。“汽车下乡”是一个系统的、庞大的工程。几万元的汽车对农村消费者而言，负担非常大，再加上汽车需要经常的保养维修，后期也需一笔很大费用。因此，产品的皮实耐用对农村消费者来说更加重要。另外，对企业来说，农村地区的维修售后服务的配套建设也急需完善，而这也是“汽车下乡”后最重要的环节。以上诸多后期工作对于销售与服务重心较高的企业，是全新的考验，但建国汽车符合“补贴车”资格的四大品牌，均以生产适合大众需要的节能环保的小型车和微型车为主，并一直致力于开拓二三级市场和广大的农村市场，因此对执行国家政策具有相当的优势。汽车下乡我们的网络遍布全川----申蓉汽车副总裁何凌3月1日起开始实施的汽车下乡新政策，对微型客车和轻型卡车市场将起到巨大的推动作用。不论从渠道建设还是产品占位来说，“下乡”都具有积极的导向作用。“汽车下乡”之后有助于打开市场，塑造农民兄弟的汽车消费观念，一旦二者具备，农村能够挖掘的消费力将不可限量。所以说，此次政府的“下乡”政策是一道可口大餐。我认为，从渠道上说，汽车下乡能促进网络的生成，对于早已在二三线市场铺设好的渠道申蓉汽车，更是如鱼得水。进入二三线市场，申蓉汽车早在几年前就已经开始谋划和布局。随着国家汽车下乡政策的推进，遍布全川的销售和服务网络的申蓉汽车，在2009年一定可以为全川更多消费者带去更好的产品和服务。汽车下乡给农民“二次补贴”——成都万友总经理谢光实际上，早在今年1月，长安汽车就“提前下乡”——率先启动了“亿元惠民行动”，除了国家的政策补贴外，购买长安微车，最高还将得到5000元的“二次补贴”。此外，长安汽车还全面启动了“春季汽车下乡”、“长安之家建设”等广泛深入农村市场的活动来推动“汽车下乡”的进程。从目前的销售情况来看，今年1、2月万友的销量创造了10年来的历史新高，同比增长近30%以上。这充分说明，汽车下乡对车市的拉动很大，农村市场的潜力是不可想象的。汽车下乡的一个重要前提是营销下乡、服务下乡要走在前面，要让农民朋友方便购车、方便保养、方便修车。要做到这些，就必须着眼县市布点织网。目前，万友网络已覆盖全省40%以上的县份，这还远远不够，万友的目标是在未来两三年内力争将网络覆盖全省。汽车下乡首创“航班服务”——四川灵通青山汽车总经理吴兵微车对城市居民来说是小儿科，但对农民来讲则是高端消费品。农民朋友很实在，最怕上当受骗。这就要求我们品牌车商们一定要诚信。从这个意义上讲，汽车下乡要有“良心”——产品的“良心”，服务的“良心”。四川灵通青山汽车郑重承诺，五菱下乡车型绝不暗中涨价，绝不推“农村版”车型，保证所有下乡车型相同品质、相同价格。与城市不同，我国农村汽车市场目前相对分散，并不适合众多汽车厂家当前的运作模式。在此前的“家电下乡”中，渠道建设的困难已经有所显现。区别于小商品的销售，汽车销售更需要一个展示的平台，对于以往做惯了城市市场的车商来说，建立针对适合农村市场的销售网点，无疑更具有挑战性。目前，五菱在全川的网络覆盖率已达35%以上，到今年底力争达到50%。对于目前尚未建网的区域，我们推出了独一无二的“航班服务”，组织了“维修小分队”，随时随地为农民朋友排忧解难。我认为，随着中国汽车工业的飞速发展，当前的汽车市场已经进入以渠道、产品、服务并存的新竞争时代。为此，谁走在了前面，谁就有可能在市场中多分得一杯羹。今年全面启动“县级计划”——四川润通汽车贸易有限公司总经理纪林国家近来积极推动的“汽车下乡”政策，这对农民、乡村、城乡个体创业者和江淮轻卡来说都是一个机遇。为了响应国家政策，江淮轻卡已经在开展“进百企走千城入万户”活动，为广大潜在用户提供更多的信息支持、为国家汽车下乡政策贡献自己的力量。2009年，江淮轻卡还将发挥自己的网络优势，全面启动“县级计划”。江淮此次推出的“进百企走千城入万户”活动，可谓把用户和“汽车下乡”的政策紧密地结合了起来，通过巡展活动，深入千城万户，把轻卡作为有效的赚钱工具的特点和“汽车下乡”政策更清晰地带给用户，特别是广大返乡创业的农民工用户，为用户带来实实在在的好处。品质过硬的江淮轻卡五大系列产品，则凭借自身的高使用率、低油耗率的优势为用户创造更大的价值。将微车送到农民家门口——华星鑫瑞总经理赵鹏我们将走出去，把开瑞微车送到农民的家门口。通过一系列巡展活动等让开瑞微车更接近消费者，提高开瑞在农民朋友中的认知度。开瑞微车本身的定位就是“国民车”，就是为农民朋友生产的物美价廉的生产工具。所以，我们华星鑫瑞无论是在产品销售上、还是服务网点的推广上都将力求为农民朋友提供便利。我们将推出针对所覆盖区域包括县乡一级地区的开瑞微车巡展，通过定点展播，向消费者介绍开瑞产品，并提供保险、美容装饰等等咨询服务，让开瑞走近消费者，走入千家万户。虽然一些豪华车品牌喜欢在服务上打“尊驾”牌，但是我们的开瑞微车也要做到这一点。我们提出“服务尊驾畅行天下”的服务理念，凡是开瑞微车的车主都将享受到“尊驾”一般的豪华车级别的服务。我们不只是卖车给消费者，更多的是助农民朋友事业更成功，真正作答服务大众。目前，我们已经配备了4辆流动服务车，在全川范围内提供救援服务，救援服务远至甘肃省境内。在成都，我们有独立的开瑞微车4S店，为成都及周边的消费者提供服务。为农民朋友发用车“教材”——四川江铃总经理王海滨商用车服务与轿车同样重要。提到汽车下乡，我们最关注的就是服务。农民朋友购车主要是作为生产工具，维修保养意识不强，但是车子始终还是需要保养的，因此，我们将主动出击，为农民朋友提供细致周到的服务。为了帮助农民朋友提高维修保养意识，我们在厂家提供《保养手册》的同时，还自行印制了《使用要点手册》，在交车时，交给消费者并由销售人员重点提示农民朋友注意阅读。该手册全部以大字号印刷，方便用户阅读。在这个手册中，我们详细介绍了江铃车维修保养的相关常识。同时，该手册上还公布了离消费者购车地最近的维修站的电话，方便农民朋友修车。目前，江铃汽车在全川21个地级市都有较大规模的维修站，而且我们要求所有代理商都要配备技术最先进的救援车，目前，已经有4辆最新的救援车被引进，预计一年内，全部维修站都实现救援车的更新。虽然县级市场暂时尚未设置维修站，但是只要客户有需求，除了少数地区外，我们的救援车都会在一两个小时内到达事故现场进行救援。“定点定区”到达“千县万镇”——成都东风小康中心负责人刘强为响应国家“汽车下乡”政策，东风渝安公司已提前启动了“2009神奇行动”，力求实现下乡“定点定区”，到达“千县万镇”，依托四川的服务网络，东风渝安微车下乡的版图已然成型。在四川市场，“神奇行动”中肩负“下乡”重责的主力车型是东风小康K07Ⅱ代，这款车“空间大、使用成本低”，十分符合农村市场的需求。这次下乡过程中，东风渝安车型采取了“送补贴、代金券”的措施，总体车型的优惠幅度在5000元至8000元。随着汽车下乡政策的实施，东风渝安的网点扩大计划正在如火如荼地开展。在四川，主要是加大扩建农村销售网点，在乡镇级的市场主要依托综合市场和批发市场。本版采写记者黄明君张海军马黎明张欣男段旭</p>上一页123456下一页</TABLE></p>(本文来源：四川在线-华西都市报 )

⑨ 请问：拉货用面包车，还是皮卡请大家推荐几款车，价格，谢谢！

面包车比较实用，雨天载货不用覆盖车厢，临时停车也不用担心货物丢失。除了装卸货物不如皮卡方便，其余都是优点。

在承载能力上应该差不多，其中有一点需要考虑：皮卡车载重有吨位限制，额定承载也就在0.5吨多有，真的装不多些货物，即便能车装很多货，但是遇到交警也还是个麻烦事。 如果用面包车就不容易被发现。比如书、液体、金属就很重，看着没多少的，但是重量容易超。

微面里五菱比较有劲，再不长安的也可以。大一些的金杯也不错。

⑩ 东风小康K02L这个车怎么样

东风小康有2.0M\1.4M\1.7M有三种货箱的，在面包车中东风小康也有它的优势，第一底盘比较扎实，用的大货车的底盘，第二、钢板有的宝钢1.0的，我就不喜欢哈飞，哈飞是被长安收购了的，说不定哪天配件都买不到了，货车我看好东风小康