福特途睿欧越野

❶ 福特途睿欧优点怎么样

福特途睿欧的最大优点就是它的空间表现非常的高大，比一般的mpv车型空间要更好一点，动力表现还不错的。

❷ 福特途睿欧和大通G10，哪款更舒服一些尤其是走我老家不平路面

颠簸路面的比较多的话，感觉福特途睿欧要好一点，毕竟是RAS空气悬架嘛，这是豪车才有的，可以消掉一些震动的感觉

❸ 新款福特途睿欧上市，国六标准售价18.69万元起

根据江铃福特官方消息，途睿国六版车型已经上市，新车共推出了四款车型，售价在18.69-23.39万元，让我们看看下面的新车信息。

福特途睿被视为国内MPV市场的王牌车型，该车型具有福特前沿的设计，随着国六版车型的推出，它将具有更好的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 什么情况下才会选择福特途睿欧这款车型呢

说起二十多万的MPV车型，商用别克GL8、传祺GM8，家用奥德赛、艾力绅。那么哪种情况下会选择福特的途睿欧这款MPV车型呢？先卖个关子，咱们先来看看这款车型到底怎么样！

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❺ 福特途睿欧内部是跟平常的商务车一样的吗，支不支持折叠放倒的

福特途睿欧内部和其他面包车商务车基本一样的，最后排的座椅可以放到的。

❻ 福特途睿欧的优缺点

您好，福特途睿欧的空间表现很宽大，质量稳定，2.0T动力也足。缺点是油耗比较高，外观不适合家用。

❼ MPV的越野能力到底有多强新款福特Transit/Tourneo给你答案

[汽车之家 新车官图] 日前，福特发布了新款Transit/Tourneo车型（国内对应车型为全顺/途睿欧）的官图。新车提供Trail和Active版本供选，前者造型更为跨界。动力方面，新车继续搭载2.0T柴油发动机，并提供四驱系统可选。
『新款福特Transit Trail』
『新款福特Transit Custom Trail』
新款福特Transit/Tourneo的Trail车型借鉴了福特自家SUV/皮卡车型上的设计，中网采用全黑涂装，硕大的“FORD”标识颇具辨识度。此外新车还在前后保险杠和侧裙周围增加了黑色防擦条，至于造型独特的16英寸熏黑轮圈和前门板下方的“Trail”标志也是其与Active版本不同之处。
『新款福特Transit Connect Active』
『新款福特Transit Custom Active』
『新款福特Tourneo Custom Active』
至于Active版本车型则变化不大，头灯组内的LED日间行车灯带呈环绕状包裹整个灯腔，内部带有黑色饰条的中网相比Trail车型明显低调不少。
『新款福特Transit Trail』
『新款福特Transit Custom Active』
『新款福特Tourneo Custom Active』
在内饰方面，新款福特Transit/Tourneo的Trail版本采用了黑色涂装，悬浮式中控屏和多功能方向盘也没有在新车上缺席。至于Active版在座椅背部等处配备了蓝色饰条，整体更具活力。
动力方面，新款福特Transit/Tourneo均提供柴油动力。具体来看，新车均搭载2.0T柴油发动机，根据调校不同可输出130马力、170马力和185马力的最大功率，至于Custom Trail版本还提供搭配48V微混系统的动力可选，可进一步降低提升动力水平降低油耗。此外Trail版本还提供前轴的mLSD限滑差速器和智能四驱系统并结合驾驶模式选择，这将进一步提升新款福特Transit/Tourneo的越野能力。（文/汽车之家 姜澈）

❽ 福特途睿欧 一辆让三排人都坐得舒服的MPV

相比起轿车或者SUV产品，大空间以及高舒适度向来是MPV车型在宣传时候的噱头。但是由于设计考量跟技术限制，其实很多MPV的实用空间并没有宣传上的那么尽如人意，特别是第三排座位，虽然说不至于鸡肋，但是绝对谈不上舒服，这就跟大家买MPV的初衷相违背了。不过要说让三排人都坐得舒舒服服的MPV也不是没有，但这里面，空间无敌，七座奢侈的合资大MPV福特途睿欧绝对是性价比最高的那一个。
本来就以大空间闻名，这次上市的国六新款，福特途睿欧在车宽方面又又又加宽了，最后4米976的车长，1米99的车高，再加上2米095的车宽，相较于一般MPV车型高约11%、宽约8%，外观看上去就十分大气沉稳，给人满满的安全感。而进入到车内，大尺寸的设计带来了舒展通透的乘坐空间，成年人只要低一下头就可以在第二排第三排之间随意行走，更要命的是第三排座椅都是全尺寸座椅，妥妥坐下三个人，所以就算是七人满员出行，不管谁坐第三排，都无需担心是被屈就了。而且上车的时候还有拉手和脚踏板设计，对于老人、小孩来说都很友好。
坐得舒服，当然不只是由大空间带来的，福特途睿欧在静音技术、分区空调以及座椅调节方面也做到了极致。最值得一说的舒适性配置要数它搭载的RAS后空气悬架，这个此前在国内MPV市场从未出现过的配置，在福特途睿欧这里就是标配。这套后悬架系统厉害之处在于能根据不同路况以及距离传感器给出的信号实时反馈给行车电脑，调整悬架系统的软硬程度、底盘离地间隙，确保在不同路况下都能为后排匹配出最合适的悬架状态。拜这套后悬架系统所赐，无论坐那个位置，乘坐质感都非常的一流，也无论是在高速还是市区行驶，都有着很好的稳定性和舒适度。
既然是全员舒适，当然也少不了驾驶人员，有很多人认为开MPV有一种当司机的感觉。当然不能否认很多MPV都适用于商务场合，福特途睿欧也是如此，并且大体量的车身难免会对驾驶人员提出更高的要求。这方面，福特途睿欧在驾驶舱的设计与配置上都致力于向轿车化靠拢，方向盘的指向性非常好，在同级MPV里很有优势。此次国六新车还全系标配7英寸液晶触摸显示屏，控制按键也很简洁，操控性大大提升。同时新车还新增了GPS导航系统、蓝牙免提车载电话、胎压监测、发动机启停等功能配置，倒车视频影像也进行了升级，让驾驶人员对车辆的把控更加从容有度。而且车身设计的高重心也带来了无比开阔的视野，不仅让人精神爽利，前方堵车也能看得一清二楚，发生了什么意外也能尽早采取措施。后视镜还有广角镜来减少盲区，驾控舒适度很好。
其实随着商务往来的增多以及二胎政策的持续落地，市场中涌现出了不少MPV车型，其中也不乏优秀者，好看的有之，配置丰富的有之，但是要说满足了大家购买MPV的初衷，带来全员舒适的，福特途睿欧绝对是绕不开的那个，并且18万左右的起售价，也大大降低了合资MPV的购车门槛。
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