山地车架改公路越野

1. 求教,山地车架能装公路前叉吗

必须看你的车架头管是什么样子的，你如果想要前叉硬硬的，你可以去换硬叉。

2. 可不可以 把山地车的轮子换成公路轮的轮子 如果不能要改什么

不能。
26寸29寸轮组的大小和公路车的700MM轮组不兼容。
还有山地车的花鼓宽度和公路车不一样，不兼容，刹车不兼容。

3. 山地车想改装怎样改公路车比较好

你到底是改山地车还是改公路车啊？

还是想把山地车改成城市骑的街跑

改装山地成公路车

首先
车胎
换光头胎，就是没有胎齿的那种
最好保持在1.5~1.9之间的口径。太粗了会加大阻力。

第二
把组
如果你的三地车之前是燕把，最好换成直把，操控略好，燕把多用于山地和速降等方面的。

第三
前叉
如果还想山地和公路两性兼容
就花钱买一个可以锁死的前叉，骑公路的时候锁死，山地越野就打开
如果想纯改造成公路车
就直接换掉，装硬叉。越轻越好。

第四
变速和亚盘塔飞等等传送部件暂时不需要换，山地车的传送你也不一定能骑到极速，所以就不用换了，够你发挥的。刹车要灵敏。

如有不明白请追问
望采纳

4. 山地车能改公路的车把吗 我在贴吧看到过 除了车把是公路的那种别的好像都是山地的配置 另改下公路得多钱啊

雪地车就是山地改弯把的，方便稳定操控，但是一般山地车鉴于使用装个弯把就是不伦不类了。改公路把就把直把换成弯把，然后把刹车指拨都换成手变。不过手变价格比较贵，最基本的是SHIMANO2200的或者老款的SORA，LZ买新的弯把和手变起码得花500+

5. 公路车的车架可以改装成山地车吗

可以，现在好多品牌都推出了平把公路整车，改装时要注意变速器的选择，档位与原车一致就行，改装后会提高舒适性，相应的，会牺牲一些速度~

6. 山地自行车可以改成公路车那么快吗

通勤的话还可以，如果想要跟公路车拼速度，建议你还是换辆公路来

因为公路和山地车的姿势、角度和效率都有一些差距，并不是说形似了就一样的

毕竟公路车的设计就是公路竞速，而山地车的设计是兼顾舒适、效率和强度

7. 山地自行车的车把可以改成公路那样吗

可以的，但是没有不要，因为上弯把的话你要换成手变， 如果还用指拨刹把，你扶下把的时候变速刹车都不恩能做，这样太非主流了， 如果真的喜欢弯把的造型，不如上个公路车。

8. 怎么将普通自行车改装成越野自行车和山地车

首先，如果你的自行车什么都没有，比如避震器、变速器、那你就要在车身上下功夫，把手把那部分换成有避震器的，再在后轮上装上变速器，还有在座位下装个中避震……还后要考虑刹车系统……做完这些你要想这车的整体结构会变的多不稳固……所以不如你现在放一下血，买辆美利达或吉安踏…

9. 山地车能改装成公路车么

你太有才了；我想也太冒险了
你到底是改山地车还是改公路车啊？

还是想把山地车改成城市骑的街跑

改装山地成公路车

首先
车胎
换光头胎，就是没有胎齿的那种
最好保持在1.5~1.9之间的口径。太粗了会加大阻力。

第二
把组
如果你的三地车之前是燕把，最好换成直把，操控略好，燕把多用于山地和速降等方面的。

第三
前叉
如果还想山地和公路两性兼容
就花钱买一个可以锁死的前叉，骑公路的时候锁死，山地越野就打开
如果想纯改造成公路车
就直接换掉，装硬叉。越轻越好。

第四
变速和亚盘塔飞等等传送部件暂时不需要换，山地车的传送你也不一定能骑到极速，所以就不用换了，够你发挥的。刹车要灵敏。