丰田荣放试驾越野视频

① 丰田RAV4荣放的越野性能好吗座椅舒适度怎么样

它是城市SuⅤ越野性能有但很一般。肯定不能和专业的比。座椅也还不错。是一款性价比很不错的车。在城市里开比较好。

② 2020款丰田荣放中控可以放视频吗

荣放这车的中控布局不赖，整体内饰做工感觉还是可以的，一些细节方面做得到位，布局还合理，而且仪表盘的设计看起来有档次。

③ 荣放RAV4是一款具备越野能力的SUV吗

具备的，坐在驾驶座位上，前方视野不错，操控方面方向盘指向清晰，就是A柱在拐弯的时候有点档到视线，习惯就好！我试过80公里时速过一个弯车身没有很大的倾侧，小倾侧还是有的，底盘还是不错的！

符合紧凑级SUV的水平！侧倾还能接受，初段油门灵敏，感觉很清快，加速比较线性平稳，换挡还是有顿挫，主要还得了解这车怎么开，这样才能弥补它的缺点，毕竟买完就不能换了。

6速手自一体的变速箱，换挡平顺，还配合日常、运动、经济 三种模式满足我不同的心情，对应不同的路况。方向盘较小，而且很轻，操控起来挺顺手的。

操控算是灵活的，只是感觉刹车稍微偏软。稍微狠踩的话还是非常好用的。方向盘没有以前开过的大众轻，可能是18寸轮毂的原因。

操控指向性还是非常不错的，方向盘的回馈力度也是我喜欢的类型，但是有一点不得不说刹车前段有点软，刚开始有点不习惯，需要一段适应期。

④ 新一代的荣放越野性能怎么样，能满足偶尔户外跑跑烂路吗

RAV4的底盘离地还是比较高的，对于一些坑洼路面、湿滑路面的应对还是绰绰有余的，特别是新加入的四驱系统，让它的越野能力更强了。

⑤ 荣放的越野性能如何

不知道你对于越野的定义是什么，是应付自驾游时比较艰难的路况，还是专门找一个山沟沟去豁豁车？虽然荣放的部分车型是带有四驱系统的，但是毕竟不是硬派越野车，没有后桥差速锁，所以建议不要拿它去专门越野了，再说，自己的车这么玩，你不心痛么？如果是喜欢自驾游，担心遇到难走的路况，荣放是绝对可以胜任的，因为它的底盘离地间隙够高，高于市面上大多数的车，所以你可以在自驾游的时候跟着一辆当地的面包车或轿车或SUV，他们能开过去的路况，你一定也能开过，甚至只需要2.0L低配的就行了（荣放标配上坡辅助和ESP等车身控制系统）。如果确实对越野有一定的需求，可以买2.0L顶配或2.5L的版本，带有四驱系统和中央差速器锁止的功能，还有陡坡缓降，这些在长途自驾游的时候很可能用上，这就是我的建议。

⑥ 试驾丰田RAV4 TRD越野版，看完评价后你还会带它去越野吗

丰田RAV4（荣放）一向不是以越野能力占领市场，不过这个局面恐怕要改变了。
2020年丰田集团计划推出RAV4的越野版小型SUV-RAV4 TRD，并拥有与丰田Adventure（进口）相同的离地间隙、接近角、四轮驱动的动力总成以及大多数的配置与功能。
那么RAV4 TRD是否有什么过人之处呢？
老实说RAV4的车身外形对于传统越野车来说，没有过多的优势可言，TRD的车头拥有19°的接近角，车尾拥有21°的离去角，但考虑到它低悬挂与排气的布局设计，这些都让TRD的整体离地间隙，恐怕不会像切诺基这样的传统越野车那样优秀。
丰田为TRD的减震器提供了可增强回弹控制的螺旋弹簧，这副双管内部反弹弹簧可以对越野时的车身反弹进行有效地控制控制。最大限度地压缩越野时所遇到的上下颠簸问题，并有助于提高对大颠簸和车身下降运动时的控制。
不过这副看似精美的红色螺旋弹簧，却依旧缺乏车身在进入泥泞路面或者涉水路面时，给车身提供必要的关键支撑。虽然TRD的悬挂系统被设计用于增强车身控制和小颠簸隔离，但和传统的RAV4比起来，TRD在铺装路面上的行驶抖动性会比较更加明显一些。
丰田在与日本飞劲轮胎厂进行合作后，为TRD特意开发了一款跨界使用的Wildpeak全地形轮胎，18寸的轮毂放在TRD这款小型SUV的身上，使得TRD从侧面看上去别有一份粗野狂放的性格。这款Wildpeak轮胎最大的优势就是在雪地模式下可以提供相当不错的抓地力，而且对于行驶过程中的胎噪抑制也有着不错的效果。
虽然TRD在越野性能上和市面上那些著名的越野车出色，但它在配置上则有着比较不错得分。天窗、电动升降车窗、360°全景摄像头、车身雷达、加热方向盘、前排加热及通风座椅等配置都能够给人带来很不错的车内享受。
只不过TRD的车身雷达似乎有些过于灵敏，如果你在拥堵路段驾驶时，即使危险障碍物离你还有段距离，但TRD的车身雷达依旧会发出令人刺耳的尖叫声。
TRD除了在悬挂调校方面让自己更接近于台越野车以外，它的整体驾驶感受似乎就是一台普通的RAV4。在动力方面TRD搭载了一台2.5L四缸发动机，可提供203马力的动力输出，并匹配一款8挡CVT无极变速箱，可以提供较为不错的燃油效率。
丰田RAV4 TRD越野车将包括坡道启动辅助控制（HAC）、拖车摇摆控制（TSC）和下坡辅助控制（DAC），以实现最佳的公路和越野性能和安全性。
那么TRD值得拥有吗？
对于喜欢户外旅行的朋友们来说，兼顾城市行驶与郊外旅行的跨界车确实具有极强的吸引力，在这方面丰田RAV4 TRD也尽力在这两种使用状态中寻找一个平衡点。虽然TRD的悬挂并不能给人带来特别惊喜的帮助，但它的轮胎却对你野外放纵可以提供一定的帮助，并且它还原车配备了便于清洗的脚垫，可以让驾驶者很轻松的抽出脚垫进行清洗。
目前这款RAV4 TRD的售价预计将达到25.9万人民币，且丰田暂未做出国产化的准备，因此想要拥有这款小型越野版RAV4的朋友们，可以通过平行进口的方式进行采购。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 鲜试车丨全能居家实力派，试驾丰田RAV4荣放 2.0L四驱

在丰田RAV4荣放全系中我更加推荐两驱/四驱风尚版车型，配置足够，19.48/20.38万元的价格也更加实惠，并且目前荣放全系还有1万元左右的现金让利。对于丰田RAV4荣放感兴趣的朋友不妨实际试驾一下，相信定会满意而归。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 丰田荣放推出越野特别版 增高离地间隙/使用全地形轮胎

易车讯 日前，易车从丰田官方获悉，丰田品牌紧凑级SUV Rav4荣放在日本市场推出特别版Adventure“ OFFROAD package”越野套件。售价为346万日元，约合人民币22.3万元。

RAV4荣放基于Adventure配置车型，增加“越野”套件，使用区别于普通版的悬挂和18英寸全地形轮胎，外观更激进并有更好的通过能力，相比标准版车型，“越野版”最小离地间隙提高了10毫米。

“越野版”车型提供专属配件，不同于标准版Rav4荣放的车顶滑轨，“越野版”车型带有桥式车顶行李架，官方还提供行李架横杆配件，需要单独购买。特别版配备了磨砂黑漆面的18英寸铝制轮圈。“越野版”车型提供三种颜色，金属灰、云母黑和超级白。

内饰部分同样有着“越野版”特殊的地方，皮革座椅、车门内饰板、仪表台都带有红色车缝线装饰，前杯架外框和中控台下方的储物格都有醒目的红色装饰。在副驾驶一侧带有Adventure“ OFFROAD package”的特别版徽章。