13战旗212越野小卡

⑴ 北京战旗吉普车 有没带斗的车 叫什么

战旗212越野小卡

⑵ 北京吉普212，213，和20-系列有什么区别

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新手买车求分析，懂北京吉普的进!想买一辆北京吉普，212，213，还有20-系列都有什么区别?哪个

网友 2017/9/23 8:29:42

详情描述：

新手买车求分析，懂北京吉普的进!想买一辆北京吉普，212，213，还有20-系列都有什么区别?哪个比较适合女生好开一点?大概价格?如果有具体参数就更好了，比如配置什么的?还有在上海好买吗?

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网友 2017/10/11 11:26:56

我建议北汽骑士，样子和过去的213基本一样，非常不建议二手的老213，尤其是改装很炫的那种，都有修不好的暗病，三天两头的修车，主要还是原车零件老化，损坏，后换的零件匹配程度不够精细，尤其是改装件，协调性不好，所以可以还是尽量选择新车。 过去jeep系列老车型n年前就停产了，但是现在北汽还在生产，换换商标，小改外观和配置，说实话基本是没啥变化，角斗士，战旗，骑士，bj400，勇士，等等，都是硬汉车型，很少有女孩喜欢，配置超级烂，内饰基本上全是塑料，农用车上的内饰都比他看着舒服，不过这都不是重点，重点就是性能和拉风的外观。 这种国产的越野车，性价比还算不错，主要是价位比较低，虽然性能不是非常强悍，但是对于非发烧友级别的人来说，已经很够用了，这些车型，全系都是分时四驱，可以手动切换驱动模式，更好的控制燃油经济性，也大大的降低制造成本，这种四驱也可以理解成有些落伍，但是成熟可靠的技术，耐用性很好，绝对对得起这个价位。 虽然角斗士那类的车型很拉风，但是舒适性绝对不会得到很好的照顾，分体式车顶保温性不好，隔音降噪也很差，钣金做工精细程度很参差不齐，而且不适合高速行驶，所以推荐骑士，相对来说两厢的封闭式车身，隔音降噪更好，空间也更实用，内饰虽然一如既往的土，最起码密封性还是不错滴，外观小切诺基的味道，排量也比较适中，相比过去的2.5和4.0，现款骑士是2.2分时四驱，我个人挺喜欢红色的，简单改一下也是很酷的，我前年打听过价格，北京两家店报价都是10w以上，而且车型配置只有2.2四驱，2.0的没有，后去版本也没有，态度极其恶劣，也没问到什么就挂了。 现在新上市的bj400，也是不错的，就是价格有点高，感觉性价比不是太好，虽然不能拿牧马人来做比较，但是真的是觉得越野车普遍价高，主要还是成本的问题吧，bj40基本上和现在街上跑的suv没什么去别了，外观时尚，内饰设计虽然简单，但比同门几个师兄弟好太多了，最起码塑料的质感提升了，看上去塑料质量还不错，嘎嘎。 玩越野车，比较烧钱，所以适当的小改就可以了，主要还是外观上，性能上的改动比买车还要贵。

⑶ 212和战旗哪个越野能力好

212和战旗是一个平台车型，两款车差别主要在外观方面，越野能力的话个人认为两款车差别不大，212外形相对更经典一些。

⑷ 212吉普2023战旗吉普开快了震动，前传动轴卸掉就好了，买个新的按上还震动为啥还可能是啥原因

差速器禾0半轴l的故障

⑸ 4X4、212、2020的区别

4x4字面意思是四驱，和北京吉普没直接关系。因为2020系列车型在车尾部贴有4x4标签，而在早些年（90年代）北京吉普几乎是越野车的代名词，所以很多人习惯的把北京吉普称为4x4。关于北京吉普，最早是60年代我国自主研发的212吉普，越野性能相对较好，而且结构简单，便于维修，大批装备部队。212吉普，四驱，三前进档，一倒档，档位间没有同步器。此车型生产了23年。后来1983年北汽拆分，一部分和JEEP合资，生产改进型2020，另一部分由北汽自行经营。由212改进的2020用了大量切诺基的技术，前期是2020S系列，为化油器车（当时切诺基也是化油器），后期系列号升级为2020V，更换为切诺基的电喷发动机，并再次做了很多改进，也就是说又更新了许多切诺基的新技术。2020V系列车，个人用户的很少，市面上能见到的大部分是2020VJ型号的部队车。2020系列在2020V之后就再没有技术升级，后来在2003年左右停产。分家以后的北汽继续经营了很多年212，然后推出了改进型，系列号为2023，北汽称2023是对212进行和100多项技术革新，我个人不敢苟同，可能按照北汽的说法，大灯换个形状都算革新。再后来改进为2024，现在仍在产的型号称为战旗。2020车的型号相对明确，常见有G，J等，2020SG是最常见的民版2020，2020VJ是目前部队装配量最大的2020。拆分以后的北汽所生产的车型号就比较乱，甚至曾经有人去北汽订车，销售员要给厂里打电话才能确定有那些型号，但各型号间区别不大，只是硬顶软顶之类的小差别，如果去北汽订车，型号之别根本不用考虑，直接告诉销售员你想要什么样就可以了。

另外送你个私人收藏的资料表。

01. BJ2020SG 狂潮 100马力 密封蓬布
02. BJ2020ST 狂潮 金属漆
03. BJ2020SY 狂潮 玻璃钢顶 带空调
04. BJ2020SM 狂潮 铁顶 带空调
05. BJ2020SC 狂潮 柴油车
06. BJ2020TY 陆迪 98款 二开门
07. BJ2020N 城市猎人 老款
08. BJ2020VA 新城市猎人 化油器 2000年款
09. BJ2020VB 新城市猎人 电喷 2000年款
10. BJ2020V 新城市猎人 化油器 2001年款
11. BJ2020VE 新城市猎人 电喷 2001年款
12. BJ2023SI 金旋风 4X4宽胎
13. BJ2023SIC 金旋风 4X2宽胎
14. BJ2023CK 金旋风 密封蓬布 带空调 100P马力
15. BJ2023SAJ 金旋风 铁顶 后开门 带空调
16. BJ2023QI 金旋风 铁顶 带空调
17. BJ2024QI 金旋风 4Y机 铁顶 带空调
18. BJ2032S 新款双排吉普
19. BJ6395MW 轻客 后开门 4x2
20. BJl021S 双排教练车
21. BJ2032SA 原厂棉布 双排
22. BJ2032SAQ 原厂铁顶 双排
23. BJ2024S 玻璃钢顶
24. BJ2024SIQC 铁顶 带空调
25. BJ2024 密封蓬布
26. BJ2024 S2000 美曰发动机
27. BJ5020X 铁蓬客货教练车
28. BJ2030A 布蓬 客货教练车
29. BJl021AN 4Y机 普通皮卡
30. BJl027A 阳光皮卡 4Y机 带空调
31. BJl027AE 阳光皮卡 柴油机 带宽调 带助力
32. BJeep25001 四轮驱动

发动机参数：

01. BN492QA： 压缩比 7.2：1 最大功率（千瓦）3800-4000 转/分 57
02. BN492WQA5、QA5： 压缩比 7.3：1 最大功率（千瓦）3800-4000 转/分 57.3
03. BN492QB11、QAA2L： 压缩比 7.3：1 最大功率（千瓦）3800-4000 转/分 62.5
04. SY492Q—2： 压缩比 7.6：1 最大功率（千瓦）3800-4000 转/分 64
05. SY492Q—4A： 压缩比 8.0：1 最大功率（千瓦） 4500 转/分 73.5
06. BN492QE： 压缩比 8.2：1 最大功率（千瓦） 4500 转/分 73.5
07. BN492QG： 压缩比 7.3：1 最大功率（千瓦） 3800 转/分 62.5
08. BN492QF： 压缩比 7.3：1 最大功率（千瓦） 3800 转/分 55
09. BN492QG4： 压缩比 7.5：1 最大功率（千瓦） 3800 转/分 62.5
10. SY492Q—3： 压缩比 7.6：1 最大功率（千瓦）3800-4000 转/分 62.5
11. SY492Q—3A： 压缩比 8.0：1 最大功率（千瓦） 4300 转/分 70
12. BN492QH： 压缩比 8.0：1 最大功率（千瓦） 4500 转/分 72

造型 棚顶 公告型号 门/坐 车辆价格
212 软 BJ2023F1 4、5 51200
硬 BJ2024ZSQ1F1 5、5 68700
BJ2024CFB 5、5 67100
BJ2023SZ2Q1F1 4、5 63400
战旗 软 BJ2024Z2F1 4、5 55500
BJ2024CHB 4、5 54200
BJ2023Z2CKF1 4、5 52600
BJ2023CJB 4、5 51400
BJ2023Z2F2 4 69600
BJ2023CDB 2、4 68000
小卡 软 BJ2032SF2 2、2 42300
212 BJ2032SJL 2、2 43000
BJ2032SKF2 3、2 44490
212 硬 BJ1021SF2 2、2 38900
柴油212 软 BJ2032SE 2、2 53800
BJ2023Z2Q1E 5、5 72000
BJ2024Z2Q1E 5、5 74000

⑹ 212吉普和北京战旗哪个好

个人认为战旗不错
他是在212吉普的基础之上有所改进

⑺ 爷爷辈越野车，二爷BJ 212出新款啦，长轴硬顶国六排放

几十年前中国大地上奔跑着无数的绿色方盒子，它就是很多人记忆中的北汽BJ 212，它是中国越野车的爷爷辈，五十多年没有啥变化也是没谁了，很多人可能以为它早就停产了，其实这位被现代人称为“一堆行走的废铁”的二爷一直在生产，并且还出新款了，轴距加长，增加硬顶版，发动机满足国六排放能够全国上牌。
全新BJ 212的外观造型依旧延续经典，这也是它最有辨识度和最有价值的地方了，要知道当年它也是身份地位的象征，普通老百姓是没有资格购买的，都是政府军队以及国企才会配备，小时候有幸做过的都得向别人炫耀一阵子。车头外露的钢管焊接的保险杠非常粗狂直接，这就是那个年代的设计风格，以现在的眼光看两个圆形大灯还有点可爱，锁扣式前机盖非常原生态。
以前的BJ 212都是采用可手动拆卸的软顶，但现在应该不会有多少人再气喘吁吁的拆顶棚了吧，所以新款就推出了硬顶版，而且BJ 212一直有方门版和三角门两种车门造型。老款车型的车身尺寸十分紧凑，长宽高分别为4080/1840/1870mm，轴距2300mm，车内的空间确实很局促，不过本次新款的轴距达到了2460mm，后排的腿部空间有了显著提升。
新款BJ 212的内饰变化也非常大，相比老款车型最少是朝着现代文明进化了20年，实际上它是采用将现款战旗的内饰完全复制了过来，不过按照我们现在的眼光来看，这套内饰依旧非常老旧简单。方向盘的造型变化很大，三幅式造型还加入了银色装饰件来点缀，相比老款上的“傻大粗”变得时尚了不少。转速表和时速表中间加入了单色显示屏，能够显示更多的车辆信息。
中控台多媒体控制系统也像回事了，而且整个中控台设置了四个空调出风口。副驾驶位的扶手被保留了下来，不过个头小了一些，新款依旧采用了手摇车窗，似乎就是要体现纯粹的机械感。轴距加长后的后排腿部空间有了明显提升，而且后排的座椅靠背角度也能够调节，所以基本的舒适性还是有保证的。
动力方面，BJ 212搭载的是一台来自沈阳航天三菱的4G91T型号1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩200牛·米，满足国六排放标准，所以能够全国上牌，传动系统则是一台5速手动变速箱。北汽BJ 212采用分时四驱结构，采用最传统的机械式分动箱，分为高速两驱、高速四驱以及低速四驱，切换到低速四驱时能够将扭矩放大2.5倍，越野性能还是不错的。
其实现在的人购买BJ 212多半是因为情怀，因为它谈不上任何舒适性，也跑不了多快，走在大街上似乎和周边的车辆格格不入，可能只是在闲暇的时候约上几个朋友去河边钓钓鱼，享受一下工作之外的轻松！
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⑻ 北汽BJ212加长型实车，三门八座，搭载三菱动力

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在国产汽车品牌中，最具情怀的品牌除了红旗汽车之外，还有北汽汽车，这两个自主品牌，走的是两种不同风格的路线，北汽BJ212系列，价格亲民，实用性强，越野能力也不一般，目前BJ212系列车型有很多，越野能力都是一流的，只是车型不同，用途不同。

北汽BI212又推出了加长型运兵车，实车已经亮相，它的型号为BJ2030，从车头前脸上看，新车还是复古风格设计，虽然车头没有一丝科技感和豪华气势，但复古的设计看着非常有情怀，而且百看不厌。

北汽BJ2030的动力系统，搭载了航天三菱发动机，排量为2.4T，型号为4K22D4T，最大输出功率155千瓦，峰值扭矩是320牛米。如果运兵车能够推出更多的座椅布局，就方便了客户选择，像五座、六座、七座，对于家用来说，比较适合。

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⑼ 北汽有一手好牌，浪费多年才醒悟，212越野车早该这样更新

北汽有一手好牌，浪费多年才醒悟，212越野车早该这样更新
在国产乘用车领域，北京汽车制造厂的贡献是不可忽略的，因为早在60多年前，那时候长城吉利奇瑞之类的品牌都还没有诞生，然而北京汽车制造厂已经觊觎海外优秀产品开发出了属于中国的硬派越野车，这款车就是北京212，随后北京汽车制造厂也没闲着，北京212的成功直接促成了更多同类型产品的诞生，北汽战旗和北汽勇士等车型陆续问世，在军用车领域确实占据了一席之地。
以上提到的这些车型至今都还在生产，面对现在，热度越来越高的越野车，北汽可以说是握了一手好牌，就拿北京212来说，超过60年的历史在汽车领域当中并不多见，这款车在这几十年当中如果能够每年进行一些升级改动，发展到现在可能会成为中国版本的牧马人，可惜北汽的一手好牌这么多年来一直都被浪费了，212车型直到如今还是手工装配生产线，装配精密程度显然不如那些自动化生产线，所以在部分细节方面的可靠性比不上丰田兰德酷路泽或者铃木吉姆尼。
近几年随着消费者购买能力越来越强，玩越野车显然已经成为一种时尚，从2019年的阿拉善英雄会就可以看出，短短几天之内就能够汇聚全国超120万人参与，越野车市场可以说是大有可为。面对这样炙手可热的市场需求，北京汽车制造厂恐怕也有变革之心，212车型很有可能会在两年之内进行一次比较大的改款，因为最近北汽车间内部已经传出了一些改变的消息。
从厂区内部的量产版本实车可以看出，全新北京212越野车将会有一些优化改动，首先看外观设计方面，虽然大体造型没有变，还是保持铁皮钣金外壳风格，车头正前方依然是很熟悉的圆形卤素大灯搭配黑色钢管保险杠，侧面提供房门和三角门两种设计，结合部位有裸露的铆钉，看上去相当硬派，车尾还是小书包备胎造型。但是细心的话就会发现，这次的北京212已经开始提供铁皮硬顶配置，这一点可以说是很多北京212粉丝希望看到的，北汽真的醒悟了，早该这样更新。
相比北京212一直搭配的帆布软顶设计，改为铁皮硬顶之后，密封效果自然会更好一些，简单来说就是下雨天不可能会漏雨，大夏天开冷风也不会感觉到闷热，开车跑高速的噪音也会大大降低。看来这次北京212沈师团队也了解到了车迷的具体诉求，开始针对一些痛点进行集中改造。
除了车顶的变化之外，北京212车型的内饰也会有一些升级，最明显的就是仪表台面换上了类似北汽战旗的风格，虽然还是黑色硬塑料材质略显廉价，不过相比此前的老旧内饰已经值得让人欣慰，驾驶员前方的仪表盘中间增加了液晶显示模块，可以显示4个车轮的胎压，预计也会接入油耗数据等基本参数，这完全是迫于国内汽车行业标准而进行升级。
当然新款北京212预计还会有底盘方面的升级，因为仅仅凭借几张图片就已经发现车辆的悬架系统增加了不少横向稳定杆，这也是比较好的征兆。所以总结来看，北京汽车制造厂并没有打算破罐子破摔，212这款车还是有希望越来越好的，只要每年能够按时升级更新，那么将来北京212兴许会成为阿拉善英雄会上的新宠。
问题来了，你觉得这次北汽的改变值得夸赞吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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⑽ 北京吉普2020及212全部参数、性能及报价，还有就是怎样区分

212好像是4个档口吧
212的前挡风玻璃的下沿与引擎盖的垂直距离比2020的大（下面的凸起的一圈比较宽）