长城哈弗h3越野车发动机怎么样

Ⅰ 哈弗h3怎么样

长城哈弗H3是很经济很务实的一款车，如果你不需要迅猛的动力和奢华的内饰，那么这款车还是值得你买的。它的通过性很不错，不过没有四驱，燃油经济性也不错，百公里综合油耗为11升，不过不要期望有什么推背感，但是应付你家用的话足够。因为哈弗的销量好，保有量大，配件跟换容易并且维修保养费用在接受的范围内，不贵！内饰的话也只有你所说的那俩种颜色了，我喜欢黑色的内饰。再说内饰有什么不能改的，只要你有钱，改什么样随你！总得说来这是一款很值得你买的车 资料来源：加大码汽车交易网

Ⅱ 长城哈弗H3车身车轿子和发动机性能如何

哈弗车身采用非承载式车身，车身与底盘之间是带大梁的，就是说车身重量不压在底盘上，而是压在大梁上，让底盘行驶烂路时压力变小， 汽油发动机用的是沈阳三菱发动机， 说实话，这个发动机属于较为落后的发动机了。性能不咋地。 油耗较高。 优点就是稳定性强，外加零件好配。
新款柴油机2.0发动机还是挺不错的，功率有110千瓦，扭矩310 。 噪音比以前2.5TCI得柴油强多了。 总体还是推荐2.0柴油噢

Ⅲ 长城哈弗h3怎么样

长城哈弗H3可以说是自主产权中最好的SUV，它仅是我国出口最多的大型汽车，也是国内第一款获得过欧洲NCAP 4星安全评价的国产车。其2.5TDI高压共轨柴油涡轮增压发动机技术领先世界，它是由长城与德国博世联合研制的高技术柴油引擎，在1800-2400转时就能爆发出最大300牛的超强扭矩。哈弗非常大方地给它使用了非承载式车架，这种车架也只有国外的一些高级汽车才会使用，相比之下，国外知名SUV，比如本田CRV、大众途观、汉兰达等均使用的是普通轿车采用承载式车架。四驱版H3的性价比相当不错，它可以爬45度的斜坡，像丰田汉兰达这种25万的高级SUV居然连30度的坡都爬不上（详情请参看网站里的关于丰田汉兰达爬坡门事件，它有先天性设计缺憾），这足以证明哈弗H3的品质相当不错。

Ⅳ 长城哈弗H3这款车怎么样

您好，新哈弗H3，售价8-10万元。不计其数的强调哈弗H3的牌子和价钱，只由于大家都不太相信眼前的这部车真滴就是一种自主SUV并且价钱还很实惠。至于原因，我认为哈弗H3的外形占到了很大一部分。哈弗的外形尺寸为4620*1800*1710比我们所熟悉的本田CRV略大有些，而轴距刚刚达到了2.7米，因此哈弗的外形看上更加大气。新款车型的外观经过了再次设计，长城（Gataway）家族的新式LOGO和前进气格栅、熏黑式头灯都让哈弗的正面造型及其震撼。以至于全部人都会说：“它看上可不像是8-10万元的车”。,

Ⅳ 哈佛H3这车怎么样

长城哈弗H3是很经济很务实的一款车，如果你不需要迅猛的动力和奢华的内饰，那么这款车还是值得你买的。它的通过性很不错，不过没有四驱，燃油经济性也不错，百公里综合油耗为11升，不过不要期望有什么推背感，但是应付你家用的话足够。因为哈弗的销量好，保有量大，配件跟换容易并且维修保养费用在接受的范围内，不贵!内饰的话也只有你所说的那俩种颜色了，我喜欢黑色的内饰。再说内饰有什么不能改的，只要你有钱，改什么样随你!总得说来这是一款很值得你买的车。

Ⅵ 长城哈弗h3性能如何

哈弗H3与哈弗使用同一平台,它不仅继承了哈弗的可靠品质,而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性8万余元的纯正SUV,这在国内还是首例外观继承了新哈弗动感、大气的整体风格,长城哈弗H3可以说是自主产权中最好的SUV,它仅是我国出口最多的大型汽车,也是国内第一款获得过欧洲NCAP 4星安全评价的国产车。其2.5TDI高压共轨柴油涡轮增压发动机技术领先世界,它是由长城与德国博世联合研制的高技术柴油引擎,在1800-2400转时就能爆发出最大300牛哈弗新款H3搭载了2.0 4G63 S4M发动机,经济性能突出,节能环保。这款发动机采用单顶置凸轮轴16气门设计,同时优化了进排气系统,动力输出均匀。最大功率90kw/5250rpm, 虽然比2.4升发动机功率小了点,但它的90公里等速油耗只有7升哈弗H3并不是其所在细分市场的先行者，奇瑞瑞虎3早已在这里取得了出色的成绩。与之相比，哈弗H3的最大杀手锏是其吃苦耐劳的底气更足，不论是底盘的装载能力还是行走烂路的能力都更好，而更高大的外在形象又肯定能带来额外加分 1．发动机前置、后轮驱动(FR)：国内外的大多数载重车，部分轿车及部分客车均采用这种传统的驱动形式。它是前轮转向、后轮驱动，发动机输出动力通过离合器——变速器——传动轴输送到驱动桥上，在此减速增扭后传送到后面的左右半轴上，驱动后轮使汽车运行，前后轮各行其职，转向与驱动分开，负荷分布比较均匀。
2．全轮驱动(NWD)：是越野汽车特有的形式。(如BJ2020切诺基等)。通常发动机前置，在变速器后装有分动器，以便将动力分别输送到全部车轮上。全轮驱动动力性好，爬坡及越野能力强。但与单独的前、后轮驱动相比结构复杂，成本高，传动效率低。
3．发动机前置、前轮驱动(FF)：是20世纪90年代在国内外轿车上逐渐流行的布置形式。为缩短整车长度，减轻轿车质量，常将发动机置于前轴之前，变速器之后的东西都往前挪，变速器与驱动桥做成一体，固定在发动机旁，动力直接输送到前轮上，降低底盘高度，改善高速时操纵稳定性。如常见的奥迪100轿车，还有微型轿车(夏利、奥拓等)均采用发动机前置，前轮驱动的传动系布置形式，常见的发动机前置，前轴驱动轿车也有两种给构：一是发动机轴线与前桥平行的横置式(如夏利轿车)；二是发动机纵置式(如桑塔纳、奥迪等轿车)。
4．后置发动机、后轮驱动(RR)：它似乎是FF车的翻版，只不过是将车前的“五脏六腑”移到车后。此种车辆保持了FF车的优点，也消除了FF车的缺点，由于车内布置趋于合理，且对车内噪声和温度有所改善，以其独特的结构和良好的使用性能受到用户的欢迎。

Ⅶ 长城哈弗H3这款车到底怎么样

我有个朋友有台。那时候大概算了下需要14个油。。。。。。。。。。。答案补充那也得11个左右答案补充也没有那么恐怖啦3分开7分养。看你开车的习惯好不好啦。平时小的包养做好了，基本上没什么毛病。

Ⅷ 长城哈弗H3采用什么发动机

长城哈弗H3(2.5tci)与(4D20)发动机 虽然是4D20的发动机 但是调校的怎么样 必须经过实践才知道 2.5TCI 经过时间的磨砺 和大众的实践 效果还不错 动力性还是很好的 长城公司举行的半箱油到俄罗斯就是很好的说明 同时你也可以打听身边有用2.5TCI的朋友 建议多问些 因为难免问道一些偏激的人，采取居多的观点

Ⅸ 长城哈弗H3到底怎么样

车型绝对，我喜欢~ 相比同类车，配置绝对，档位老样子晃动 ！~！ 油耗城市开要11-13个 。h3 2.0的天窗版的有倒车电视！！几十万的车车不一定具有 。 如果想买赶紧下手，这么便宜还又这么好的车哪里找哦